小曲线半径斜拉桥混凝土主梁施工技术

1、小曲线半径斜拉桥混凝土主梁施工技术随着交通的不断发展，桥梁建设的水平也得到了大幅度提 升，斜拉桥在桥梁建设过程中得以广泛应用。 小曲线半径斜拉桥 因其具有美化环境以及较好的整体连续性， 其在城市轨道建设过 程中逐渐展露头角。目前，斜拉桥的数量相对较少，主要是因为 其结构变形与受力情况较为复杂， 因此，对其设计以及施工还有 待进一步研究。一、工程概况 该斜拉桥是我国第一座独塔单索面预应力混凝土不等半径曲线斜拉桥，且在主塔上设有背锁，该桥的长度为175m其右线半径为417m左线半径为408m边跨主梁上有重力砼。主塔 为异形空心矩形截面，其高度为 63.5m，拉索锚固区配有螺纹钢 筋，横桥外侧有竖向

2、预应力钢绞线，其结构如图 1 所示。图 1 斜拉桥的构造二、工程特点该桥的塔身为仙鹤状， 需要进行偏心设计， 主梁为两端宽度、 半径不同的单箱三室箱梁结构，斜拉索为 22 根不对称单索面， 塔侧面有 2 根背索和锚墩。 该桥的结合结构较为复杂， 其主梁处 于圆形曲线上， 且塔梁索的结构较为独特， 整个斜拉桥处于三维 空间中，因此，其应力控制难度较大。此外，由于该桥的几何结 构较为复杂， 这就使得整个桥梁结构处于较为复杂的三维空间受力状态。三、施工方案与流程 在对主边跨主梁进行施工时，将其分为 3 个断面来进行浇 筑，对于配跨主梁则采用端头悬挑支架来进行浇筑。 主塔利用吊 塔来进行分段浇筑，斜拉

3、索单根不对称施工。在施工过程中，先 对主墩进行施工， 然后对塔索进行施工， 待塔索施工完成后依次 对锚墩、边跨主梁、主跨主梁、斜拉索进行依次施工。待混凝土 凝固后将支架拆除。四、主梁施工对于小曲半径斜拉桥进行施工时， 其曲线上的主梁受到斜拉 索拉力以及预应力的影响后， 就会出现横向水平位移以及纵向压 缩变形。 在对该桥梁进行建设时需要采用模板、 支架等工具来对 其进行约束， 以便于将应力以及桥梁的整体线型控制在一个较好 的状态。（一）支架的设计与施工在对支架进行设计时， 不仅要确保主梁线性的流畅， 而且还 必须满足受力的相关要求， 使其与模板一同来约束主梁的横向以 及纵向位移。在对支架进行设计

4、时，最好分段进行，以便于应对 不同半径、曲率的应力要求。在对顺桥进行设计时，由于受到地 势以及纵坡的影响，因此，在横隔梁处必须将支架断开，并在此 处适当增加支架的数量， 以此来增加剪力撑。 在对支架进行预压 处理时，其方法相对较多，因此，必须对此主梁结果进行有效分 析，然后选择相应的砼方庄来进行预压荷载，一般情况下，预压 荷载的重量为响亮自身的 1.3 倍左右。 在实际施工过程中， 对于 主梁的特殊部位必须适当加固， 以便于对主梁起到较好的支撑作 用。（二）解除纵向约束由于主梁两端为截面加厚段， 在设计过程中必须对此类的支 架进行适当加密。 不过由于此处的刚度较大， 为了降低模板与支 架在张拉

5、时对主梁的影响， 必须将此处部分支架拆除， 以便于解 除纵向约束。（三）解除横向约束将支架的纵向剪力撑以及横向剪力撑拆除， 并将扣支架分段 处用来加固扣件以及钢管拆除， 使支架在此处断开， 以此来降低 整个支架的刚度。五、主梁配重设计与施工（一）优化结构设计根据桥梁的用途以及所处地理位置的实际情况， 对其锚跨配 重部分进行优化， 即将钢砂混凝土调整为素混凝土， 并对其索力 进行适当调整。通过优化设计，使得桥索张拉时配跨不作配重， 以此来减轻牛腿的压力。（二）配重跨端头悬挑 在对牛腿之上的配跨重力进行设计时， 在固定体积以及重量 的情况下， 在其端头适当增加几排支架， 以便于满足桥梁的承重 要求

6、。在对配重跨进行施工时， 最好在牛腿与底板之间垫上槽钢 与方木， 以此来作为其临时支撑， 在此过程中必须将方木放在钢 槽上，并使其高于支座 5mm以此来避免支架沉降、压缩而影响 其承重。（三）销棒、支架后浇加大牛腿上支座的螺栓孔， 待主梁张拉完成后方可对主梁进 行浇筑，螺栓与孔壁距离大于主梁横向位移尺寸。 在浇筑过程中， 将配垮处的销棒用PCV罩住，以便于对其位移进行控制， 并向上 将其与直径较小的PCV管连接在一起，然后床梁，待主梁张拉后 再对其进行浇筑。六、施工监控（一）应力监测在对主梁进行斜拉索张位以及预应力张拉时， 在墩塔梁与断 面交界处以及应力最大截面， 设置 3 个应力测试面。 对测试结果 进行分析， 当其与理论应力值相一致， 且处于较为安全的范围内 后，即达到了应力要求。（二）位移监测待完成预应力张拉后， 主梁就会出现横向或竖向位移， 如果 其位移值与理论值基本一致，这就说明各项设计符合施工要求。 斜拉索张拉后， 主梁的位移始终处于可控状态， 对于张拉力与理 论值差异较大的地方， 必须对其进行适当的调整， 使其满足设计 以及施工的各项要求。 桥梁支架拆除后， 主梁的竖向位置基本上 未发生任何变化。仅有一处桥墩在支架拆除后， 产生了一定的位 移，这就说明在整个施工过程中桥梁表面的受力情况十分明确。七、总结在对小曲