2MCL系列气压机组维护检修规程

1、2MCL系列气压机组维护检修规程4 压缩机检修4.1 拆卸程序(见图1)4.2 复查机组对中拆卸前应检查机组对中，并如实记录。4.3 检修项目、内容和质量要求 4.3.1 齿式联轴器4.3.1.1 内外齿不得有毛刺、沟痕及裂纹等缺陷。4.3.1.2 推荐齿侧间隙为0.200.35mm。4.3.1.3 接触齿数不小于75，齿接触斑迹高度不小于45，长度不少于60，齿厚的最大的磨损值为0.1倍模数，圆跳动和全跳动允许值为0.02mm。4.3.2 地脚螺栓 检查地脚螺栓，应无松动。4.3.3 机壳4.3.3.1 外观。机壳应无裂纹、气孔，壳内清洁，各进排气孔，排凝孔畅通。机壳水平剖分面应平整无伤痕，

2、自由间隙不大于0.05mm。4.3.3.2 导向键及膨胀螺栓其间隙要求值应符合图2要求。图2导向键、膨胀螺栓的安装尺寸4.3.3.3 水平度。壳体水平剖分面纵向水平度允许偏差为0.05mm/m，横向允许偏差为0.10mm/m。4.3.4 转子4.3.4.1 外观转子表面应光洁、无裂纹，转子上零件无松动，轴颈及止推盘处应进行着色检查；叶轮铆钉应无松动，叶轮应无裂纹及腐蚀等缺陷，流道内无异物。4.3.4.2 轴颈圆度、圆柱度 轴颈圆度、圆柱度允许偏差为0.01mm。4.3.4.3 圆跳动及全跳动 转子的跳动检测部位见图3，允许跳动值见表2。4.3.4.4 校正动平衡 转子动平衡精度按制造厂规定执行

3、，若无规定，其精度等级应不低于G2.5。4.3.4.5 轴颈及止推盘的检修 a.轴颈划痕、拉毛或腐蚀应进行修复。 b.检查止推盘端面应无拉毛、腐蚀、偏磨等缺陷。4.3.5 轴承箱4.3.5.1 配合表面：轴承箱水平剖分面应平整无伤痕，自由状态下间隙不大于0.05mm，检查任何一处配合面，塞尺塞入深度不得大于20mm。4.3.5.2 油孔、油道：各油孔、油道应畅通，连接法兰面应无径向划伤。4.3.5.3 内表面涂料应无缺损、起皮。4.3.6 径向可倾瓦轴承4.3.6.1 外观检查：轴承衬应无气孔、夹渣、裂纹、重皮，无伤痕等缺陷。4.3.6.2 轴承水平剖分面自由间隙不大于0.05mm。4.3.6

4、.3 轴承衬脱壳检查：将轴承衬浸入煤油30min，擦干后涂上白粉，检查合金层应无脱壳现象。4.3.6.4 轴承壳背与轴承座孔接触面积应均匀，不小于总面积的75。4.3.6.5 轴承衬与轴颈接触面积：下瓦与轴颈要求接触均匀，接触角在60°90°，接触点不少于23点/cm2，接触部分与不接触部分不允许有明显的分界线。4.3.6.6 轴承顶间隙、挡油环间隙：100轴承顶间隙为0.130.18mm，挡油环间隙为0.040.05mm。各型号转子的径向轴承直径间隙值可按轴径值的1.31.5来控制。4.3.6.7 轴承壳背过盈量为0.010.03mm。4.3.6.8 瓦块厚度及瓦块摆动检

5、查：轴承衬严禁用普通砂纸打磨或刮研，同组瓦块中各块厚度相差不大于0.02mm，组装后，每块瓦应能自由摆动，无卡阻现象。4.3.7 止推轴承 4.3.7.1 外观(见4.3.6.1) 4.3.7.2 脱壳检查(见4.3.6.3) 4.3.7.3 瓦块与止推盘接触面积 接触面积应达80以上，接触点不少于23点/cm2，组装后瓦块应摆动灵活。 4.3.7.4 止推轴承间隙 止推间隙应在0.250.35mm。4.3.7.5 瓦块厚度及瓦块摆动检查(见4.3.6.8)4.3.8 油封4.3.8.1 外观检查：各油封应镶嵌牢固，密封齿无松动、弯曲、卷边、毛刺、断裂及机械损伤等缺陷，回油孔畅通，齿尖厚度不大

6、于0.20mm。4.3.8.2 油封水平中分面间隙不大于0.05mm。4.3.8.3 油封与轴颈半径间隙为0.100.20mm。4.3.9 迷宫密封4.3.9.1 外观检查 密封齿不得有毛刺、倾斜、卷边、裂纹、变形和结垢等缺陷；密封齿镶嵌应牢固。4.3.9.2 水平剖分面密封体水平剖分面应平整，间隙不大于0.05mm。4.3.9.3 径向间隙(半径值) 间隙测量部位见图4，要求值见表3。 浮环密封(见图5).1 密封元件和配合面外观 a.检查每个密封元件及辅助元件的型号、规格和配合尺寸，检查元件有无碰坏、变形、裂缝等缺陷，合格后方可使用； b.浮环的尺寸、公差、粗糙度、形位公差应符合要求，浮环

7、内径尺寸允差0.01mm，端面平面度允差不大于0.01mm； c.检查浮环密封盒内壁不许有毛刺、沟痕及油垢； d.检查轴套表面，不得有划痕、沟槽、毛刺。粗糙度应在Ra0.8以下； e.浮环与密封盒的接触端面其粗糙度应在Ra0.4以下，检验其接触面积应为100。.2 与浮环配合轴套表面的圆度、圆柱度与浮环配合轴套表面的圆度、圆柱度允差不得大于0.02mm。.3 浮环衬里检查不允许浮环衬里有脱壳现象，见4.3.6.3。4.3.10.4 密封间隙内外浮环间隙，见表4。 干气密封(见图6).1 干气密封的拆卸a.卸下气封套组件；b.用专用扳手拆卸锁母(件1)；c.安装集装板1(件31)集装板2(件32

8、)和螺钉(件30)； d.用专用拆卸工具将“集装式主密封”拆下； e.取下调整垫(件12)。.2 干气密封安装前的准备工作 a.清洗所有干气密封进气管路及机壳上的进、出气孔，保持清洁，畅通。b.将压缩机上安装干气密封部位的腔体与转子，清洗洁净； c.检查与静密封O形圈相配合的部位，不允许有刮痕； d.确保干气密封经过的导向边已倒角，必要时修整； e.检测主轴轴肩A、B对主轴旋转轴线的垂直度应小于 0.005mm； f.检查主轴114圆跳动0.02mm； g.检查准备安装的干气密封组件及其备用件的规格型号、配合尺寸、加工精度等，均符合设备技术文件的要求。各密封件应洁净，O形圈不得有损伤； h.安

9、装前，分别测量相对位置尺寸E(低压端)、F(高压端)，以决定调整垫厚度。调整垫的尺寸应符合设备技术文件的规定。.3 干气密封的安装 a.将压缩机转子调整到工作位置，以确定压缩机转子与压缩机壳体的相对位置。(必要时根据装配图调整垫的厚度)； b.在压缩机上安装(或拆卸)主密封部分时，应先将其集装成“集装式主密封”，然后再安装(或拆卸)； c.安装时注意根据干气密封外腔体上的标记，分别安装驱动端和非驱动端干气密封； d.安装时要保障干气密封上标示的旋转方向与实际的主轴旋转方向一致； e.将安装干气密封的有关部分均匀地涂上一薄层润滑脂； f.将调整垫(件12)套装在主轴上，注意倒角方向，不得装反；

10、g.将“集装式主密封”套装在主轴上，用拆装工具将“集装式主密封”压至工作位置，拧紧螺钉(件5)； h拆下集装板1(件31)，集装板2(件32)和螺钉(件30)。再次拧紧螺钉(件5)，将主密封紧固在机壳上； i.在锁母(件1)的螺纹和内孔表面上涂少许防咬合剂，然后用其将主密封固定在主轴上，锁紧力矩为400N·m； j.将O形圈(件28)与后置气封套(件2)用螺钉(件3)装在后置气封套座(件4)上，组成气封套组件。把气封套组件用螺钉(件27)装在外腔体上。注意在装O形圈以前，应先在其表面涂一层润滑油脂； k.压缩机上下机壳扣合之前，水平中分面装干气密封部位必须涂密封胶，确保静密封不短路。

11、 隔板.1 外观 a.检查板体应无磨损、伤痕、裂纹； b.检查叶片应元松动、卷曲、脱落、开焊、叶片问应无结焦等情况； c.检查挂耳及定位销有无损坏和松动； d.水平剖分面有无冲蚀等。.2 定位键 定位键两面的粗糙度应在Ra3.2以下，定位键与键槽要按规定的尺寸安装，不得有松动现象。.3 装入机壳位置 a.隔板装入机壳应对号入座，确保位置，上下隔板自由状态下的水平剖分面间隙值不得大于0.05mm； b.隔板两侧支耳螺钉不得高出结合面； c.水平剖分面的定位销或键要低于剖分面0.100.20mm ； d.隔板与槽道的轴向间隙应为：钢制隔板0.050.10mm，铸铁隔板0.100.20mm。.4 与

12、叶轮的轴向间隙 隔板与叶轮的间隙数据一般为46mm，装入迷宫密封体后，轴向间隙最小保证3.5mm。止推盘安装后，未上推力瓦块时转子的轴向窜动前后均为1.52mm。 转子的轴向位置 在止推盘靠紧轴承主止推面时，转子的轴向位置应能保证各级叶轮出口和扩压器流道对中。4.4 组装 4.4.1 组装程序 组装程序与拆装程序相反，参照图7进行。见SHS 0201420042MCL系列气压机组维护检修规程。4.4.2 组装要求 参照“3.6”条中的要求，组装过程中除了对部件进行清扫外，应对机壳内部彻底清扫，各部件检修完毕，再进行组装。4.4.2.1 轴承组装 a.仔细对好各部件的标记号，将部件装在原位上，装

13、配时一定要对正油孔，以免装错； b.小心清理滑动面，组装前要涂上润滑油； c.在双头螺栓的丝扣上涂上一层凡士林油，并除掉定位孔中的脏物； d.组装后外观整洁，转子应盘动灵活。4.4.4.2 隔板组装 a.按标记用专用工具把隔板装入规定位置，配合部位安装前涂防咬合剂。隔板在壳槽内应无松动现象； b.隔板上的迷宫密封应完好无损，边缘应尖薄，其厚度不大于0.50mm； c.隔板或隔板套上各部位销钉和其对应的槽孔不应松旷。4.4.2.3 转子吊装 a.转子吊装前应按“4.3.4"条对转子进行检查； b.用专用起吊工具吊起转子，使转子处于水平状态起吊； c.落下时应拆除止推瓦块，以免损坏轴承衬

14、面，严禁转子与缸体部件摩擦和碰撞。4.4.2.4 油封体组装 a.按标记组装对应部位的油封； b.油封体水平接合面及油封疏齿槽内轴向接合面应严密紧固； c.油封上的回流孔应整洁畅通。4.4.2.5 机壳扣合 a.机壳扣合前的质量验证，经确认符合质量要求，由机动处、主修单位及生产车间共同签字后，方可扣合； b.吊起上机壳，擦净结合面，涂上密封胶，拧紧导向杆； c.机壳下落应缓慢、不应有碰撞或卡涩，当壳体落实后，打入定位销； d.机壳连接螺栓的紧固。紧固前检查螺栓、螺母螺纹应完整无缺，螺纹上应涂防咬合剂。应对称拧紧螺母，确保各螺栓受力均匀，符合拧紧力矩的要求；e.联接螺栓的拧紧力矩应按制造厂规定执

15、行，若无要求，可按表5执行。5 汽轮机检修5.1 拆卸程序(见图8)5.2 检修项目、内容、方法和质量要求5.2.1 转子5.2.1.1 外观检查各级叶轮和叶片应无硬性碰撞损坏、冲刷腐蚀、裂纹、脱落和结垢等缺陷。如必要可进行无损探伤检查。5.2.1.2轴颈圆度、圆柱度（见4.3.4.2）5.2.1.3跳动转子各部位的圆跳动和全跳动测量部位见图9，其跳动允许值见表6。5.2.1.4 校正动平衡(见4.3.4.4)5.2.1.5 轴颈及止推盘的检修(见4.3.4.5)5.2.2 轴承箱5.2.2.1 各配合表面（见4.3.5.1）5.2.2.2 油孔、油道（见4.3.5.2）5.2.2.3 联接螺

16、栓螺栓拧紧后要保证要求的热胀冷缩预留间隙，见图10。5.2.3 径向轴承 对于BZ31/31/04型和HCS-504型汽轮机，径向轴承检修见4.3.6，对圆柱型和椭圆型轴承检修按如下各条。5.2.3.1 外观(见4.3.6.1)5.2.3.2 轴承衬表面质量 检查轴承衬的间隙值和伤痕情况，若轴承间隙超过了极限值或伤痕深度超过轴承衬厚度的1/2，应更换或修复轴承衬。5.2.3.3 轴承衬脱壳检查(见4.3.6.3)。5.2.3.4 轴承衬背与轴承座孔接触面积(见4.3.6.4)。5.2.3.5 轴承衬与轴颈接触面积 轴承衬与轴颈的接触角为60°90°，接触面积应为整个环面积的

17、2030。接触点均匀平滑。 5.2.3.6 轴承顶间隙、挡油环间隙 100轴径轴承顶间隙为0.150.20mm，挡油环直径间隙为0.080.10mm。汽轮机各型号转子径向轴承顶间隙可按轴径值的1.52.0控制。5.2.3.7 轴承衬背过盈量(瓦背紧力)为0.020.04mm。5.2.4 止推轴承 5.2.4.1 止推轴承检修(见4.3.6.1、4.3.6.2、4.3.6.8及4.3.7.3)。 5.2.4.2 止推间隙(见表7)。5.2.5 油封5.2.5.1 油封检修(见4.3.8.1、4.3.8.2)5.2.5.2 间隙 油封直径间隙要求值为0.150.20mm。5.2.6 迷宫密封5.2

18、.6.1 外观 检查迷宫密封应无倒齿、断齿和冲刷缺口，各处密封的齿片镶嵌无松动脱落。5.2.6.2 镶嵌与联接 检查各级迷宫密封与其定位槽联接应无冲蚀缺口和其他损伤，密封装入定位槽应用专用的回转式滚压轮或用手锤捻铆的方法将钢丝压紧汽封片，并精车削加工使汽封间隙达到要求数值。隔板上密封水平剖分面应低于板体的水平剖分面0.050.10mm。5.2.6.3水平剖分面 各迷宫密封体水平剖分面无冲刷贯通沟槽，接合面自由状态下的间隙不得大于0.05mm。5.2.6.4 径向间隙 测量部位见图11，要求值见表8。5.2.7 静叶持环5.2.7.1 外观 a.检查本体、喷嘴或导叶应无磨损的伤痕和结垢。静叶无松

19、动、卷边、脱落、开焊、裂纹等缺陷； b.检查挂耳及定位销应无损坏和松动； c.水平剖分面应无冲蚀和贯通沟槽。5.2.7.2 连接螺栓 导叶持环的连接螺栓应确保为规定材料，螺纹部位应无变形、滑丝等缺陷。5.2.7.3 定位键、定位销 定位键两面的粗糙度为Ra3.2，定位键与键槽、销钉与销孔要按规定的尺寸安装，不得有弯曲或松动现象发生。5.2.7.4装入机壳位置 a.持环装入机壳后，应确保位置准确，上下持环自由状态下的水平剖分面间隙值不得大于0.05mm； b.持环两侧支耳螺钉不得高出结合面； c.水平剖分面的定位销或键要低于水平剖分面0.100.20mm。5.2.8 转子的轴向位置 吊入转子，测

20、量动叶片和静叶片的轴向间隙，压力侧为2.53.0mm，背压侧(凝汽侧)为3.54.0mm。5.2.9 盘车机构 盘车装置解体后，应检查各部件，无锈蚀、损伤、裂纹、毛刺，各传动件应完整无损坏。检修完毕后，各关节传动灵活，盘车轻松自如。 变速器的检修 变速器的检修参照SHS 010282004变速机维护检修规程。5.3 组装5.3.1 组装程序(见图12)5.3.2 组装要求(见3.6和4.4)5.3.2.1 轴承组装(见4.4.2.1)5.3.2.2 油封(见4.4.2.4)5.3.2.3 转子吊装(见4.4.2.3)5.3.2.4 上机壳扣合前的质量鉴定(4.4.2.5)5.3.2.5 机体扣

21、合(见4.4.2.5)5.3.2.6 拧紧连接螺栓 a.当静叶持环安装后，紧螺栓前应盘动转子，确认盘车无偏重、卡涩，缸内没有任何异常声响和摩擦现象后，方可紧固螺栓。紧固后再盘车、复检。当上机壳扣合后，螺栓应涂上防咬合剂，然后按螺栓的拧紧力矩和拧紧顺序均匀地拧紧。 b.机体与底座联接四猫爪螺栓紧固按图13所示并留好热胀间隙。5.4 调节机构和保护装置5.4.1 调节机构5.4.1.1 各元件外观检查 各元件外观不得有锈蚀、划伤、毛刺等缺陷，各油孔必须清洁畅通。各接合面、密封面应光滑平整，粗糙度为Ra3.2，自由状态下接合面间隙不得大于0.05mm。各接合面、密封面应确保无泄漏。 各滑阀凸肩边缘应

22、符合图纸要求。滑阀圆柱面粗糙度为Ra0.8，阀套内表面不许有沟槽坑穴，圆柱度允许偏差 0.02mm，粗糙度不大于Ra0.8。5.4.1.2 组装间隙及要求 a.启动器 滑阀与套筒间隙：0.050.07mm。滑阀活动灵活不允许有卡涩现象； b.放大器 调节活塞与调节套筒间隙：0.100.15mm，弹簧应无锈蚀和失弹情况。 随动套筒与调节活塞的间隙：0.200.25mm； c.错油门 错油转盘滑阀与套筒间隙：0.040.06mm； d.油动机 油动机活塞与缸径间隙：0.750.80mm。 活塞环与槽侧隙0.040.06mm，活塞环间相互错口应大于90°。活塞杆无弯曲和沟痕，圆柱度允许偏差

23、0.02mm，表面粗糙度为Ra0.4。填料处活塞杆应活动自如，无泄漏。5.4.1.3 传动 调节机构各传动部位应传动自如，不得有卡涩现象。杠杆机构的杠杆不得弯曲变形，各关节轴承、滑动套筒应转动灵活。 5.4.1.4 连接、紧固、防松 各部位的连接螺纹、弹簧专环，应完好无损。紧固定位用的定位销钉、紧固背帽或开口穿销应完好无损。5.4.2 调速器5.4.2.1 机组所用的PC-PL、PCC、PG型等调速器一般均应进行清洗，换油、调试及整定。 5.4.2.2 检查调速器传动蜗轮蜗杆和齿轮齿面应无裂纹、毛刺及剥落伤痕，啮合正确。5.4.3 主汽阀、调节汽阀5.4.3.1 阀前滤网 阀前滤网应完好无损，

24、不得有堵塞、变形和破漏现象。5.4.3.2 汽室疏水孔 汽室疏水孔应畅通，输水管接头无泄漏。5.4.3.3 主汽阀座、阀杆 a.检查主汽阀杆，其圆柱度允许偏差0.01mm，表面粗糙度为Ra0.8。 b.检查阀体和阀座，应无裂纹、坑穴，着色法检查阀体与阀座的接触，整圈应无断线。 c.检查阀杆填料密封处、填料装填和压紧情况，必须保证机组运行时阀杆活动自如，无泄漏。5.4.3.4 主汽阀液压缸 a.油缸应无沟槽、台阶，油缸圆柱度允许偏差为0.02mm，粗糙度为Ra0.8。 b.检查活塞的腐蚀与磨损，活塞表面粗糙度Ra1.6。活塞与油缸的间隙为0.050.10mm。 c.活塞杆应无磨损和弯曲，其圆柱度

25、允许偏差0.01mm，粗糙度为Ra0.8。 d.检查油缸弹簧应无裂纹和失弹现象。 e.活塞杆填料密封处无泄漏，活塞杆工作时活动自如。5.4.3.5 调节汽阀 a.检查调节汽阀各阀砣的挂接螺栓应无松动，每个阀砣相对挂梁的活动间隙值应符合要求； b.与调节杠杆连接的阀杆表面应无弯曲，无磨损； c.机组运行时，阀杆填料密封处，阀杆活动自如无泄漏。5.4.4 危急保安装置 a.各油孔油道必须畅通清洁； b.飞锤在其安装孔内应活动自如，无卡涩； c.与飞锤配合的弹簧应无损伤、断裂，必须保证飞锤动作时能迅速回跳； d.跳闸复位机构应准确灵活，不得卡涩或松脱，跳闸靶板复位后与飞锤垂直间隙为0.801.00m

26、m，靶板和轴凸台的侧间隙为1.001.20mm。(各机型按设备技术文件要求执行)。6 变速器检修 见SHS 010282004变速机维护检修规程。7 机组对中和联轴器组装7.1 机组对中 机组对中应按制造厂要求执行。7.2联轴器组装7.2.1 组装应符合4.3.1的要求。7.2.2 更换每套螺栓时应称重，每套螺栓之间质量允差小于0.1g，并应合理安装，齿轮联接及螺栓连接按标记装配。7.2.3 外齿轮套的轴向总窜量为45mm。7.2.4 盖联轴器护罩前应检查油喷嘴的安装位置，不得偏斜。螺栓拧紧力矩可参照4.4.2.5。8 附属设备8.1 油泵检修8.1.1 齿轮泵按SHS 010172004齿轮

27、泵维护检修规程进行检修。8.1.2 螺杆泵可参照SHS 010162004螺杆泵维护检修规程进行检修。8.2 油泵用汽轮机8.2.1 转子8.2.2.1 检查转子的轴颈和轮盘磨损情况，对重要部位进行无损探伤检查。动叶片应无结垢，裂纹和松脱等缺陷。8212 转子的轴承及密封部位轴颈粗糙度为Ra0.4，圆柱度允许偏差0.01mm，轮盘全跳动小于0.10mm。8.2.1.3 动叶片与喷嘴的间隙应符合技术文件规定。8.2.1.4 转子与调速器的联轴器、与泵的联轴器的联接应符合技术文件要求。8.2.2 轴承8.2.2.1 轴承质量应符合标准。8.2.2.2 安装时轴承处挡油圈的甩油齿要保持伸入轴承外套lmm。8.2.2.3 甩油环完整、无损坏。8.2.3 轴封组件无破损，弹簧无变形和失弹情况。轴封轴向间隙符合技术要求。8.2.