城市主战消防车浅析

1、·器材装备·城市主战消防车浅析 张全灵( 公安部消防局，北京100054)摘要: 对城市灭火救援面临的新形势、城市主战消防车的来由及其主要意义作用进行了分析，提出了城市主战消防车基本技术要求的建议。关键词: 灭火救援; 城市主战消防车; 技术要求; 作用在公安消防部队 2012 2015 年灭火救援装备建设规划( 简称装备建设规划) 中，首次在我国提出 了城市主战消防车的概念。但是，现在还有一部分基 层消防部队对城市主战消防车的概念比较模糊，对城 市主战消防车的功能特点、技术要求和主要作用不是 很清楚。下面结合新形势下城 市消防站灭火救援任 务，对城市主战消防车进行简要分析

2、。不同类别火灾扑救和抢险救援任务同时并存的现象越来越多、处置难度也越来越大。因此，在进行火灾事故 处置时，既需要大量消防员开展疏散、搜救人员行动， 也需要各种抢险救援器材装备进行火情侦察、建筑破 拆、排烟照明。1. 4应急抢险救援任务越来越重随着修订后的消防法颁布实施，公安消防部队不仅要承担火灾扑救工作，而且还要承担其他大量以抢救人民生命为主的应急救援工作。因此，近年来，应 急救援接处警数量呈逐年增加趋势，许多地区的应急 救援接处警数量已经超过火灾接处警数量，部分地区 甚至占到总数的 80% 以上。特别是随着城市道路、高 速公路及其他道路通车里程以及机动车数量的不断增 加，城市建成区及其周边道

3、路交通事故灭火救援也不 断增多，甚至已成为大多数城市消防站的仅次于火灾 扑救的主要执勤任务之一。因此，新形势下的灭火救援任务对城市消防站主 要作战车辆单车的行驶通过性能、火场侦察性能、排烟 照明性能、操作控制性能以及力量投放能力、持续攻坚能力、抢险救援能力等提出了更高的要求。1城市灭火救援面临的新挑战改革开放以来，我国经济社会一直处于快速发展时期，城市建设日新月异，城市灭火救援任务不断出现新情况、新问题，对公安消防部队执行灭火救援任务提 出了新的挑战。1. 1城市公共消防设施建设滞后由于城市建设发展规划不完善，城中村以及公共消防设施不配套的新建成区不断涌现，加上早期建设的老旧城区，城市中消防水

4、源、消防车通道等公共消防 设施建设落后的建成区面积比较大，而且随着城市建 规模的不断扩大、常住人口的不断增多，城市公共消防 设施，尤其是消防车通道建设滞后的问题愈发凸显，在 相当长的一个时期内也无法改变。1. 2 大范围火灾发生几率不断增大随着工业化、信息化、城镇化进程不断加快，大型 综合体商业建筑、大型综合展会建筑、大型仓储建筑、 大型生产车间、大型集贸市场、大型物流集散基地以及 大型化工生产装置、大型易燃可燃液体储罐区等不断 涌现，燃烧面积大、猛烈程度高、扑救时间长、社会影响大的火灾时有发生，且随着经济社会的不断发展，大范围火灾发生的几率不断增大。22. 1城市主战消防车的来由及主要作用城

5、市主战消防车的来由为了有效应对城市灭火救援面临的困境，上世纪末，欧美等经济发达国家和地区，对常用的第一出动首战消防车进行了大量技术革新，扩大火灾扑救类别、增 强火灾扑救能力并增加多种抢险救援功能，从而大幅提高单车综合作战功能，加强了第一出动力量处置火灾事故和进行抢险救援的能力。针对新形势下我国城市灭火救援任务特点，结合 欧美等经济发达国家和地区对第一出动首战消防车技 术革新情况，在装备建设规划中提出了城市主战消1. 3火灾扑救和抢险救援并存越来越多我国城市人口不仅规模大，而且密集度高，在扑救火灾的同时，往往会有大量人员被困火场、需要救援，28张全灵: 城市主战消防车浅析2013 年第 12 期

6、防车的概念，即“执勤中队执行灭火救援任务第一出 动，具有高比功率、多功能、高性能、多乘员、智能化、短 轴距等特征 的 消 防 车”。城市主战消防车 与城 市 消 防站建设标准中对消防车辆的种类划分并不矛盾。城市消防站 建 设 标 准将 水 罐 消 防 车、泡 沫 消 防 车、 抢险救援消防车、举高消防车作为主要消防车辆，如果 泡沫消防车 符 合装 备 建 设 规 划中所提出的基本特 征，就是城市主战消防车。2. 2城市主战消防车的主要作用装备建设规划出台实施后，部分总队配备了一 定数量的具有城市主战消防车基本特征的消防车，并 在灭火救援实战中发挥了非常突出的作用。具备良好的行驶通过性能，并为消

7、防系统提供强大的输出功率并保持长时间驻车持续运转，发动机总功率 不小于 200 kW，比功率不小于 12; 采用两车桥结构，轴 距和车身长度要尽量小一些，满 载 重 量 不 超 过 20 t。 对于在老旧城区、城中村等道路狭窄、路况较差地区的 执勤消防站，配备的城市主战消防车的轴距和车身长 度还应尽量缩短。( 2)火灾扑 救 功 能。为有效扑救常见的 A，B 类火灾、达到快速控火的目 的，消 防泵流量应不小于 50 L / s，并载有泡 沫 灭 火 剂。由 于 城 市主战消防车是 起到主战和攻坚作用，不必设置大容量的水罐和泡沫 液罐，一般水罐不要超过 5 m3 、泡沫罐不超过 0. 5 m3

8、， 为配置必要的抢险救援器材节约厢体空间。对 于 A 类泡沫液储罐及其压缩空气泡沫灭火系统，可以根据 本地实际选择设置。( 1)行驶通过能力强，为第一出动首发车辆。城市主战消防车比功率高、轴距短，在狭窄、复杂的路面上行驶通过能力非常强，在进行作战编成时，大都被编 为第一出动的首发车，是第一出动指挥员、信息员乘坐 的战斗车辆，能最早到达现场，在第一时间侦察火情、 展开战斗，并记录火场情况和向指挥中心报告。( 2) 整体综合性能好，能够起到主战作用。城市 主战消防车可靠性好，故障率低，持续作战能力强，具 备较强的扑救 A，B 类火灾的功能和事故照明功能，作 为整体性能最优的战斗车辆，占据最佳核心作

9、战位置 后，可以不用腾出作战位置而长时间连续作战，能最发 限度地发挥作战效能。( 3)抢险救援功能。为满足常见事故应急抢险救援处置需求，应根据本地实际，制定随车抢险救援器材配置标准，配置必要的侦检、破拆、救生、发电、排烟、照 明、洗消、堵漏、警戒等抢险救援器材，并按照灭火和应 急救援分功能对器材的放置位置、固定方式、取用方式 进行科学设计。另外，还可以根据本地实际，选择设置 牵引绞盘。( 4)驾乘室设计。为同时开展救人和灭火战斗，驾乘室乘员应达 8 人以上，且座椅上应设置 4 个以上的正压式消防空气呼吸器背架，在第一时间为事故处 置提供 3 个以上的战斗小组，满足第一时间灾害事故 处置 力 量

10、 需 求。 鉴于消防车到 达火场时间一般在 10 min以内，乘员室两排座位间距不需要太大，以减少 驾乘室长度，增加厢体空间，以便尽可能地多配置抢险 救援器材。( 3)驾乘人员数量多，能提供强大作战力量。城市主战消防车的驾乘人员一般 8 人以上，有的可达到10 人，可以组成 3 4 个作战小组，在保证灭火力量的 同时，还能确保相应的救人力量，同步开展救人和灭火 行动，而且驾乘人员数量越多，救人、灭火作战能力越 强、效率越高。( 4)配备有多种器材，综合抢险救援功能强。城( 5)操控性能。为提高操作使用效率，减少操控市主战消防车配备有多种常见的抢险救援器材及排烟照明设施，除能灭 A，B 类火外，

11、还能独立开展侦检、破 拆、救生、堵漏、排 烟等多种抢险救援战斗，综 合 功 能 强，具备完成复杂环境条件下的多样化灭火救援任务 的能力。人员，增加作战人员数量，应将消防系统和操控装置后置，设置智能化的总线控制系统对整车实行集中控制， 做到在一个显示屏的主控制盘上能观察及控制所有机 电设备、实现各种主要功能操作，并具备故障自动诊断 报警和数据记录发射功能。为使各种功能操作简单、 方便、高效，实现人性化操作，应按照灭火和救援分功 能区合理设置控制界面。同时，还应配备手动应急操 控系统，以提高整车系统的可靠性，确保人与装备的有 机结合。城市主战消防车技术要求根据发达国家和地区先进主战消防车的基本技术

12、 要求，结合我国灭火救援任务实际，我国城市主战消防 车应当是出动频率最高、综合性能最强、整体性能最佳 的主战消防车，其基本技术性能主要应满足以下 6 个 方面的要求:( 1) 车辆底盘。为使车辆在复杂、狭窄的道路上3( 6)上装制作。为使车辆自重较轻、荷载量大、质量可靠、经久耐用，应尽量采用轻质高强材料、先进消防系统和取力系统上装，采用先进可靠的切割、焊接、紧固、防腐等技术加工，并尽量采用数控机械设备进行292013 年第 12 期消 防 技 术 与 产 品 信 息 新型远距离救生抛投器的研发与应用 欧阳利，顾磊( 1 北京市消防总队，北京100035;2 九江消防装备有限公司，江西 九江33

13、2000)摘要: 介绍了一种新型远距离救生抛投器的技术指标。该产品是一种远距离、多用途、高安全性的救生抛投器，有效解决了市场上现有老式救生抛投器操作复杂、发射距离短、功能单一等弊端，产品质量和主要技术性能达到或超过国内外 同类产品水平。关键词: 新型救生抛投器; 功能; 操控近年来，随着消防部队抢险救援任务的不断加大，特别是山岳救援和水上救生任务的不断增多，救生抛 投器作为一种船对船、岸对船、高楼和山涧抛绳救援的 专业救生器材，在消防部队应急救援工作中得到越来 越多地应用，为抢救遇险人员的生命发挥了至关重要 的作用。然而，目前消防部队使用的救生抛投器，无论 是国产 品牌还是进口产 品，发射距离

14、大都在 70 120 m 范围内，实际应用中因受现场风速、抛投精度和 使用熟练程度的限制，抛绳很难准确到达预定的抛投 位置，难以有效快速地发挥抛 投器抛绳救援的作用。 尤其是在超过 120 m 远距离的湖面、山岳应急救援时， 根本无法使用救生抛投器开展救援，增加了现场救援 难度和危险性。因此，如果能够在确保安全的前提下， 进一步提高救生抛投器的发射距离，同时改善抛投精 度的话，救生抛投器的应用范围和使用效能将会得到 成倍提升。1工作原理及主要特点1. 1工作原理抛射距离是救生抛投器最重要的技术指标，救生 抛投器的发射距离越长，一次抛绳救援成功率就越高， 救援距离也越远，救生抛投器的应用前景就更

15、加广泛。 影响救生抛投器发射距离的关键因素是抛射器的瞬间 发射速度和飞行稳定性，如果解决了这两项关键技术 问题，就能极大提高救生抛投器的发射距离。老式救 生抛投器是通过释放气瓶压力产生的反作用力，将气 瓶直接作为动力源为抛射器提供动力，发射时抛射器 的瞬时发射 速 度 约 为 70 m / s。而新型远距离救生抛 投器，采用高压气动技术，通过减压阀把压缩空气由气 瓶出口压力 30 MPa 减到 8. 5 MPa 后送入气缸，发射时 扣动板机使气缸中气体产生压力差，带动活塞放出气 体产生高压气推动发射装置进行发射。新式抛射器的 瞬时发射速度 能 达 到 180 m / s，比老式救生抛投器瞬 檪

16、檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪精确加工，减少手工操作。为方便操作使用和方便上下车，提高安全性、可靠性，应对消防员上下车扶手、踏 步以及照明系统、取电接口等进行科学设计。此外，对 器材厢的分隔要进行科学设计，以使器材的放置、固定 合理，便于消防员取用和战斗展开。于加强消防装备建设、打造现代化公安消防铁军、提高公安消防部队战斗力具有非 常重要的战略意义。另 外，城市主战消防车是将多种先进科技进行综合集成 的一种消防车辆，对车辆底盘、消防系统、控制系统、取 力系统、上装技术以及智能化、人性化设计等的要求非 常高，必须经过科技攻关才能生产出具有严格意义上 的国产城市主战消防车。因此，城市主战消防车的配 备，对于提高我国消防车辆相关生产企业、研发机构的