国际货代试题及答案

1、?试题及答案：国际货运管理1集装箱出口货运单证主要包括以下单证（）。A .订舱单B .装货单C装箱单D .提货单E.设备交接单2 集装箱进口货运单证主要包括以下单证（）。A. 货装货清单 B.载货清单C.港站收据D .物残损单E .货物溢短单3. 装货联单包括（）。A 载货清单B.留底 C。装货单D。收货单E.订舱单4下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有（）A .收货单（Mate'sReceipt） B.港站收据（DockReceipt） C .装货单 （Shipp in gOrder）D .装货清单（ManifestList） E .设备交接单（EquipmentDispat

2、chOrder）5. 下列关于订舱清单作用表述正确的有（）。A .可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据B .可作为集装箱货运站接收货物的参考资料C. 可作为货物装箱作业的指导依据D .可作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据E .可作为索赔的参考资料6. 港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式 7份的港站收据中再增加（）。A .运费收据联B .卸货港副本联C.运费计算联D .港站收据联E.代理行副本联7. 随同报关单向海关递交的单证包括（）A .进出口许可证B .装货单 C发票 D .原产地证明E。发票&危险品清单一般须记载的主要内容包

3、括（）A .托运人的姓名、名称和地址B.收货人的姓名、名称和地址C.危险品货物的分类、项目、品名D .件数、重量或容积E .集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次）9. 下列有关提单说法正确的有（）。A .提单是一张货物收据B.提单是一张物权凭证C.提单是一张运输合同D .货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据E.当货物装船后，承运人在收货待运提单一亡加注装运船舶的船名和装船日 期后，待运提单即可成为已装船提单10. 可以进行转让的提单有（）。A .记名提单B.不记名提单 C记名指示人提单D .托运人指示提单E .选择指示人提单11. 提单按不同的运输方式划分

4、有（）。A . DirectB / L B. StraightB/ L C . ThroughB /LD . Short formB / L E . OrderB / L12 .提单按对货物的外表状况是否有不良批注划分（）。A .清洁提单B.已装船提单C。收货待运提单 D .不清洁提单E.记名提单13提单按货物是否已装船划分 ( )。A 指示提单 B 。已装船提单 C 收货待运提单 D 直达提单 E 倒签提 单14下列提单属于掩盖了提单签发时真实情况的违法行为，可能承宣风险的 有 ( )。A 倒签提单 B.顺签提单 C。预借提单D 舱面货提单E.过期提单15在集装箱提单上一般都订有如下的规定(

5、 )。A 提单上记载有“装载舱面运输”字样的提单，仍视为清洁提单B。航行途中发生共同海损，可得到补偿C. 承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样， 而事先不必通知托运人D 装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害，免责，除非承运人 有过失E “货物”包括货物、 制品、商品和任何种类的物件植物和在运输合同上载 明装载甲板上已装载的货物除外承运人可活的动、16下列属于集装箱提单承运人制约托运人的责任条款有( )。A 不知条款B.铅封完整交货条款C 货物检查权条款D。海关启封检查条款E 发货人对货物内容正确性负责条款17下列关于集装箱提单条款说法正确的有( )。A 是各份

6、正本提单具有相同效力的条款B提单中的不知条款有助于保护承运人的利益，从而使得承运人在保护的范围内永远免责C.铅封完整交货条款指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货， 承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任D 货物检查权条款指在由海关拆开铅封，开箱检验，再重新施铅封的情况 下，承运人当然不能对因此而发生的货物灭失、损坏和其他I 学习笔记后果承担责任E “发货人对货物内容正确性负责”，是指货争要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求18货物在由发货人自行负责装箱的情况下述原因对承运人造成的损害负赔偿责任 ( )。A 由于发货人自己积载、装箱不当C 装载前未对

7、集装箱做合理的检验E .对第三者造成的生命、财产负责 19提单签发人可以是 ( )。A 承运人B 托运人 C 船长20按照背书的方法区分，背书有A 记名背书B指示背书C B 集装箱内货物不适应装箱、运输D 运输途中承运人无法控制的原因D .收货人 E.代理人( )空白背书 D。预借背书E。倒签背书21承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有( )A 承运人不能以保函对抗善意第三人B 承运人可能丧失责任限制的权利C船东保赔协会通常不负责给予赔偿D 向托运人追偿也比较困难E。货币贬值带来的损失1运输成本包括 ( )。A .船舶的折旧费D .船员的工资 C.保险费D 运价 E 燃料消耗费2. 班轮运价

8、根据制定运价的主体进行分类包括( )。A 等级运价B.班轮公会运价C。班轮公司运价D .双边运价 E .协议运价3. 附加费名目繁多，而且随航运情况的变化而变动。在班轮运输主要的附加 费包括 ( )。A 超重附加费B.直航附加费C。转船附加费D 港口附加费 E.选卸附加费4. 承运人经常会根据某些特殊情况的出现，临时采用增收附加费的办法来补 偿因这些情况的出现而增加的开支，这些费用包括 ( )。A 燃油附加费B.绕航附加费C。港口附加费D 货币贬值附加费E .熏蒸附加费5. 下列关于转船附加费说法正确的是( )。A。转船附加费是指货物必须在中途挂靠港口换装另至目的港时，承运人为此而增收的附加费

9、船舶才能运B 转船附加费货物包括在中途挂靠港口转船时发生的换装费储费C.货物在中途挂靠港口转船时发生的二程船的运费由负责第船舶运输的承运 人承担，由其向托运人额外增收程D 货物在中途挂靠港口转船时发生的一切费用应能由承运人收取的转船附 加费全部抵偿，如果发生无法抵偿的，应向托运人追偿E .转船附加费通常比直航附加费要高6. 下列关于班轮运费计算标准说法正确的有( )。A 在运价本中以“W M'表示，指该种货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较低者收取运费B .在运价本中以“AD、VAL''表示，指该种货物应按其 CIF价格的一定百分比计算运费，这种运费称为从

10、价运费C. 在运输大宗低值货物如粮食、煤炭等时，这类货物一般在运价本中未具体 规定费率，在托运货物时，由船公司与托运人临时洽商议订，这种议价费率比等 级费率要高D .班轮公司大多以其等级费率的第一级费率为起码费率E .在运价本中以“penit, head, pieceetC ”表示按货物的件数计收7. 集装箱货物的运输费用应包括 ( )A .海上运输费用B .集散运输费 C.拼箱服务费D .堆场服务费 E.内陆运输费8. 当内陆运输由承运人负责时,内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定 来确定。这些规定主要包括 ( )。A .区域运费B.无效拖运费 C。变更装箱地点D. 装箱时间与延迟费E .

11、清扫费9. 下列关于集装箱特定货物运费计算说法正确的有( )。A 以整箱货托运的成组货物，托盘本身也按货物的费率标准计收动费，即 不能享受优惠动价B 集装箱内装载的家具和行李，除组装成箱再状入集箱内的情况外，均按 集装箱内容 100%计收动费，其他与集装箱有关的费用也按箱刘收。C 对于以系挂方式装载于集箱内运输的服装，除特殊情况外，承运人仅接 受整箱托运，并且采用 CY CY 交接条款D 当集装箱内除装载系挂服装外，还同时装载其他货物时，箱内货物按集 装箱内容积的 85计收运费E 目运货物在卸货港或交货地点滞留期间发生的一切费用均由货方负担10集装箱运输中，班轮公司规定的集装箱装运的某些特定货

12、物包( )。A .成组货物 B。家具和行李 C.服装D 。运回国内的展览品 E 退货 11.在北美航线上，集装箱班轮公司规定有人或收货人收取的附加费，包括 ( ) 。A. PSS B. GRI C. ORC D. DDC E. ERC12. 航次租船费率估算所需资料包括 ( )A .船舶资料 B。货载信息 C港口资料D .航线资料 E 。上航次结束港13. 船舶每天经营费用包括 ( )。A .船员工薪 B。船舶保险费 C修理与维持费D .船舶物料 E 。杂项费用14. 下列属于货载信息的有( )。A .每天燃料消耗 B。航次的货物数量C.船员工薪 D .积载因数 E .运费率15，在估算航次租

13、船费率时航线资料包括 ( )A .港口间距离 B.所经运河及运河费用C.所经航区及可使用的载重线D .港口使费E.港口的拥挤情况16. 船舶航次时间应包括 ( )。A .空航时间 B。重航时间 C装卸时间D .节假 E .加油时间17. 下列属于航次费用的有 ( )。A .燃料费 B.港口使费 C运河费 D .船员工资 E。货物装卸费18. 下列属于航次费用的可变费用有 ( )A .燃料费 B。港口使费 C运河费 D .额外附加保险费 E.货物装卸费1. 下列属于托运人的责任有 ( )A .管理货物的责任B .包装和申报正确C.货运手续、单证齐备D .对危险货物承担的责任E.过失赔偿责任2.

14、下列属于承运人的权利有 ( )A .收取运费和其他费用的权利B.享受免责的权利C.单位赔偿责任限额D .货运手续、单证齐备E.过失赔偿责任3. 提单背面的条款则规定了 ( ) 之间的权利和义务。A 承运人 B.托运人 C.提单持有人D 受货人 E.货物所有人4在统一各国有关提单的法规方面起着积极作用的有关提单或有迮国际货物运输的国 际公约包括 ( )。A .INCOTERMS B .海牙规则 C。维斯比规则 D . 19G8年布鲁塞尔议定书 E。汉 堡规则5承运人的基本责任有()。A。不得绕船的责任B。保证船舶适航的责任C。管理货物的责任D .过失赔偿的责任E.收取运费和其他费用的权利6。下列

15、哪些损失属于全部损失 ( )A 货物遭遇大火被全部焚毁B .船舶遇难，货物随同船舶沉人海底灭失B .保证船舶适航的责任C.水泥被海水浸泡成硬块D 战时货物被敌国所捕获或没收E. 载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损 7水渍险承保责任包括哪些范围 ( )。A .被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪；等自然灾害造成 整批货物的全部损失或推定全损B .由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物碰撞以及失火、爆炸 等意外事故造成货物的全部或部分损失C .在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失D .被保险货物在运输途中由于恶劣

16、气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成 的部分损失E 渗漏险 8国际多式联运对责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上的做法， 可以分为 ( )。A 统一责任制 B 网状责任制C 层次责任制D 混合责任制 E 块状责任制 9下列属于特殊附加险的有 ( )。A 交货不到险 B 偷窃、提货不着险 C 拒收险D 淡水雨淋险 E 舱面货物险10保险单明确排除在外的风险主要有以下几种( )A .被保险人的恶意行为或过失B.货物本身特性所引起的损失C.自然损耗 D。虫蛀鼠咬 E.延期所造成的损失 11下列关于联合国国际多式联运公约说法正确的有 ( )。A 联合国国际多式联运公约会议于 1980 年 5

17、月 24 在日内瓦通过了联合国国际多 式联运公约B .公约以“推定过失”原则，来确定联运人的赔偿责任C.公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：包括海运时，货物每件920特别提款权，或毛重每公斤 2 75 特别提款权，以高者为准D .公约关于责任期间的规定，原则上和维斯比规则相同所不同的是，联运人 不得对不是他履行的部分运输不负责任E.公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤& 33特别提款权，而单位限额不能试用12下列说法正确的有 ( )。A 贸发会议/国际商会多式联运单证规则规定赔偿责任基础习用“推定过失责 任制”B 贸发会议/国际商会多式联运单证规则规定

18、多式联运经营/的赔偿责任限额实行“网状责任制”C.我国的海商法，联运经营人的赔偿责任和责任限额实行“P状责任制”D 多式联运经营人在采用统一责任制时应注意海牙规则采用“完全的过失责任 制”E.航空运输依据的法律主要是海牙规则或内国法1船舶的安全生产管理包括 ( )。A .航行安全 B.人身安全 C。设备安全D .货物安全 E.环境保护2国际安全管理体系的特点有 ( )A .规范化 B。程序化 C.文件化 D .预防性 E.可行性 3装卸准备环节大副的职责有 ( )。A .负责督促、检查、落实、做好装卸货前的各项准备工作，使船舶达到适航、适货 和适工状态B 检查船舶起重设备检验簿是否过期C.船舶

19、具有适当的稳性和吃水差，注意船舶的纵向深度和局部强度分布D 按到港顺序进行配载E 检查吊索具、排水管系等有关设备 4装卸进行环节船长的职责是 ( )。A 全面掌握作业进度，注意水文气象变化情况B .适时写好海事报告或海事声明C.全面负责、直接领导装卸计划的实施D .注意核对实际装载与配载计划的具体要求是否相符，及时修正E.按规定认真做好航海日志的记录工作，详细记录装卸情况 5交接签证环节大副的职责有 ( )。A .每航次结束后填好“单船生产情况”和“单船经济核算情况分析”统计表格B。谨慎签注货物各种单据C。核对困难肮脏作业的类型和工作量类与数量D .将现场实际情况记人看舱记录本以及加班时所装货

20、物的种E.对甲板货和重大件货物，组织人员按计划或临时需要进行检查加固(二 )单选题 1以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为(A .环洋航线B .环球航线C.来回式航线 D。穿梭式航线2班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据( )。A 运输对象B.航行线路C.运行组织D 所跨区域3. 决定着航线上船舶的在港时间的是( )。A 航线往返航次时间B.航线平均装卸总定额C. 港间距离D 航线发船间隔时间4. 单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也叫做( )。A .发船密度B.航线发船间隔时间C.航线货流总量D .班轮周期5. 在数值上与发船频率互为倒数

21、的班轮参数是( )。A .航线总距离B .航线往返航次时间C.航线货流总量D .航线发船间隔时间6. 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为 20000TEU 时，则该航线货流方向不平衡系数为 ()。A. 0. 5 B. 1， 5 C. 2 D。 38. 可以编制十分精确的船期表的航线是( )。A .远洋班轮航线B.集装箱班轮航线C.客运航线D。干、支线结合分程运输航线10. 下列说法不正确的是 () 。A .航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B .如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配

22、船数量C.航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D. 在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性， 一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据1发货人凭经签署的 ( )单据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单。A设备交接单B.托运单C。场站收据D 装箱单2DR 表示()。A订舱单B。装货单C场站收据 D收货单3BN 表示 ()。A订舱单 B。载货清单C提单D 空箱提交单4D O 表示 ()。A交货记录B。卸货报告C。提货单D 。港站收据5表示承运人与托运人之间对货物运输的相互关系建立的书面凭正是( )。A .托运单B .收货单C。提单D。空箱提交单6

23、俗称“大副收据”的单据是 ()。A .装货单B。托运单 C.提货单 D .收货单7经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运 货物装船的凭证是 ()。A .装货单 B.提单 C。托运单 D .收货单 8。由于集装箱是一种价值较高的设备，光凭口头指示进行交接，一旦发生纠纷难以分清责 任，因此，货主 (用箱人或其代理人 )在使用承运人的集装箱时填写( )。A .设备交接单B .空箱交接单C.订舱清单D .冷藏集装箱清单9收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证是()。A .提货通知B .卸货报告 C。提单D。提货单10计收货物保管费的依据是

24、 ()。A .提货通知B .卸货报告C.交货记录D。待提集装箱(货物)报告11记名提单、指示提单和不记名提单的划分是依据( )。A .货物是否已装船B.对货物的外表状况是否有不良批注C.提单中收货人栏的填写方式D .不同的运输方式12下列不属于按签发提单的时间划分的提单是( )。A .倒签提单B .顺签提单 C。预借提单D。过期提单13按国际商会 500号出版物第 42 条规定，如信用证无特殊规定银行将拒收在运输单据签 发日期后超过 ()天才提交的单据。A 10 B 15 C 20D 2l14 OnDeckB L 是指 ()。A .转船提单B.顺签提单 C舱面提单D .过期提单15下列说法不正

25、确的是 ()。A .签发交换提单的货物在中途港须经换装B，签发预借提单比倒签提单风险责任更大C.只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单D 银行拒绝接受过期提单16中远联运提单表述的“兹收到外表状况和条件良好(除另有识明者外 )的下述总数集装箱或其他包件或单位的货物， 依据本提单所刃条款和条件， 从收货地运往交货地”从性质上看 属于 ( )。A .确认条款 B.承诺条款C。代拟条款D。签署条款17中远联运提单表述的： “兹证明， 下述份数均属同一内容和日期的正本提单业经签字， 其中一份完成提货之后，其余各份即告失效。”从性质上看属于 ()。A .确认条款D .承诺条款 C。代拟条款

26、D .签署条款18集装箱运输下承运人的责任期限为( )。A .钩至钩原则B .从收到货物时起到交付货物时止C.仓至仓条款D .水面原则19下列属于集装箱背面条款的是 ( )。A 确认条款 B 承诺条款 C 不知条款 D 。签署条款 20下列不属于制约托运人的责任条款的是 ( )。A .铅封完整交货条款B.货物检查权条款C.运费与留置权条款D .海关启封检查条款21.有关提单更正及补发说法不正确的是 ()。A .如果正本提单结汇后，在奇送途中遗失，须依照一定的法定程序将提单声明作废，并 另行补发提单B 如果提单在结汇前遗失，应由托运人提供书面担保，经承运人同意后补签新提单并另 行编号C.如果提出

27、更改要求时，船舶已开航，应立即电告船长对随船的舱单等货运单证作相应的更改D 货物装船前，承运人或其代理人通常都会同意托运人提出的更正提单内容的合理要求,重新缮制提单22涉及保函法律效力的国际惯例是()。A 海牙规则B 汉堡规则C维斯比规则D。华沙一牛津规则23下列关于提单背书说法不正确的是()。A 指示背书是指背书人在提单背面并不写明特定受让人B 不记名提单转让时，只需转让提单，而不需进行背书C.采用指示背书的背书形式时，必须连续背书才能连续转让D 记名提单一旦转让，应以提单正面指名的收货人为第一背书人24托运人托运五个箱子的货物，船舶代理人签发了 “装货单号”ONo . SSY 一 001，

28、货物装船后，托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单，结果签发了五套提单。这样的提单称为（）。A HouseB/LB. OmnibusB/LC. SeparateB/ LD. SwitchB/ L1下列有关海运运价说法正确的是 （）。A 海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求 关系B理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C.班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D .理论上海运运价以运输成本为上限2在实际业务中运价的下限是 （）。A .所运输的货物有能力负担的水平B.运输成本C.封存

29、点D .固定成本3. 在运费预付的情况下，运费计算按照（）。A .贸易合同签订日的汇率B.签发提单当天的汇率C.货物离境当日汇率D .货物到港当日汇率4. 下列关于运价不属于根据费率结构分类的是（）。A .等级运价B.单项费率运价C.航线运价D。协议运价5. 下列说法不正确的是（）。A .航线运价不分运输距离的远近，只按航线定的运价货物名称或等级制B .国内沿海运输一般都采用分货物等级，即按不同运输区段的距离，制定的递远递减距离运价C.远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价D .班轮运价通常是由各种基本费率构成6. 托运人交运一批货物必须达到某一数量一（通常为达到某一运费吨）以上，请求

30、将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵吭线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A .港口附加费B。直航附加费C.转船附加费 D .选卸附加费7. 实际业务中，除某个地区港口外，其他港口加收的港口附加费通常为一个绝对金额， 该地区是（）。A .南美 B。北欧C。北非D .美国西海岸9. 当内陆运输由承运人负责时，内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。承运人按货方的要求，在货方指定的地点之间进行重箱和空箱运输所收取的费用，叫做（）。A .变更装箱地点费B .区域运费C.装箱时间与延迟费D .清扫费10. 集装箱海运运费计算时，按不同商品和不同类型、尺寸的集装箱规定不同的包箱费率

31、叫做（）。A .商品包箱费率B.均一包箱费率C航线包箱费率D。等级包箱费率11. 下列关于集装箱运费说法不正确的是（）。A 集装箱海运基本运费的计算办法可以与普通杂货班轮运输的基本运费计算办法相同B。 均一包箱费率是每个集装箱不细分箱内所装货物种类，物重量或尺码（重量在限额 之内），统一收取的运价C. 每一提单不足1运费吨时，通常按I运费吨计收运费D 整箱货海运运费计算是按包箱费率计算12. 最高运费吨通常是按集装箱内容积的（）计算。A. 65%B. ?5%C. 85%D . 95%13通常情况下，如果成组货物符合班轮公司运价本中有关规定和要求，并按拼箱货托运 时，可以与件杂货运输时的情况一样

32、，给予运费优惠。具体在计算运费时，扣除托盘本身 的重量或尺码，但扣除部分不得超过成组货物（货物加托盘）重量或尺码的（）。A . 10%B . 15%C . 20% D . 25%14 .集装箱内装载的家具和行李，除组装成箱再装入集装箱内的情况外，均按集装箱内容 积的（）计收运费。A .10%B .25%C . 50%D . 100%15 .衣架及箱内必需的装箱物料由托运人提供，运费按集装箱内容积的（）计收。A .65%B .75%C . 85%D . 95%16 .在卸货港或交货地点卸下的货物，在一定的时间内交由承运人运回原装货港或收货地 点的货物称为（）。A. 亏箱货物B .回运货物C。转运

33、货物D.返空货物17 .在北美航线上，集装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或收货人收取的附加费。其中向托运人或收货人收取的目的地（北美）交货费的英文简称为（）。A . PSS B . GRIC . ORC D . DDC18 .在北美航线上，集装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或收货人收取的附加费。其中对我国某些港口出口货物加收的费用的英文简称为（）。A . PSS B . GRI C . ORC D . DDC19 .在北美航线上，集装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或收货人收取的附加费。其中收取去货流不平衡地区货物的空箱调运费的英文简称为（）。A . ERC

34、B . GRI C . ORC D . DDC20 .在估算航次租船费率时，船舶每天资本成本就是（）A .营运费用B .船舶折旧C .每天燃料消耗D .企业管理费21 .租船合同中签订有 FIOT条款，货物装卸费用通常由（）担。A .船方B 收货人C。租船人 D.货代公司22 .为了表示运费率变化对航次每天净收益的影响，引入了（）A . 1美分费率指标 B . 10美分费率指标C . 1美元费率指标 D。10美元费率指标23.在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（）。A .条款和规定B.船期 C.基本运价D .附加运价1. 指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的

35、货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同称为（）。A. 班轮运输合同B 航次租船合同C.多式联运合同D 装卸合同2. 下列不属于承运人的责任的是（）。A. 提供适航的船舶B 管理货物C不得绕航的责任D.对危险货物承担的责任3承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运住卸货港，这体现的是 承运人的（）。A提供适航的船舶B管理货物C.不得绕航的责任D.对危险货物承担的责任4承运人自向收货人交付货物的次日起连续（）日内，未收到发货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。A. 30 B. 45 C. 60 D. 905。在船舶在装货港开航前，托运人可以要求

36、解除合同。但是，除合同另有约定外，托运 人应当向承运人支付约定运费的（）。A. 20%B.30%C.50%D. 60%6汉堡规则经联合国在汉堡主持召开的外交会议审议通过的年份为（）。A. 1958B .1968C .1978D . 19887. 第一部制定有关于国际海上货物运输中，承运人应当承担迟延交付货物责任的法规是（）。A .INCOTERMS B.海牙规则C维斯比规则D .汉堡规则&将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、在运输途中以及在卸货港、货物在承运 人掌管下的全部期间”的规则是（）。A.INCOTERMS B.海牙规则C .维斯比规则D .汉堡规则9. 中国海商法关于承运

37、人的赔偿限额的规定与（）A . INCOTERMS B .海牙规则C.维斯比规则D.汉堡规则10 . 一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900金法郎的货物，在运输过程中落 海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。A . 400金法郎B . 666 . 67金法郎 C .800金法郎D.900金法郎11. 根据1991年国际商会多式联运 单证规则，多式联运经营人刘货物损坏或灭失的赔偿 责任限制为毛重每公斤（）。A . 5金法郎 B . 4金法郎 C. 3金法郎 D. 2金法郎12多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是（A.全程 B.自

38、己运输区段C实际承运人区段外的区段D.自己控制区段（）米。A . 3. 5/ L 5/1. 3 B . 4/2/1C . 4 . 5/ 2 . 5/1 . 5 D . 3 / 2/ 114 .国际铁路联运出口货运中，下列 （）表明铁路承运人接受承运。A .车站在运单上登记货物装车日期时B.货物进入车站时13. 公路运输中按件托运的零担货物的长度、宽度、高度分别不秸超过C。货物装上车时D .车站在货物运单上加盖承运戳记时）。15.在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是A .分运单 B.主运单 C。舱单 D。转运舱单 16.被保险的货物受损后，实际全损已不可避免，或恢复、修复受损货物并将其

39、运送到原定目的地所需费用将超过该目的地货物的价值，这样的损失叫做A .共同海损 B .单独海损C .实际全损推定全损1.国际安全管理规则英文简称为）。A . IMF B . ISM C . DOCD . IMO2.经主管机关或授权的机构审核合格者,船公司将得到A . IMO B . PDF C . DOCD. SMC3. ISM规则的制定是基于（）。A . INCOTERMS 2000 B . ISO 9000C. UCP 500D . GENCON 94。4.除船长外，货运质量的主要负责人是）。A .大副B。岸上调度部门C值班驾驶员D。正副水手长（三）多选题1 .班轮航线按运输对象可以分为（

40、）。A .通杂货航线B。集装箱航线C远洋航线D .客运航线E.多港挂靠直达航线2.班轮航线按航行线路划分为（A .沿海航线B .近洋航线C。远洋航线D .来回式航线 E .环状航线3.划分班轮航线的标准有（）。A.运输对象B.货运等级C。动行组织D .所跨区域E .航行线路4.航线平均装卸总定额可以 （）。A.表示两个港口之间的距离B. 表示航线上各港口的组织管理水平C. 表示航线上各港口的平均装卸效率D 表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E.决定着航线上船舶的在港时间5. 下列关于班轮航线参数说法正确的是（）。A .环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B. 为了保持一定

41、的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长C. 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正 向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D .时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E .航线货流总量是指一定时期内 （如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运 量之禾口6. 开辟一条海上货运班轮航线需要考虑的因素很多，最基本的条件有（）。A .自然条件B .货源条件C。政治因素D .航线的竞争状况 E.公司的经济状况7. 对航线自然条件和地理环境的调查包括（）。A .航线货运情况 B .航线吃水限制 C。沿途港口情况D .航

42、线气候情况E.航线潮汐情况&班轮船期表的主要内容包括 （）。A .航线B.船名C.始发港、中途港、终点港的港名D .到达和驶离各港的时间E.运价9. 下列关于班轮船期表制定说法正确的有（）。A .船舶应避免在非工作时间 （周六、日、节假日、夜间）超级大国达港，以减少船舶在 港口的非工作停泊，加速船舶周转B. 船舶应尽可能在当地时间早晨6: 00左右抵达港口到达港C. 船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D .船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E.对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班仑往返航次时间为单航次时间的两倍10. 班轮船期

43、表的编制方法应包括（）。A，航线货运总量计算B。航线配船数计算C.航线发船间隔的计算与处理D .航段时间计算与调整E.班期（往返航次时间）计算11. 影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。A .船舶单向航次时间B。航线里程C.船舶平均航行速度D。航次各港装货量与卸货量E。航次各港装卸总效率12决定一条航线需要配置船舶数的因素包括（）A 航线货载运输的要求B。船舶装载能力C。航线里程D .往返航次时间E。航次各港装卸总效率1集装箱出口货运 单证主要包括以下单证（）。E.设备交接单A. 订舱单B .装货单C装箱单D .提货单2 集装箱进口货运单证主要包括以下单证（）。A. 货装货清单B .载货

44、清单C.港站收据D.物残损单E.货物溢短单3.装货联单包括（）。A.载货清单B.留底C。装货单D。收货单E .订舱单4 .下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有( )A .收货单(Mate'sReceipt)B.港站收据(DockReceipt)C.装货单(Shipp in gOrder)D. 装货清单（ManifestList）E .设备交接单（EquipmentDispatchOrder）5下列关于订舱清单作用表述正确的有（）。A. 可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据B. 可作为集装箱货运站接收货物的参考资料C. 可作为货物装箱作业的指导依据D. 可作为集装箱运输经营

45、人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据E. 可作为索赔的参考资料6. 港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式 7份的港站收据中再增加（）。A.运费收据联B .卸货港副本联理行副本联7. 随同报关单向海关递交的单证包括（A.进出口许可证B.装货单发票&危险品清单一般须记载的主要内容包括A.托运人的姓名、名称和地址C. 危险品货物的分类、项目、品名E. 集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次9.下列有关提单说法正确的有（）A.提单是一张货物收据B .提单是C.提单是一张运输合同C.运费计算联D .港站收据联E .代）C发票D.原产地证明E。（ ）B. 收货人的姓名、名

46、称和地址D .件数、重量或容积）-张物权凭证D. 货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据E. 当货物装船后，承运人在收货待运提单一亡加注装运船舶的船名和装船日期后，待运提单即可成为已装船提单10 .可以进行转让的提单有（）。A. 记名提单B.不记名提单C记名指示人提单D. 托运人指示提单E.选择指示人提单11. 提单按不同的运输方式划分有（）。A. DirectB / LB . StraightB / L C . ThroughB /LD. Short formB / LE. OrderB / L12. 提单按对货物的外表状况是否有不良批注划分（）。A.

47、清洁提单B .已装船提单C。收货待运提单D.不清洁提单E.记名提单）。C收货待运提单D.直达提单E .倒13. 提单按货物是否已装船划分（A. 指示提单B。已装船提单签提单14 .下列提单属于掩盖了提单签发时真实情况的违法行为，可能承宣风险的有A.倒签提单B .顺签提单C。预借提单D .舱面货提单E .过 期提单15.在集装箱提单上一般都订有如下的规定（）。A提单上记载有“装载舱面运输”字样的提单，仍视为清洁提单B航行途中发生共同海损，可得到补偿C. 承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，而事 先不必通知托运人D. 装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害，免责，

48、除非承运人有过失 E “货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物件植物和在运输合同上载明装载甲板上已装载的货物除外承运人可活的动、16 .下列属于集装箱提单承运人制约托运人的责任条款有（）。A.不知条款B .铅封完整交货条款C.货物检查权条款0海关启封检查条款E .发货人对货物内容正确性负责条款17 .下列关于集装箱提单条款说法正确的有（）。A .是各份正本提单具有相同效力的条款B. 提单中的不知条款有助于保护承运人的利益，从而使得承运人在保护的范围内永远免责C .铅封完整交货条款指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运 人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任D .

49、货物检查权条款指在由海关拆开铅封，开箱检验，再重新施铅封的情况下，承运人当然不能对因此而发生的货物灭失、损坏和其他I学习笔记后果承担责任E . “发货人对货物内容正确性负责”，是指货争要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求18货物在由发货人自行负责装箱的情况下述原因对承运人造成的损害负赔偿责任B.集装箱内货物不适应装箱、运D .运输途中承运人无法控制的A由于发货人自己积载、装箱不当 输C装载前未对集装箱做合理的检验 原因E .对第三者造成的生命、财产负责19.提单签发人可以是( )。A .承运人B .托运人C船长D.收货人E .代理人20.按照背书的方法区分，背书有（）A.记名背

50、书B .指示背书C .空白背书D。预借背书E。倒签背书21 .承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（）B.承运人可能丧失责任限制的权利D.向托运人追偿也比较困难C.保险费A. 承运人不能以保函对抗善意第三人C. 船东保赔协会通常不负责给予赔偿E。货币贬值带来的损失1. 运输成本包括（）。A. 船舶的折旧费D .船员的工资D. 运价E .燃料消耗费2。班轮运价根据制定运价的主体进行分类包括（）。A. 等级运价B .班轮公会运价C。班轮公司运价D. 双边运价E .协议运价3.附加费名目繁多,而且随航运情况的变化而变动。在班轮运输主要的附加费包括D.4.）。A超重附加费B .直航附加费C。转船附加

51、费港口附加费E .选卸附加费承运人经常会根据某些特殊情况的出现,临时采用增收附加费的办法来补偿因这些情况的出现而增加的开支，这些费用包括A. 燃油附加费B .绕航附加费G港口附加费D.货币贬值附加费E .熏蒸附加费5. 下列关于转船附加费说法正确的是（）。Ao转船附加费是指货物必须在中途挂靠港口换装另至目的港时，承运人为此而增收的附加费船舶才能运B. 转船附加费货物包括在中途挂靠港口转船时发生的换装费储费C. 货物在中途挂靠港口转船时发生的二程船的运费由负责第船舶运输的承运人承 担，由其向托运人额外增收程D. 货物在中途挂靠港口转船时发生的一切费用应能由承运人收取的转船附加费全 部抵偿，如果发

52、生无法抵偿的，应向托运人追偿E转船附加费通常比直航附加费要高6 .下列关于班轮运费计算标准说法正确的有（）。A在运价本中以“ W M”表示，指该种货物应分别按其毛重和体积计算运费， 并选择其中运费较低者收取运费B. 在运价本中以“ A D VAL '表示，指该种货物应按其CIF价格的一定百分 比计算运费，这种运费称为从价运费C. 在运输大宗低值货物如粮食、煤炭等时，这类货物一般在运价本中未具体规 定费率，在托运货物时，由船公司与托运人临时洽商议订，这种议价费率比等级费率 要高D. 班轮公司大多以其等级费率的第一级费率为起码费率E. 在运价本中以“ per unit , head, pieceetC "表示按货物的件数计收7.集装箱货物的运输费用应包括（）A.海上运输费用B .集散运输费C.拼箱服务费D. 堆场服务费E.内陆运输费&当内陆运输由承运人负责时，内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。 这些规定主要包括（）。A区域运费B.无效拖运费G变更装箱地点D.装箱时间与延迟费E .清扫费9.下列关于集装箱特定货物运费计算说法正确的有（）。A. 以整箱货托运的成组货物，托盘本身也按货物的费率标准计收动费，即不能享受 优惠动价B. 集装箱内装载的家具和行李，除组装成箱再状入集箱内的情况外，均按集装箱内 容100%十收动费，其他与集装箱有关的费用也按