儿童玩具车结构设计标准和注意事项

1、儿童玩具车结构设计标准和注意事项儿童玩具车结构设计标准和注意事项常用材料：PP:聚丙烯，也叫百折胶、模具厂叫做共聚PP,密度0.91g/cm3,性能比较软，缩水率比较大，容易产生缩水痕，价格相对便宜；LXjme。ABS:密度1.1g/citf,注塑流动性好，电镀性能好，缩水率小，破碎后会产生利边尖角；PMMA俗称有机玻璃、亚克力，透明度最好，硬度高，不宜在上面加筋加柱，在边上做扣比较好；PC:聚碳酸酯，透明度仅次于PMMA,机械性能好，流动性电镀性都不好；PA:尼龙，多用于齿轮或受力较大的地方；POM:聚甲醛，俗称赛钢，多用于齿轮可受力较大的地方；标准：1 ,所有有相对运动的零件（如车轮）之间

2、的间隙要D>12或D<5mm（欧洲标准D>13可D<5mm）,如果有空间尽量做到D>15,因为玩具车的误差和变形比较大；2H8NQ2 ,三轮车电动车、沙滩车坐垫到地面的距离不能超过300mm；3 ,轮毂造型如果插穿到对面一定要在中间加一块挡板（防止轮子转动时小孩的手插到轮毂里面），为了不影响造型应该在中间加一块透明的0.3-0.5mm的PVC或PMMA板；"Q&4 ,三轮车电动车放在一个9W16°的斜面上，在坐垫上粘一件（）150X300mm重50KG的物体整车不会向后翻（欧洲ENT,美国ASTM）;LmVnK儿童玩具车结构设计标准和注

3、意事项5 .如果后轮有两个辅助小轮的话，小轮离地的距离最好是H=5mm;6 .猪仔车要防止整车向后翻，向后倾跟地面的最大角度。W16。，为防止向后倾角度过大通常在后面加块镶件（如烟通等）；lYLcS。7 .学步车座位前后内边到整车前后最大的距离L>120mm（出口标准），防止小孩坐车撞墙时头撞到墙；8 .三轮车的推把高度做到800mm左右（可以调节的推把也尽量做到这个数上下）9 .玩具有电镀件的要留0.15-0.2mm的间隙（电镀的厚度）；10 .三轮车脚踏大小80mm左右；11 .电池盖一定要打螺丝，防止电池掉出来给小孩误吞食了；儿童玩具车结构设计标准和注意事项设计结构注意：1. 一开

4、始做结构就应该定好尺寸，拉好比例，避免浪费修改时间；2. 一开始做结构应该考虑一下包装的大小，因为包装价格占出口价格的很大比例；3. 设计外形完成时尽量考虑零件能否出模，细节地方也尽量做出来，不然到了工程再做位置和外形不一定合适；4. 做结构时要考虑所有零件的装配过程，在电脑中模拟整个装配的过程，装配过程中可能存在零件碰撞或干涉，不要只考虑结果；3b4TF。5. 要考虑工人装配的时间，尽量帮客户减少装配时间；6. 要考虑用户买回去用时的包装和安装的方便性；7. 吹塑模如果要后加工（钻孔、切口）就要留凸台或凹孔；8. 学步车前面如果有动物头造型要考虑它的高度，不要挡住小孩的视线；9. 做结构时应

5、避免又长又薄距离又窄的筋出现，模具结构实现有问题，实在没办法就多做一个镶件；10. 焊接在一起的五金件（如金属车架）应独立建一个子装配图，方便出工程图；11. 整个前钗部分应建一个子装配图，方便最后模拟车把转动的过程；12. 三轮车脚踏设计时要考虑沟槽不要装泥土，或者比较容易清理泥土；13. seat尽量考虑上下出模，左右分模不美观，有飞边容易界手；14. 要考虑三轮车前轮的中心孔的大小是否安装Z型轴（五金）；15. 塑料包水管时塑料筋位尽量避开水管焊接的位置（焊点大小很难控制）和弯折位（弯折位也很难控制）16. 前钗与车身的旋转配合位不要水管与水管直接配合，转动时有声音，应该在中间加塑料件；

6、17. 车轮水盖设计时要预大一些，防止缩水变窄夹住车轮；18. 做同类型车时小零件尽量做到共用，大的零件尽量共用，不能共用再重新做，现在市场竞争激烈，能替客户节省最好；l148V。19. 做结构时要多考虑产品实际的应用，多看市场上已有的产品结构及功能，尽量把结构做到简单实用；20. 学步车面板的边不够力的状态下，在里面沿外型偏移一圈筋位，加强作用效果好；21. 电池弹簧片跟电池要保持一定的距离，电池经常紧压弹簧片弹性会变小；22. seat下面的杂物箱尽量做大，水口位也尽量做到里面，整车的中间位置；23. 电镀件看不到的地方尽量cut掉，因为电镀价钱是按面积来计算；24. 电渡装饰边（很长的）尽量打螺丝，不要用扣扣住，防止变形松脱；25. 有行位的地方要考虑镶件出来的行程够不够，尽量留大一些；26. 尽量考虑走线的地方和线的固定，有时间把线也画上去，尽可能完善每一个细节；27. 车头车尾撞墙时受力很大，多加些加强筋；28. 分件又受力的地方尽量多打螺丝固定；29. 所有可以