中国重汽天然气发动机内部培训

1、中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司 天然气分类天然气分类 天然气发动机主要生产厂控制系统介绍天然气发动机主要生产厂控制系统介绍 重汽天然气发动机控制系统工作原理重汽天然气发动机控制系统工作原理 曲线采集及分析方法曲线采集及分析方法中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司天然气分类天然气分类中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司

2、济南复强动力有限公司压缩天然气（压缩天然气（CNG)CNG)： 压缩天然气压缩天然气(Compressed Natural Gas.(Compressed Natural Gas.简称简称CNG)CNG)是天然气加压是天然气加压( (一般加压到一般加压到20MPa)20MPa)并以气态并以气态储存在压力容器中，加压过程中要脱水、脱硫除储存在压力容器中，加压过程中要脱水、脱硫除杂质。杂质。液化天然气（液化天然气（LNGLNG）: : 液化天然气液化天然气(Liquefied Natural Gas,(Liquefied Natural Gas,简称简称LNG)LNG)是将天然气采用节流膨胀、混合

3、冷源制冷等是将天然气采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到深冷工艺将气体冷却到-162-162，使甲烷变成液态，使甲烷变成液态，成了液化天然气。其体积约为同量气态天然气体成了液化天然气。其体积约为同量气态天然气体积的积的1/6251/625。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司液化天然气瓶液化天然气瓶中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司气瓶阀门的使用排空阀增压阀门出液阀单

4、向阀安全阀中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司 CNG发动机80LCNG气瓶可充16标方天然气；（充气压力为20MPa）120LCNG气瓶可充24标方天然气；（充气压力为20MPa）140LCNG气瓶可充28标方天然气。（充气压力为20MPa）注意：加气站加气压力可能达不到20MPa.一般为18MPa。CNG整车标配气瓶：8140L+480L； 4120L+480L； 4140L+480L；以8140L+480L为例：充满天然气后为288标

5、方。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司 LNG发动机 1L LNG625L CNG(标准状态下) 以整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400L LNG,折算CNG约为250标方。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司天然气发动机主要生产厂控制系统介绍中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司OH1.2OH1.2Engine

6、EngineControllerControllerEngineEngineExhaustTanksFloTechMAPTurbochargerUEGO8 to 32 V8 to 32 VSupplySupply+-8 to 32 V8 to 32 VSupplySupply+-CommunicationsCommunicationsRS232 PC or ISO K and CAN or J1708MATAirAirFilterFilterAirAirFilterFilterMixerPosition FeedbackInterCoolerInterCoolerFuel Metering C

7、ontrolCam PositionRecirculationValveSparkControlCompressed AirHigh Pressure Gas ShutoffBoostOil Presssure SwitchWastegateControlValveRegulatorHeat ExchangerThermostatFMVFPP, FPP2/IVS,Fuel Gauge, TACH,Fast Idle Switch, MIL,Relay Control, Vbat,RSGPreThrottle PressureBAROECT中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训

8、济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司 重汽天然气发动机控制系统工作原理重汽天然气发动机控制系统工作原理中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司天然气发动机结构控制原理图天然气发动机结构控制原理图中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天

9、然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司一、发动机控制模块一、发动机控制模块-ECM-ECM中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司二、电子节气门二、电子节气门 电子节气门控制器用来控制进入发动机的空燃混合气的速率，以电子节气门控制器用来控制进入发动机的空燃混合气的速率，以此来辅助实现负载控制和调节功能。此来辅助实现负载控制和调节功能。 电子节气门的特点是快速瞬态响应能力。能够实现在电子节气门的特点是快速瞬态响应能力。能够实现在50ms50ms内的开内的开到关。到关。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培

10、训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司三、空气三、空气/ /燃料混合器燃料混合器中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司四、大功率电子压力调节器四、大功率电子压力调节器-EPR-EPR 大功率电子压力调节器（大功率电子压力调节器（HD EPRHD EPR）通过调节混合器的供气压力来控制）通过调节混合器的供气压力来控制发动机的燃料速率。发动机的燃料速率。 发动机管理系统采用发动机管理系统采用HD EPRHD EPR来控制燃料的输送，该调节器能

11、够准确的来控制燃料的输送，该调节器能够准确的进行燃料计量，实现最优的，最经济的燃料和瞬时相应。进行燃料计量，实现最优的，最经济的燃料和瞬时相应。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司温度传感器基准压力口基准压力管路进空气混合器电子节气门 至进气歧管燃料出口燃料进口中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动

12、力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司五、五、 高压高压CNGCNG调节器调节器 高压调节器是一个机械高压调节器是一个机械式二级减压装置，将式二级减压装置，将CNGCNG的的供气压力从供气压力从250bar250bar调节至调节至8bar8bar。调节器带有一个车载。调节器带有一个车载燃料温度传感器，当燃料温燃料温度传感器，当燃料温度低于容许限度时，用于限度低于容许限度时，用于限制发动机功率以保护下游燃制发动机功率以保护下游燃料系统

13、部件。料系统部件。高压燃料进口温度传感器水循环口基准口低压燃料出口中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司六、低压燃料截止阀六、低压燃料截止阀 低压燃料截止阀低压燃料截止阀作用作用: :发动发动机停车时将机停车时将EPREPR及所有下游及所有下游的部件和上游的燃料压力的部件和上游的燃料压力阻断以减少下游燃料的聚阻断以减少下游燃料的聚集量。集量。注意低压电磁阀的注意低压电磁阀的装配方向。装配方向。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内

14、部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司七、七、TMAPTMAP和和TIPTIP传感器传感器 TMAPTMAP传感器测量节气传感器测量节气门后压力歧管的压力和温门后压力歧管的压力和温度度,TIP,TIP传感器测量节气门传感器测量节气门前的压力。前的压力。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司八、环境温湿度传感器八、环境温湿度传感器 环境温湿度传感器提供空气温度、湿度、和大气压力环境温湿度传感器提供空气温度、湿度、和大气压力等信息。等信息。ECMECM可根据环境的湿度来优化点火时刻、燃料供可根据环境的湿度来优化点火时刻、燃料供给量和

15、增压水平。大气压力和大气温度的回馈信号信号被给量和增压水平。大气压力和大气温度的回馈信号信号被用来调整氧传感器的读数。用来调整氧传感器的读数。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司九、凸轮轴位置传感器（九、凸轮轴位置传感器（CAMCAM）和曲轴位置（）和曲轴位置（CNPCNP）传感器）传感器 曲轴位置传感器提供发动机转速信息，凸轮轴位置传曲轴位置传感器提供发动机转速信息，凸轮轴位置传感器通知感器通知ECMECM哪一缸处于压缩过程，并发出点火时刻指令。哪一缸处于压缩过程，并发出点火时刻指令。ECMECM只是在燃烧循环时给点火线圈供电。只是

16、在燃烧循环时给点火线圈供电。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司十、点火线圈十、点火线圈 ECMECM系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈，不系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈，不通过任何高压导线。更换周期通过任何高压导线。更换周期6 6万公里。万公里。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司十一、火花塞十一、火花塞 大功率稀薄燃烧发动机需要的电压可达到大功率稀薄燃烧发动机需要的电压可达到40KV40KV或者更高，随着时或者更高，随着时间的推移，火花塞会逐渐被腐蚀而且间

17、隙扩大。火花塞最初应在间的推移，火花塞会逐渐被腐蚀而且间隙扩大。火花塞最初应在0.2540.2540.406mm0.406mm之间。使用专用工具拆装。中国重汽出厂火花塞为之间。使用专用工具拆装。中国重汽出厂火花塞为NGKNGK白金火花塞，型号为：白金火花塞，型号为：PFR7B-DPFR7B-D。更换周期。更换周期6 6万公里。万公里。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司十二、废气门控制阀十二、废气门控制阀 废气门控制阀相当于一个比例三通机电式电磁阀，由废气门控制阀相当于一个比例三通机电式电磁阀，由ECMECM调调节脉冲宽度能实现在任何

18、情况下的精确升压控制。本装置相当节脉冲宽度能实现在任何情况下的精确升压控制。本装置相当于一个单级压力调节器，应用于废气门执行器的压力量控制。于一个单级压力调节器，应用于废气门执行器的压力量控制。车载压力传感器向车载压力传感器向ECMECM反馈信息，提供闭合反馈回路控制以确反馈信息，提供闭合反馈回路控制以确保能维持废气门目标位置和增压压力。阀门的电压和电流由保能维持废气门目标位置和增压压力。阀门的电压和电流由ECMECM控制。控制。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司压缩空气气源压力调节器增压器废气门执行器废气门控制器空气滤清器VENT

19、口ACT口 IN口中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司十三、宽域废气氧传感器十三、宽域废气氧传感器 宽域废气氧传感器（宽域废气氧传感器（UEGOUEGO）用在稀薄燃烧应用中，用）用在稀薄燃烧应用中，用来确定进口处的空燃平衡比。来确定进口处的空燃平衡比。 如果排出气流过浓，则会在传感器内产生一个如果排出气流过浓，则会在传感器内产生一个“泵泵”电电流来消耗未燃尽的燃料以达到平衡，反之，如果排出气流过流来消耗未燃尽的燃料以达到平衡，反之，如果排出气流过稀，则反向产生一个稀，则反向产生一个“泵泵”电流消耗过剩的氧或者游离氧以电流消耗过剩的氧或者游离氧以达到平衡。当游离氧或游离燃料被中和后，电压反馈信号则达到平衡。当游离氧或游离燃料被中和后，电压反馈信号则返回至基准值。产生该平衡的泵电流与进口供给当量比成比返回至基准值。产生该平衡的泵电流与进口供给当量比成比例。例。中国重汽天然气发动机内部培训中国重汽天然气发动机内部培训济南复强动力有限公司济南复强动力有限公司十四、十四、 防喘振阀防喘振阀 防喘振阀是涡轮发动机的保护