中建跨绕城高速钢箱梁步履式顶推安全专项施工方案

西安市体育中心外围提升改善道路PPP项

目（一标段）北辰大道

（北二环-秦汉大道）快速化改造工程C标

（K4+767-K7+260）

跨绕城高速钢箱梁步履式顶推安全专项施

工方案

编制人：

审核人：

审批人：

二零二零年九月

目录

第一章编制依据....................................................4

1工程合同及设计文件............................................4

2工程建设相关法律法规...........................................4

3现行工程建设技术标准...........................................4

第二章工程概况....................................................1

1建设概况......................................................1

2周边环境概况..................................................2

3钢结构概况....................................................4

4危大工程概述.................................................24

第三章施工计划...................................................25

1工程施工目标.................................................25

2施工准备.....................................................25

3施工进度计划.................................................31

4劳动力计划...................................................33

5主要机械设备计划.............................................34

第四章施工总平面布置.............................................35

1、施工总平面布置图............................................35

2、临时设施平面布置............................................39

第五章施工工艺技术.................................................22

1技术参数.....................................................22

2工艺流程.....................................................51

4顶推施工....................................................120

5卸载施工....................................................163

第六章施工质量保证措施..........................................166

1建立质量管理制度............................................166

1

2质量保证措施................................................166

第七章施工安全保证措施..........................................175

1安全管理组织保障............................................175

7季节性施工安全技术措施......................................216

8安全文明施工保证措施........................................220

9新冠防疫措施................................................225

第八章大型机械设备进出场及安拆..................................230

1履带吊性能参数..............................................230

2施工准备与计划..............................................233

3履带吊安装控制要点..........................................247

4履带吊拆除准备..............................................256

5履带吊拆除施工..............................................257

第九章施工管理及作业人员配备和分工..............................261

1施工管理人员配置............................................261

2专职安全生产管理人员配置....................................262

3特种作业人员................................................263

第十章检查与验收................................................264

1检查制度....................................................264

2验收要求....................................................265

第十一章应急处置措施............................................268

第十二章施工模拟计算.............................................283

1计算内容及说明..............................................283

2顶推施工过程验算............................................290

4支架基础承载力验算..........................................319

5临时便道地基承载力验算......................................334

6临时吊耳、钢丝绳、卸扣选择..................................338

第十三章附件....................................................346

1附件1：施工平面布置图.......................................347

2

2附件2：斑马进度计划.........................................348

3附件3：钢结构施工进度计划横道图.............................349

3

第一章编制依据

1工程合同及设计文件

序号文件名称版次/时间

西安市体育中心外围提升改善道路PPP项

1目（一标段）三工区钢箱梁工程专业分包合同2023年6月29日签订

体育中心配套道路提升改造工程设计

2北辰大道（北二环—秦汉大道）快速化改造工程2023年4月版

施工图设计图纸

3西安北辰立交项目钢结构工程施工组织设计2023年8月

2工程建设相关法律法规

序号类别名称

1《中华人民共和国合同法》

2国家法律《中华人民共和国安全生产法》

3《中华人民共和国环境保护法》

4《建设工程质量管理条例》

5行政法规《建设工程安全生产管理条例》

6《工程建筑标准强制性条文》

3现行工程建设技术标准

序号类别名称编号

1《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2018

2《桥梁用结构钢》GB/T714-2015

《埋弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心

3原材料标准焊丝、药芯焊丝和焊丝-焊剂组合分类GB/T5293-2018

要求》

《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊

4GB/T8110-2008

丝》

4

5《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012

6《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011

7《钢结构设计标准》GB50017-2017

8《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015

9《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363-2023

10设计标准《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64-2015

11《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011

12《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》JT/T327-2016

13《湿陷性黄土地区建筑标准》GB50025-2018

14《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011

15《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T722-2008

16《公路桥涵施工技术规范》JTC/TF50-2011

17《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

18施工及检测标《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2023

准《钢熔化焊T形接头和角接接头焊缝

19DL/T541-2014

射线照相和质量分级》

《焊缝无损检测超声检测技术、检测

20GB/T11345-2013

等级和评定》

21《焊缝符号表示法》GB/T324-2008

图集标准《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高

22GB/985.1-2008

能束焊的推荐坡口》

23《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

24《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2017

《危险性较大的分部分项工程安全管住房和城乡建设部

25安全文明施工

理规定》令第37号

管理

住房和城乡建设部办公厅关于实施《危建办质【2018】31

26

险性较大的分部分项工程安全管理规号

5

定》有关问题的通知

陕西省房屋建筑和市政基础设施工程

陕建发〔2023〕1116

27危险性较大的分部分项工程安全管理

号

实施细则

西安市危险性较大的分部分项工程安市建质发〔2018〕

28

全管理实施细则26号

6

第二章工程概况

1建设概况

1.1工程信息

工程名称西安市体育中心外围提升改善道路PPP项目（一标段）

工程地址项目位于北辰大道，南起红旗东路以北，北至灞浦一路以南。

建设单位中建西安快速路建设投资有限公司

勘察单位西北综合勘察设计研究院

设计单位中国市政工程中南设计研究总院有限

公司（武汉）

监理单位西安科信市政工程监理有限公司

施工单位中国建筑股份有限公司

主要功

能或用西安市体育中心外围提升改善道路

途

1.2工程设计概况

主线第三联长度（左/右）120/120m

主线第五联长度（左/右）172/138m

桥梁结构总长度

1410.302m主线第六联长度（左/右）124.5/126m

主线第七联长度（左/右）145.5/145.5m

主线第九联长度（左/右）159.293/159.509m

钢箱梁结构宽度12.7m钢箱梁结构高度1.8m、2.0m

Q345

主要材质设计基本地震加速度0.20g

qD

1

建筑场地

乙类抗震设防烈度8度

类别

2周边环境概况

2.1场地现状

拟建的北辰大道跨绕城高速段是北辰大道（北二环秦汉大道）快速化改造

工程一部分，本工程南起红旗东路以北，北至灞浦一路以南新建北，整体地势

南高北低，地面标高在375.87~403.61m之间，最大高差约27.7m，道路经过地区

地貌形态为冲洪积渭河平原，属渭河一级阶地、二级阶地及三级阶地。

本工程施工区域位于现有北辰大道两侧，钢箱梁施工跨现有北三环及绕城

高速，场地情况复杂。

2.2气候条件

项目内容

项目位于西安地区，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多

雨，冬季稍冷少雨。气候温和，四季分明，雨量适中，年平均温度13.3℃，最

气候条

冷月1月平均气温-0.9℃，最热月7月平均气温

件

26.4℃，年平均降雨量572毫米；历史最高气温：42℃出现在1998

年，历史最低气温：-21℃出现在1955年。

全年气

温分布

图

2

全年降

雨分布

图

2.3交通环境

1、整体交通状况

北辰大道位于西安市北郊区域，是一条主干道，同时也是作为连接二环的

重要通道。绕城高速以南道路红线宽度为100m，主道和辅道均为双向六车道；

绕城高速以北道路红线宽度为60m，主道为双向六车道，辅道为双向四车道。现

状临近北辰大道且贯穿北部片区的主干道为西侧的太华路，距离北辰大道约

2.2km，太华路现状为双向六车道主干路，太华路与凤城八路、太华路与北三环

即将建设互通式立交，改造过程中自身保通能力有限，因此，太华路基本无能

力为北辰大道施工过程中分流交通。因此，施工期间主要利用既有道路导改作

为保通的方式。

3

北辰路现场照片

2、跨绕城交通情况

桥梁第六联第二跨涉及上跨绕城高速施工，西侧3km处为吕小寨收费站，东

侧3km处为杏园立交收费站，绕城高速车流量大，且上下高速车辆较多，若采用

吊装施工工艺将占用高速区域，根据此方案进行部署，交通疏导难，且极易造

成交通堵塞等情况。

绕城高速位置示意图

3钢结构概况

4

3.1桥梁总体概况

北辰大道快速化改造项目南起北二环，北至秦汉大道，全线道路全长大约

9.5km，本次桥梁工程项目包括北辰大道左幅BCZ主线桥、北辰大道右幅BCY主线

桥。北辰大道左幅BCZ主线桥全长1267.106m，桩号范围ZK0+277.453-

ZK1+544.559。北辰大道右幅BCY主线桥全长1267.106m，桩号范围YK0+277.453-

YK1+544.559。上部结构采用钢箱梁结构和现浇箱梁结构，下部结构桥墩采用花

瓶墩，基础采用钻孔灌注桩基础。绕城高速立交桥梁主线分幅桥标准宽13m。

该批次由桩号范围ZK0+277.453-ZK1+544.559内第三、五、六、七、九联

左、右幅钢箱梁部分组成，共计十联。最大高度12.01米，最大跨度50.0米。

各联信息如下所示：

标准段梁高

序号联次跨度（m）净空高度（m）梁宽（m）

（m）

1BCY335+50+35m10.112.71.8-2.21渐变

2BCZ335+50+35m10.112.71.8-2.21渐变

3BCZ535+40+38+2*29.5m11.97~12.0112.71.8

4BCY536+38+36+28m11.97~12.0112.71.8

5BCY637+50+39m11.93~11.6912.72.0

6BCZ637+50+39m11.93~11.6912.72.0

7BCY733+34.5+38+40m10.98~8.8412.71.8

8BCZ733+34.5+38+40m10.98~8.8412.71.8

9BCY9159.293m9.49~9.1912.71.8

10BCZ9159.509m9.49~9.1912.71.8

合计1410.302m

5

跨绕城高速钢箱梁步履式顶推安全专项施工方案

钢箱梁分布示意图如下所示：

钢箱梁分布示意图

6

3.2钢箱梁结构概况

3.2.1梁高

主线高架桥左、右幅钢箱梁标准梁高均为1.8m。

梁高示意图

3.2.2梁宽

根据桥梁两侧防撞护栏的造型，主线高架桥钢箱梁顶面宽度为桥面宽度减

两侧各150mm。标准桥宽为13m的主线左、右幅高架桥，钢箱梁顶面宽度为

12.7m。

梁宽示意图

3.2.3桥面横坡

主线高架桥左、右幅桥面横坡均由箱梁绕刚性旋转点整体旋转实现，箱梁

底面与顶面平行。支座处设有支承垫石及梁底支座垫板以保证支座面水平。其

中左右幅三联坡度按照三次抛物线渐变，其余各联均为单向坡度，坡比为2%。

3.2.4钢箱梁顶板

主线桥左、右幅钢箱梁顶板标准厚度为16mm,支点附近根据受力需要局部

7

加厚。顶板主要采用U形肋加劲，其标准间距为600mm，开口宽300mm，底宽

200mm，肋高280mm，板厚8mm；箱梁两侧挑臂范围内的顶板采用倒T形肋加劲，

其标准间距为350mm，肋高200mm，腹板厚12mm，翼板厚14mm，宽度120mm；

挑臂端部由于高度较小，采用板肋加劲，肋高160mm，板厚16mm。曲线桥顶板以及

变宽段顶板采用倒T形肋和板肋加劲，其规格同上。

3.2.5钢箱梁底板

主线桥左、右幅钢箱梁底板标准厚度为14mm,支点附近根据受力需要局部

加厚，采用T形肋加劲。

3.2.6腹板

主线桥钢箱梁腹板采用直腹板，腹板道数根据桥宽确定。由于受制造、运

输、起吊、安装等诸多因素限制，除变宽段外，腹板间距均不大于5m。腹板

标准厚度为14mm，支点附近根据受力需要局部加厚。为保证局部稳定，腹板

上设有板式水平和竖向加劲肋。

3.2.7横隔板

主线桥顶板采用U形肋加劲，横隔板标准间距为3m。普通横隔板厚度为

12mm,为开孔空腹式构造并采用板式肋加劲。支点横隔板根据实际受力状况确

定厚度并选择单腹板或双腹板形式，支点横隔板均为实腹式构造并采用板式肋

加劲。

3.2.8挑臂

主线桥钢箱梁每侧挑臂（扣除防撞护栏后）宽度为2.85m，挑臂腹板纵向

间距为1.5m，位置与横隔板或箱内横肋板对应。挑臂下缘设有封板，并以

L50x5mm的角钢加劲，并在挑臂下缘与钢箱梁外侧腹板交接处设置半径为

500mm的圆弧形封板。

8

挑臂示意图

3.2.9支点处外挑横梁

支点处外挑横梁根据受力状况选择采用单腹板或双腹板形式，横梁两侧及

端头采用封板密封。

3.2.10钢箱梁顶、底、腹板局部加厚规则

钢箱梁的顶、底板局部加厚方向均为向外变厚，即保持顶板底或底板顶在

箱体内侧对齐；中腹板局部加厚方向为沿板厚中心线向两侧变厚，外侧边腹板

局部加厚方向为向内变厚，保持箱外侧对齐。

9

钢箱梁节段单元件示意图

10

3.3防腐涂装与工艺要求钢

箱梁的防腐技术要求如下：

道数/最低干膜厚度

防腐方案涂层涂料品种

（μm）

底漆环氧富锌底漆2/80

中间漆环氧（云铁）漆2/160

主梁外表面面漆（第一道）聚氨酯面漆1/40

面漆（第二道）氟碳面漆1/40

总干膜厚度320

底涂层环氧富锌底漆1/60

环氧（厚浆）漆（浅

主梁内表面面涂层3/200

色）

总干膜厚度260

底涂层环氧富锌底漆2/80

钢桥面

总干膜厚度80

底漆环氧富锌底漆1/60

中间漆环氧（云铁）漆(1~2)/120

附属结构

丙烯酸脂肪族聚

面漆2/80

氨酯面漆

总干膜厚度260

（1）钢材表面预处理和车间底漆涂装由加工单位完成，钢板进场经辊平后

表面预处理Sa2.5级，涂装醇溶性无机硅酸锌车间底漆一道，无机硅酸锌车间底漆

符合JT/T722—2008要求外，还需符合焊接、切割相关国家标准。

（2）面漆颜色为中国建筑色卡（258色）中色卡编号为GB1272的颜色，全

桥各面及附属设施均与主体结构同色。

（3）本表中的涂层厚度是建议的最小厚度。

（4）为保证难于喷涂到的部位漆膜厚度，应根据钢板焊接顺序，适时将这

些部位先行涂装。

11

（5）在车间进行涂装施工时，梁端应暂时预留一部分不做涂装，以免影响现

场焊接，在焊接完成后，该部分应重新修磨、除锈，并按上述方案进行涂装。

（6）为保证钢箱梁内部的密封，所有与外界连通的过焊孔均需要用腻子填封，

所有顶、底板上的螺栓孔均需采用密封胶封螺纹，所有与外部相通的管线孔、人孔均需

要采用适当的方法进行密封封堵。

4危大工程概述

本工程属于市政钢箱梁工程，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规

定》住建部令第37号、建办质[2018]31号文以及西安市建质发[2018]26号《关于

印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》本工程危大工程主要

包含以下几点：

（1）跨度大于36m以上的钢结构安装工程：本工程施工工况复杂，钢箱梁

最大跨度50米，同时需要跨越现有北辰大道、北三环、绕城高速施工。

（2）起重机械设备自身的安装、拆除工程：根据现场施工部署，选用200

吨履带吊以及260吨汽车吊作为主吊设备，由于受现场工作面以及钢箱梁分布影

响，履带吊需要进行3次转场作业。

（3）起重量超过300KN的吊装工程：根据钢箱梁分段分节，本工程最大起重

量为56.3吨。

24

第三章施工计划

1工程施工目标

序号目标具体内容

现场开始吊装2023年10月15日，安装完成

12月31日。

1工期

（如有抢工，工期可根据实际情况调整，补充相应

抢工方案，施工方法不变）

按国家验收标准及规范达到合格要求，并取得

2质量

所在地优质结构工程。

现场文明施工达到省级安全文明工地之要求；严格按

照ISO14000环保体系和OHSAS18000质量、环保、职业安

全卫生管理体系实施，严格按照国家、西安市关于施工现场

3安全环保和文明施工法律、法规的各项管理规定执行，加强施工

组织和现场文明施工管理，使该工程成为“西安市安全文明

工地”。

2施工准备

2.1项目组织架构

项目组织架构

25

2.2技术准备

2.2.1资料收集与学习

（1）资源和技术条件的调查工作

本工程在施工前先做好各种物质资源和技术条件的调查。

（2）气象、地理、周边环境的调查

掌握项目所在地气象资料和周边环境条件，以便综合组织全过程的均衡施工，

制定雨季、高温季节的施工措施。

（3）做好与设计的配合工作，由技术部门组织项目经理部有关人员认真学

习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

（4）熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。

（5）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，

掌握和了解图纸中的细节。

（6）组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，

准确掌握设计图纸中的细节。

（7）建立控制基准点，场地控制网的测量

为保证施工控制网的精确性，工程施工时根据设计院提供的基准点设置测量控

制网，各控制点均为永久性的坐标桩和水平基准点桩，必要时，设防保护措施，以防

破坏，利用测量控制网控制和校正轴线、标高等，确保施工精度。

2.2.2深化设计出图计划

序号图纸名称深化图完成时间责任人备注

1左幅9联7月24日涂永博/

2右幅3联、左幅6联8月1日涂永博/

3左幅5联（17-19号墩）8月1日涂永博/

左幅7联、左幅5联涂永博/

48月1日

（19-22号墩）

5右幅6联、右幅9联8月15日涂永博/

6右幅5联8月27日涂永博/

26

7右幅7联、左幅3联8月30日涂永博/

2.3现场准备

2.3.1场地移交

现场钢结构施工存在与土建专业穿插，待总包将场地按照我部要求平整完成，

胎架基础施工完成后；待总包混凝土桥墩施工完成后；我部开始组立胎架，吊装施工。

2.3.2测量放线

（1）主控制点建立

根据总包提供的原始点位，在现场再设置一定数量（至少三个）的主控制点。

主控制点应设置在安全、易保护位置，相邻点间通视良好，并利用护栏加以妥善保

护，定期检查。每次放线时，将全站仪架设在控制点上，后视另一相应的控制点，

这样依次投出全部主控轴线，经闭合、复测、平差后精度达到规范范围内时做好标

记和记录。

（2）高程水准点建立

（1）考虑到胎架沉降和桥梁箱体压缩变形的实时监控需要，在桥梁外围远

离沉降影响的范围外布置一闭合水准路线。该路线共由三个以上水准点（同轴线

主控点）组成，作为全部标高测量的基准。

用水准仪引测控制点标高到固定的主控点上，并用油漆做好标记，标高控制

点的引测采用往返观测闭合的方法。

（2）高程控制点的竖向传递

对于标高控制点的竖向传递，有两种方法可供选择，比较如下：

方法

钢尺全站仪

项目

综合改正温度、拉力、尺长改正仪器自动改正

引测原理钢尺精密量距三角高程测量

数据处理人工计算程式化自动处理

误差分析系统误差（客观因素）系统误差（客观因素）

30

偶然误差（人为因素）

累积误差（人为因素）

3施工进度计划

3.1进度计划编制说明

3.1.1编制依据

本进度计划编制按总包提供的各联工作面交接时间和总包总控计划进行编

制。

如有抢工，工期可根据实际情况调整，补充相应抢工方案，施工方法不变。

3.1.2编制思路

（1）合理安排关键线路上的工作及各项关键工作之间的搭接,关键线路上的

工作的持续时间决定了施工过程的工期。合理安排关键工作、合理安排关键工作

之间的搭接，是控制工程施工进度、编制施工进度计划的核心内容。

（2）合理安排非关键线路上的工作的插入时间在进度计划安排中，对于非

关键线路上的工作要考虑尽早插入，以提供较为富余的作业时间，否则一旦非关

键线路上的工作出现了延误并且延误的时间超过了自由时差，非关键线路将转变

为关键线路，势必会造成总工期的延误。

（3）充分考虑必要的技术间歇时间，在进度计划编排中充分考虑各工序与

上一道工序的技术间歇时间，避免因上道工序形象进度完成却不能按计划要求及

时转入下一道工序施工，造成进度盲区。

（4）充分考虑供货、制作周期等施工准备工作所需时间,进度计划安排中，

工作持续时间的长短，必须充分考虑到该项工作施工准备所需要的时间。

3.2里程碑节点计划

序土建进度节我方进度

时间我方控制节点完成节点

号点节点

2023年8月30

1/图纸深化深化开始

日前深化完成

2023年9月30

2/材料采购材料开始采购

日前完成采购

31

2023年11月20

3/构件加工构件开始加工

日前加工完成

4土建下部结2023年12月28

构件安装开吊

构施工完成日完成架桥工作

高压电影响左幅3、5

完成

5区域工作面联胎架安胎架安装

区域内胎架安装

移交装

自来水管线右幅5、6

完成

6影响区域工、7联胎胎架安装

区域内胎架安装

作面移交架安装

3.3顶推施工计划

序土建进度节我方进度

时间我方控制节点完成节点

号点节点

2023年10月17

土建下部结

1胎架安装胎架开始安装日前胎架安装完成

构完成

2023年10月19

钢箱梁预

2/开始吊装日完成钢箱梁拼装

拼装

钢箱梁焊2023年10月25

3/开始焊接

接日前焊接完成

4/顶推措施2023年10月25

措施安装

安装日完成措施安装

5/完成

油漆补涂开始补涂

油漆补涂

32

6/完成

顶推开始顶推

构件顶推施工

顶推计划

3.3进度计划横道图

详见附件。

4劳动力计划

4.1现场专职安全管理人员

序号姓名职务证件编号职责

1赵航安全总监京建安C(2015)01893214负责全线施工安

全监督

2苏栋工区安全总监京建安C(2017)0235644负责C标段施工

安全监督

3王海涛安全员京建安C(2015)0189269负责设备、水电

安全监督

4赵普分包安全总监川建安【2018】0031422负责钢箱梁施工

安全管理

4.2作业人员配置计划

2023年2023年

序号工种备注

9月10月11月12月1月

1司机141616164/

33

2起重工141616164/

3电工33332/

4吊装工91010100/

5测量员56660/

6校正工101212120/

7焊工1840404010/

8涂装工88886/

9辅工3040404016/

10安全员22222/

11合计11314114114144/

5主要机械设备计划

使用时

序设备类型设备型号数量用途备

号间/月注

1履带吊200t履带吊13主吊设备/

2汽车吊260t汽车吊13主吊设备

3汽车吊100t23.5卸车、转运

4汽车吊50t24胎架安装/

5汽车吊25t44胎架拼装/

6汽车吊25t13支座安装

7平板车17米13构件、胎架转运/

8平板车13米13构件、胎架转运/

9叉车7吨叉车22胎架拆除/

10举升车25m举升车44高处作业、陶瓷衬垫

合19/

计

顶推设备1套（功率

3750KN/推进行程300mm/顶

升行程200mm）

34

第四章施工总平面布置

1、施工总平面布置图

1.1现场平面布置原则

平面布置管理思路

序号名称内容

严格按照各阶段施工总平面图进行临设、施工机械布

1统一布局

置。

在施工过程中,根据不同施工阶段的需要,统一协调、调

2统一调度

度、布置施工场地。

统一悬挂主要入口按统一标准要求悬挂规章制度，安全警示牌，

3

标牌文明施工条例等。

凡进入施工现场的管理人员和作业人员，必须统一穿

4统一着装

反光背心、带安全帽、佩戴胸卡等。

1.1.2平面布置管理要求

序号内容

施工场地的布置应遵守总承包单位的统一规划，严格落实相关的管

1

理要求。

2施工现场的场地、临时道路时刻保证（持）平整、坚实、畅通。

在临时设施的大门两边分别设置与工程有关的宣传栏和工程说明

3

挂图等。

统一进行施工场地使用的安排协调管理工作，根据安全生产及文明

4

施工规定的具体要求向作业层详细交底和部署。

制定主要施工机械进场安装及拆卸退场计划，结合平面布置进行综

5

合管理。

35

统一安排作业面及作业时间，统一协调办公、生活、仓储场地和吊

6

装点。

1.1.3平面管理具体措施

（1）构件堆放管理

为保证构件有序的进场，严格按照现场施工进度的要求和顺序，组织构件进场。

构件进场前3-7天提前告知总承包单位。构件到场时，由质量部检验后卸车。根据现

场实际作业条件和交通状况，构件进场能直接卸车安装的由主吊设备卸车安装。

为保障项目施工进度，需构件提前进场，受现场地形限制，需总包协调提供

场外堆场南北各2个，位于北三环匝道内绿化带处，每个场外堆场4000㎡，总

计16000㎡。满足南北4个堆场可各储备1联构件的要求。

应按指定的地方卸货堆放，做到码放整齐。按施工作业计划，按时吊运到施

工作业现场。精心组织和策划，使工程现场的场容场貌一直保持较好的形象，也为

施工的有序进行创造良好的条件。

（2）临时道路和场内交通管理

序号内容

场内施工道路由总包提供，宽度和承载力需满足施工期间设备行走

1

和吊装。做到安全可靠，满足夏季多雨季节和冬季霜冻季节的作业要求。

场内横向通道禁止堆放构件，利用横向通道作业时必须提前进行沟

2

通。

外围交通导改在构件分段时与总包协商制定，在满足吊装要求时确

3

保车辆通行安全。

设置交通管理小组，协调场内交通，确保交通有序、畅通。各施工车辆应安

4全有序的作业、行驶，车辆各行其道，未经许可，严禁占道作

业，防止造成交通堵塞。

作业场地及堆场涉及地下管道、水管、天然气管道、光缆，统一有总包单位

5进行防护、立牌警示、明确范围，确保施工过程机械设备正常

通行。

36

需在四个圆圈匝道内协调场内堆场，东西向堆场道路宽12m，长不小于25m与

南北向的便道相连，并留够转弯半径，便于构件临时堆放和车辆会车，堆场道路

6

南北方向可根据实际调整位置，保证场内堆场利

用率最大。

37

1.2施工现场平面布置

1.2.1平面布置

15

2、临时设施平面布置

2.1施工临时用水布置

本工程为市政钢结构桥梁项目，土建部分均为总包施工，项目施工过程中用

水量较小，不考虑单独铺设供水管道，施工期间用水主要为利用总包单位提供到施

工现场的水源接驳点进行施工。

现场临水布置图

16

施工现场临时用水布置图

17

施工临时用电布置

（1）临电概况

根据现场用电需要和供电的可靠性，按照区域供电的原则，以树干式和放射

式相结合的形式对临时用电进行布置。施工现场供配电采用三相五线制，TN-S系

统，实行三级配电二级保护。所有配电箱的电气首先安装在绝缘且防火的电气安装

板上，然后整体固定在配电箱箱体内。每台设备符合“一机一闸一漏一箱”的安全

用电规定要求。

本工程施工主要用电负荷钢结构焊接、临时照明等负荷。

（2）施工现场用电

本工程用电高峰期将出现于钢结构主体焊接阶段，用电设备主要是现场焊机

和照明等。

内容示意图

工程现场临时用电采取

TN-S供电系统，放射式多路主干线

送至各用电区域，然后在每个供电区

域内再分级放射式或树干式构成配电

网络，并在二级

配电箱处做重复接地。TN-S系统示意图

18

本工程临时施工现场用电采用

三级配电系统。三级配电是指施工现

场从电源进线开始至用电设备中间应

经过三级配电装置配送，即由总配电

箱、经分配电箱(负荷或用电设备相

对集中处)，到开关箱(用电设备处)分

三个层次逐级配送电力。而开关箱作

为末级配电装置，与用电设备之间必

须实行“一机一闸制”即每一台用

电设备必须有自己专用的控制开关

箱，且动力与照，

明分路设置。

（3）施工高峰期机械设备用电需求

序号机械设备名称型号规格数量额定功率（kw）

CO2气体保护焊

1CPXS-6004025

机

2直流焊机ZX-4002039.5

3埋弧焊机MZ-1000376

4焊条烘干箱YGCH-X-40049

5空压机