泥溪河围堰清淤施工方案

1、南充市嘉陵区都尉路以西片区市政管网及暗涵整治工程泥溪河河道围堰、清淤施工方案编制人：审批人：编制日期：目录一、工程概况 1二、编制依据 2三、施工安排 2四、施工方案 8五、进度计划11六、施工准备与资源配置计划 116.1 技术准备 126.2 现场准备 126.3 人员配置计划 136.4 主要机械设备配置计划 146.5 材料供应情况 14七、各项保证措施 157.1 质量措施 157.2 安全措施 167.3 雨季施工措施 207.4 进度保证措施 207.5 环保措施 207.6 文明施工措施 217.7 防汛措施 22一、工程概况本项目为泥溪河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程

2、 （子 项目），起点位于滨江大道与春江路交叉的红绿灯处，终点为泥溪河 与嘉陵江交汇处。河段总长度约 800 米，河道平均宽度约 20m，拟清淤面积 21997m2， 采用机械 +人工清淤 , 清除对象为污泥及杂质土。清淤深度 13m不 等，总开挖量 55787.2m3，其中清淤量 31703.9m3、开挖素填土 1436.3m3、粉质黏土 9737m3，清淤从河道两端开始向 K0+400进行， 清除一段整治一段。河道两侧护岸的整治， 采用 150mm松木桩对护岸进行加固， 防止 护岸的泥沙进入河道，影响河床的断面。污水处理厂排水口位置为 K0+220，排水口迁改管涵长度约 500m， 管径为

3、D2200，沿泥溪河沿岸顺流至下游，出口排入泥溪河与嘉陵江 交汇处。、编制依据1、泥溪河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程施工图 纸。2、工程区域 1:500 地形图。3、泥溪河普查资料及现场踏勘资料。4、水利水电工程围堰设计规范 SL645-2013。5、公路工程技术标准 。6、公路路基施工技术规范。根据本工程设计要求、 现场情况及工程特点， 并结合往年泥溪河 河水流量及水位，合理安排作业面和进度，做好河道围堰、导流及清 淤施工。三、施工安排运输通道进出口（起点）设置于泥溪河 K0+400右岸侧公园进口 与文峰大道交汇处。此段道路从文峰大道公园路口往泥溪河 K0+400 方向，在到达泥溪

4、河右岸下方时设置车辆回转平台， 距离回转平台上 方 30m至 50m靠公园侧设置一个洗车槽加三级沉淀池， 硬化道路旁设 置 30cm宽*20cm 深排水边沟，将洗车槽的溢水引排入三级沉淀池进 行澄清后排放， 以避免施工车辆进出带泥弄脏市政道路， 保证文明施 工，此段便道横穿公园长度为 90m，设有效行车宽度为 7m。其路基部 分：原土夯实、铺筑透水性材料 50cm、级配砂砾石 20cm；路面采用 25cm厚、直径 16 螺纹钢 15*15cm网片、 C30砼硬化处理。围堰与运输主通道相接，材料运入、运出由此主通道进入文峰大道图 3-1根据泥溪河河道的实际地形和河水流向、 兼顾污水处理厂出水口

5、排水情况，围堰分两期进行，本施工围堰即作为截断河流围堰的作用， 又作为围堰材料进场、清除淤泥的机械车辆运输通道。图 3-2图 3-31、一期围堰、疏改河流、清淤（1）从文峰路与泥溪河交汇处，即本工程起点（桩号 K0+000）至 污水处理厂出口（桩号 K0+200）改水围堰，围堰外边线距左岸 4m段 修筑导流渠，将上游的水导引至至疏导渠内排至下游。图 3-4 泥溪河 K0+000-K0+200段平面布置图（ 2）从污水处理厂排水口（ K0+200）至拱桥上游（ K0+600）段， 左侧疏导河流河道宽度 16m，由拱桥上游（ K0+600）疏导河流引至左 侧桥洞排出，从拱桥下至嘉陵江段左侧疏导河道

6、宽度9m。在疏导河道右侧设置围堰，将河水改至围堰左侧，排至嘉陵江。 （详见期围 堰平面图）图 3-5（ 3）在 K0+200处设置一道横向围堰，此围堰作为污水处理厂迁 改管道横穿河道和此段设计拦水坝施工的围堰。 此段围堰将河道上下 游围堰连接起来，在此段围堰靠近右岸处横向预埋两根级 DN1500 钢筋砼管，作为二次疏改河道流水的临时通水管道。图 3-6 K0+200 处围堰预埋砼管平面图（ 4）在桩号 K0+400处主通道与河道纵向围堰相连接的横向围堰 下横向预埋 2 根级 DN2000钢筋砼管，作为二次改水河流临时流水 管道。（ 5）钢筋砼管顶回填 2m厚砂砾石。便道顶宽（有效行车宽度） 按

7、 5m设置。 K0+200处向左岸跨河向上到污水处理厂内沥青道口实行 进出人员和进入车辆人车分离通行。 此段便道主要作为迁改排水管涵 与污水处理厂排水口接口段的施工、 人员通行。 此处安装实名打卡门 禁系统，确保人员通行安全、 防止路人随意进出。 砼管采用直埋方式， 作为临时通水用，待清淤完成后拆除。图 3-7 K0+400 处横向围堰预埋砼管平面图围堰施工从桩号 K0+400右岸主通道回转平台处开始向河中依次 进行，进行至设计纵向围堰处向上、 下游同时进行，直至上游至 K0+000 处，下游至嘉陵江处。一期围堰、河流疏改完成后，首先进行围堰右侧至河道右岸坡底 之间的清淤工作。 上游清淤从 K

8、0+000向桩号 K0+400处退着清淤； 下 游清淤从嘉陵江向桩号 K0+400处退着清淤。清淤过程中将河道开挖 的淤泥运至 K0+400主路两侧，靠近右岸部位，进行晾晒，待晾晒无 水后二次挖运至弃土场所。（详见平面布置图）。2、二期围堰二期围堰将上游靠近 K0+000处一期围堰起始段局部挖除，另 筑围堰，将河道上游来水改至河道右侧。 K0+200处污水处理厂排水 口靠河道下游处横向填筑一段围堰， 此围堰与一期纵向围堰相接， 并 与左岸护坡相接， 将污水处理厂出水口污水截流至河道右侧。 靠近嘉 陵江段围堰局部挖除， 河水改至河道右侧。 围堰完成后对纵向围堰左 侧至河道左岸坡脚的淤泥进行挖运。

9、上游清淤从 K0+000向桩号 K0+400处退着清淤；下游清淤从嘉陵江向桩号 K0+400处退着清淤。 清淤过程中将河道开挖的淤泥运至 K0+400主路两侧，靠近右岸部位， 进行晾晒， 待晾晒无水后二次挖运至弃土场所。 （详见平面布置图） 。3、围堰挖运、围堰下淤泥挖运围堰左右两侧淤泥挖运完后， 即可进行围堰挖运、 围堰下淤泥挖 运。施工从 K0+000向桩号 K0+400处退着挖运围堰及堰下清淤； 下游 从嘉陵江向桩号 K0+400处退着挖运围堰及堰下清淤。最后直至右岸K0+400处河道边。清淤过程中将河道开挖的淤泥运至K0+400主路两 侧，靠近右岸部位，进行晾晒，待晾晒无水后二次挖运至

10、弃土场所。由于河道宽窄不一，部分河道最宽处达到 100m，本工程施工决 定采用长臂挖机挖除河道淤泥，最大臂长 25m,为保证河道清淤彻底， 在河道较宽处筑岛 , 所筑岛与围堰相连，岛外端最窄处顶宽不小于 5 米，靠近河道围堰处顶宽不小于 10 米，宽处可以作为回车平台。筑 岛采用与围堰相同的结构材料。4、淤泥晾晒区基础处理：基础采用抛石挤淤的方法，铺一层块 石，厚度不小于 30cm，块石粒径不小于 30cm，抛铺完成后用挖机刨 平。此层作为泥浆水过滤层及晾晒淤泥承重层。四、施工方案 为了方便河道的施工，确保人、材、机能够正常进入河道现场进 行施工， 在施工前， 必须先将此部分的垃圾全部清除并运

11、至业主指定 的弃土场内，确保河道施工便道可以安全使用， 。填筑片石、页岩、砂砾石：外购片石、页岩、砂砾石由运输车运 到现场后，由挖掘机进行铺平，并及时用压路机进行压实。在铺筑围 堰的同时安排人员进行理坡， 铺设土工膜， 同时在土工膜外侧堆码袋 装粘土，对围堰边坡进行防护。1、围堰基础抛石挤淤：测量工作 清除表土、杂草或引流清淤 抛石挤淤 换填片石、分层夯实 填筑页岩、分层夯实 填筑砂 砾石分层夯实 质量检验。挖机首先清理其工作半径范围内的淤泥，然后在该段抛石挤淤，待基底能承受挖机自重时挖机下行， 进行下段的抛石挤淤， 抛石挤淤 厚度 1-2m（根据淤泥厚度确定）。后边装载机将页岩填筑在抛石挤

12、淤面上，用不小于 20t 重型振动压路机碾压， 待每段成型不小于 200m 时，填筑砂砾石并碾压成型。施工时采用挖掘机首先排出表面泥水、杂物（清理厚度不小于 30cm），挖出的淤泥外运。抛石挤淤底层形成后，请监理现场验槽后 方可回填片石，填片石前， 应清除基坑内的有机杂物，然后用自卸车 运输合格的片石到现场， 用挖机挖运到槽内并摊铺平整， 挤淤采用挖 掘机抛石，不小于 20t 重型振动压路机碾压。机械抛石要求均匀，片 石粒径不小于 30cm，反复碾压片石，压实后达到表面无明显的轮迹， 表面密室，无弹簧现象，碾压完毕后，开始进行路基填筑。2、页岩、砂砾石填筑： 先在抛石挤淤基础面上填筑页岩，再进

13、行砂砾石铺筑。路基施工过程中应及时做好路基临时排水及临时防护工作。禁止 有泥炭、淤泥、有机质土、强膨胀土等不适于用作路基填料的土。应 分层碾压， 每层填铺厚度应与压实机具相适应， 每层最大松铺厚度不 应大于 30 厘米，填筑至顶面的最后一层的最小压实厚度不应小于 8 厘米。施工中应严格按公路路基施工技术规范执行。砂砾石级配均 匀，保证填筑密实。围堰顶部机械、车辆行驶中损坏沉陷部分及时用砂砾石修补，压 路机碾压密实，保证车辆、机械正常通行。3、围堰完成后即可开始对河道淤泥挖除，本河道由于淤泥较深，河水浑浊，不能直接抽排至疏改河道内，故采用吸浆罐车将清淤 段的河水抽至罐车内外运。由于河道内水流很多

14、，为保证工程顺 利进行，按期完工，我方拟投入 10 辆吸浆罐车进行河道泥水抽 运，二十四小时不间断作业。在围堰清淤一侧， 围堰底部外设置一道 50cm宽、40cm深排水明 沟，排水明沟采用土沟。此排水明沟收集围堰渗水和清淤段渗水，排 水明沟每间隔 50m设一个 1mx1mx1m集水坑，坑内积水通过吸浆罐车 抽出外运。在清淤段泥水较多处设置集水坑（ 2mx2mx3）m ，收集周围泥水， 坑内积水通过吸浆罐车抽出外运。图 4-1 淤泥挖运示意图淤泥从河道挖除后先运至桩号 K0+400处晾晒场晾晒， 待干燥无水 后再挖运至弃淤泥弃置场。 由于淤泥弃置场甲方尚未指定，运距待 确定后再定。挖机操作手在操

15、作挖机时采用 “向前轻浪表面悬浮物、 向后慢挖 河床底部淤泥”的原则，挖槽宽度以挖机大臂最大作业半径为准。河底清淤采用臂长 25m挖机开挖放置在围堰边，用 270 挖机装车 运出。河底淤泥必须清理彻底、干净。由于河道内无地勘报告，设计 尚未明确清淤深度，故清淤量待定。施工期间及时与上游河道管理部门联系， 获知河道内水流量， 若 发生紧急情况， 组织机械迅速挖开围堰， 以保证河道内水流量满足要 求，确保河道防汛安全。4、围堰顶防护：每侧采用 ? 50 钢管作为栏杆，围堰顶横向两侧 立杆为 1.5m 长钢管，埋深 30cm，外露 1.2m, 纵向间距 5m。立杆之间 用? 50 钢管连接，节点用扣

16、件扣牢固。底层纵向钢管连接高度高出 地面 40cm，顶层纵向钢管连接高度为比立杆底 30cm。栏杆上刷红白 相间的油漆。图 4-2五、施工进度计划施工工期按 90 日历天考虑，具体施工开始时间以项目部设计方 案确定后确定六、施工准备与资源配置计划6.1 技术准备1 、本工程所用的测量仪器有 1 台 DS3 水准仪和 1 台南方银河 -1 GPS RTK等。所用仪器应经检验部门检验、标定后方用于本工程测量 工作，人员拟安排成立一个测量班组。2、施工前，根据导流施工总平面图，建立测量控制点及施工标 志，确定堰体轴线，导流渠轴线，以控制施工方向及堰体范围，并用 标桩放出导流渠开挖位置，留头位置，同时

17、放出作业带及堆土场地。 对工程技术人员、 管理人员、 机械操作机手等人员进行了详细的技术 交底。施工技术人员在查对图纸文件资料和技术交底的基础上， 进行 现场核对和施工调查研究， 发现问题应及时根据有关程序修改并上报 监理、业主部门，并做好记录，以便为施工做好准备。6.2 现场准备1、收集资料、搞好现场踏勘，结合测量定位资料采用物探和人 工探坑方式摸清场地内管线情况。2、清理场地，根据平面图放样，确定具体位置。3、根据业主提供电源接入施工用电，执行三级配电两级保护， 各种机械设备必须作到“一机、一闸、一箱、一漏” ，作好用电防护。4、作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕，且运转良好， 机具

18、配套合理，满足施工需要。机械选用 25米长臂挖机 3 台，小松 270挖机 4台，柳工 50装载机 3 台，20m3自卸车 20台，吸泥罐车10台， 20t 重型振动压路机 1 台，污水泵、潜水泵各 4台5）根据施工进度计划和预算中的工料分析， 编制工程所需的材料 用量计划，作为备料、供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。6）根据材料用量计划，做好材料的订货和采购工作，并组织材 料按计划进场及保管。7）施工用水采用罐车拉水。6.3 人员配置计划表 5-1 管理人员配备计划表序号职务人数工作内容备注1项目经理1现场总负责、全面组织管理2生产经理1施工负责人、负责现场施工3技术负责人2技术工

19、作、现场技术总负责4质检员1负责项目质检工作5测量员1负责项目施工测量工作6材料员1负责材料的采购和保管工作7设备员1负责项目设备的采购、维修8安全员2负责现场生产安全工作表 5-2 施工作业人员配备计划表序号工种计划人数已进场人数备注1指挥管理人员662挖机操作手723压路机操作手114运输司机20105装载机操作手316普通工人20107吸淤罐车司机106.4 主要机械设备配置计划表 5-3 主要机械设备配备计划表序号机械名称规格单位数量1挖掘机小松 270台42长臂挖机25m臂长台33装载机50台34吸淤罐车8m3台105振动压路机20t台16运输车20m3台207洒水车10m3台28泥

20、浆泵15KW台29污水泵7.5KW台410潜水泵7.5KW台46.5 材料供应情况对现有施工设备以及试验、检验设备进行调试，在开工前，由汽 车运输到施工现场； 对新购的机械设备， 则及时订货， 落实供货时间、 地点和质量情况， 保证新购的设备不影响工程施工。 机械设备进场后 及时组织人员进行检修、维护和保养，确保开工后设备运转正常。 物资材料如片石、建渣、砂砾石、木材、管材以及钢材、水泥、 混凝土等材料可就近购买，由汽车运输至工地。另备编织袋 40000 个装粘土做围堰护坡用。七、各项保证措施7.1 质量措施1、建立完善的质量检查机构 :成立以项目经理为组长， 总工程师和作业队负责人为副组长的

21、全 面质量领导小组， 下设专门负责质检工作的质检部， 控制工程总体质 量。工程施工队成立质量自检小组， 分别由各工程队队长及主任工程 师任正、副组长，并配备专职的技术人员担任自检员。工程施工队 （班组） 在每一道工序过程及完成后， 由自检员按设计 图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表， 经自检组核实后报质检部审查， 质检部确认自检组的检查有效并签字 报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，经 监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。2、制定强有力的质量保证措施： 实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质 量后进度。发生质量问题，必须

22、问责处理。严格按图施工。凡因施工或业主要求变更的，必须办理设计变更 通知或核定单，经设计单位同意后，才能施工要经常检查各种记录、报告，发现问题及时处理。内业员要整理 好各种资料， 管段长作好施工日记， 现场施工管理和各种施工技术资 料全部采用计算机管理。最大限度地提高施工机械化程度，加大科技含量，发挥项目经理 部的技术优势，充分利用新工艺新技术和新材料，选用先进、合理、 经济的施工方案，提高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成 业主交给的施工任务。作好施工技术档案的收集、整理。7.2 安全措施1、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修。2、加强施工的监控测量，确保施工安全及结构物安全。3、作

23、业时，设专人统一指挥，相互配合，特别是围堰施工，多 种机械和运土车辆作业， 由现场机械调度员统一指挥， 配合机械作业 人员，要密切注意作业机械、车辆的行走方向，合理避让以发挥机械 作业的效率。4、因受施工环境影响，特制定雨季防汛范围：施工区域、周边 居民居住区、与之有关的社会道路及周边单位。5、与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记 录，了解中、短期的天气情况和天气变化，以指导施工。6、施工要尽量缩短每一工作段的长度，调配计划集中人力，分 段突击，做到当日计划进度当日完成。7、每天对围堰进行检查，在暴雨来临前考虑加固措施8、多储备水泵，以备围堰内抽水。9、对现场排水设施要经常定期

24、进行检查清理，防止堵塞。10、成立雨季防汛小分队，并有专人指挥，随时进行排险。11、每一工程开工前，对每道工序及时做好安全技术操作规程交 底。12、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管 理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交 通事故等措施的落实。13、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员进行检 查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠， 确保状况良好。14、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不 准操作与证不相符的机械， 不准将机械设备交给无本机操作证的人员 操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。15、操作人员

25、必须按照本机说明规定， 严格执行工作前的检查制 度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。16、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒 后操作机械，严禁机械带病转或超负荷转。17、机械设备在现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人 看管。18、用手柄起动的机械防止手柄倒转伤人。 向机械加油时严禁烟火19、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。7.3 雨季施工措施1）雨季施工时，做好排水工作。首先对全线进行详细的现场调 查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。2）应根据施工现场情况，应集中人力、机具，采取分段突击的 方法，完成一段再开一段，

26、切忌在全线大挖大填。3）施工坚持 “两及时”，即遇雨要及时检查， 发现积水尽快排除； 雨后及时检查。4）项目驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最 高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。5）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能 及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。6）雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放，弃土堆 高度一般不应大于 3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小 于 3m，深路堑或松软地带应保持 5m以上，弃土堆应摊开整平，严禁 把弃土堆放在路堑边坡顶上7.4 进度保证措施 由于本项目围堰、清淤工程量较大，工期比较紧

27、张，为保证施工 节点的顺利完成，必须制定相应措施来保证。（1）施工方法选用根据本工程的实际特点， 采用平行施工的方法， 加大机械、 人力、 材料投入，采用 24 小时连续作业，确保路基施工总体时间节点的完 成。（2）制度保证措施1 ）建立项目经理部的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅 速、准确地处理影响施工进度的各种问题。 对工程交叉和施工干扰要 加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整 工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。2 ）加强和完善计划的考核，实行与进度计划挂钩的工资制 度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系， 从而激发员工的积 极性，确保工程如期

28、完成。3 ）严格按照监理工程师批准的施工方案安排施工。经理部 每周召开一次施工进度分析会，若有滞后，查找、分析原因，制订措 施立即整改。 每月月底召开一次施工计划会， 检查当月计划完成情况 并落实下月计划。（3）技术保证措施1 ）、工程开工前，由项目经理部组织编制严谨的进度计划， 抓关键节点，严格按进度计划组织安排施工。根据总进度计划编制 “月、旬、周、日”的作业计划。并根据实施过程中的完成情况，及 时与原计划进行对比， 并采取措施修正调整。 对实施过程中出现的进 度滞后及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月” 确保总进度计划的完成。2 ）、合理安排雨季的施工项目或工序，最大限度

29、地减少气候 带来的停工损失。汛期前，提早做好施工安排，防洪设施、汛期物料充足储备，将汛期对施工的影响减少到最低限度。3 ）、认真采用适合工程实际的成熟“工法” ，积极推广“四 新”，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率。把加快 工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。7.5 环保措施1、施工现场采用晒水车晒水降尘。2、外运土方时安排人工及时清除掉落路面土方，晒水车配合冲 洗路面。3、严禁在施工现场排放有毒烟尘和气体，不得在施工现场焚烧 各类废弃物。4、施工现场的土方应集中堆放，禁止在道路上堆放或转运扬尘 的材料。施工过程中，易产生扬尘的工序必须采取降尘措施，施工现 场的浮土必须及时湿水清扫。5、从事运载材料、垃圾、渣土、废浆的车辆，必须符合市政环 卫部门的有关要求并经市政环卫部门批准，方可使用。6、驶入施工现场的运输车辆，必须车身整洁，装载的货物必须 堆码整齐，不得污染道路，否则，不允许驶入施工现场。7、彩板围栏上设喷淋设施，喷水降尘。8、驶出施工现场的运输车辆，必须冲洗干净，严禁带泥上路； 运送各种材料、垃圾、渣土、废浆等的车辆必须有遮盖和防护措施， 防止材料、垃圾、渣土、废浆等洒落和流溢，否则，不允许驶出施工 现场9、指定专人负责每个大门处车辆冲洗工作、