改良土工厂化实施指导意见

1、改良土工厂化实施指导意见、 总则随着铁路跨越式发展，路基作为铁路的基础设施，按土工结构物进行 设计、施工。因此对路基结构的各部位的填料与填筑压实标准都提出了更 高的要求,近年来，不少新建铁路路基就近取用的填料不能符合路基填料的 要求，有的填料虽符合填料要求，但用于路基填筑时，达不到相应的压实 标准，因此有些填料必须进行改良后方能填筑路堤。厂拌法混合料拌和质 量易于控制。在路基施工中其改良土采用厂拌可以很好的解决现场拌合不均匀、粒径 超标、级配不良等问题。改良土的拌合机械应采用专用机械，机械设备、 测试设备应符合国家现行有关标准的规定，改良土厂拌应重视环境保护， 注意节约用地，对临时占用的土地应

2、及时做好复垦工作。改良土拌合必须 文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立 和健全安全生产管理制度。改良土包括物理改良土和化学改良土，物理改 良土指通过在土中掺入砂、砾石、碎石等材料或对土进行破碎、筛分处理 改变土的颗粒级配，提高了工程性能指标的混合料；化学改良土指通过在 土中掺入石灰、水泥、粉煤灰等化学材料改变土的化学成分，提高了工程 性能指标的混合料。二、拌合站选址将需改良的原土料进行破碎，在含水率合适的条件下，通过拌和站将外 掺料与原土料充分拌和，再将拌和好的改良土运至路基上填筑。改良土拌 合站的选址是很重要的一个环节。拌合站的选址遵守以下原则：2.1临时工程安排

3、应合理、经济并能满足工期和质量要求，宜采取永 久工程和临时工程相结合的方式。2.2 施工所需拌和站数量、生产能力和设置位置应结合工程规模、工 期要求等实际情况，通过综合比选确定。2.3 在制定施工方案、选用设备、采集工程材料等时，采取措施减轻 对环境影响。2.4 各类用地应结合工程实际统一规划，减少临时用地和取弃土场用地。2.5 改良土外掺料水泥、石灰、粉煤灰都是易对环境产生污染的粉状物质。因此在存储、运输、拌合、摊铺、碾压等过程中，应注意防止其对 大气、水及当地建筑物等环境的污染。粉煤灰使用前，应对浸出铜、镉、 铝、砷、汞、镍等重金属元素进行测试，应符合国家废水排放标准。三、分区布局3.1拌

4、和站应根据改良土工程量及地形、 地貌等进行规划设计，宜选在地势较高、水源较近、交通便利的地方，且应设在居民区主导风向下方， 并配备相应的除尘设施。3.2 拌和站的原土料及外掺料的备料场和改良土存放场地应进行硬 化处理，底层宜采用隔水材料。不同品种、规格的材料之间应修建隔墙， 并搭建料棚，防止雨淋。3.3 拌和站场区内宜设置2%- 4%勺横坡，四周应设置排水沟。3.4 进出站道路的宽度、位置、走向的规划宜综合考虑，避免备料、出料及场内装料作业相互干扰，影响工效。3.5 拌和站宜配备拌和机、碎土机、挖掘机、装载机、自卸汽车及发 电机等设备。3.6 编制拌合站的施工组织设计，宜按以下主要内容进行编制

5、：3.6.1 编制的依据、原则。3.6.2 拌合站供应范围及主要工程数量。3.6.3 工期要求。3.6.4 主要进度安排。3.6.5 技术措施，包括创优规划、安全质量、工期保证、文明施工及 环境保护等专项措施。3.6.6 临时工程的计划安排。3.6.7 土石方调配表。3.6.8 资源配置表，包括主要机械设备、工程试验检测设备及测量仪 器、主要物资供应计划、主要劳动力用量、运输计划等。3.6.9 平面布置图、施工进度图。四、生产工艺管理4.1 生产资源配置4. 1.1 拌合站设生产区、备料区和生活区，生活区应该在生产拌合 区和备料区的主导风向上方，备料区和生产区应该接近并能很好的衔接， 避免场内

6、二次倒运；4.1.2 拌合站应该设立试验室，并配备一定的试验仪器和试验人员,试验人员必须持证上岗。试验仪器必须经过当地计量单位的标定合格才能 使用；4.1.3 拌合设备采用具有自动计量的场拌混合料搅拌机械拌和，并要 通过当地有资格的计量单位标定；拌合设备、破碎设备、运输设备必须专 人操作。定期派专人保养，保证设备正常运行，并填写运转记录及保养记 录，上下班交接必须有交接记录；操作人员必须先培训考核合格后上岗， 并将考核结果存档；4.1.4 拌合站必须设立地磅房和物资部门，每次进场材料和出场的混 合料必须过磅，填写进、出场材料记录及台账；4.1.5 拌合站的各项管理制度、质量保证措施、机械安全技

7、术操作规 程必须上墙，定期组织拌合站人员进行安全环保方面的学习；4.1.6 拌合站的设立站长一名，负责拌合站的日常管理，并对拌合站 承担的改良土拌合工艺、流程及检验要求必须有一定的了解；4.1.7 拌合站必须设立机电工程部，承担各种机械的日常保养及维 修，电路的维护工作及应急用发电机的日常维护修理工作；4.1.8 拌合站的领导、技术人员、检验人员、生产工人等对各自的岗 位工作职责必须明确，并掌握各自工作岗位有关的专业知识，熟悉各种规 范要求，生产工人对技术人员的技术交底必须认真学习，按照交底的要求 进行改良土的破碎和搅拌，配合检验人员的取样工作；拌合站要有员工培训计划及教材、考勤、试卷。对产品

8、质量有 关的人员进行培训考核，并保持有关记录。法律法规有规定的必须持证上 岗人员的上岗证书必须统一管理。4.1.10 新到的员工必须先培训后上岗，培训上岗率应达到100%4.2 生产工艺管理流程稳定土拌合设备进行改良土拌合，由供料系统、拌和系统、控制系统、 输送系统、改良土成品储存系统组成，其拌合工艺如下：421 备料421.1 取土应在设计规定范围内进行，取土前应清除树木、草皮以及表层腐殖土。取土时不同种类的土不得混杂。4.2.1.2 备料前应检查填料的含水率，当含水率过大或过小时，则应 在取土场或拌和站进行晾晒或加水处理。421.3 化学改良土原土料土团、土块粒径不得大于10mm否则应进行

9、过筛或采用碎土机粉碎处理。4.2.1.4 米用生石灰改良时，宜米用一等品建筑生石灰粉；米用消石 灰改良时，氧化钙+氧化镁（CaO+MgO含量应符合合格品建筑消石灰粉的 要求，并宜采用孔径10mm勺筛过筛。4.2.1.5 原土料和外掺料应分类堆放，并采取防风、防潮、防雨等措 施。4.2.2 改良土拌和与运输4.2.2.1 改良土拌和之前，应调试设备并按配合比设定拌和参数。422.2 改良土含水率应按工艺试验确定的最优含水率严格控制。化 学改良土的含水率宜略大于最优含水率，物理改良土的含水率应控制在工 艺试验确定的施工含水率范围内。422.3 原土料及外掺料应分别装入拌和机的料斗内，并通过自动计量

10、后送入搅拌锅拌合均匀，化学改良土应色泽一致、无灰团、土块；物理 改良土应粗细颗粒无明显离析和干湿不均匀。4.2.2.4改良土拌制完成后应尽快运送至铺筑现场，运输过程应覆盖，减少水分损失。五. 过程管理5.1原材料及配合比试验5.1.1 工地试验室应按试验及检测要求设置。试验室必须经工作条件 确认，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。5.1.2 施工前应根据设计文件提供的资料，按照现行铁路工程土工 试验规程（TB10102及有关建筑材料的试验方法，对原土料及外掺料等 原材料进行复核和试验，并按规定填写试验报告。5.1.3 原土料及外掺料室内试验项目应符合下列规定：1粗粒土应进行下列试验：1）颗

11、粒密度。2）颗粒分析：粒径组成、绘制颗粒分布曲线并计算不均匀系数和曲率 系数。2细粒土应进行下列试验：1）颗粒分析：包括黏粒、粉粒含量。2）颗粒密度。3）液限、塑限、塑性指数。4）击实试验：最大干密度、最优含水率。5）无侧限抗压强度。6）有机质含量。7）硫酸盐含量。8）需改良的特殊土还应增加矿物成分分析及自由膨胀率等相关试验。3石灰应进行细度、氧化钙+氧化镁（CaO+M©O含量、二氧化碳（CO） 含量、未消化残渣含量（5mn圆孔筛余）试验：4水泥应进行强度等级、凝结时间和安定性试验。5 粉煤灰应进行细度、烧失量、三氧化硫（SO）和矿物成分 （SiOz+AbQ+FeQ）含量的试验。6其

12、它外掺料应按其相关规定进行相应试验。5.1.4 配合比试验1改良土外掺料的掺入比应通过配合比试验确定。对同一土样，至少 应做三个不同掺入比的配合比试验。2物理改良土应进行颗粒分析，确定粒径组成、绘制颗粒分布曲线、计算不均匀系数和曲率系数，并对改良后填料组别定名。3化学改良土按配合比拌和均匀后应进行下列试验：1）击实试验：最大干密度、最优含水率。2）无侧限抗压强度试验。原土料或外掺料发生变化时，应重新进行配合比试验。5.2填料含水量的控制措施改良土要达到规范规定的路堤填筑的粒径和压实度要求，控制填料的含水量是关键。可通过以下两种措施来降低含水量:521当工期基本不受控制和天气条件许可的情况下，填

13、料在取土场 或者在备料区晾晒是一种经济实惠而又行之有效的方法。522当路堤填筑工期受控制和在冬、雨季施工时，可先用稳定土破 碎机进行破碎后，用稳定土拌合设备预掺23%的生石灰以降低含水量，然后再进行二次破碎和二次掺灰(总掺灰量不变)，以达到填料碾压前的含 水量、掺灰率和粒径要求。高含水量的填料用块状生石灰或磨细生石灰进行“闷灰”的方 式来降低含水量是一种简易、有效的方式，但存在含水量降低不均匀、掺 灰率不均匀的情况，特别是用块状生石灰时，改良土中容易混有较多的小 块状生石灰、未烧透的石灰石和烧结的石灰块等情况，改良土的填料粒径 和掺灰的均匀度难以满足设计要求，可根据情况采用第一种或第二种方式

14、来降低填料含水量。5.3破碎破碎质量检测采用筛分法，检验频度为500m3/1组(3个样),按最 大粒径小于50mm、粒径大于16mm的土粒重量小于总重量的10%进行控 制。破碎分以下两个步骤进行：(1) 备土：事先在改良填料的拌制场地对不同含水量的土采用覆盖、晾 晒等措施来调节填料含水量，为破碎做好准备。(2) 破碎：破碎前对应土料含水量进行检测，采用碎土设备对土料进行 破碎至要求的颗粒。5.4 质量验收5.4.1 一般规定5.4.1.1 改良土拌合前，应按设计要求现场取样对原土料和改良土混 合料进行室内土工试验，并在现场进行填筑工艺试验，以取得室内试验结 果和施工工艺参数。工艺试验取得的参数

15、应报监理单位确认。5.4.1.2 外掺料进场前、后均应进行抽样检测，合格后方可使用。5.4.1.3 改良土拌和时，土块应破碎，粒径不得大于规定值，应按工 艺试验确定的配合比配料并拌和均匀，色泽一致，无灰条、灰团、花面， 拌和物中不得含有土块和结块的外掺料。5.4.1.4 检验批合格质量验收应符合下列规定：1主控项目的质量经抽样检验全部合格。2 一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有允许偏差的抽查 点，除有专门要求外，80瓶以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大 偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。3具有完整的施工操作依据、质量检查记录。主控项目原土料、外掺料和改良土混合料的质量应符合下列

16、要求：1水泥改良土的原土料质量标准应符合规定，石灰改良土的原土料质 量标准应符合规定，其检验项目、数量和方法应符合表5.4.2 - 1规定。表542 1原土料检验要求名称检验项目施工单位检验数量监理单位检验数量试验方法细粒土塑性指数同一土源每5000 m3检验1 组。每50000m平行检验一组，同一土源不少于1组。TB 10102铁路土工试验规程有机质含量硫酸盐含量同一土源每50000m3检验1 组。2水泥质量标准应符合规定，石灰质量标准应符合规定，粉煤灰质量标准应符合规定，水泥、石灰和粉煤灰的检验项目、数量和方法应符合表5.4.2 2 规定表5.4.2 2外掺料检验要求名称检验项目施工单位检

17、验数量监理单位检验数量试验方法水泥等胶材强度、凝结时间、安定 性同一厂家、同品种、同规格的外掺 料，在材料进场时散装水泥每 500t 检验1组，石灰、粉煤灰和袋装水 泥每200t检验1组；水泥进场时 间超过三个月或受潮结块时应复 检；粉煤灰等同类外掺料的SQ和（SQ2+AI 2Q+F&Q）含量每 2000t 检验1组。按施工单位检验 数量的10%分别进 行平行检验和见 证检验，同一料源 不少于1组。GB/T 1346GB/T 17671石灰细度、CQ含量、（CaO+Mg）含量、未 消化残渣含量JC/T 478.1JC/T 478.2粉煤灰等同类外 掺料细度、烧失量、SO和（SO+AbQ

18、+FqQ ）含旦里GB/T 1596GB/T 1763化学改良土的无侧限抗压强度应符合要求，物理改良土的颗粒级配应与配合比试验时混合料的颗粒级配基本一致，其检验频次和方法应符合 表5.4.2 3规定表5.4.2 3改良土检验频次和方法名称检验项目施工单位检验数量监理单位检验数量试验方法化学改良土最大干密度、无侧限抗压强度填筑前同一土源（室内按配合比制样）检验1组；当原土料和外掺料发生变化时应重新进行 检验。填筑施工中每 5000 m3混合料做1组击 实试验。按施工单位检 验数量的10% 分别进行平行 检验和见证检 验，同一土源不 少于1组。TB 10102铁路土工 试验规程物理改良土最大干密度（或相 对密度）、颗粒级 配填筑前同一土源每10000 m混合料（室内按配 合比制样）检验1组，检验最大干密度（或相 对密度）和颗粒级配；在拌合生产过程中每 10000m检验1组颗粒级配（配合比）。注：表中检验顶目“相对密度”仅指物理改良混合料为砂类土时，应检验其室内最大干密度和最小干密度以作 为控制路基压实质量标准的参数。543般项目543.1化学改良土填筑过程质量控制应符合下列要求。客运专线铁路化学改良土填筑过程质量控制检验应符合表543.1-1要求。表5.4.3 .1-2客运专线铁路化学改良土填筑过程控制的检验要求序号检验项目规定标准检验数量检验方法1掺入比允许偏差为试验配合比的