群体住宅楼人工挖孔桩施工技术方案_第1页
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文档简介

1、执行方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码:CYKJ-FW-562编号:_群体住宅楼人工挖孔桩施工技术方案审核:_时间:_单位:_群体住宅楼人工挖孔桩施工技术方案用户指南:该执行方案资料适用于为特定问题制定周密、详细、精确的安排的策划文件,内容包括任务目的,任务事项与任务过程,配套紧密的衔接与执行,是顺利和成功完成的关键保证和基础。可通过修改使用,也可以直接沿用本模板进行快速编辑。群体住宅楼人工挖孔桩施工技术方案本工程部分基础采用柱下人工挖孔扩底墩基,墩基持力层为层,桩端进入层500mm,桩长暂定为10m,单桩承载力特征值2800KN、1690KN、3450KN、

2、4180KN。桩芯直径为1400mm、1800mm、2200mm。桩芯钢筋主要为2018、1616、2020、2520,螺旋箍为8200,加强筋为14。桩扩底墩基砼为C25,护壁砼为C25。一.桩芯测量用经纬仪依据设计图纸要求定出各桩中心位置,以桩中心为圆心以该桩半径加上第一节护壁压顶的厚度为半径进行画圆,并沿该圆撒上灰线,然后以该圆为内环用标准砖砌筑三皮高导向圈,并在导向圈上标明每根桩东西及南北向两条控制线。在第一节护壁砼浇筑完毕,即可将第根桩导向圈上的东西及南北向两条控制线引测至护壁压顶上,并用红油漆作上醒目标记,并在砼护壁压顶上沿东西、南北向各钉一只水泥钉(东西与南北连线务必正交,其交点

3、必须与桩孔中心重合),供施工中检查桩孔垂直度之用。二.成孔施工1.严格按桩位平面图,用砖砌好导向圈以控制桩径(导向圈内径为桩径2倍护壁厚度),桩位复核无误后逐节开挖,逐节支护。2.一般情况下,每开挖0.95m,绑扎好护壁钢筋,支好模板,校正桩孔中心后,浇筑护壁砼,分层振捣密实,经1416小时养护后,方能进行下一节护壁施工。护壁搭接长度为510cm。3.当桩孔开挖到软弱土层时,易产生涌泥、流砂和塌孔现象,为此,必须连续施工。同时,视具体情况采取以下措施:采用半模施工,每节开挖深度为0.40m,做到短挖速护,确保上、下护壁搭接不小于10cm。适当增加砼护壁厚度或砼强度等级,护壁砼强度由C20增为C

4、25。成孔开挖,连续、集中降水,以减少桩孔四周的动水压力,尽量减少流砂和坍孔现象。适当增加护壁砼刚度,将护壁配筋改为打入一定数量的斜向配筋,斜向钢筋为1416,200250,长为1.21.5m。滤水阻砂,为了防止施工过程中反复抽水,流失大量粉细砂,造成大面积坍塌,减小桩周摩阻力,不利于施工安全和质量,我们可以在施工过程中,予设若干草捆或砂袋,支档于斜向钢筋之间,防止粉细砂随水流大量流失。4.堵水措施:由于施工场地内,含水层厚度较大,在施工过程中,难免有渗水现象发生,拟针对具体情况采取如下处理措施。用一定比例的硫酸铜、重铬酸钾、水玻璃和42.5普硅(或矿渣)水泥搅拌制成防渗材料,对渗水处进行封堵

5、。对于护壁搭接处的线状渗漏和护壁中间的蜂窝状渗漏,如渗水量较小,可直接用防渗材料进行封堵。若上述情况渗水量较大,可于护壁搭接处或蜂窝状渗水处,埋设若干个导流管,使渗水集中由导流管流出(浇筑桩芯砼前扎住导流管即可封水)。5.由于大部分桩持力层处于层圆砾层,当挖至设计持力层时,拟采用常规的凿岩机械空压机和风镐对持力层进行凿挖。6.桩端持力层的开挖采用"双控"(控制岩性、控制标高),并以岩性控制为主,确保桩端阻力达到设计要求。7.桩孔挖至持力层时,通知甲方会同有关人员共同鉴定,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,清理孔底。钢筋笼为通长配筋。8.每个桩孔在终孔前均由作业班组自检合格后,

6、并经过我单位施工管理人员验收合格,及时填写好自检表及报验表报监理单位进行验收,经验收合格后,方可进行钢筋笼的安放工作。9.将孔底沉渣及积水清除干净后,下入钢筋笼,方可浇筑桩芯砼。10.降水措施:利用部分桩作为集水井,以降低其它桩在开挖过程中的地下水位。人工挖孔桩取土、支护见下图:三.钢筋笼制作与吊装1.严格按施工图纸及施工规范要求进行配料和焊接,由于桩长深浅不一,因此钢筋笼长短不一致,为避免钢筋笼安放错误,钢筋笼制作好后应立即挂牌编号。钢筋笼主筋采用对焊和电弧双面搭接焊,加劲箍采用电弧双面搭接焊,加劲箍与主筋点焊成型,螺旋筋绑扎于主筋外侧,钢筋笼主筋同一截面内(35d长度范围且大于0.5m)接

7、头根数不得超过主筋总根数的50。2.加劲筋由专用机械成圆加工,按5d双面焊或10d单面焊搭接,以确保加劲箍圆度和直径均符合设计要求,加劲箍与主筋采用点焊连接,在焊接过程中要防止出现"咬肉"过深的现象。制作好的钢筋笼应稳固放置在平整的地面上。3.钢筋笼在安放之前应由施工管理人员会同监理及甲方对主筋长度及间距及焊接、加强筋间距与焊接、箍筋间距及绑扎等进行验收,经验收合格后方可下入孔内。4.本工程钢筋笼采用25T汽车吊一次性吊放就位。为防止钢筋笼吊放过程中变形,钢筋笼在制作过程中应加焊适当数量的"十"字支撑筋。为防止钢筋笼下端碰撞护壁难以下入孔内,安放之前钢筋

8、笼下端主筋应向内略扳弯曲。5.钢筋笼下入孔内后,应立即进行校正,以保证保护层和钢筋顶端标高等能满足设计要求和规范规定。另外,由于孔底并非绝对水平,为便于钢筋笼固定,采用每孔用4根22或4根25钢筋架住钢筋笼防止偏位及下沉。并在钢筋笼四周放置一定数量的砼垫块,以确保钢筋笼居中,做到主筋保护层厚度及钢筋笼顶标高符合设计要求。6.钢筋笼吊放之前应将桩底积水、浮土及松散岩体彻底清除干净。四.桩芯砼浇筑1.砼浇筑前,首先应抽干孔内积水,并应进行清除孔底沉渣和浮土。2.依据设计要求和场地地质条件,拟采用干法集中投料浇筑桩芯砼工艺,选用合适导向漏斗,下接适量串筒,将拌制好的砼通过漏斗、串筒快速投入孔内,首次

9、投入砼高度为1.21.5m左右用插入式振动器进行振捣一次,然后采用分段浇筑,每次浇筑高度为1.01.2m左右进行振捣一次,如此反复,直至浇筑完毕。3.严格按照砼配合比进行砼拌制,控制好砂石、水泥用量,以保证拌制砼的质量满足要求。4.倘若护壁渗水情况较严重,应采取有效措施进行封堵。若渗水量较大,孔底积水深度大于100mm时,采用水下砼施工方法浇筑。水下砼配合比应符合下列规定:必须具备良好的和易性、坍落度宜为1822mm,砼等级强度宜提高一个等级;水下砼的含砂率宜为4045,并宜选用中粗砂,粗骨料的最大粒径应小于40mm。水下砼浇筑应遵守下列规定:开始浇筑砼时,为使隔水栓能顺利排出,导管底部至孔底的距离宜为300500mm;应有足够的砼储备量,使导管一次埋入砼面以下0.8m以上,初灌量为1.47m3;导管埋深宜为26m,严禁导管提出砼面,应有专人测量导管埋深及管内外砼面的高差,填写水下砼

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