第八章冷却系ppt课件

1、第七章第七章 发动机冷却系发动机冷却系 概述概述 水冷系水冷系 风冷系风冷系 变速器机油冷却系变速器机油冷却系 一、冷却系功用一、冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。并保持其在最适宜地温度范围内工作。 7.1 7.1 概概 述述 冷却程度冷却程度后后 果果过热过热降低充气效率；降低充气效率；早燃爆燃的倾向加大；早燃爆燃的倾向加大；运动件的正常间隙被破坏；运动件的正常间隙被破坏；润滑被破坏；润滑被破坏；零件的机械性能降低。零件的机械性能降低。过冷过冷进入气缸的混合气温度低，则可燃混进入气缸的混合气温度低，则可燃混合气的质量差；合气的质量差

2、；燃烧生成物中的水蒸气易凝成水与酸燃烧生成物中的水蒸气易凝成水与酸性气体形成酸；性气体形成酸；未气化的燃料冲刷和稀释零件表面未气化的燃料冲刷和稀释零件表面。 二、发动机过冷和过热的影响二、发动机过冷和过热的影响三、冷却系的分类三、冷却系的分类水冷水冷风冷风冷四、正常冷却时的发动机温度四、正常冷却时的发动机温度系系 统统温温 度度 范范 围围水冷系水冷系冷却水：冷却水：8090度；度；气缸壁：气缸壁：200300度；度；气缸盖、活塞顶部：气缸盖、活塞顶部：300400度度润滑油：润滑油：7090度度风冷系风冷系 铝气缸壁：铝气缸壁：150800度度铝气缸盖铝气缸盖160200度度5 5、水冷系与

3、风冷系的优缺点及适用范围、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系系 统统水冷系水冷系风冷系风冷系适用范围适用范围优缺点比较优缺点比较冷却强度大，容易冷却强度大，容易调节调节广泛用于汽车广泛用于汽车发动机发动机冷却效果差，噪音冷却效果差，噪音大，功耗大大，功耗大仅用于小排量仅用于小排量及军车发动机及军车发动机7.2 7.2 水水 冷冷 系系 一、水冷系的组成一、水冷系的组成 水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。 强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。 水冷系由百叶窗、散热器、风扇有的装风扇离合器）、水泵、节温器、水套和温度调节装置水温表和传感器等组

4、成。 循环流动路线：大循环；小循环。循环流动路线：大循环；小循环。 大循环：水经过大循环：水经过散热器；散热器；小循环：水不经小循环：水不经过散热器。过散热器。小循环小循环大循环大循环节温器节温器冷却系的大小循环实质冷却系的大小循环实质节温器控制通过散热器冷却水的流量。节温器控制通过散热器冷却水的流量。节温器一般装在气缸盖的出水口，根据发动机负荷大节温器一般装在气缸盖的出水口，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。调节冷却系的冷却强度。 水温高于水温高于80，节温器阀门打开了通往散热器的，节温器阀门打开

5、了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，冷却水全部流通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，冷却水全部流经散热器，形成大循环；经散热器，形成大循环； 水温低于水温低于70，节温器阀门关闭了通往散热器的，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环；水泵之间进行小循环； 水温在水温在7080，通往散热器的通道和通往水泵，

6、通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态，此时一部分水进行大循的旁通管均处于半开闭状态，此时一部分水进行大循环，而另一部分水进行小循环。环，而另一部分水进行小循环。二、水冷系的主要部件二、水冷系的主要部件1、散热器水箱）、散热器水箱） 组成：上水室、散组成：上水室、散热器芯、下水室热器芯、下水室安装位置：发动机安装位置：发动机前端。前端。作用：将冷却水在作用：将冷却水在水套中所吸收的热水套中所吸收的热量散发至外界大气，量散发至外界大气，使水温下降。使水温下降。上水箱上水箱散热器盖散热器盖下水箱下水箱散热器芯散热器芯出水管口出水管口进水管进水管安装处安装处 散热器盖散热器盖 汽车上广泛

7、采用闭式水冷系，其散热汽车上广泛采用闭式水冷系，其散热器盖具有空气器盖具有空气蒸汽阀，可自动调节蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。冷却系内部压力，提高冷却效果。 空气阀空气阀蒸汽阀蒸汽阀 发动机热态正常时，发动机热态正常时，两阀门关闭，将冷却系两阀门关闭，将冷却系与大气隔开。因水蒸气与大气隔开。因水蒸气的产生使冷却系内的压的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力，提力稍高于大气压力，提高了冷却水的沸点，改高了冷却水的沸点，改善了冷却效能。善了冷却效能。 当散热器内部压力达到当散热器内部压力达到126137Kpa时，蒸汽时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通阀开启而使水蒸汽从通气孔排出；当水温下

8、降，气孔排出；当水温下降，冷却系内部的真空度低冷却系内部的真空度低于于1020Kpa时，空气时，空气阀打开，空气从通气孔阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。器及芯管被大气压瘪。 2 2、水泵、水泵 作用作用 对冷却水对冷却水加压，使之在冷却加压，使之在冷却系中循环流动。系中循环流动。常见的为离心式水泵，常见的为离心式水泵，其与风扇是同轴驱动的。其与风扇是同轴驱动的。 离心式水泵工作原理离心式水泵工作原理 当叶轮旋转时，水当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶作用下，水被甩向叶轮边缘，

9、然后经外壳轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动的出水管压送到发动机水套内。与此同时，机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮经进水管被吸进叶轮中心部分。中心部分。1水泵壳体水泵壳体 2叶轮叶轮 3进水管进水管 4出水管出水管3、风扇、风扇安装位置：散热器后面，并与水泵同轴驱动。安装位置：散热器后面，并与水泵同轴驱动。作用：提高流经散热器的空气流速和流量，作用：提高流经散热器的空气流速和流量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。

10、附件也有一定的冷却作用。品种：轴流式和离心式。品种：轴流式和离心式。轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行；行；离心式风扇所产生的风，其流向为径向。离心式风扇所产生的风，其流向为径向。 风扇常和发动机一起由曲轴带轮通过V带驱动。为调节V带的张紧程度，通常将发电机的支架做成可调节的。可调节支架可调节支架风扇的驱动风扇的驱动V带张紧装置带张紧装置 4、节温器、节温器 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。热器冷却水的流量。 品种

11、：品种： 蜡蜡 式式 乙醚折叠乙醚折叠式式推杆推杆弹簧弹簧主阀门主阀门石蜡石蜡胶管胶管外壳外壳5、风扇离合器和温控开关、风扇离合器和温控开关功用：减小风扇噪声，改善低温起动性能，功用：减小风扇噪声，改善低温起动性能，自动调节发动机的冷却强度。自动调节发动机的冷却强度。（1风扇离合器风扇离合器 品种：硅油式、电磁品种：硅油式、电磁式式当温度低时，风扇离合当温度低时，风扇离合器不接合，风扇空转；器不接合，风扇空转；当温度升高时，风扇离当温度升高时，风扇离合器接合，风扇转动。合器接合，风扇转动。 硅油风扇离合器硅油风扇离合器（2风扇温控开关风扇温控开关 功用：功用： 温度升高时，风扇离合器接合，风扇

12、转动，降温；温度升高时，风扇离合器接合，风扇转动，降温；温度降低时，风扇离合器不接合，风扇空转。温度降低时，风扇离合器不接合，风扇空转。（3百叶窗百叶窗 功用：功用： 通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。却强度，使发动机在适宜的温度下工作。三、冷却水和防冻液三、冷却水和防冻液1、冷却水、冷却水 冷却水为清洁的软水，如雨水，自来水等；冷却水为清洁的软水，如雨水，自来水等；井水、河水不能作为发动机冷却水。井水、河水不能作为发动机冷却水。 2、防冻液、防冻液 功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而功用：为防止在冬

13、季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。提高沸点的目的。7.3 7.3 风风 冷冷 系系 利用高速空气流直接吹过利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。有利的温度范围内工作。一、工作机理：一、工作机理：二、构造二、构造采用铝合金铸成，结构简单、采用铝合金铸成，结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保重量轻、故障少，无需特殊保养，但冷却不够均匀，工作噪养，但冷却不够均匀，工作噪音大。音大。7.4 7.4 变速器机油冷却器变速器机油冷却器一、原因：一、原因： 在自动变速器中，机油因工作频繁而过热，则会在自动变速器中，机油因工作频繁而过热，则会降低变速器的性能，甚至造成变速器损坏。所以，降低变速器的性能，甚至造成变速器损坏。所以，在装有自动变速器的汽车中必须装置变速器机油冷在装有自动变速器的汽车中必须装置变速器机油冷却器。却