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文档简介

（1）两级燃烧 空气量分两段送入炉膛，第一级的 空气量大约为80%左右，从主燃烧区 送入；第二级的空气量占20%左右，从 燃烧区的上方送入，两级喷口之间的距离 为1.52m。 可以降低燃料型和温度型NOx 的生成。 应保证第二级空气与燃尽区火焰的混合 良好，避免造成不完全燃烧。 一次燃烧区内由于缺氧，形成还原性气氛， 这样使灰熔点降低，不仅容易引起结渣， 还会产生腐蚀。 由于燃烧分段进行，火焰拉长，如果组织 不好，焦炭难以燃尽，还会引起炉膛出口处 的受热面结渣。 （2）MACT与A-MACT炉内脱氮技术 MACT炉内脱氮技术： 控制主燃烧区的燃料与空气比为0.80.9。 在主燃烧器上方设置OFA（Over Fuel Air）供风， 使主燃烧区生成的NOx 到达OFA区时，由于缺氧而 被还原成N2。 在上二次风OFA喷口上部再设置一层附加空气AA （Additional Air），还原区的未燃物进入燃尽区后与 AA供风混合，被充分燃烧。 A-MACT燃烧技术： 将AA供风进一步细分为上下两层，以促进 未燃物与空气的均匀混合，提高燃烧效率 可将NOx 控制在60150ppm内。 （3）扩大还原燃烧技术 在主燃烧区与燃尽区之间留有 较大的空间，并注入IAP供风（分级风）， 形成HCN、NH3、HC等还原性气氛， 促使NOx还原。 与两段燃烧法相比，NOx

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