桥梁工程复习资料2

1、桥梁工程复习题第一章概述【判断题】1、（ ）目前世界上跨径最大的桥梁是日本 的明石海峡大桥，主跨 2000m。2、（ ）南京长江 （公铁两用） 大桥的建成， 结束了万里长江无桥的历史。3、（ ）桥梁的“五小部件” ，是直接与桥 梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面 构造。4、（ ）桥梁的“五大部件” ，是桥梁结构 安全性的保证，它们必须通过承受荷载的 计算与分析。5、（ ）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔 计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能 力。6、（ ）计算矢高是从拱顶截面下缘至相邻 两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距 离。7、（ ）净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两 拱脚截面下缘最低点之连线的

2、垂直距离。8、（ ）净矢高是从拱顶截面形心至相邻两 拱脚截面形心之连线的垂直距离。9、（ ）计算矢高是从拱顶截面形心至相邻 两拱脚截面形心之连线的垂直距离。10、（ ）矢跨比也称拱矢度，是拱桥中拱 圈（或拱肋）的净矢高与计算跨径之比。11、（ ）矢跨比也称拱矢度，是反映拱桥 受力特性的一个重要指标。12、（ ）按我国公路工程技术标准的 分类方法，特大、大、中、小桥反映了桥 梁在设计、施工中的技术复杂程度。13、（ ）“安全、适用、经济、美观”是我国 的桥梁设计的基本原则。14、（ ）在选择桥位时，大桥的桥位主要 取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的 约束。参考答案： 【单选题】1、（ ）目前世

3、界上跨径最大的桥梁是 : A英国的亨伯桥，主跨 1410m; B日本 的明石海峡大桥，主跨 2000m;C日本的明石海峡大桥，主跨1991m;D意大利墨西拿海峡大桥，主跨 3300m;2、（ ）目前世界上最大跨径的斜拉桥 是：A中国的南京长江二桥 ; B 法国的罗曼蒂大桥 ;C丹麦的大带桥 ; D 日本的多多罗大桥；3、（ ）到目前为止， 桥梁跨径在 1000m 以 上的唯一桥型是：A、斜拉桥 ;B、悬索桥 ;C、拱桥 ;D、刚架桥 ;4、（ ）赵州桥又称安济桥， 它的建成年代、 建造者、桥型是：A唐代、 李春、 石梁桥 ;B隋代、李冰、石拱桥 ;C隋代、 李春、 石拱桥 ;D东汉、李冰、石梁

4、桥；5、（ ）在“ 85桥规”中，一列车队的 主车重 100KN、加重车重 150KN 的荷载属 于：A、汽-10级; B、汽-15 级;C、汽-20级;D、汽-超20 级;6、（ ）在“ 85桥规中” ,下图为某荷载 的横向布置图，它是：A汽-10 级; B汽-15 级; C 汽-20级; D汽-超 20级;E挂车 80；F挂车 100；G挂车 1207、（ ）有一座着名的桥梁，此桥曾发生过 一个与抗日战争有关的重要历史事件。该 桥的名称及事件发生的日期分别是：A、玉带桥， 1931 年 9 月 18 日； B、卢沟 桥， 1931年 9月 18日；C、赵州桥， 1932 年 1 月 28

5、日； D、南京 长江大桥， 1937 年 12 月 13 日E、卢沟桥， 1937 年 7 月 7 日；8、（ ）桥的建成，结束了万里长江无 桥的历史。A、南京长江（公铁两用）大桥； B、重庆 长江公路大桥；C、芜湖长江大桥； D、武汉长江（公铁两 用）大桥；10、（ ）在“ 85桥规”中，下图的荷载 是。A、汽-10 级; B、汽-15 级; C、汽 -20级; D、汽-超 20级;E、挂车 80；F、挂车 100；G、挂车 120 ； 参考答案： C D B C A G E D B【多项选择题】1、（ ）我国古代三大名桥是。A、赵州桥 ; B、万安桥（洛阳桥） ; C、 玉带桥 ; D、卢

6、沟桥； E、湘子桥 （广济桥 ）2、（ ）桥梁的“五大部件”包括。A、伸缩缝；B、支座系统；C、桥墩；D、桥台；E、墩台基础；G、桥跨结构；3、（ ）桥梁的“五小部件”包括。 A、桥面铺装 （或行车道铺装 ）；B、排水防水 系统； C、栏杆（或防撞栏杆） ；D、伸缩缝； E、灯光照明系统； F、支座系 统；4、（ ）根据荷载出现的概率划分，荷载可 分为。A、主要荷载； B、次要荷载； C、特殊荷载； D、永久荷载； E、可变荷载； F、偶然荷载；5、（ ）“85 桥规”将桥梁荷载分为三类， 它们是。A、主要荷载； B、次要荷载； C、特殊荷载； D、永久荷载； E、可变荷载； F、偶然荷载；6

7、、（ ）在中国大百科全书·土木工程 中，桥梁按其主要承重结构体系分为。 A、梁式桥； B、拱桥； C、缆支体系桥； D、 悬索桥；E、刚架桥； F、斜张（拉）桥； G、组合体 系桥；7、（ ）根据荷载出现的概率的大小，桥梁 荷载可分为三类，它们是。A、主要荷载； B、次要荷载； C、特殊荷载； D、永久荷载； E、可变荷载； F、偶然荷载； 参考答案： ABE； BCDEG； ABCDE； AEF； DEF； ABCE第二章桥面布置与桥面构造【判断题】1、（ ）桥面铺装一般不进行受力计算。2、（ ）桥面纵坡一般都做成单向纵坡。3、（ ）防水层在桥面伸缩缝处应该切断， 并应特别注意该处

8、的施工质量控制。4、（ ）一个完整的排水系统， 由桥面纵坡、 横坡与一定数量的泄水管构成。5、（ ）荷载标准是决定桥面宽度的因素之 一。6、（ ）设置三角垫层是设置桥面横坡的唯 一方式。7、（ ）桥面横披构成桥面排水系统的一部 分。8、（ ）伸缩缝应该能够保证上部结构的自 由伸缩。9、（ ）人行道设置内倾横坡，目的是为了 排水。10、（ ）在桥面断缝处，行车道部分必须 设置伸缩缝，而人行道处的伸缩缝可视具 体情况确定。11、（ ）护栏与栏杆的作用基本相同。 参考答案： ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 【单选题】1、（ ）缆索护栏属于。A、刚性护栏； B、半刚性护栏； C、柔性 护栏；2

9、 、（ ）以下具有吸收碰撞能量作用的 是。A、栏杆； B、护栏；3、（ ）桥面布置与哪些因素无关 A、道路等级；B、桥梁宽度；C、行车要求； D、荷载标准4、（ ）以下哪种方式不能完成桥面横坡的 设置方式A、墩台顶部设置横坡； B、墩台顶部设置 台阶 ；C 行车道板做成倾斜面、 ； D、设置三角垫 层；5、（ ）以下哪些不属于桥面构造 A、行车道铺装； B、排水防水系统； C、 人行道（或安全带） ； D、支座；E、栏杆； F、护栏； G、照明灯具； H、 伸缩缝等；6、（ ）在行人稀少地区的桥梁可不设人行 道，但应设：A、护轮安全带； B、栏杆； C、路肩； D、 帽硝；参考答案：【多项选择

10、题】1、（ ）桥面布置与哪些因素有关 A、道路等级；B、桥梁宽度；C、行车要求； D、荷载标准2、（ ）以下哪些属于桥面构造A、栏杆； B、排水防水系统； C、伸缩 缝； D、支座； E、照明灯具；3、（ ）桥面横坡的设置方式有： A、墩台顶部设置横坡； B、墩台顶部设置 台阶 ；C 行车道板做成倾斜面； D、设置三角垫层；4、（ ）一个完整的排水系统，由哪些组成 A、桥面纵坡； B、防水层； C、泄水管； D、桥面横坡；5、（ ）下列哪些位置必须设置伸缩缝A、 相临两跨的梁端之间； B、梁端与桥 台之间； C、挂梁两端； D、拱座处；参考答案：【问答题】1 、何谓桥梁的“五大部件” “五大部

11、件” 有何特点其功能分别是什么2 、何谓桥梁的“五小部件” “五小部件” 有何特点其功能分别是什么3 、何谓净跨径、总跨径、计算跨径、桥 梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑 高度、净矢高、计算矢高、矢跨比、标准 跨径、涵洞4 、桥梁按其主要承重结构体系分为哪几 类试比较其特点。5 、在现行公路桥梁规范中，桥梁按跨径 如何分类该分类的实质是什么6 、桥位比较的内容包括哪些7 、桥梁设计应遵循的基本原则是什么其 含义如何8 、选择桥位时，路与桥的关系应如何考 虑9 、桥梁纵断面设计包括哪些内容10 、进行桥式方案比较时，要考虑哪些主 要的技术经济指标11 、现行公路桥梁规范将桥梁设计荷载分 为哪

12、几类12 、何谓永久荷载、可变荷载、偶然荷载13 、现行公路桥梁规范将计算荷载、验算 荷载如何分级试描述其基本参数和布载规 定。14 、何谓冲击作用如何计算冲击系数15 、现行公路桥梁规范规定的荷载组合有 哪几种其目的分别是什么 参考答案：1. “五大部件”是指桥跨结构、支座系统、 桥墩、桥台、墩台基础。其功能分别是： 跨越障碍的结构物、支承上部结构并向墩 台传递荷载、在河中或岸上支承桥跨上部 结构的建筑物、与路堤相连并防止路堤滑 塌、保证桥梁墩台安全并防止路堤滑塌。2. 桥面铺装、 排水防水系统、 栏杆、伸缩缝、 灯光照明4. 梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥5. 特大桥、大桥、中桥、小桥。

13、按桥梁规模 来划分。6. 桥位对路网是否有利、造价、比较各桥 位的航运条件。7. 安全、适用、经济、美观8. 过去大型桥梁选择桥位时， 总是以桥梁为 主体，路线走向服从桥梁。这样路线往往 要饶行，甚至导致布置上的不合理。现在 由于建桥技术的发展进步，要树立什么地 方都能修桥的观念，应该把桥位置于路网 内一起考虑，尽量满足选线的需要。9. 桥梁总跨径的确定、 桥梁的分孔、 桥面标 高与桥下净空、 桥上及桥头的纵坡布置等。10. 安全性及经济性11. 公路 I级、公路 II 级12. 作用位置和大小、 方向固定不变的荷载； 车辆荷载和行人荷载等大小、方向、作用 位置时刻发生改变的荷载；地震荷载和船

14、 只或漂流物的撞击力。13. 公路 I 级、公路 II 级14. 汽车以较高速度驶过桥梁时，由于桥面 不平整、发动机震动等原因，会引起桥梁 结构的振动，从而造成内力增大。这种现 象称为冲击作用，引起这种现象的荷载为冲击荷载。15. 承载能力极限状态下及正常使用极限状 态下组合。 .承载能力极限状态下的组合有 基本组合和偶然组合；正常使用极限状态 下的组合有短期效应组合和长期效应组 合。第 2 章 桥面布置与桥面构造1、桥面构造包括哪些2 、桥面布置应根据什么确定混凝土梁式 桥的桥面布置有哪些方式3 、桥面铺装有何作用对桥面的铺装的性 能有何要求4 、设置桥面纵坡有何好处桥面横坡有哪 些设置方式

15、5 、在桥面构造中，对设置防水层有哪些 要求6 、一个完整的排水系统包括哪几部分泄 水管的设置有何规定7 、桥面伸缩缝的作用它应满足哪些要求8 、目前较常用的伸缩缝有哪几大类9 、护栏与栏杆的作用有何不同 参考答案：1. 行车道铺装、 排水防水系统、人行道 （或 安全带）、缘石、栏杆、护栏、照明灯具和 伸缩缝2. 应根据道路等级、 桥梁的宽度、 行车要求 等确定3. 防止车辆轮胎或履带车直接磨耗行车道 板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮 重的集中荷载起分布作用。4. 设置桥面纵坡， 以利雨水迅速排除， 防止 或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了 行车道板，延长桥梁使用寿命。桥面横坡 设置方式

16、有：墩台顶部设置横坡、行车道 板做成倾斜面、设置三角垫层。 5桥面的防水层，设置在行车道铺装层下 边，它将铺装层渗下的雨水汇集到排水设 备（泄水管）排出。6纵坡、横坡及泄水管。泄水管可布置在 人行道下面，对城市桥、高速公路上的桥 梁，应该避免泄水管挂在板下。 7为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变 形，需要设置伸缩缝。8对接式伸缩装置、钢制支承式、组合剪 切式、模数支承式、无缝式伸缩装置。 9栏杆既是桥上的安全设施又是桥梁的表 面建筑。护栏主要是给行人以安全感。 第二章梁式桥的设计与构造【判断题】1、（ ）按承重结构的静力体系划分，梁式 桥分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥三 大类。2、（ ）连续梁

17、桥一定属于超静定结构。3、（ ）截面效率指标能表征梁的截面在运 营过程中的承载能力的水平。4、（ ）截面效率指标可以判定预应力混凝 土梁截面的合理性。5、（ ）在装配式 T 型梁桥中，横隔梁起着 隔开各根主梁的作用。参考答案： 【单选题】1、（ ）在先张法的预应力梁中， 主要靠 完成锚固A、锚具； B、混凝土的握裹力； C、不一 定；2、（ ）在后张法的预应力梁中， 主要靠 完成锚固A、锚具； B、混凝土的握裹力； C、不一 定；参考答案： A;B【多项选择题】1、（ ）关于截面限心距，下列描述哪些是 正确的A）上、下限心距越大，预应力筋越好布 置，预应力效果越好。B）上、下限心距越小，预应力

18、布置越紧 凑，预应力效果越好。C）上、下限心距越大，虽然预应力筋越 好布置，但预应力效果较差。D）上、下限心距越小，预应力筋越难布 置，预应力效果越差。2、（ ）按承重结构的静力体系划分，可将 梁式桥分为：A、连续刚构； B、连续梁桥； C、桁架梁 桥； D、悬臂梁桥； E、简支梁桥；3、（ ）关于截面效率指标，下列描述哪些 是正确的A、截面效率指标能表征梁的截面在运营过 程中的承载能力的水平；B、截面效率指标越小， 预应力布置越紧凑， 预应力效果越好；C、截面效率指标越大， 预应力筋越好布置， 预应力效果越好；D、截面效率指标可以判定预应力混凝土梁 截面的合理性；4、（ ）简支梁桥预应力筋弯

19、起的主要原因 是：A、减小梁端负弯矩； B、为了减少预应力 损失； C、分散梁端集中力； D、便于布置锚具； E、减小锚下应力集中 现象； F、承担部分剪力； 参考答案： AD;ABDE;ACD;DF 第四章简支梁桥的计算【判断题】1、（ ）横向分布系数中的刚性横梁法，其 所要求的适用条件是具有可靠联结的中间 横隔梁且宽跨比大于。2、（ ）横向分布系数中的“刚性横梁法” ， 其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁 抗扭刚度。3、（ ）修正的刚性横梁法，其“修正”的 是横梁抗扭刚度。4、（ ）横向分布系数中的刚性横梁法，其 计算结果边梁偏小、中梁偏大；5、（ ）横向分布系数中的“刚性横梁法” 又称

20、“偏心压力法”6、（ ）对于多片主梁的简支梁桥， “杠杆 原理法”只适用于支点截面的横向分布计 算。7、（ ）对于多片主梁的简支梁桥的横向分 布计算，“杠杆原理法”可适用于支点截面 和 L/4 截面。8、（ ）横向分布系数中的“比拟正交异性 板法”又称“ G M 法”。9 、（ ）在计算最大剪力时，远端的荷载横 向分布系数， 可以取跨中的横向分布系数。 10、（ ）对于有多根内横梁的简支梁， L/4 截面与 3L/4 截面之间的荷载横向分布系 数，采用跨中的横向分布系数。11、（ ）对于无内横梁或只有一根内横梁 的简支梁， L/4 截面与 3L/4 截面之间的荷载 横向分布系数， 采用跨中的横

21、向分布系数。12、（ ）有多横隔梁、且宽跨比较小时， 适用“比拟正交异性板法”计算横向分布 系数。参考答案： 【单选题】1、（ ）通常把边长比或长宽比大于或等于2 的周边支承看作。A、双向板； B、单向板； C、车 道板； D、横隔板；2、（ ）桥面板有效工作宽度的假设保证 1）与相同； 2）局部与实际 分布相同。A、计算分布宽度、实际分布宽度，荷载集 度；B、计算分布宽度、实际分布宽度，最大弯 矩；C、总体荷载、外荷载，最大弯矩；3、（ ）横向分布系数中的刚性横梁法，其 所要求的适用条件是。A、具有可靠联结的中间横隔梁且宽跨比小 于或接近于；B、具有可靠联结的中间横隔梁且宽跨比大 于；C、多

22、片内横梁且有湿接缝；4、（ ）横向分布系数中的刚性横梁法，其 基本假定是。A、横梁刚度无限大、适当考虑主梁抗扭刚 度；B、横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度；C、横梁刚度比较大、忽略主梁抗扭刚度；5、（ ）修正的刚性横梁法， “修正”的 是。A、横梁抗扭刚度； B、横梁抗弯刚度； C、 主梁抗弯刚度； D、主梁抗扭刚度；6、（ ）横向分布系数中的刚性横梁法，其 计算结果。A、边梁偏小、中梁偏大； B、边梁偏大、 中梁偏小；7、（ ）对于有多片主梁的简支梁桥的横向 分布计算，“杠杆原理法”适用于。A、 L/4 截面； B、所有截面； C、支点截 面；参考答案： A. B. A. B. A. B.

23、B 【多项选择题】1、（ ）以下哪些属于 “比拟正交异性板法” 的适用条件A、有连续的桥面板； B、有多根横隔梁； C、没有或很少的横隔梁；D、桥梁的“宽跨比”较大； E、桥梁的宽 跨比很小；2、（ ）计算简支梁主梁截面活载内力，对 于公式 S=（1+ ）· miPiYi，描述正确的 有。A、 S 为所求截面的弯矩或剪力；B、对于人群荷载， =0；C、对于双车道桥梁， =1；D、 Pi为轮重；E、Pi 为车辆总重；F、mi为跨中横向分布系数；G、 mi 为与荷载对应位置的横向分布系数；3、（ ）在“比拟正交异性板法”计算中， 关于公式 ，描述正确的有。A、式中的为纵横抗扭刚度之比；B

24、、式中的为纵横抗弯刚度之比；C 、 式 中 的 B 为 桥 宽 ；D、式中的 B 为桥宽的一半；E、式中的 JX和 JY为单宽抗弯惯矩；F、式中的 JX和 JY为抗弯惯矩；G、式中的 JX和 JY为单宽抗扭惯矩；H、式中的 JX和 JY为抗扭惯矩； 参考答案： ABD. ABCDG. ADG 【问答题】 第 3 章 梁式桥的设计与构造 1混凝土梁式桥的常见分类方法。 2 钢筋混凝土梁式桥与预应力混凝土梁 桥各自的特点。3 装配式梁桥与整体式梁桥相比较的特 点。4 梁式桥承重结构常见哪些截面形式 5 整体式板桥配筋构造的特点。6 按截面形式不同，分析装配式简支梁 桥的特点。7 、装配式梁桥的块件

25、划分原则和方式。8 、横隔梁的作用与布置要求。9 、装配式简支梁桥的横向联结措施。10 、马蹄形截面的作用和构造上的要求。 参考答案：1. 梁桥按静力特性可分为：简支梁桥、悬 臂梁桥、连续梁桥、 T 形刚构桥及连续 -刚 构桥等五类；梁桥按其是否配置预应力钢 筋可分为普通钢筋混凝土梁桥和预应力混 凝土梁桥；梁桥按其施工方法的不同，又 可分为整体式梁桥和节段式梁桥。2. 钢筋混凝土梁桥具有成本低、 耐久性好、 维修费用少、整体性好、结构刚度大、变 形小、噪声小等优点；但其也有一些不足 之处，在梁的受拉区布置有受力钢筋，以 承担外荷载产生的拉应力，钢筋和混凝土 粘结在一起共同变形，由于受到混凝土裂

26、 缝宽度的限制，所以钢筋的拉应变或应力 也将受到限制，因此钢筋混凝土结构的跨 度不会太大。预应力混凝土结构通过张拉 预应力钢筋，使受拉区预先储备一定的压 应力来提高结构的跨度。3. 整体式梁桥适于现场浇注，施工工期长， 占用支架和模板多， 施工受季节的影响大， 施工造价高；装配式梁桥适于工厂预制， 可缩短工期，但运输困难。因此跨径不宜 过大。4. 板式、肋梁式和箱形5. 在整体式钢筋混凝土板桥中， 靠两侧边缘 约 1/6 板宽范围内的主钢筋， 通常要比中间 板带部分密，一般增加 15%；在板的顶部 应配置适当的横向钢筋。6. 装配式梁桥的截面形式有 II形截面、 T 形 截面、 组合梁肋式截面

27、三种。 II 形截面的特 点是截面形状稳定、横向抗弯刚度大、块 件堆放、装卸方便，跨径大时构件自重大、 横向连接差， 制造复杂。 T 形截面 T 形截面 的特点是外形简单、制造方便，整体性好。 组合梁肋式截面的特点是在 I 形与开口槽 形梁上，搁置轻巧的预制微弯板或空心板 构件， 以作为现浇桥面混凝土的模板之用， 简化了现浇混凝土的施工工序。7. 原则：块件的重量应当符合当地现有的运 输工具和起吊设备的承载能力；结构的构 造应当简单，并且尽可能少用接头；快件 形状和尺寸应力求标准化。划分方式有纵 向竖缝划分、纵向水平缝划分、纵横向竖 缝划分。8. 横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各 根主梁

28、相互联成整体的作用9. 钢板式接头、 扣环式接头、 桥面板的企口 铰连接10. 在预应力混凝土 T 梁的下缘，为了满足 布置预应力束筋及承受张拉阶段压应力的 要求，应扩大做成马蹄形。马蹄总宽约为 肋宽的 2-4 倍，下翼缘高度加 1/ 2斜坡区高 度约为梁高的倍，斜坡宜陡于 45 度。 第 4 章 简支梁桥的计算1 、按结构受力简化图式不同，行车道板 是如何分类的。2 、板的荷载有效分布是什么含义3 、板的有效分布宽度 （悬臂板和单向板） 。4 、常见的荷载横向分布计算的方法有哪 些。5 、杠杆原理法基本假定和适用场合是什 么。6、偏心压力法的基本假定和适用场合是什 么。7. 为什么叫做荷载横

29、向分布的杠杆原理法 参考答案：1. 可分为单边支承、 两边支承、 三边支承和 四边支承。2. 薄板结构在跨长方向发生弯曲外， 在垂直 于跨长方向也发生弯曲； 板的截面内除了弯曲、剪力之外，还伴随 有扭矩；在板的同一横截面内，各种内力 沿板宽方向都是呈不均匀分布的，离荷载 作用位置越远，板中内力越小。3. 对于单向板， 车轮荷载在板跨中间， 应满 足 a>2/3l；车轮荷载在 板的支承处时 a=（a1+2h）+t; 车 轮 荷 载 靠 近 板 的 支 承 处 a=（a1+2h）+t+2x。悬臂板的荷载有效分布宽 度规定为 a=（a1+2h）+2c4. 杠杆原理法、 刚性横梁法、 修正的刚性

30、横 梁法、铰结板法、刚结板法和比拟正交异 性板法。5. 杠杆原理法的基本假定是忽略主梁之间 横向结构的联系，并假定桥面板的主梁梁 肋上断开，按照沿横向支承在梁肋上的简 支梁或悬臂梁来考虑。这种方法最适合于 计算双主梁桥的荷载横向分布系数。6. 适用条件是在具有可靠横向联结的桥上， 且桥的宽跨比小于或接近于的情况。7. 杠杆原理法的基本假定是忽略主梁之间 横向结构的联系，并假定桥面板的主梁梁 肋上断开，按照沿横向支承在梁肋上的简 支梁或悬臂梁来考虑。当荷载作用于靠近 梁端区域内时，由于墩台对主梁的支承刚 度大雨主梁间的联系刚度，因而可偏安全 地用杠杆法来计算当荷载靠近支座支点区 段内的荷载横向分

31、布系数。第五章拱桥的特点和构造【判断题】1、（ ）主拱圈一般不采用三铰拱或二铰拱。2、（ ）二铰拱属于静定结构。3、（ ）三铰拱属于超静定结构。 参考答案： 【单选题】1、（ ）无铰拱属于结构。A、静定； B、一次超静定； C、二次超静定； D、三次超静定；2、（ ）以下哪种情况一般不采用三铰拱或 二铰拱A、空腹式拱桥的腹拱； B、主拱圈； C、 主拱圈在施工过程中需要设置临时铰时；3、（ ）在初选拱轴系数时 , 如拟采用无支 架施工，则拱轴系数初选值要些。A、小B、大C、A和 B均不对，即与施工方式无关。4、（ ）为满足变形要求， 在空腹式拱桥中， 常将第一个腹拱做成。A、无铰拱B、单铰拱C

32、、两铰拱D、三铰拱参考答案： D;B; ;D【多项选择题】1、（ ）三铰拱或二铰拱一般在什么情况下 采用A、空腹式拱上建筑； B、施工过程中设置 临时铰； C、主拱圈；参考答案： AB 第六章拱桥的设计【判断题】1、（ ）现实中可以找到“合理拱轴线” 。2、（ ）如果拱轴线与拱上荷载产生的压力 线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力 而无弯矩、剪力。3、（ ）如果拱轴线与拱上荷载产生的压力 线相吻合， 则此时拱圈各截面的弯矩较小、 可保证拱圈截面不会产生拉应力。4、（ ）选择拱轴线的原则就是要尽可能地 降低荷载产生的弯矩值。5、（ ）选择拱轴线时，受先要考虑线形是 否便于施工、是否美观。6、（

33、）实腹式拱桥采用悬链线作为拱轴线， 则主拱在恒载作用下只有轴向力而无弯矩 或剪力。7、（ ）要降低拱圈的应力，通过变截面的 措施以增大截面的惯性矩 （I），比选择拱轴 线形更加有效。8、（ ）要降低拱圈的应力，选择拱轴线形 比增大截面的惯性矩 （通过变截面的措施） 更重要。参考答案： . . . . . 【单选题】1、（ ）空腹式悬链线等截面无铰拱，确定 拱轴系数时采用点重合法，这些点 是。A）五； 0， L/4， L/2， 3L/4， L。B）三； 0， L/2， L。C）五； L/4， 3L/8， L/2， 5L/8， 3L/4。D）七； 0， L/8, L/4， L/2， 3L/4， 7

34、L/8, L。2、（ ）实腹式拱桥的主拱，在恒载作用下 的压力线是。A、圆弧线； B、二次抛物线； C、悬链线； D、三次抛物线； 参考答案：【多项选择题】1、（ ）采用以下哪些施工方法时，必须进 行裸拱验算A、有支架施工且在拱上建筑完成后卸架。B、早期脱架。 C、无支架施工。2、（ ）多跨拱桥的不等跨处理，可以采用 的措施有。A、大跨用较大的矢跨比、小跨用较小的矢跨比；B、大跨用较小的矢跨比、小跨用较大的矢 跨比；C、大跨采用较低的拱脚标高、小跨采用较 高的拱脚标高；D、大跨采用较高的拱脚标高、小跨采用较 低的拱脚标高；E、大跨采用较重的拱上填料、小跨采用较 轻的拱上填料；F、大跨采用较轻的

35、拱上填料、小跨采用较 重的拱上填料； ； 参考答案： 第七章等截面悬链线无铰拱的计算【判断题】1、（ ）用“假载法” 调整悬链线拱的内力， 拱轴系数 m 的调整幅度不受限制。2、（ ）用“假载法” 调整悬链线拱的内力， 可以使主拱各截面的内力都变得更有利。3、（ ）用“临时铰法”调整主拱内力时， 将临时铰偏心布置，可消除砼收缩引起的 附加内力。4、（ ）使用“临时铰法” ，恒载的弹性压 缩、墩台变位导致的主拱的附加内力可以 消除。5、（ ）矢跨比 f/l 确定后，悬链线的形状 取决于拱轴系数 m 。6、（ ）悬链线的线型特征可用曲线在L/4的坐标表示，随 m 增大则拱轴线抬高。7、（ ）空腹式

36、无铰拱的拱轴线采用悬链线 比采用恒载压力线更为合理。参考答案： . . . . . . 【单选题】1、（ ）以下哪个方程是悬链线拱轴方程A、 ； B、 ； C、 ；2、（ ）拱轴系数是与处的恒载集 度的比值。A）拱顶、拱脚； B）拱脚、拱顶 ；C）拱 脚、 L/4截面； D）L/4 截面、拱顶；3、（ ）拱轴系数 m 增大，则拱轴的 L/4 截 面处的标高变得。A、更高； B、更低； C、不一定变高或变 低；5、（ ）设计中，为了方便计算恒载作用下 拱的内力， 恒载内力一般分为两部分计算， 即不考虑弹性压缩影响的内力与。 A、活载内力； B、弹性压缩引起的内力；C、附加内力； D、裸拱内力；6

37、、（ ）在其他条件相同时，悬链线的形状 与拱轴系数 m 的关系是：A、m 越大，拱脚处越平缓、 L/4 点位越高；B、m 越大，拱脚处越陡、 L/4 点位越低；C、m 越大，拱脚处越陡、 L/4 点位越高；D、m的大小与拱脚处的陡缓及 L/4 点位的 高低无关。7、（ ）当 m=1,拱轴线即成为。 A、悬链线； B、圆弧线； C、高次抛物线； D 二次抛物线；参考答案： . . . . . 【多项选择题】1、（ ）对于悬链线无铰拱，以下因素中会 引起附加内力的有。A、温度变化； B、砼收缩； C、拱脚变位；2、（ ）基底标高应根据等综合确定。A、桥梁跨径； B、冲刷深度； C、地基承 载能力；

38、 D、地质条件； E、桥梁全长； 参考答案： . 第八章其它体系桥梁【判断题】1、（ ）连续体系属于超静定结构，对温度 变化和支座变位不敏感。2、（ ）连续体系属于静定结构，对温度变 化和支座变位敏感。3、（ ）连续体系和悬臂体系都具有这个特 点：负弯矩的代偿功能（卸载作用）使截 面高度减小而跨越能力提高。4、（ ）现阶段，大跨径连续梁桥的截面型 式以箱形截面为主。5、（ ）刚构桥属于高次超静定，对常年温 差、基础变位、日照温差均较敏感；6、（ ）连续刚构的桥墩，一般墩的刚度比 较大或墩的高度较小。、（）无推力拱式组合体系，属于外部高 次超静定、内部静定的结构。9 、（ ）无推力拱式组合体系，

39、对基础变位 不敏感。10、（ ）现代斜拉桥一般采用稀索体系。11、（ ）有背索的斜拉桥，主跨、边跨上 的活载都使背索应力增加。12、（ ）部分斜拉桥在力学特点上更接近 于连续梁桥。13、（ ）钢管混凝土的套箍指标越大越好。 参考答案： . . . . . . . . . . . 【单选题】2、（ ）部分斜拉桥在力学特点上更接近 于。A、连续梁桥； B、斜拉桥；3、（ ）悬索桥的竖向刚度主要由提供。 A、加劲梁； B、主缆； C、加劲梁和主缆；4 、（ ）对于斜拉桥与悬索桥而言，二者的 竖向刚度对比，则：A、斜拉桥更大； B、悬索桥更大； C、不 一定；5、（ ）斜拉桥的竖向刚度由提供。 A、主梁； B、斜拉索； C、主梁和斜拉索； 6 、（ ）对于斜拉桥与悬索桥而言，二者在 施工控制方面对比，则： A、斜拉桥相对简单些； B、悬索桥相对简 单些； C、不一定； 参考答案： . . . . 【多项选择题】1