船舶电气设备与系统ppt课件

1、船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第十九章第十九章 船舶电气平安管理与维护船舶电气平安管理与维护第一节第一节 船舶平安用电船舶平安用电第二节第二节 船舶电气设备防火、防爆和防静电船舶电气设备防火、防爆和防静电第三节第三节 油船电气设备的平安管理油船电气设备的平安管理第四节第四节 船舶主要电气设备调试实例船舶主要电气设备调试实例船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系双线触电双线触电单相触电单相触电单线触电单线触电1. 人体触电方式：人体触电方式：第一节第一节 船舶平安用电船舶平安用电一、一、 人体平安维护人体

2、平安维护 人体触及到带电体，遭到较高电压或较大电流的直接或人体触及到带电体，遭到较高电压或较大电流的直接或间接的损伤，称为触电。间接的损伤，称为触电。 按照触电损伤程度的不同，可分为电伤和电击两类按照触电损伤程度的不同，可分为电伤和电击两类 。 电源中性点接地的单相触电电源中性点接地的单相触电船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2. 影响触电损伤程度的要素影响触电损伤程度的要素1 与电流种类有关与电流种类有关2 与流过人体的电流量大小有关与流过人体的电流量大小有关3 与交流电流频率有关，与交流电流频率有关，50Hz或或60Hz的工频电流对的工频电流对

3、人体的损伤最大人体的损伤最大4 与电压高低和电流继续时间有关与电压高低和电流继续时间有关5 流经人体的电流继续时间越长，对人体呵斥的损伤流经人体的电流继续时间越长，对人体呵斥的损伤就越严重就越严重船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3. 触电急救触电急救1 迅速脱离电源迅速脱离电源2 及时组织现场抢救及时组织现场抢救7 与人体电阻和人的体质有关与人体电阻和人的体质有关6 与电流流过人体的途径有关与电流流过人体的途径有关船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系二、二、 船舶电气设备接地与维护措施船舶电气设备接地与

4、维护措施 1. 维护接地维护接地维护接地维护接地根据根据规定，电气设备规定，电气设备维护接地的要求有：维护接地的要求有：1 1电气设备的金属外壳均需求电气设备的金属外壳均需求进展维护接地。进展维护接地。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3 3无论是公用导体接地还是靠设备底座接地，接触面必无论是公用导体接地还是靠设备底座接地，接触面必需光洁平贴，接触电阻不大于需光洁平贴，接触电阻不大于0.020.02，并有防松和防锈措，并有防松和防锈措施。施。 4 4电缆的一切金属护套或金属覆层须作延续的电气连电缆的一切金属护套或金属覆层须作延续的电气连接，并可靠

5、接地。接，并可靠接地。5 5接地导体运用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的接地导体运用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的截面积须符合规定的要求。截面积须符合规定的要求。2 2当电气设备直接紧固在船体的金属构造上或紧固在船当电气设备直接紧固在船体的金属构造上或紧固在船体金属构造有可靠电气衔接的底座或支架上时，可不体金属构造有可靠电气衔接的底座或支架上时，可不另设置公用导体接地。另设置公用导体接地。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2. 任务接地任务接地对船舶电气设备任务接地的要对船舶电气设备任务接地的要求是：求是：1 1任务接地与维护接地不能任务接地

6、与维护接地不能共用接地安装；共用接地安装； 2 2任务接地应接到船体永久任务接地应接到船体永久构造或船体永久衔接的基座构造或船体永久衔接的基座或支架上；或支架上； 任务接地任务接地船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3接地点位置应选择在便于检修、维护、不易遭到机械损伤和油水浸渍的地方，且不应固定在船壳板上；4 4利用船体做回路的任务接地线的型号和截面积，应利用船体做回路的任务接地线的型号和截面积，应与绝缘敷设的那一级或相的导线一样，不能运用裸线与绝缘敷设的那一级或相的导线一样，不能运用裸线。任务接地线应尽量短，并妥为固定，接地电阻不大于。任务接地线应

7、尽量短，并妥为固定，接地电阻不大于0.010.01；5 5平常不载流的任务接地线截面积应为载流导线截面积平常不载流的任务接地线截面积应为载流导线截面积的一半，但不应小于的一半，但不应小于1.5mm21.5mm2，其性能与载流导线一样；，其性能与载流导线一样； 6 6任务接地的公用螺钉直径不应小于任务接地的公用螺钉直径不应小于6mm6mm；船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3. 屏蔽接地屏蔽接地屏蔽接地是为了防止电磁干扰，在屏蔽体与地或干扰源的屏蔽接地是为了防止电磁干扰，在屏蔽体与地或干扰源的金属机壳之间所做的良好电气衔接。金属机壳之间所做的良好电气

8、衔接。 通讯设备通讯设备 屏蔽接地屏蔽接地对屏蔽接地的主要要对屏蔽接地的主要要求是：求是：1 1露天甲板和非金属上层建筑内的电缆，应敷设在金露天甲板和非金属上层建筑内的电缆，应敷设在金属管内或采用屏蔽电缆。属管内或采用屏蔽电缆。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2 2凡航行设备的电缆和进入无线电室的一切电缆均应凡航行设备的电缆和进入无线电室的一切电缆均应延续屏蔽。与无线电室无关的电缆不应经过无线电室。假设延续屏蔽。与无线电室无关的电缆不应经过无线电室。假设必需经过时，应将电缆敷设在金属管道内，该管道进、出必需经过时，应将电缆敷设在金属管道内，该管道

9、进、出无线电室均应可靠接地。无线电室均应可靠接地。3 3无线电室内的电气设备应有屏蔽措施。无线电室内的电气设备应有屏蔽措施。 4 4内燃机包括安装在救生艇上的内燃机的点火系统内燃机包括安装在救生艇上的内燃机的点火系统和启动安装应延续屏蔽。点火系统电缆可采用高阻尼点火和启动安装应延续屏蔽。点火系统电缆可采用高阻尼点火线。线。5 5一切电气设备、滤波器的金属外壳、电缆的金属屏蔽一切电气设备、滤波器的金属外壳、电缆的金属屏蔽护套及敷设电缆的金属管道，均应可靠接地。护套及敷设电缆的金属管道，均应可靠接地。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系4. 其他接地其他

10、接地3 3避雷接地避雷接地1 1维护接零维护接零维护接零维护接零2 2反复接地反复接地 反复接地反复接地反复船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第二节第二节 船舶电气设备防火、防爆和防静电船舶电气设备防火、防爆和防静电一、电气设备的防火、防爆一、电气设备的防火、防爆 引发船舶发生火灾和爆炸有多种缘由，电气设备的短路引发船舶发生火灾和爆炸有多种缘由，电气设备的短路、过载、绝缘老化以及某些缺点都是火灾的隐患。这些、过载、绝缘老化以及某些缺点都是火灾的隐患。这些隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源或隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源或

11、火源包括正常的和非正常的。如各种触点正常开断火花火源包括正常的和非正常的。如各种触点正常开断火花以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花；以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花；有正常高温元件，如电灯等；也有非正常高温，如：有正常高温元件，如电灯等；也有非正常高温，如：1 1电气设备特别是插座进水构成短路或接地，电气设备特别是插座进水构成短路或接地，在短路或接地点部分发热。在短路或接地点部分发热。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2 2导体的联接点的松动、氧化、腐蚀等引起接触电导体的联接点的松动、氧化、腐蚀等引起接触电阻过大，呵斥部分

12、发热。阻过大，呵斥部分发热。3 3电气设备或电缆长期超负荷任务，或由于短路故电气设备或电缆长期超负荷任务，或由于短路故障、非正常电压等引起电流过大，使温度过高而能够障、非正常电压等引起电流过大，使温度过高而能够引起火花。引起火花。4 4由于乱接、乱拉电线，或在插座上接用超越线路由于乱接、乱拉电线，或在插座上接用超越线路允许载流量的电热器或其他用电设备而呵斥线路过热。允许载流量的电热器或其他用电设备而呵斥线路过热。5 5其他缘由呵斥的绝缘强度下降或绝缘破坏，发生其他缘由呵斥的绝缘强度下降或绝缘破坏，发生短路、接地缺点，引起部分过热。短路、接地缺点，引起部分过热。 船舶电气设备与系统 课 件202

13、2-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系二、电气设备的灭火二、电气设备的灭火 三、防静电知识三、防静电知识电气设备着火时，不应立刻用水龙灭火，以防止水柱触电。电气设备着火时，不应立刻用水龙灭火，以防止水柱触电。正确的做法是首先迅速切断着火电源，然后用二氧化碳、干正确的做法是首先迅速切断着火电源，然后用二氧化碳、干粉或卤代烃粉或卤代烃12111211灭火器等灭火。但停电时应留意尽量缩灭火器等灭火。但停电时应留意尽量缩小停电范围。小停电范围。在静电危险场所的任务人员应穿导电好的服装和鞋袜。在静电危险场所的任务人员应穿导电好的服装和鞋袜。在货油舱甲板上制止穿脱衣物。由生活居住区进入货油舱在货

14、油舱甲板上制止穿脱衣物。由生活居住区进入货油舱区前，手应触摸专设的用来消除静电的金属板，以防止人区前，手应触摸专设的用来消除静电的金属板，以防止人体带静电进入危险区。此外，船舶在航行中除防直接雷击体带静电进入危险区。此外，船舶在航行中除防直接雷击外，带电低云层的静电感应，使船舶金属体感应带电。外，带电低云层的静电感应，使船舶金属体感应带电。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系四、船舶防静电的措施四、船舶防静电的措施1 1金属导体之间或法兰衔接的管短之间要用金属导线可靠金属导体之间或法兰衔接的管短之间要用金属导线可靠地衔接，并可靠地金属接地，以便及时泄

15、放静电。地衔接，并可靠地金属接地，以便及时泄放静电。 2 2电气设备的金属外壳均须可靠接地，一切电气设备的保电气设备的金属外壳均须可靠接地，一切电气设备的保护接地可作为防静电接地。护接地可作为防静电接地。索具接地索具接地活动吊杆接地活动吊杆接地舱口盖接地舱口盖接地油管接地油管接地船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第三节第三节 油船电气设备的平安管理油船电气设备的平安管理1.第一类舱室区域与要求第一类舱室区域与要求 一、油船的舱室区域划分与电气安装要求一、油船的舱室区域划分与电气安装要求 第一类舱室区域包括货油舱和垂直隔离舱，在此类舱室内第一类舱室区

16、域包括货油舱和垂直隔离舱，在此类舱室内严禁敷设电缆与安装电气设备。在不可防止的情况下，垂严禁敷设电缆与安装电气设备。在不可防止的情况下，垂直隔离舱内才允许安装測深仪振荡器，但该振荡器必需安直隔离舱内才允许安装測深仪振荡器，但该振荡器必需安装在巩固油密的罩壳内，电缆应敷设在气密巩固的管子中装在巩固油密的罩壳内，电缆应敷设在气密巩固的管子中。在进入隔离空舱处的电缆管道内需以填料封隔。在进入隔离空舱处的电缆管道内需以填料封隔。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2.第二类舱室区域与要求第二类舱室区域与要求 (1) (1) 所装电气设备必需是防爆式的，不得安

17、装插座；所装电气设备必需是防爆式的，不得安装插座；(2) (2) 电缆应选用护套电缆或穿气密管子敷设，出入该类舱电缆应选用护套电缆或穿气密管子敷设，出入该类舱室的电缆孔应以填料分隔，防止可燃性气体进入其他舱；室的电缆孔应以填料分隔，防止可燃性气体进入其他舱；(3) (3) 所装照明灯具应符合所装照明灯具应符合 的条件；的条件；货油泵舱的照明由两路电源供电，灯点需交错布置；货油泵舱的照明由两路电源供电，灯点需交错布置；非防爆电气设备与货油舱透气管出口端的间隔应不小于非防爆电气设备与货油舱透气管出口端的间隔应不小于 1 m 1 m ；假设在油泵舱内安装測深仪振荡器，那么要求与第一类舱室一假设在油泵

18、舱内安装測深仪振荡器，那么要求与第一类舱室一样。样。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3.第三类舱室区域与要求第三类舱室区域与要求 在这一类舱室区域和空间内安装的电气独立回路允许任在这一类舱室区域和空间内安装的电气独立回路允许任务接地，露天空间安装的插头、插座应具有联锁功能，即务接地，露天空间安装的插头、插座应具有联锁功能，即在开关接通电源的位置时，既不能插入也不能拔出，只需在开关接通电源的位置时，既不能插入也不能拔出，只需在断开位置时插头才可以插入或拨出，以防止操作时产生在断开位置时插头才可以插入或拨出，以防止操作时产生火花。火花。沿步桥敷设的电

19、缆应选用足够强度的护套电缆，或设有沿步桥敷设的电缆应选用足够强度的护套电缆，或设有结实的金属罩壳，电缆和电缆管道还应远离蒸汽管道敷设结实的金属罩壳，电缆和电缆管道还应远离蒸汽管道敷设，并有防止船体变形所引起的应力损伤电缆的补偿措施。，并有防止船体变形所引起的应力损伤电缆的补偿措施。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系二、油轮静电起火的预防二、油轮静电起火的预防 1. 1. 静电的产生静电的产生1 1当货油沿着输油管路流动和流入货舱时，由于油与管当货油沿着输油管路流动和流入货舱时，由于油与管壁、油舱的摩擦和冲击，因此产生和积聚静电荷；壁、油舱的摩擦和冲

20、击，因此产生和积聚静电荷；2 2船体在风浪影响下的摇摆振动，会使油品与油舱壁产船体在风浪影响下的摇摆振动，会使油品与油舱壁产生摩擦而生成和积聚静电荷；生摩擦而生成和积聚静电荷；3 3油品经过多孔或网状过滤器、隔离安装时也会有静电油品经过多孔或网状过滤器、隔离安装时也会有静电的产生和积聚；的产生和积聚；船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系4 4油品微滴的飞溅与空气摩擦及油中结晶水滴的沉降油品微滴的飞溅与空气摩擦及油中结晶水滴的沉降过程，也会产生静电；过程，也会产生静电； 5 5油舱内的油品与油面漂浮物的相互撞击，可以产生油舱内的油品与油面漂浮物的相互撞

21、击，可以产生静电；静电；6 6在对油舱采样丈量时，测杆和采样器具在施放和提在对油舱采样丈量时，测杆和采样器具在施放和提升过程中，油舱内会产生静电；升过程中，油舱内会产生静电；7 7洗舱机和喷嘴软管在洗舱任务过程中会产生静电；洗舱机和喷嘴软管在洗舱任务过程中会产生静电；8 8洗舱水柱，水雾，水珠等构成的水滴降落在油品中洗舱水柱，水雾，水珠等构成的水滴降落在油品中发生冲击时，也能产生静电；发生冲击时，也能产生静电；船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系9油舱内的铁锈，石油渣滓等沉淀物在下沉时，会产生油舱内的铁锈，石油渣滓等沉淀物在下沉时，会产生静电；静电；

22、10油舱上索具和吊杆的摩擦，会产生静电；油舱上索具和吊杆的摩擦，会产生静电；11落到油舱的物品及工具等，在坠落和发生碰撞时，会落到油舱的物品及工具等，在坠落和发生碰撞时，会产生静电；产生静电；12人是静电的良导体，当人体穿脱毛料和合成纤维衣服人是静电的良导体，当人体穿脱毛料和合成纤维衣服时，会产生极高的静电电压，足以引燃周围的爆炸性气体。时，会产生极高的静电电压，足以引燃周围的爆炸性气体。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2. 2. 油轮静电的预防油轮静电的预防1 1防止或减少静电的产生，如尽量减少各种摩擦，感防止或减少静电的产生，如尽量减少各种摩

23、擦，感应及极化起电景象；应及极化起电景象；2 2采取接地措施散失静电，防止静电的大量积聚而产采取接地措施散失静电，防止静电的大量积聚而产生火花放电。生火花放电。详细措施有：详细措施有：1 1货油舱在卸油，排压载水或洗舱前，都要向舱内充入惰货油舱在卸油，排压载水或洗舱前，都要向舱内充入惰性气体；航行期间，也要向舱内补充惰性气体，以使其含氧性气体；航行期间，也要向舱内补充惰性气体，以使其含氧量极低。量极低。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2 2在装卸油时应控制货油的流速，以不超越在装卸油时应控制货油的流速，以不超越4 m/s 4 m/s 为宜。为宜

24、。为防止油管内或舱底残留积水而发生油水冲击从而大量产为防止油管内或舱底残留积水而发生油水冲击从而大量产生静电，开场装油时，货流速度应控制在生静电，开场装油时，货流速度应控制在1 m/s 1 m/s 以下；待以下；待油装至高出舱底肋骨后，才逐渐加速到油装至高出舱底肋骨后，才逐渐加速到4 m/s4 m/s。 3 3油管要用接地电缆衔接油管要用接地电缆衔接 4 4装油后丈量、取样时，应思索油的半衰时间，宜在装装油后丈量、取样时，应思索油的半衰时间，宜在装完后完后30 min30 min进展，所用的量尺及取样安装应采用非金属进展，所用的量尺及取样安装应采用非金属资料制成。资料制成。船舶电气设备与系统

25、课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系6 6油轮任务人员应穿导电好的衣服和鞋袜，不宜佩戴与人油轮任务人员应穿导电好的衣服和鞋袜，不宜佩戴与人体绝缘的金属器件。有条件时，可在油轮入口处装设消静体绝缘的金属器件。有条件时，可在油轮入口处装设消静电安装，消除人体静电。电安装，消除人体静电。 5 5洗舱时，应尽能够防止由于水雾带电而产生静电电压，洗舱时，应尽能够防止由于水雾带电而产生静电电压，洗舱机台数不宜过多，在吊入舱内之前应可靠接好接地电缆洗舱机台数不宜过多，在吊入舱内之前应可靠接好接地电缆，任务人员必需防止金属工具落入舱内。，任务人员必需防止金属工具落入舱内。船舶电气设备与

26、系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系三、油轮电气设备的管理要求三、油轮电气设备的管理要求 1 1油轮电气设备的选用和管理油轮电气设备的选用和管理(1) (1) 油轮配电系统只允许采用对地绝缘系统，即发电机和油轮配电系统只允许采用对地绝缘系统，即发电机和供配电系统均不应接地，更不能将船体作为回路。供配电系统均不应接地，更不能将船体作为回路。(2) (2) 危险区域必需运用的电气设备应为防爆型构造，或采危险区域必需运用的电气设备应为防爆型构造，或采用本质平安型电路或设备。用本质平安型电路或设备。 (3) (3) 定期检测电缆、电气设备的绝缘电阻，坚持绝缘良好。定期检测

27、电缆、电气设备的绝缘电阻，坚持绝缘良好。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(4) (4) 检测电气设备时，要防止工具碰击短路产生电火花。检测电气设备时，要防止工具碰击短路产生电火花。 (5) (5) 不允许恣意架设暂时供电线路和装设暂时灯具，或随意不允许恣意架设暂时供电线路和装设暂时灯具，或随意加大电气设备功率。在互换灯管、灯泡时应先关断电源，在加大电气设备功率。在互换灯管、灯泡时应先关断电源，在防爆灯及灯泡上不得涂刷油漆和包裹易燃纸品等物。防爆灯及灯泡上不得涂刷油漆和包裹易燃纸品等物。(6) (6) 在室外制止运用非防爆式灯具，手电筒也应是防爆的

28、。在室外制止运用非防爆式灯具，手电筒也应是防爆的。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(7) (7) 主电站和应急电站应定期清洁，防止油污呵斥短路。主电站和应急电站应定期清洁，防止油污呵斥短路。 (8) (8) 严厉控制运用电炉，尤其是明火电炉，应绝对制止运用。严厉控制运用电炉，尤其是明火电炉，应绝对制止运用。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2 2油轮在进展装卸油品，洗舱，除气，压载作业时的特油轮在进展装卸油品，洗舱，除气，压载作业时的特殊留意点殊留意点1 1不允许动用电焊，风焊，喷灯以及易于发生火灾的

29、不允许动用电焊，风焊，喷灯以及易于发生火灾的电开工具。电开工具。2 2停顿蓄电池的充电。停顿蓄电池的充电。3 3无线电通讯只许收报，不能发报。无线电通讯只许收报，不能发报。4 4断开靠货舱口及货舱进气口的电动机电源。关好各断开靠货舱口及货舱进气口的电动机电源。关好各种起动箱控制室、插座的门盖，以防油气和水侵入。种起动箱控制室、插座的门盖，以防油气和水侵入。5 5制止在室外和气密场所运用万用表和兆欧表。制止在室外和气密场所运用万用表和兆欧表。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系6封锁变流机组，通风机，加温器等的电源。封锁变流机组，通风机，加温器等的电源

30、。7断开雷达电源，天线转至背向油舱的方向。断开雷达电源，天线转至背向油舱的方向。8运用防爆式报话机时，应站在货舱口的下风。如运用防爆式报话机时，应站在货舱口的下风。如需换电池，要在室内进展，运用固定式超短波时，应将需换电池，要在室内进展，运用固定式超短波时，应将输出功率调到输出功率调到1瓦特以下。瓦特以下。9修缮雷达，发报机和各种助航仪器时，应先经測修缮雷达，发报机和各种助航仪器时，应先经測爆，在确认无可燃气体要挟时，方可进展修缮。爆，在确认无可燃气体要挟时，方可进展修缮。 10严禁悬挂彩灯。严禁悬挂彩灯。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第四节第

31、四节 船舶主要电气设备调试实例船舶主要电气设备调试实例 一、船舶电站的调试一、船舶电站的调试 对于新建造的或者经过大修后的船舶电站，必需按照中国对于新建造的或者经过大修后的船舶电站，必需按照中国船级社颁发的船级社颁发的的要求，进展检的要求，进展检测、实验和调整。测、实验和调整。 一发电机和调压器的调试一发电机和调压器的调试1.发电机与不可控相复励调压器配合的发电系统调试发电机与不可控相复励调压器配合的发电系统调试 1 1在调试期间，为保证配电盘上其他用电设备的正在调试期间，为保证配电盘上其他用电设备的正常供电，应把发电机控制屏的隔分开关断开，与主开关常供电，应把发电机控制屏的隔分开关断开，与主

32、开关联锁的电路暂时断开。联锁的电路暂时断开。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2 2为了便于调试，应在移相电抗器与发电机之间接入一为了便于调试，应在移相电抗器与发电机之间接入一个三相隔分开关和一只电压表。个三相隔分开关和一只电压表。3 3对照图纸核对发电机与调压器，调压器本身的接线能对照图纸核对发电机与调压器，调压器本身的接线能否正确。否正确。4 4丈量发电机、调压器的冷态绝缘电阻，普通要求丈量发电机、调压器的冷态绝缘电阻，普通要求1M1M以以上。上。5 5对于长期停用检修的发电机或新安装发电机进展充磁对于长期停用检修的发电机或新安装发电机进展充

33、磁。 6 6空载实验空载实验船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系7当空载试车各方面正常后，方能进展负载调试：当空载试车各方面正常后，方能进展负载调试： 首先进展水电阻负载实验首先进展水电阻负载实验接好水电阻桶线路，接在主开关之后的隔离排端子上，接好水电阻桶线路，接在主开关之后的隔离排端子上，起动原动机，发电机建立电压后，合上主开关，调理水电起动原动机，发电机建立电压后，合上主开关，调理水电阻桶的调理手柄，使电阻值渐渐减小，到阻桶的调理手柄，使电阻值渐渐减小，到10%IGN10%IGN时，同时时，同时用钳形表测三相电流，与控制屏上电流表的读数能否一样用

34、钳形表测三相电流，与控制屏上电流表的读数能否一样，并检验三相电流能否对称。此时，也检验功率因数表、，并检验三相电流能否对称。此时，也检验功率因数表、功率表等表头能否正常、准确。功率表等表头能否正常、准确。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系从空载到满载逐渐加载，记录假设干对应的电压、电流从空载到满载逐渐加载，记录假设干对应的电压、电流、功率、频率等数值，然后作出发电机外特性曲线、功率、频率等数值，然后作出发电机外特性曲线U=fU=fI I，普通电阻性负荷的电压调整率不会超越，普通电阻性负荷的电压调整率不会超越5%5%10%UN10%UN。假。假设大于

35、此数值，应适当减少输出绕组的匝数，使复励分量设大于此数值，应适当减少输出绕组的匝数，使复励分量增大；假设加负荷后电压急剧下降，应按第四节的对应缺增大；假设加负荷后电压急剧下降，应按第四节的对应缺点来检修；假设随负荷增大而升高，阐明曲拆绕组极性接点来检修；假设随负荷增大而升高，阐明曲拆绕组极性接反或相位接错。反或相位接错。 UIU=f(I)曲线曲线 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系由记录的频率和功率的数值作出由记录的频率和功率的数值作出f=ff=fP P曲线，分析曲线，分析曲线的曲线的fmaxfmax不大于不大于2.5Hz2.5Hz。假设。假设fm

36、axfmax变化比较大时，变化比较大时，应调整好调速器的调速特性，为了并车的稳定性，普通调应调整好调速器的调速特性，为了并车的稳定性，普通调整整fmaxfmax在在1.51.52Hz2Hz内。内。fPf=f(P)曲线曲线船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系然后进展电阻一电感负载实验：然后进展电阻一电感负载实验：先接通电抗器负载，察看发电机端电压能否随着无功电流先接通电抗器负载，察看发电机端电压能否随着无功电流的增大而坚持根本不变，假设电压下降越来越厉害，阐明电的增大而坚持根本不变，假设电压下降越来越厉害，阐明电流绕组的极性接反，应更正。同时校核功率因

37、数表的指针能流绕组的极性接反，应更正。同时校核功率因数表的指针能否指在零位。否指在零位。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系合上电阻负载，并调理电阻、电抗器，使功率因数表指示合上电阻负载，并调理电阻、电抗器，使功率因数表指示cos= 0.8坚持不变，坚持原动机为额定转速，发电机从空载坚持不变，坚持原动机为额定转速，发电机从空载到满载，取假设干点记录发电机输出的功率、电压、频率、到满载，取假设干点记录发电机输出的功率、电压、频率、电流等运转参数，然后，作出电压调理曲线电流等运转参数，然后，作出电压调理曲线UfI，求出，求出静态电压调整率静态电压调整率

38、U%Umax/Ue100%，其值不超，其值不超越越3%，对于四绕组不超越，对于四绕组不超越2%2.5%，假设大于此值，应，假设大于此值，应调理复励分量或曲折线组的匝数。调理复励分量或曲折线组的匝数。反复坚持反复坚持cos= 0.4不变，作出电压调理曲线。同时，为不变，作出电压调理曲线。同时，为了并联运转稳定性，比较各台发电机组的电压调理特性，应了并联运转稳定性，比较各台发电机组的电压调理特性，应该一致，否那么，应重新调整。该一致，否那么，应重新调整。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系进展动态特性实验：原动机坚持在额定转速，使发电机进展动态特性实验：

39、原动机坚持在额定转速，使发电机突加、突卸突加、突卸cos0.4的的50%IeN负载，用光电示波器检测负载，用光电示波器检测电压的动摇过程，并量出电压动摇在最后稳定值的电压的动摇过程，并量出电压动摇在最后稳定值的3%UN以内的时间，然后作突加、突卸以内的时间，然后作突加、突卸cos= 0.8的的100%IeN负载，并检测电压的动摇过程，使它满足规范要负载，并检测电压的动摇过程，使它满足规范要求，否那么应调整，同时，校核调速器的调整特性，假设求，否那么应调整，同时，校核调速器的调整特性，假设调速特性差，也会引起电压动摇厉害。调速特性差，也会引起电压动摇厉害。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2

40、-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系8温升实验：温升实验： 在发电机进、出风口处各放一个温度计；在发电机进、出风口处各放一个温度计； 空载运转一段时间后加空载运转一段时间后加50%PN负载运转负载运转0.5h，最后加，最后加 100%PN负载运转负载运转4h，而每隔，而每隔0.5h记录一次进、出口的温记录一次进、出口的温 度，并作出温升曲线。度，并作出温升曲线。9过载实验：用过载实验：用110%PN负载运转负载运转1h，发电机不应，发电机不应 超越允许的最高温升。超越允许的最高温升。10停机后，丈量发电机的热态绝缘电阻。停机后，丈量发电机的热态绝缘电阻。 船舶电气设备与系统 课 件202

41、2-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系1111整理有关数据：整理有关数据： 发电机热、冷态绝缘电阻；发电机热、冷态绝缘电阻； 动、静态特性曲线和调整率动、静态特性曲线和调整率cos= 0.8cos= 0.8； 温升曲线进、出口处的温度与时间的关系。温升曲线进、出口处的温度与时间的关系。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2. 发电机与可控硅调压器的发电系统的调试发电机与可控硅调压器的发电系统的调试首先对可控硅调压器进展离线调首先对可控硅调压器进展离线调 可控硅调压器离线调试原可控硅调压器离线调试原理接线图理接线图船舶电气设备与系统 课 件

42、2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系调理自耦变压器，使调压器的输入电压在额定值附近上调理自耦变压器，使调压器的输入电压在额定值附近上下变化，察看触发脉冲前、后移过程，能否符合输入电下变化，察看触发脉冲前、后移过程，能否符合输入电压上升即超越压上升即超越UNUN 脉冲后移，输入电压下降低于脉冲后移，输入电压下降低于UNUN 脉冲前移，然后进展联机调试。把调压器按线路脉冲前移，然后进展联机调试。把调压器按线路图复原接好，在调压器输出端串一个直流电流表其量图复原接好，在调压器输出端串一个直流电流表其量程不小于发电机的额定励磁电流，核对线路无误后，程不小于发电机的额定励磁电流，核对线

43、路无误后，起动原动机使其转速为额定值，看其能否能起压，不能起动原动机使其转速为额定值，看其能否能起压，不能起压，请按第四节的对应缺点来检修，假设能建立电压起压，请按第四节的对应缺点来检修，假设能建立电压，应调理控制屏上的电压设定电阻值，空载电压应在额，应调理控制屏上的电压设定电阻值，空载电压应在额定值左右变化，最后，进展负载调试和有关数据整理。定值左右变化，最后，进展负载调试和有关数据整理。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系负载调试方法与不可控相复励的调压器的负载调试方法、负载调试方法与不可控相复励的调压器的负载调试方法、步骤类同，先进展纯电阻性实

44、验，测取调理特性曲线，其步骤类同，先进展纯电阻性实验，测取调理特性曲线，其次进展纯电感性负载实验，然后进展电阻一电感负载实验次进展纯电感性负载实验，然后进展电阻一电感负载实验并测取并测取cos= 0.8cos= 0.8的调理曲线，调理其放大倍数，使得静的调理曲线，调理其放大倍数，使得静态电压调整率为态电压调整率为1%UN1%UN，最后进展动态特性实验。留意在这，最后进展动态特性实验。留意在这些实验过程中，应留意励磁电流表的读数，不应超越额定些实验过程中，应留意励磁电流表的读数，不应超越额定值。防止可控硅过载而损坏。值。防止可控硅过载而损坏。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学

45、院船电系轮机工程学院船电系3. 发电机与可控相复励调压器的发电系统调试发电机与可控相复励调压器的发电系统调试首先要对不可控相复励部分和电压校正器分别进展试调，首先要对不可控相复励部分和电压校正器分别进展试调，然后，进展综合调试。然后，进展综合调试。1 1发电机与不可控相复励部分进展空载。负载实验，其发电机与不可控相复励部分进展空载。负载实验，其详细方法和步骤与详细方法和步骤与1.1.一样，调理复励分量，使其动态特性一样，调理复励分量，使其动态特性符合规范要求。符合规范要求。2 2电压校正器调试：用自耦变压器提供实验输入电压，电压校正器调试：用自耦变压器提供实验输入电压，输出用模拟负载，并串上一

46、个电流表来监测，对于直流侧分输出用模拟负载，并串上一个电流表来监测，对于直流侧分流的，负载本身应带电源。流的，负载本身应带电源。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3 3把电压校正器按线路图复原，起动原动机，坚持原动把电压校正器按线路图复原，起动原动机，坚持原动机转速为额定值，进展空载及负载实验，测取静态调理特性机转速为额定值，进展空载及负载实验，测取静态调理特性曲线，详细实验方法和步骤与曲线，详细实验方法和步骤与1.1.的空载及负载实验类同，静的空载及负载实验类同，静态电压调整率达不到态电压调整率达不到1%1%，应调理电压校正器的放大倍数。，应调

47、理电压校正器的放大倍数。4 4整理有关数据：同整理有关数据：同1.1.。4. 无刷同步发电机的调试无刷同步发电机的调试由于无刷同步发电机的励磁机和旋转整流器取代了电刷和由于无刷同步发电机的励磁机和旋转整流器取代了电刷和滑环。它的调压器控制的能量也相应减小，而且多为可控滑环。它的调压器控制的能量也相应减小，而且多为可控相复励系统，所以，调试方法和步骤与可控相复励发电系相复励系统，所以，调试方法和步骤与可控相复励发电系统类同统类同 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系二主开关和综合维护安装的调试二主开关和综合维护安装的调试三并联运转调试三并联运转调试 四

48、船船电站自动化安装的调试四船船电站自动化安装的调试船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系二、锚机、绞缆机拖动电气控制系统的调试二、锚机、绞缆机拖动电气控制系统的调试 1.1.空载实验空载实验 1 1先粗略整定各维护电器；先粗略整定各维护电器；失压维护继电器：可整定在失压维护继电器：可整定在8080UN UN ；过流继电器：交流整定为过流继电器：交流整定为110110ININ， 直流整定在稍大于直流整定在稍大于2Ie 2Ie 。2 2接通电源，主令手柄在零位，察看各电器动作情况接通电源，主令手柄在零位，察看各电器动作情况，零压继电器和三个时间继电器应动作

49、，其他电器不应动，零压继电器和三个时间继电器应动作，其他电器不应动作，正、反转逐级操作，察看电动机的转向、转速能否与作，正、反转逐级操作，察看电动机的转向、转速能否与线路原理图和主令手柄位置相符，并留意察看各档的起动线路原理图和主令手柄位置相符，并留意察看各档的起动电流、空载电流。电流、空载电流。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3 3分别将手柄从正、反转的高速挡快速扳回零位，观分别将手柄从正、反转的高速挡快速扳回零位，观察电磁制动路能否迅速制动。察电磁制动路能否迅速制动。4 4在各挡转速下检查和监听齿轮箱、电动机和各轴承在各挡转速下检查和监听齿轮

50、箱、电动机和各轴承的声音能否正常，一切正常后，空载运转的声音能否正常，一切正常后，空载运转2h2h，检查系统任，检查系统任务情况、轴承温升、电动机发热情况、锚机机械等，不应务情况、轴承温升、电动机发热情况、锚机机械等，不应有异常景象，最后停车丈量绝缘电阻。有异常景象，最后停车丈量绝缘电阻。 船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2.2.负载实验负载实验1 1将主令手柄扳向将主令手柄扳向“起锚第一档，电动机起动，低速起锚第一档，电动机起动，低速运转，记录起动电流、任务电流、转速，再把手柄扳向其他运转，记录起动电流、任务电流、转速，再把手柄扳向其他各档，同

51、样记录，各档转速应有明显区别。各档，同样记录，各档转速应有明显区别。2 2把主令手柄从高速挡快速扳回零位，察看制动器的制把主令手柄从高速挡快速扳回零位，察看制动器的制动性能，应符合规范要求。动性能，应符合规范要求。3 3将主令手柄扳向将主令手柄扳向“抛锚各档，记录电流和转速，察抛锚各档，记录电流和转速，察看能否再生制动匀速抛锚，以及制动器的任务情况。看能否再生制动匀速抛锚，以及制动器的任务情况。4 4反复支配主令手柄，察看电动机、齿轮箱、锚机各部反复支配主令手柄，察看电动机、齿轮箱、锚机各部件任务情况能否正常，有无异常声响和振动。件任务情况能否正常，有无异常声响和振动。船舶电气设备与系统 课 件2022-2-11轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系3.3.航行抛、收锚实验航行抛、收锚实验丈量各档转速下的电动机的电流和转速，当锚破土时，丈量各档转速下的电动机的电流和转速，当锚破土时，锚机接受最大的负荷，应准确地