管径计算与鹤管布置

1、重庆科技学院油库设计与管理课程设计报告设计地点（单位）石油科技大楼 K802设计题目:某油库设计一一管径计算与鹤管布置完成日期：2014 年12月17日指导教师评语:成绩（五级记分制）：指导教师（签摘要油库设置管网的主要目的是完成油品的收发作业和输转倒罐等任务。 各种油 品的吸入管和排出管也是其中非常重要的一种管道，其管径的选择也是重中之 重，本次设计的一个重要部分就是确定其管径的大小。本设计为某中转 - 分配军用油库工艺设计。该油库经营油品包括 1#航空汽 油、 2#航空汽油、 70#航空煤油、 95#航空煤油、 130#航空煤油、 93#车用汽油、 97#车用汽油、 0#轻柴油、 -10#

2、轻柴油； -20#轻柴油。全部油品均由铁路罐车散 装运入，除部分油品从公路散装发出外， 大部分油品仍由铁路散装发出。 根据原 始资料、数据进行基础设计。计算铁路货位的个数、专运线的长度，然后计算汽 车装油鹤管数。然后进行布置。关键词： 油库 鹤管数 布置方式 管径AbstractThe main purpose of the depot set n etwork is completed to send and receive operati ons and oil tran sferri ng in verted cans and other tasks. The suct ion pipe

3、 and the discharge pipe is one of the most importa nt kind of various oil pipeli nes, the pipe diameter selecti on is also importa nt, an importa nt part of the desig n is to determ ine the diameter of the pipe size.For the desig n of a tran sit assig nment process desig n of military oil depot. The

4、 oil depot operating including 1# 2# of aviation gasoline, aviation gasoline, aviation kerosene, 70# 95# aviation kerosene, 130# aviation kerosene, 93# gasoline, gasoline, light diesel oil, 97# vehicle 0# -10# -20# light diesel oil, light diesel oil. All oil by bulk of railway tank car tran sport in

5、 to, except some oil ema nat ing from the highway bulk, much of the oil is still issued by the railway bulk. Foundation design according to the original data, data. Calculation of railway freight transport specially a number, the length of the line, and then calculating the auto oil filling crane tu

6、be number. Then layout.Keywords : Oil Depot The crane pipe numberLayoutDiameter目录1设计参数及基础数据管径计算的基本参数表汕品名称年销童卄年密度t/m3油品粘度 10 W / s-20 T-lorOaC1(FC20X?3(rc车用汽油340000.741.301.050.950.880.800J5航空汽袖910000.783.002.151,92L621,40L22农川柴油210000.842314虫46話5.03.9该地最高月平均温度为27C，最低月平均温度为-15 C。油品的收发波动 系数取3。每年的工作日为3

7、60天，每天按平均工作8小时计。鹤管布置的基本参数表油品名称规格擀度f / 11?年供应帛t航空汽汕1#2禅0.80各45500航空煤汕70#. 95#. 130#0.72各11000车用汽油93#. 97#0.7317000轻柴油0#, -10#T -20#0.84各 7000铁路运输的收发不均匀系数取 3,铁路干线上机车最大牵引定数为 3400 吨。2吸入管和排出管的管径的计算经济流速的选取依据油库设计与管理查的不同粘度的油品在管路中的经济流速如下表表不同粘度的油品在管路中的经济流速粘度经济流速，m/s"6 2 #运动粘度，10 m Is条件粘度，°BY吸入管路排出管路

8、1 21 22 282 428 724 1072 14610 201464382060438 97760 120根据每种油品粘度查得各种油品的经济流速选择见表。表不同油品的经济流速油品种类经济流速，m/s吸入管路排出管路90#汽油93#汽油1#航空汽油2#航空汽油0#柴油-10#柴油20#农用柴油管径计算车用汽油的吸入管和排出管的管径的计算业务流量(2-1)式中：Q 油品的最大业务流量，m3/hG 油品每天最大周转量，kg ；油品密度，kg/m3;T每天的运行时间，8h。最大流量作为每种油品的业务流量：Q=34000/*8*360)= m3 / h管径的计算公式：d(2-2)式中：d输油管管内

9、径，mQ业务要求的输送量，m/s ；v该油品的经济流速，m/s,由表、得：吸入管的经济流速v=s排除管的经济流速v=s 车用汽油的管径吸入管管径d ,4Q4*15.59. 3.14* 3600* 1.5排除管管径dL 4*15.59 丫3.14* 3600* 2.5航空汽油的吸入管和排出管的管径的计算业务流量式中：Q 油品的最大业务流量，m3/hG 油品每天最大周转量，kg ； 油品密度，kg/m ；T每天的运行时间，8h。最大流量作为每种油品的业务流量：Q=91000/*8*360)= m3/h管径的计算公式：d式中：d输油管管内径，mq业务要求的输送量，m/s ；v该油品的经济流速，m/s

10、,由表、得：吸入管的经济流速v=s排除管的经济流速v=s 车用汽油的管径吸入管管径d4* 40.51 3.14* 3600* 1.2排除管管径d4*40.513.14* 3600* 1.5农用柴油的吸入管和排出管的管径的计算业务流量式中：Q油品的最大业务流量，m /hG 油品每天最大周车转量，kg ；油品密度，kg/m ；T每天的运行时间，8h。最大流量作为每种油品的业务流量:Q=21000/*8*360)= m3 / h式中：d输油管管内径，mq业务要求的输送量，m/s ；v该油品的经济流速，m/s,由表、得：吸入管的经济流速v=s排除管的经济流速v=s 车用汽油的管径吸入管管径dI 4*1

11、2.81:3.14* 3600* 1.3排除管管径d4*12.81.v . 3.14*3600* 2.0管壁厚度的计算车用汽油管壁厚度的计算:吸入管壁厚tDoP2.54702.51302.542(10.125)t2(10.125)按标准选：排除管壁厚t5mmDoP2.54502.52.542(10.125)t2(10.125)130按标准选:航空汽油管壁厚度的计算:吸入管壁厚tDoP2.541102.51302.542(10.125)t2(10.125)按标准选：排除管壁厚t4mmDoP2.541002.52.542(10.125)t2(10.125)130按标准选：农用柴油管壁厚度的计算吸入

12、管壁厚tDoP2.54602.51302.542(10.125)t2(10.125)按标准选：4mm排除管壁厚 tDoPO ex502.5O ext2.542.542(10.125)t2(10.125)130按标准选:表2-3各油品管径的选取油品种类油品管径，mm吸入管径排出管径内直径外直径内直径外直径车用汽油70805057航空汽油110121100108农用柴油606850573装卸油设施布置铁路油品装卸方式铁路装卸油品的方法一般可分为上部卸油和下部卸油。上部卸油又包括泵卸法、自流卸油、浸没泵卸油和压力卸油，该油库采用泵卸油法。每天到库的车位数的确定按作业量确定一次到库的最大油罐车数m=K

13、G/360 V（向上取整）式中：n 每天到库最大车数；收油不均匀系数K=3该种油品散装铁路收油的计划年周转量一辆油罐车的容积-该种油品的密度，一年工作日；v=5omt/m3(3-1)t/年;1#航空汽油：山二KG/36045500 3V=9.5360 0.8 50取10个鹤管2#航空汽油：=KG/36045500 3V=9.5360 0.8 50取10个鹤管70#航空煤油：n j 二KG/360V= 11000 32.5360 0.72 50取3个鹤管95#航空煤油：n j 二KG/36011000 32 5取3个鹤管V-2.5360 0.72 50130#航空煤油:nj =KG/360V=

14、11000 32.5取3个鹤管36093#车用汽油:ni =KG/36097#车用汽油:ni =KG/360360 0.72 5017000 3V=360 0.73 50V=360 0.73 5070003,1.4取4个鹤管取4个鹤管0# 轻柴油：n j 二KG/360 V=360 0.84 50-10# 轻柴油：n j 二KG/360 V= 7000 3 -360 0.84 507000 3-20# 轻柴油：n j 二KG/360 V=-360 0.84 50取2个鹤管1.41.4所以：nj 总=10+10+3+3+3+4+4+2+2+2=4个 按机车牵引定数确定一次到库的最大油罐车数机车牵

15、引定数n9 =一辆油罐车自重+标记载重取2个鹤管取2个鹤管（向上取整）(3-2)匕=机车牵引定数/ （自重+标记载重）=3400 = 4822+50 n=min 43: 48 =43因此确定一次到库最多油罐车数为 43节。因为航空用油质量要求较高，所 以鹤管与集油管的连接为专用单鹤管形式。作业线布置成两条作业线的形式。 两条作业线分别为：第一条作业线为20个航空汽油第二条作业线为9个航空煤油、8个车用汽油和6个轻柴油鹤管数为：20+9+8+6=43个装卸专用作业线长度的计算铁路作业线长度的确定LL1 L2 nl 12（ 3-3）式中：l装卸线有效长度，m中的项表示可选；Li机车头至警冲标的距离

16、，取 Li=10mI 一辆油罐车列的长度，mn次到库的最大油罐车数；L2 装卸车线终端安全距离（终端罐车至车档距离），L2=20m12 轻、粘油罐车之间的安全净距，m所以，两条作业线长度为：第一条作业线：L,L,L2nl12 = 10+20+20 X 12=270 （ m）第二条作业线：L2L.Enl12 = 10+20+23X 12=306 （m）铁路作用线总长为：L = L1+L2 =270+306=576 （4 结论本次课程设计先计算的是某一油库各油品的吸入管、 排出管管径， 选取相应 的输油管。车用汽油吸入管、排出管管径分别为70mm50mm航空汽油为110mm 100mm农用柴油为60mm 50mm此次课程设计为某中转 - 分配军用油库工艺设计。 通过查询资料和个人计算， 简单地计算出了此油库所需的工艺参数。 此油库主要收发油方式为铁路， 计算铁 路各油品所需鹤管数为