沥青混凝土路面实习报告

1、沥青混凝土路面实习报告一、实习目的：通过 对承赤高 速 公路沥 青 混凝土路 面施工的 实地实习， 使我们对 沥 青混 凝 土路面的组 成及 特点 有了 更深 的认 识，并了 解沥青混 凝土路面施 工过程 、施工 工艺，并认识到每个施工阶段的施工细节都影响着路面的工程质量，所以必须 严谨的态度 对待 每个 工序 。通过此 次实习达 到加深对 所学课 程知识的理 解，使 学习和实践 相结 合 的目 的。二、实习时间：2012 年 12 月 5 日 至 2013 年 9 月 31 日三、实习地点：承赤 高速公路 路 面施工 现场。承赤 高速公路 作 为大庆至广州公路（ Z5）的重要组成部分，也是

2、河北省 高 速公路规划中“纵一”的重要路段。主线全长，对加强京津冀地区与蒙东、东 北西部地区 经济 联系 ，促进 环渤海 经济圈的 建设、振兴东 北老工 业基地和西 部 大开发都有 重要 作用 ，对促 进沿线 地区资源 开发，带动少 数民族 地区社会经 济 协调发展必 将产 生影 响。本人 被筹建处 安 排负责 承赤高速 公路沥青混 凝土路 面施工进度 、工程质 量 的监督与工 程检 测工 作。四、实习内容及过程：承赤 高速公路 路 采用了 厂拌法热 拌沥青混合 料路面 的施工工艺 。其路面 由 面层、基层 、底 基层 组成 。面 层 分 ：上面 层 5cm、中 面层 7cm、 下面层 10c

3、m。 其材料有改性沥青、 粗细集料等。 基层为二灰稳定碎石； 底基层为二灰稳定土。在路 面标段进 场初期，参 与了其沥 青拌合站 的选址与规 划，认识到 拌合 场 选址的重要性，一般拌合站应在距施工现场 2 小时运 距之内 最佳，厂内一般 包 括原材料存 放场 地 , 沥青贮存、熔化及加热设备 , 试验 室及办 公用房等。场 地 要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路 要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰，指示 标志要齐全 到 位 ，同 时要将 油料及沥 青等易燃物 品与电 源及各种加 热设置 隔 开。待路 面拌和站 建 成后，在拌和站住

4、宿，并负责原材料的检测与拌和过程的 监督。对每 批到货沥 青 均检验 生产厂家 所附的试验 报告，检查 装运数 量、装运 日 期、定货数量、试验结果等。抱着高度的责任心，与试验人员与密切配合，随 时进行抽样 试验 ，严禁 不合 格的材 料进场，严 格按照规范 规定的 标准和频率 检 测。对沥青 材料的试 验项目有 ：针入度、 延度、软化 点、薄 膜加热、蜡 含量 、 密度等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加 倍抽样做试验。 有时根据合同要求， 增加其它非常规测试项目。 对粗集料料场， 重要是检查 石料 的 365JT 技术标准能否 满足要求， 如石料等级、 饱水抗压

5、强度、 磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。碎石的规 格以沥青混 凝土 各面 层的 厚度 及配 合比确 定。在工 地准备材料 时要随 时抽检 筛 分，不断进行微小的调整。合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺 寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛， 若有污染时 ，应 用水 冲选 干净 ，待 干燥后 方可使用。在沥 青混 合料 生产 中， 保证 目标配 合 比在拌 和中得以实 现是关 键。要保证 冷热料供料 平衡 ，拌 和楼 不待 料、 溢料少 ，就要处理 好冷料 转速与流量 关系 、 筛网孔径选择、热料 仓供 料 比例的 确定等方

6、面。先从 热料仓 供料抓起，采取 措 施保证各仓 均衡 储料 ；保证 原料稳 定的组成 和供料比 例。接着抓 温度及拌和 时 间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘 的干、湿拌 和总 时间 。在拌 和站实习 三 个月后 ，有被单 位安排到沥 青混凝 土路面摊铺 现在实 习。沥青 混凝土路 面 摊铺的 工序如下 ：（ 1 ）基层放 样 和准备施 工放 样包 括标 高测 量与 平面控 制 两项内 容。沥青路 面开工 前, 监理工 程师应对承 包人 的施 工放 样自 检报 告进行 复核、审批 。在铺筑 宽度两边标划出 路面设计标 高墨 线，墨 线高出 路面面 层 设计标

7、高 10cm；对调控点、弯坡点等特 殊点作出明 显的 标识 ，下面 层、中面 层采 用每台摊 铺机走 双基准线中 间加滑 杆 的方式控制 纵、 横坡 度， 以确 保平 整度。基层的强度、 平整度、 弯沉的大小， 对沥青混凝土面层有至关重要的影响。施工前用扫 帚等 工具 清扫 路面 基层 表面 , 要达到干燥 、清洁 、无松散石 料、 灰 尘与杂质 ,清理宽 度应 至摊 铺沥 青混凝 土面层边 缘以外至少 30cm。对局部被水 泥等杂物污 染并 冲刷 不掉 的路 面污 染物应 用人工将其 凿除沥 青混凝土面 层是 铺筑在刚性 的基 层之 上。（2）摊铺首先 是摊铺设 备的安装 与调试。 摊铺机应

8、根据 路面宽 度及路面等 级进行 选 用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。摊铺前应对 基层进行彻 底的 清理 、清扫 。然后按 试验 段初定的 虚铺系 数控制摊铺 沥青混 合 料的厚度，按照虚铺厚度调整好摊铺机，可在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的 不易变形耐 压的 木质 垫板 ，并 使摊 铺机熨平 板 加振，其振 动频率 大小应根据 机 械性能在试 铺时 确定 。为了 保 证熨 平板的初 步 压实效 果，提前半 小时开始对 熨 平板进行预 热， 采用 间隙 预热 以保 证预热 的均匀性。在摊 铺过 程中 应控 制摊 铺宽 度和平 整 度、摊 铺速度等多 方面， 保证施工质

9、量。摊铺 机的宽度一 般 为，根据铺设路面的宽度可利用熨平板的伸长调整摊 铺宽度。在设定摊角宽度时应尽量减少纵向接缝，使全断面一次铺成。部分加 宽路段，可 采用 两台 摊铺 机排 成梯 形联合 作业，两摊 铺机相 距宜在 10 20m。 在设置纵向 接缝 时， 纵向 接缝 宜与车道标 线一致。为 了控制 摊铺时的平 整度 ， 摊铺机熨平 板的 自动 找平 装置 需要 有一个 准确的基准 面。沥 青混合料必 须匀 速、连续不断地摊铺。根据所采用的沥青拌合楼生产能力及沥青摊铺机的机械 性能来确定 摊铺 机的 摊铺 速度 。沥青 混合料的 摊铺速度宜 控制在 26m/ min 。3）碾压沥青 混合料

10、摊 铺 平整之 后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定 的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分 层压实厚度 不得 大于 10cm。沥青 混合料碾 压 过程分 为 初压、 复 压和终压 三个阶 段。初压用 60 80KN 双轮压路机 以 km/h 的速度先碾 压 2遍，使混合料 得以初步稳 定。随 即用 100120KN三轮压路 机或轮胎式压路机复 压 4 6遍。碾压速度 ：三轮 压路机 为 3 km/h ； 轮胎 式压 路机 为 5 km/h 。 复 压阶段碾 压至稳 定无显着轮 迹为止 。 复压是碾压 过程 最重 要的 阶段 ，混 合料能否 达到规定 的密

11、实度，关键全在于 这 阶段的碾 压。终压 是在复压 之后用 60 80KN双轮 压路机 以 3 km/h 的碾压速 度 碾压 24遍，以消除 碾压过程中产生 的轮迹， 并确保路面 表面的 平整。碾压 时压路机 开 行的方 向应平行 于路中心线 ，并由 一侧路边缘 压向路 中。 用三轮压路 机碾 压时 ，每次应 重 叠后轮 宽 的 1/2 ；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路 机亦 应重 叠碾 压。由于 轮胎式压 路 机能调 整轮胎的内 压，可以得 到 所需的接触 地面 压力 。（4） 养护管理要延 长沥青路 面的使用 寿命，必须 加强路面 的养护管理 。沥青混凝 土施 工 完成后，让 其

12、自 然冷 却， 待温 度低于 50 后， 方可开放 交通， 但仍应设路 障， 禁止与路面 施工 无关 的车 辆行 驶， 以避免 污染路面。五、实习总结通过 这次在承 赤 高速公 路 沥青混 凝 土路面施 工现场 的实习， 使我对高速 公 路沥青混凝 土路 面的 施工 过程 及施 工要点 有了一次比 较全面 的感性认识 ，进 一 步理解接受 课堂 与书 本上 的知 识，使 理论在 实际的生 产中得到了 运用。在学 习 过程中认识 到自 己专 业知 识的 不足 与实践 经验的缺乏 ，对很多 理论知 识理解 的 不透彻，甚至理解错误，有理论知识使用错误和使用颠倒现象，理论知识不全 面，混乱。通过实践

13、逐渐掌握了各理论要点，理清了理论内容，尤其是沥青原 材料检测的各项内 容 及检测 详细过程 ，并对沥 青混凝土路 面的构 成及施工步 骤 有了明确的 认识 ，认识 到在 沥青混 凝土路面 施工中，施工 各个环 节都要加以 严 格控制，以 确保 工程 质量 。在这 次实习中 认 识到理 论联系实 践的重要性 ，在以后工 作与学 习中，全面 学习理论知 识的 同时 ，多结 合 施工现 场，深 入施工现 场，把理 论知识 与施工 现 场相结合，带着学习欲望，对专业提高的渴望，认真听取技术前辈的讲解，认 真观察学习 前辈 们现 场管 理、控 制各项 工序的能力 ，并 做好相关记 录，拓展专 业知识，突

14、破书本知识的局限性，积极学习施工中的新技术、新工艺以及新材 料的使用， 增加 自己的 工地 实 践经验。几个 月的实习 期 虽然很 短，却让我 懂 得了很 多。不仅是 进行了一次 良好 的 实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道该干什么，怎么干，按照规定的 程序来完成 工作 任务 。经过 这 几个月 的实习，不仅学 习了专业知 识，对工作 态 度及工作心 态也 有很 高的 锻炼 与提 高。为我以后的 发展奠定了 良好的 基础使 我 受益良多， 具体 的实 践体 会如 下 ：1. 要有坚定的 信 念。不 管 到什 么单位，一开始 不会立刻给 我们工 作，一般 都是先给我 们看 ，在 这段时 间

15、 里很多 人会觉得无 聊，没有事可做 ，便 有了离 开 的想法，在这个时候一定要坚持，轻易放弃只 会让我 们自己 后悔。这 时一定 要 端正自己的 心态 ，对 于我们 前 进的道 路 要有自己 的方向 ，坚定自 己的信 念 ，那 样才能变成 我们 飞速 的跳 板。2. 要 认真了解 单 位的整 体 情况和 工 作制度及 工作内 容。 只有 这样工作起 来 才能得心应 手。3. 要 学会与人 沟 通，学会 怎样与人 相 处。只有 这样才能 有 良好的 人际关系。与同事相处 一定 要 有礼貌，谦 虚， 宽容 ，相 互关 心 。4. 要 学会怎样 严 肃对待 认 真工作 。5. 要多听，多看，多问，

16、多做。到单位实习以后，要知道自己能否胜任这 份工作，关键是看自己对待工作的态度，态度对了 ，即使自己以前没有学过的 知识也可以 在以 后的 工作 中逐 渐掌 握。6. 要学会虚心， 因为只有虚心请教才能真正学到知识， 才可以使自己进步。 总的来说在 实习 期间 ，虽然 很 苦，但 是在这 艰苦的工 作中，我 却学到 了不少 知 识，也受到 了很 大的 启发 。因 此， 我相信 今后在工作 中还会 遇到很多新 东西 ， 这些东西会 给我 带来 新的 体会 和知 识。只要 敢用心去 发掘，勇敢 的去尝试一 定 会有更大的 收获 和启 发在这 几个月的 实习期间 ，认识到自 己也存在 很大的不足 ，主要表现 在细 心 程度还是不够，有时候对工作关系程度还不够，自己的专业知识也存在一些不 足，我相信自己会在以后的工作中努力学习，从实践中获得经验，为我深入社 会奠定了良 好的 基础 ，让我 在实际 的社会活 动中感受 生活，了解 在社会中生 存 所应该具备 的能 力和 认识 。尤其是 道路工程 建设的工 作中，需要 有较好的心 里 素质，必须能吃苦仔细对待文件要细心。因为在我们这行