专用汽车结构及设计04

1、第四节第四节粉粒物料运输车的结构与设计粉粒物料运输车的结构与设计一、粉粒物料运输车定义一、粉粒物料运输车定义 近几年，粉粒物料运输车采用的卸料方式近几年，粉粒物料运输车采用的卸料方式是是气力卸料气力卸料-将具有一定压力的压缩空气将具有一定压力的压缩空气通过罐体底部的流态化装置通入罐内粉料中，通过罐体底部的流态化装置通入罐内粉料中，使粉料和空气混合，呈现流动状态，然后打使粉料和空气混合，呈现流动状态，然后打开卸料阀，粉料与空气混合物在罐内外压差开卸料阀，粉料与空气混合物在罐内外压差作用下排出，经管道流入地面容器内。作用下排出，经管道流入地面容器内。此类车的罐体中心线呈此类车的罐体中心线呈方向。具

2、有一个或多个立方向。具有一个或多个立式罐。式罐。：整车质心较高，采用多个罐体结构复杂，：整车质心较高，采用多个罐体结构复杂，制造成本也较高。制造成本也较高。粉粒物料运输车按其罐体形式不同分粉粒物料运输车按其罐体形式不同分：粉粒物料运输车按其罐体形式不同分粉粒物料运输车按其罐体形式不同分： 其罐体中心线呈其罐体中心线呈方向，罐体可以是单个舱也方向，罐体可以是单个舱也可以分隔成两个舱。有可以分隔成两个舱。有( (罐体内的流态化床与罐体内的流态化床与水平面成一定倾角水平面成一定倾角) )和和( (罐体中心线与水平面罐体中心线与水平面成不大的倾角成不大的倾角) )两种。此类车具有结构简单操作方便卸两种

3、。此类车具有结构简单操作方便卸料性能稳定和质心低的料性能稳定和质心低的。但适用性受到限制，一。但适用性受到限制，一般 用 于 流 态 化 性 能 较 好 的 粉 料 散 装 运 输 。般 用 于 流 态 化 性 能 较 好 的 粉 料 散 装 运 输 。 装料和行使时，罐体中心线处于装料和行使时，罐体中心线处于水平水平位置，卸料位置，卸料时举升机构将罐体前端升起呈时举升机构将罐体前端升起呈倾斜倾斜状态。常用于装状态。常用于装运运流态化性能差流态化性能差的的粉料。由于增加了粉料。由于增加了举升机构，使用和举升机构，使用和维修复杂。维修复杂。粉粒物料运输车按其罐体形式不同分粉粒物料运输车按其罐体形

4、式不同分：粉粒物料运输车的总体形式分为单车型和列车粉粒物料运输车的总体形式分为单车型和列车型。其中列车型有型。其中列车型有带有气源的半挂型带有气源的半挂型和和不带气不带气源的全挂型源的全挂型。此类汽车的主要参数有：此类汽车的主要参数有：1 1、卸料速度卸料速度粉粒物料运输车卸料时所卸下的粉粒物料运输车卸料时所卸下的物料质量与卸料时间的比值。物料质量与卸料时间的比值。2 2、剩余率剩余率卸料作业完毕厚，罐内剩余粉料的卸料作业完毕厚，罐内剩余粉料的质量与本车额定装载质量的比值。质量与本车额定装载质量的比值。二、气卸散装粉粒物料运输车二、气卸散装粉粒物料运输车剩余率过大，会降低车辆的有效装载质量，影

5、剩余率过大，会降低车辆的有效装载质量，影响经济性。粉料剩余量由两部分组成响经济性。粉料剩余量由两部分组成:(1):(1)罐内罐内“死角死角”和粗糙表面上的剩余量；和粗糙表面上的剩余量；(2)(2)流态化装流态化装置或固气混合装置上的剩余量。置或固气混合装置上的剩余量。解决办法：设计罐内结构时尽量消除解决办法：设计罐内结构时尽量消除“死角死角”，提高骨料板的平面度和表面光滑性，提高流态提高骨料板的平面度和表面光滑性，提高流态化床和固气混合装置的性能。化床和固气混合装置的性能。二、气卸散装粉粒物料运输车二、气卸散装粉粒物料运输车3 3、工作压力工作压力 4 4、压缩空气流量压缩空气流量两个名词：两

6、个名词：沉积速度沉积速度粉粒物料运输车水平卸料时，粉粒粉粒物料运输车水平卸料时，粉粒体将要沉积下来不再参与悬浮输送的极限状态体将要沉积下来不再参与悬浮输送的极限状态时的气流速度。时的气流速度。噎塞速度噎塞速度粉粒物料运输车垂直卸料时，粉粒粉粒物料运输车垂直卸料时，粉粒体达到某一高度停滞不动称为噎塞，此时的气体达到某一高度停滞不动称为噎塞，此时的气流速度为噎塞速度。流速度为噎塞速度。一般来说沉积速度大于或一般来说沉积速度大于或等于噎塞速度。等于噎塞速度。二、气卸散装粉粒物料运输车二、气卸散装粉粒物料运输车三、粉粒物料运输车罐体结构三、粉粒物料运输车罐体结构 图为立式罐典型结构。由封图为立式罐典型

7、结构。由封头头3 3、圆柱筒、圆柱筒4 4、锥筒、锥筒5 5和法兰和法兰6 6焊接成罐体壳，上部由进料焊接成罐体壳，上部由进料装置装置2.2.平台平台1 1，罐底有球冠形，罐底有球冠形气室气室7 7，用法兰、螺栓与罐体，用法兰、螺栓与罐体壳连接。支承座焊接在锥壳连接。支承座焊接在锥 筒筒部，固定于汽车车架上部，固定于汽车车架上 支承支承罐体。卸料时粉料从出料管罐体。卸料时粉料从出料管8 8排出，为下排出，为下排式卸料排式卸料。三、粉粒物料运输车罐体结构三、粉粒物料运输车罐体结构卸料时，压缩空气经进气管卸料时，压缩空气经进气管6 6到到气室气室7 7，穿过流态化装置进入粉，穿过流态化装置进入粉料

8、的颗粒之间，使粉料流态化。料的颗粒之间，使粉料流态化。当罐内压力上升至当罐内压力上升至196kPa196kPa时时, ,打打开出料阀开出料阀4 4，粉料在罐内压力作，粉料在罐内压力作用下经出料管用下经出料管3 3排出。排出。三、粉粒物料运输车罐体结构三、粉粒物料运输车罐体结构(3)罐体的容积计算代入相应公式即可。罐体的容积计算代入相应公式即可。1 1、总容积罐体所包容的体积。、总容积罐体所包容的体积。2 2、有效装载容积用于装载粉料的罐内容积。、有效装载容积用于装载粉料的罐内容积。3 3、扩大容积由于粉料的内摩擦力，进料口的数目、位置等原因，装料时、扩大容积由于粉料的内摩擦力，进料口的数目、位

9、置等原因，装料时粉料不能充满罐体上部的所有空间，此留出的空间称为扩大容积。粉料不能充满罐体上部的所有空间，此留出的空间称为扩大容积。4 4、装载容积有效装载容积与扩大容积之和。、装载容积有效装载容积与扩大容积之和。 流态化装置又称流体流态化装置又称流体化床，有化床，有单一流态化装置单一流态化装置和和复合流态化装置复合流态化装置。复合流态化装置由几个单一。复合流态化装置由几个单一流态化床复合而成。圆形单一流态化装置多用流态化床复合而成。圆形单一流态化装置多用于于立式罐体立式罐体。长方形单一流态化床适用于。长方形单一流态化床适用于卧式卧式 倾斜固体罐体倾斜固体罐体。 1、多孔板多孔板用用4mm厚的

10、钢板制造，上面均匀分布直径为厚的钢板制造，上面均匀分布直径为2030mm的孔。的孔。其其作用作用是支承流态化元件及其上面的粉料，保证压缩是支承流态化元件及其上面的粉料，保证压缩空气均匀穿过。空气均匀穿过。2、流态化元件流态化元件作用作用是使压缩空气透过而形成均匀、是使压缩空气透过而形成均匀、细微的气流。有硬细微的气流。有硬质材料和软质材料质材料和软质材料。后者如工。后者如工 业帆布、夹毛毡等应用较多。业帆布、夹毛毡等应用较多。流态化床主要参数计算流态化床主要参数计算代代入相应公式即可。入相应公式即可。按照密封方式，进料装置分为按照密封方式，进料装置分为外压密封式、外压密封式、内压密封式和双重密

11、封式内压密封式和双重密封式三种。三种。其中，其中，双重密封式双重密封式是前两种密封形式的组合，是前两种密封形式的组合，常用于密封性要求较高的剧毒品、易燃品、常用于密封性要求较高的剧毒品、易燃品、易爆品的粉粒物料运输车上易爆品的粉粒物料运输车上。出料装置出料装置有有上吸式上吸式和和下排式下排式两种。两种。前者前者具有卸具有卸料平顺、吸嘴高度可调、不易产生堵塞的特点，料平顺、吸嘴高度可调、不易产生堵塞的特点，目前应用较广。目前应用较广。后者后者具有结构简单、维修方便具有结构简单、维修方便等优点，但易产生堵塞。等优点，但易产生堵塞。卸料软管卸料软管一般为钢丝骨架或多层夹布耐油胶管一般为钢丝骨架或多层

12、夹布耐油胶管. .卸压装置卸压装置作用是排放罐内剩余的压力空气，作用是排放罐内剩余的压力空气，尤其当卸料出现故障时，应该先用卸压装置排尤其当卸料出现故障时，应该先用卸压装置排气卸压后再进行检修。气卸压后再进行检修。四、气力输送系统结构与设计四、气力输送系统结构与设计常用的空气压缩机有常用的空气压缩机有回转滑片式回转滑片式和和摆杆式摆杆式两种。两种。回转滑片式回转滑片式具有体积小、排量大的优点，但会具有体积小、排量大的优点，但会使压缩空气含有油气，需要经过滤后才能进入使压缩空气含有油气，需要经过滤后才能进入罐体气室。罐体气室。摆杆式摆杆式排出的压缩空气较洁净，对粉料无污染，排出的压缩空气较洁净，

13、对粉料无污染，是一种比较理想的空气压缩机。是一种比较理想的空气压缩机。第五节第五节混凝土搅拌运输车结构与设计混凝土搅拌运输车结构与设计混凝土搅拌运输车一般分两类：混凝土搅拌运输车一般分两类：(1)湿式搅拌运输车湿式搅拌运输车将已经搅拌好的预制混凝土或将水将已经搅拌好的预制混凝土或将水泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工现场途中不泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工现场途中不停地搅拌，防止混凝土凝结或析水。我国多采用湿式搅停地搅拌，防止混凝土凝结或析水。我国多采用湿式搅拌运输车。拌运输车。(2)干式搅拌运输车干式搅拌运输车将水泥和骨料在干的状态下装入搅将水泥和骨料在干的状态下装入搅拌筒进行混

14、合，待运到施工现场再加入水搅拌。用于运拌筒进行混合，待运到施工现场再加入水搅拌。用于运输距离较长的工地。输距离较长的工地。1 1、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌运输车搅拌筒的动力传递搅拌筒的动力传递是通过是通过连接连接法兰法兰驱动搅拌筒工作的。驱动搅拌筒工作的。2 2、搅拌筒的斜置角度一般为、搅拌筒的斜置角度一般为10102020度度, ,装载容量装载容量越小越小，斜置角度，斜置角度越大越大。3 3、搅拌运输车的、搅拌运输车的有效装载容量有效装载容量是指搅拌筒的实是指搅拌筒的实际最大有效装载容量，是计算搅拌筒几何尺寸、际最大有效装载容量，是计算搅拌筒几何尺寸、选用运载底盘吨位、确定搅拌筒驱动功率和传选用运载底盘吨位、确定搅拌筒驱动功率和传动系统参数最关键的原始数据。动系统参数最关键的原始数据。有效装载容量计算和搅拌筒内有效装载容量计算和搅拌筒内混凝土重心的计算自己看。混凝土重心的计算自己看。1 1、搅拌叶片、搅拌叶片是混凝土搅拌运输车搅拌筒实是混凝土搅拌运输车搅拌筒实现其工作性能的关键，搅拌筒搅拌性能是通现其工作性能的关键，搅拌筒搅拌性能是通过搅拌叶片对拌和料连续不断地碰撞而形成，过搅拌叶片