围护结构堵漏工程施工组织设计方案

1、. . . . 市轨道交通三号线土建工程第十一标段地连墙堵漏方案编制_复核_审批_中铁隧道股份轨道交通三号线十一标项目经理部二O一二年十月7 / 10目录1、工程概况12、编制目的13、堵漏方案13.1围护结构预堵漏施工方法13.2基坑开挖过程一般的渗漏点封堵23.3基坑开挖过程有水流的渗漏点封堵23.4基坑开挖过程的涌水点封堵34、围护结构堵漏设备、物资45、施工保障措施56、环境保证措施56.1 施工废水与污染物56.2施工粉尘66.3职业健康保证措施6湖站围护结构堵漏施工方案1、工程概况市轨道交通三号线第十一标段湖站土建工程位于青年路与常青路与规划马场角路交叉口的东侧，沿规划马场角路下呈

2、东西向布置，与2号线湖站通过通道换乘。本站为地下三跨三层十二米五岛式站台，车站主体结构外包尺寸为267×21.6×24.8m（长×宽×高），车站顶部覆土约3.33.6m。车站主体围护结构采用1米宽地下连续墙，墙深约为49m。车站标准段基坑宽21.60m，标准段基坑深度为24.80m，盾构井处基坑深度约为25.90m，基坑开挖面积6072m2。冠梁与第一道砼支撑总长1595.7m，其中西段头盾构井部分长143.7m，其他段长1452m。冠梁截面尺寸为1500mm×900mm,混凝土支撑尺寸为700mm×900mm，混凝土角撑厚300mm

3、。冠梁与支撑混凝土型号为C30。2、编制目的 地下连续墙围护结构施工，按5.5m左右一幅依次进行施工，接缝位置可能部分刷壁不干净，灌注水下混凝土也可能有不密实的情况，因此围护结构不可避免会出现个别位置渗漏水的情况。由于前期管线迁移等原因，有些位置相邻两幅地墙施工间隔时间较长，也可能会发生渗漏水情况。在基坑开挖过程中，基坑变形也可能引起施工缝渗漏水。 为了保证土方开挖时基坑本身与周边道路、管线、建筑物等的安全，满足车站结构防水的要求，需对围护结构渗漏水点进行封堵。3、堵漏方案堵漏点分以下几种情况：（1）土方开挖过程中有涌水可能的位置；（2）基坑开挖过程发现的渗漏点；（3）基坑开挖过程发现的围护结

4、构涌水；3.1围护结构预堵漏施工方法在围护结构施工过程中，发现围护结构可能有夹泥或者孔洞的位置，在基坑开挖以前进行采用三根800的旋喷桩进行预堵漏。旋喷桩堵漏形式见图1。图1 旋喷桩预堵漏平面示意图3.2基坑开挖过程一般的渗漏点封堵基坑开挖过程发现地下连续墙的一般渗漏点，发现一处封堵一处。该类渗漏点封堵采用冲击钻斜穿漏水点钻孔，然后安装有止浆装置的注浆针头，用聚氨酯注浆泵压入水溶性聚氨酯封堵。堵漏形式见图2。图2 打针头注聚氨酯封堵渗漏点示意图3.3基坑开挖过程有水流的渗漏点封堵基坑开挖过程发现有较大水流的渗漏点，采用在漏水点位置埋塑料软管引流，周围用快速水泥封堵，待快速水泥凝固后，弯折塑料管

5、截断水流，达到封堵渗漏点的目的。封堵方法见图3。图3 预埋软管引流快速水泥封堵示意图3.4基坑开挖过程的涌水点封堵地下连续墙上出现涌水，不能采用以上方法进行封堵时，采用带阀门的钢板进行封堵，将钢板与地墙钢筋焊接牢固，周边用木楔子、棉纱封堵，然后用快速水泥将周围封堵。待快速水泥凝固后，关闭阀门完成封堵。坑外用聚氨酯封堵止水。图4 涌水点封堵钢板示意图涌水量大不能用钢板封堵时，采用棉纱、木楔打紧，然后采用砂袋、回填土方反压，坑外用聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆进行注浆堵漏。堵漏形式见图5。图5 涌水位置土方反压注浆堵漏示意图渗漏严重的位置，注意观察地面沉降，地面如有空洞立即用土方进行回填，同时进行加密

6、监测观测变化。4、围护结构堵漏设备、物资表1 堵漏设备、物资序号设备名称型号或功率数量1液压注浆泵SYB-60/51套2拌浆桶SB3001套3贮浆桶SS4001套4高压注浆管1"40米5水泥P.O 42.510t6水玻璃40波美度1t7地质钻机1台8聚氨酯注浆泵2CY-2.1/25-11台9注浆锌管2/4"1米×60根10聚氨酯1 t11潜水泵40m扬程、11kw3台12橡胶水管1"400米13挖掘机PC2002台14土方车5辆15编织袋5000只16方木10×10cm1方17棉纱50kg18带阀门钢板4块19电焊机2X7-4002台20照明灯

7、具5套21快速水泥500Kg5、施工保障措施（1）围护结构施工结束后，对围护结构施工过程发现的问题进行整理，对有质量缺陷容易漏水的位置，采用旋喷桩预堵漏，降低开挖过程中漏水的风险。（2）基坑降水期间，注意观测坑外水位变化，对水位下降大的位置，土方开挖过程中应提前准备好堵漏设备、物资，以便在开挖暴露出漏水点后能在最短时间进行封堵。（3）基坑开挖过程中，安排专人（现场施工员）对围护结构进行观察，发现渗漏点，立即通知堵漏人员到场封堵，对较大的涌水应立即通知副经理与工程部技术人员到场组织、应对堵漏。必要时启动应急预案。（4）施工现场应备足常用的堵漏设备、物资。（5）对漏水严重的位置，注意附近墙体位移沉

8、降、支撑轴力、地面沉降、管线沉降、房屋沉降等的监测变化观测，有异常与时上报项目部采取对策。（6）漏水点附近的燃气、给水管线应特别注意监测变化，有异常与时与产权单位协商处理，并注意人员的疏散。燃气泄露时现场人员严禁抽烟。（7）临近河道的渗漏点，应注意观察河水的变化，防止河水连通漏水点。（8）施工前注意封堵废弃的污水管、雨水管，防止与围护结构渗漏点连通。（9）施工现场的排水沟布置在远离基坑的一侧，防止围护结构有渗漏时排水沟中水流不断补给，给堵漏施工带来困难。（10）提前与其他标段联系，在急需大量土方回填时，回填的土方能迅速到位。6、环境保证措施6.1 施工废水与污染物(1)施工活动中所产生的泥浆，

9、必须用专用车辆外运到指定地点堆放。(2)现场旋喷桩施工时，应采取适当的防止措施，避免施工中产生的污水未经处理，直接流入附近水体与土壤，形成污染。(3)各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎与车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。(4)排放含泥量较多的水应流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池，必须经过三级沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。(5)机械修理、油品与化学品储存远离集水坑、排水沟位置。6.2施工粉尘(1) 水泥装卸过程中注意动作不能过大，以削减装卸过程水泥扬尘带来的环境污染。必要时用蓬布进行遮挡。(2) 在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程量水泥扬尘外逸。(3) 运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。6.3职业健康保证措施(1) 由办公室组织责任部门制定本项目各岗位职责，制定员工教育和培训计划。(2) 根据各工种不同配备相应的劳动保护用品，并在操作时配戴整