侧围系统设计基础交流ppt课件

1、 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development侧围系统设计根底交流侧围科张贵万2019-10-18 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development侧围系统侧围系统 概念设计构思 设计思绪流程 典型问题案例 数模制造本卷须知 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Veh

2、icle Product Development 概念设计构思概念设计构思1.左右侧围是根本对称构造；分为外板系统、加强板系统、内板系统。2.外板、加强板、内板系统都先按照整体式设计，后期再分块。3.侧围截面应有封锁腔的概念。 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development 设计思绪流程设计思绪流程1. 了解掌握相关的车型的平台信息，确定沿用性方面的问题，重点是工艺平台、零部件的沿用。2.了解掌握B-MARK的相关的参数和构造设计。3.了解掌握公司车型侧围系统的相关的失效方式及优化处理方案。 乘 用 车 工 程

3、研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development4. 参与外型尤其是外观外型的分析评审。5.参与前期的总布置图的评审。6.参与内外观间隙图的评审。7.了解配置评审的相关信息。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development9. 设定、明确各项VTS设计目的：如分量、冲压件数量、截面性能、本钱尤其是外协件油盖本钱。10. 优化、修正TYPICAL-SECTIONS，14个左右这个要参考B-MARK的资料定义。11. 添加多个普通截面

4、。8. 明确该车型销售面向国家或区域，以及相应的法律法规。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development13.根据相关边境的安装调整优化更新BRLINE与OPENLINE。14.BRLINE与OPENLINE是侧围乃至整车的设计根底，处于优先确认的级别 。12. 根据各相关边境的反响添加安装点截面。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product DevelopmentA、根据外CAS数据构建整体式侧围外板

5、 。15. 概念数据构建模。B、根据内CAS数据按照与内饰10mm的间隙要求构建整体式侧围内板 。C、根据侧围内部设计规范保证非搭接区域最小间隙4.5mm构建整体式加强板 。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development16. 对概念数据进展分块设计、明确装配顺序、焊点布置。18. 概念数据包括截面提交CAE、工艺等部门进展SE分析。19. 更新优化布置进展概念数据的优化修正反复修正优化。17. 对概念数据进展组内、部门内部评审、数据修正。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研

6、 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development20. 根据各部门重点是工艺与CAE的SE反响，进展讨论、更新数据。21. 根据各设计部门的初步冻结的数据进展全面的校核、排查，完善数据。22. 对完善数据进展全面的评审要求工程组各部门成员参与、数据修正。设计思绪流程设计思绪流程 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development24. 反复第19至23的步骤直至正式数据下发。23. 完善的数据包括截面提交CAE、工艺等部门进展SE分析。设计思绪流程设计思绪流程

7、在P2 、P3节点之前要留意车技委的要求 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知数据构建规律：点线面曲面构造 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知1、根本面：简单、G2延续、大面 A、能做在主平面的面一定要做在主平面上，不要出现补面、碎面、扭面； B、曲面衔接必需是曲率延续G2延续； C、能做成一个面的坚决不做成两个面。做面一定要做比他要的根本面大、这

8、样方便后期的数据修正。 面面之间线条应尽量对齐，减少断点数量 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知2、倒角：顺序先分支，后主干。 A、倒角用的都是G1延续，假设与CAS面相连的倒角应该按照G2延续； B、实体建模、就不要求G2延续倒角。注： 翼子板的边缘倒角必需是G2延续倒角，由于翼子板配合比较多，所以G2是为了保证更好的间隙配合。翼子板用片体构建。 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Developm

9、ent数模制造本卷须知数模制造本卷须知3、数据管理： 主要是指详细的数据构造树的管理，要按照现行的规定存放每个设计要素。 *每个人的习惯能够有所差别，但一定要确保下发给他人的数据符合现行规定。 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知4、定位孔： A、中大件的定位孔一定要与坐标平面是平行。 B、定位孔一定要与安装等功能孔和工艺孔分开独立设计。 C、定位孔位置的选取要合理。如准确度要求高的地方设置；两定位孔间距要大于零件尺寸的2/3；要设置在强度比较好的地方，不能偏软等。 D、

10、定位孔径的大小参照常用的定位销尺寸。 E、定位孔的孔心坐标值至少要有两个是整数。 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知 6、修边线： 修边线应尽量用一个平面来切齐；防止立面上运用斜楔修边。 5、堵件孔： A、不能留有直接与外界相通的孔洞。 B、与外界相通要采用堵件等进展封堵，孔径的大小一定要根据精简堵件库来选取。 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知

11、 7、漏液孔-电泳孔-排气孔： 根据参考车型与阅历判别。 8、搭接配合间隙：9、防错设计： 原那么：换位思索。他是操作人员，新手，甚至文盲 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development数模制造本卷须知数模制造本卷须知10、加强筋布置： 可以参照B-MARK；受力情况分析结合CAE建议11、规范件： 原那么：A从精简后的库里选取 B等级配套运用等GB3098.2 C工艺操作 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development 典型问题案

12、例典型问题案例 侧围设计重点清单l 空间尺寸布置类：l 1、侧门和后盖的密封l 2、前后轮胎的包络l 3、顶盖/天窗/行李架安装布置l 4、平安带布置l 5、加油管布置l 6、加油口盖安装布置、运动校核、限位等l 7、翼子板的安装布置l 8、线束布置l 9、天线布置 乘 用 车 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development 典型问题案例典型问题案例 侧围设计重点清单l 刚度强度类：l 1、侧门和后背门铰链安装点l 2、平安带固定点l 3、侧门锁柱安装点l 4、后背门气弹簧安装点l 5、后背门缓冲垫安装点l 6、加油口盖下垂l 7、行李架安装点l 8、天窗安装点l 9、侧围外板抗凹性 乘 用 车 工 程 研 究 三 院