大学生机动车检测站寒假实践活动报告

1、. 重庆文理学院 寒假社会实践报告崔志强材料与化工学院二一三年二月二十日关于寒假实践活动的报告系部名称:材料与化工学院 专业：金属材料工程年级：2012级 班级：2班 姓名：崔志强 学号:201204304052实践单位：呼和浩特市莹煜机动车检测站一、实践目的时间过的真快啊，眨眼间一学期过去了，刚一放假我就考虑该怎么完成学校布置的寒假作业，那就是社会实践，寒假一回家我就想着玩玩放松放松，在家上网碰到同学于是就问他们作业做的怎么样。他们说只是一种形式而已，可以不去实践，直接写一个报告就行了，但是自从进了大学我就感受到社会的压力，竞争的残酷和优胜劣汰的制度，身边的人都是那么的有实力，都那么的深藏不

2、露，所以自己更应该努力学习，而不是持敷衍的态度，是为了以后能有个好的工作，于是就开始计划去一个单位去实践。二、实践内容我想了想还是去我爸们单位去帮忙吧，不是为了挣钱而是为了锻炼自己。1月20号我来到了呼和浩特市莹煜检测站做一名引车员。洛克有句名言说得很好：“礼仪是在他的一切别种美德之上加上的一层藻饰，使它们对他具有效用，去为他获得一切和他接近的人的尊重与好感。”的确是这样的，当我第一次踏上检测站的工作室时，遇见在工作的叔叔、阿姨、伯伯、婶婶们时，我一直很相信泰戈尔的“当你微笑时，世界爱了他；当他大笑时，世界便怕了他。”这句话，我就先面带笑容，然后亲切地和他们问好，可能因为我这样做之后他们对我很

3、有耐心，给我的工作减少了许多不必要的麻烦，比如有一次，是我实践的第二天，我其中的一项工作是将大家第二天需要的文件拿到打印室，让负责打印的叔叔把文件打印好。那次刚好是午间休息的时间，我也不好意思打扰他，我先有礼貌地敲了下门，一开门那位叔叔正在兴致勃勃地玩着“三国演义”的游戏，他看起来很冷漠，一开始我有点怕怕的，我先给自已打了个“强心针”然后就笑着对他说“叔叔，你在玩游戏，你中午不休息吗？”这一问就拉近了我们之间的距离，他笑了，然后问我是来打印的吗，我说是，在一问一答中，我们很愉快地交谈着，他也帮我复印好了文件，我也很顺利地完成我的工作。 在这两周实践过程中，我每天来上班都有和那些工作人员打招呼，

4、而且拜托他们做事时都有和他们说谢谢，这样，我想我应该给他们留下了不错的印象。良好的礼仪礼貌的确给一个人的工作带来了很多的方便。试想一下，如果让你选择和一位有礼貌，谈吐温和的人相处，或者和一位粗鲁，谈吐不雅的人相处，你会选择谁呢？答案是显而易见的，相信超过分之九十的人会选择第一者，因而，对于我们中的每一个人来说，无论在学习，还是在工作中，甚至在我们现实生活中的每一个细节，我们都应该发扬中华民族的优良传统美德以理（礼）服人，讲求礼貌用语，但不是上属对下属那种威严的礼仪，也不是一种拍马屁，圆滑的送礼的一种礼仪方式，而是一种平等和谐的礼仪，一种原始纯洁的礼仪，只有这样，人与人之间的相处才会更加顺畅，更

5、加和谐，更加美好。 在实践中我也考虑到我的专业，我很清楚地知道我所学的专业是金属材料工程，在这次社会实践过程中也不忘多涉及一些关于专业的知识，来培养我对这个专业的兴趣和信心。经过初步地了解，我知道汽车是由各种材料构成的，其中最重要的就是金属材料，什么零部件需要什么金属制作这都与材料的性能有关，还有很多涉及金属材料领域的问题，总之在现实生活中金属材料是无处不在的，它还是有十分重要的地位的。之前我一直很担心我所读的这个专业，听很多人总是说金属材料工程这个专业不好，不容易读，不好就业，连我的父母都在担心我以后的就业前景，可是我不担心，我对它有信心，特别是经过这次实践后，让我觉得法学这专业其实是不错的

6、，生活中不能缺少金属的存在，我们国家正在大力倡导新型材料，材料专业在以后的社会中前途应该是可以的，就算这个专业以后就业成问题了，我们也不必怕，所谓“车到山前必有路”，作为当代的大学生，我们应该自信而阳光对待自己的人生，不轻易说不。总之一句话，我要对我的这个专业始终保持一颗兴趣心，在掌握它的基础知识上，争取提高自己的实践能力，努力将自己做到最好吧。加油，自己！ 接下来我用一笔文字讲诉一下我实践的单位的发展来源和一些我了解的情况吧。1 机动车检测站综述汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安

7、全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车的安全、动力、环保、经济、可靠、可操作和行驶的稳定性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。2 机动车检测站发展历程近二十多年，我国的机动车性能检测、诊断技术迅速提高。从开始由国外引进检测设备发展到现在自己生产成套的检测设备；从第一条检测线的建立发展到遍布全国的几千条检测线；从单机检测发展到整机联网电脑控制，我国的机动车性能检测、诊断逐步走向成熟，检测方法更加科学，检测标准和

8、监督管理水平进一步提高。 目前全世界的汽车保有量已经达到了10亿辆，我国的汽车保有量达到1.06亿辆。为了保障交通安全，对机动车实施科学有效的监督，提高机动车的安全性和可靠性，公安部和交通部出台了一系列的法律、法规，要求机动车安全技术检验机构依据标准对机动车进行检验，要求机动车综合性能检验机构依据标准对从事运营的机动车进行检验。3年检流程 外观检测包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号、主要特征参数等。其次检验车身外观：对保险杠、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面等细节，一一检查；还包括对发动机舱、驾驶室、发动机运转状况、灯光信号及客车内部和车轮等的细查：上线检测

9、依次检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等。如有个别项目检测不合格，车辆就要被“打回”，进行维修调试后，重新检验，所有项目合格，才能通过。总检审核检验全部合格车辆出线后，车主就可领取机动车定期检查表。其间，工作人员会通过车管所网络，核对发动机号、车牌号等信息是否涉嫌被盗抢车辆，若没有问题，年检结束。三、实践结果回想起这次社会实践，我真的从中学到了许多有用的东西，并深刻体会到社会实践不仅仅是一次普普通通的社会实践，还是对我人生的一次很好的磨练。它是我们广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的一种重要形式，对于我们当代大学生的成长和成才具有不可替代的影响和作用，

10、为自我价值的实现搭建了一个很好地平台。我希望自己能有更多的机会参与社会实践的活动，从中收获更多的社会经验，来接触社会，了解社会，在社会实践中让自己各个方面都得到更好地提短短的寒假社会实践终于告一段落了。在这实践期间，我虽不能说经历人生风雨，但这却是我有生以来最难忘的，也是最珍贵的回忆。 我觉得让我收获最大的是扩宽我的知识面。上了大学以后，经过了一学期，但我似乎除了埋头学习，什么都朦朦胧胧，连以后出去能干什么都没能想过就算想了也不知道。总的来说，通过这次社会实践，我明白了，未来是光明的，道路是曲折的。我需要坚持自己的梦想，不断地去奋斗。我们需要去适应社会，需要现实一点，为人需要低调务实一点。这次社会实践使我走出了自我封闭的世界，敢于接触更多新事物和形形色色的社会人，一步一步成熟，一点一点不再畏惧，不仅是长大而是一种成熟。这次社会实践，使我看到了社会的复杂，了解到为事的不易，更加坚定了我为自己的目标不断努力奋斗的决心与信心。我充分意识到只有不断充实自己，才能有强大的竞争力，是自己的能力立于他人之上，成为同行者中的佼佼者，亦是就业大潮中的宠儿。我会继续