钢筋笼未到位的处理方案

1、xxxX娄基坑支护工程部分护坡桩钢筋笼未到设计深度的处理方案一、工程概况拟建场地位于XXXX东临XXX南临XXX拟建工程地上20层，地下三层, 局部为纯地下车库。结构形式为框架剪力墙结构，筏板基础，基础埋深为-14.20m-16.30m。 ± 0.000相当于绝对标高 52.55m。本工程基坑支护土钉墙、护坡桩加锚杆联合支护。土钉墙高度 2m以下为桩锚支护。护坡桩桩径 800mm 桩间距1.60m,设一道锚杆，局部加深位置设两道锚杆。二、情况说明本工程护坡桩采用长螺旋钻机成孔、后插钢筋笼施工工艺。由于场地内10m以下主要为卵石层，卵石砾径不均，局部较大，给施工造成很大难度，部分护坡

2、桩钢筋笼未安插到设计标高。并且，在26号桩及39号桩处发生埋钻，钻杆未能 拔出。施工179号桩时钻头拧断。14号桩钢筋笼只下入4.0m。护坡桩钢筋笼未 安插到设计标高的桩号见下表：1号钻机施工序号桩号桩长未到位长度（m成桩时间142150.54.2422717.30.45.1325r 16.225.142115.10.85.251915.11.35.261715.145.272215.10.45.382015.10.45.3924P 16.20.855.3104014.92m （两根筋）4.252号钻机施工1915.10.44.272815.134.273115.124.29417314.50

3、.154.30516715.10.85.2三、处理方案根据不同的情况，进行重新验算，对原设计进行调整。采取限制地表荷载、增加锚杆锁定力和增加锚杆数量的方法，确保护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定满足设计要求。验算结构见计算书，具体处理方案如下：1、1-1 剖面 40#、42# 22#、20#、9#和 173#桩处理方案40#桩两根主筋嵌固深度少2.0m, 42#桩嵌固深度少0.5m, 22#、20#、9#桩 嵌固深度少0.4m，嵌固深度由3.5m变为3m 173#桩嵌固深度少0.15m，嵌固深 度由3.5m变为3.35m。经验算，该五根桩位置把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到1

4、0 kPa后，可按原设计方案施工，护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护 结构整体稳定安全系数大于1.3。此五根桩位置不再采取加固措施，锚杆按原方案施工，限定地面附加荷载不 大于10 kPa。2、5-5剖面27#桩处理方案27#桩嵌固深度少0.4m，嵌固深度由3.0m变为2.6m。经验算，该根桩位置 把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到10 kPa后，可按原设计方案施工，护 坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于 1.3。此根桩位置不再采取加固措施，锚杆按原方案施工，限定地面附加荷载不大 于 10 kPa。3、3-3剖面24#桩处理方案24#桩嵌固深度少0.85m，嵌固深度由3.

5、0m变为2.15m。经验算，该根桩位 置把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到10 kPa后，并增加一道锚杆，原锚 杆的设计参数不变。调整后限定地面附加荷载不大于10 kPa，护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于 1.3。25#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.018.0151.604-7 52 工 28B3803-12.71505.05.00151.602-7 52 工 22B150第2道锚杆在、24#桩之间打1根。4、1-1剖面19#、21# 167#桩处理方

6、案19#桩嵌固深度少1.3m，嵌固深度由3.5m变为2.2m。21#、167#桩嵌固深 度少0.8m,嵌固深度由3.5m变为2.7m。经验算，该三根桩位置须把原设计的地 面附加荷载由25kPa限制到10 kPa，并加大锚杆的锁定力，锚杆的其它设计参 数不变。调整后限定地面附加荷载不大于10 kPa,护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于 1.3。调整后锚杆设计参数如下：19#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B40021#

7、桩锚杆设计参数：锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B380167#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3804、1-1剖面1#桩处理方案1#桩嵌固深度少2m嵌固深度由3.5m变为1.5m。经验算，该根桩位置须 把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到10 kPa，并增加一道锚杆，原锚杆的 设计参数不变。

8、调整后限定地面附加荷载不大于 10 kPa，护坡桩配筋满足设计 要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于 1.3。调整后锚杆设计参数如下：1#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3502-12.71505.03.00150.801-7 52 工 22B100第2道锚杆在1#桩两侧各打1根。5、1-1剖面8#桩处理方案8#桩嵌固深度少3m嵌固深度由3.5m变为0.5m。经验算，该根桩位置须 把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到10 kPa，

9、并增加一道锚杆，原锚杆的 设计参数不变。调整后限定地面附加荷载不大于 10 kPa，护坡桩配筋满足设计 要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于 1.3。调整后锚杆设计参数如下：8#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3502-12.71505.07.00150.803-7 52 工 22B300第2道锚杆在8#桩两侧各打1根。6 1-1剖面17#桩处理方案17#桩桩长少4m无嵌固深度。经验算，该根桩位置须把原设计的地面附 加荷载由25kPa

10、限制到10 kPa，并增加一道锚杆，原锚杆的设计参数不变。调 整后限定地面附加荷载不大于 10 kPa，护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结 构整体稳定安全系数大于1.3。调整后锚杆设计参数如下：17#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3502-12.71505.07.00150.803-7 52 工 22B300第2道锚杆在17#桩两侧各打1根。7、3-3剖面25#桩处理方案25#桩嵌固深度少2m嵌固深度由3.5m变为1.5m。经验算，该

11、根桩位置须 把原设计的地面附加荷载由25kPa限制到10 kPa，并增加一道锚杆，原锚杆的 设计参数不变。调整后限定地面附加荷载不大于 10 kPa，护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于1.3。调整后锚杆设计参数如下:25#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.018.0151.604-7 52 工 28B3803-12.71505.05.00150.802-7 52 工 22B200第3道锚杆在25#桩两侧各打1根。8、1-1剖面14#、39#桩处理方案14#桩埋钻后

12、未进行补桩，只是把1-13#桩向东移位0.8m, 13#和15#桩桩间距变为2.4m。39#桩埋钻后未进行补桩，把33-38#桩向东移位0.8m,原变为39#桩，该桩 至基坑东北侧拐角(阴角)距离为1.6m。同样按桩间距2.4m考虑。经验算，该根桩位置须把原设计的地面附加荷载由 25kPa限制到1.5 kPa， 并增加一道锚杆，原锚杆的设计参数不变。调整后限定地面附加荷载为1.5 kPa, 护坡桩配筋满足设计要求，基坑支护结构整体稳定安全系数大于1.3。调整后锚杆设计参数如下：14#桩锚杆设计参数:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力

13、梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3502-12.71505.03.50150.802-7 52 工 22B13014#桩第2道锚杆在13#桩西侧、13#与 15#桩之间、15#桩东侧各打1根。39#桩锚杆设计参数：考虑该处基坑外为煤气管线，该位置增加2道锚杆，调整后锚杆设计参数如下:锚杆道数位置(m)孔径(mm)自由段长度(m)锚固段长度(m)倾角 (度)间距(m)拉杆材料反力梁锁定力KN1-6.21505.017.00151.604-7 52 工 28B3502-9.21505.03.50150.802-7 52 工 22B1303-12.71

14、505.03.50150.802-7 52 工 22B13039#桩第2、3道锚杆在39#两侧各打1根。9、其他26#由于埋钻，179#桩由于钻头拧断不能采用钻机成孔， 采用人工挖孔成桩。由于原39#桩埋钻，造成38#和39#桩桩间距过大，把钻杆拆除后，该处桩间土较松散，拟采用增加锚杆和加强喷射砼面层强度的方法进行加固。增加两根锚杆，锚杆距已施工护坡桩500mm，锚杆长度为15m，采用1根1X15.20mm钢 绞线，机械成孔，孔径150mm，注浆水泥浆水灰比为0.55,锁定力为80kN，采 用14a槽钢作腰梁。面层钢筋采用 14钢筋250双向配置，横向筋锚入相邻护 坡桩内，纵向筋与冠梁预留筋焊接连接。具体方法详见原39号桩护坡桩