子午线轮胎制造工艺4

1、 目前在国际上各大轮胎公司采用两类方法进行检验和研究轮胎的性能和质量，一类是室内的标准检验项目及轮胎性能测试；另一类是在室外轮胎试验场地进行的实用实验。 1. 静平衡检测静平衡检测车轮平衡分为静平衡和动平衡。车轮平衡分为静平衡和动平衡。 静平衡车轮的重心与旋转轴心在同一轴线上，停止旋转时的位置是任意的；如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的，则说明该车轮是静不平衡的。重量不均重量不均匀匀上下振上下振动动 (1) 定义：定义：静不平衡度为轮胎重点处不均匀质量和其中心至旋转轴距离的乘积。(2) 测试方法：测试方法： 采取在轮辋边缘配置平衡校正块使得车轮自由转动停止时可在任意位置。轮胎静平衡实验

2、机 2. 动平衡检测动平衡检测一般轮胎的动不平衡度采用车轮在自由旋转时产一般轮胎的动不平衡度采用车轮在自由旋转时产生的生的离心转动惯量离心转动惯量大小来测定。大小来测定。上下左右振动 动平衡试验机 轮胎动平衡不圆度试验机2. 动平衡检测动平衡检测 l步骤步骤:1. 将轮胎安装在动平衡试验机上,给轮胎充气,使得轮胎能充分膨胀和在轮辋上正确就位,然后调整到规定的测量气压。2. 给试验机设定轮胎不平衡的校正半径和校正面间距。3. 使轮胎按规定的转速旋转,测量静不平衡量和力偶不平衡量沿轮胎圆周的分布。2. 动平衡检测动平衡检测 4. 从测量值中减去轮辋和轮轴组合体的不平衡量,其差的最大值分别为轮胎的静

3、不平衡量和力偶不平衡量。该最大值在轮胎圆周上的位置分别为上述两个不平衡量的重点位置角。5. 计算轮胎的上下校正面不平衡质量及其重点位置角。6. 使轮胎停止旋转。需要时在胎侧上打印重点或轻点标记。1. 1. Uniformity的的 意意义义2. 2. 强性强性 尺寸尺寸 重量重量 偏差的偏差的 概概念念3. 3. Uniformity 的 3大原则4. 4. 强性强性 偏差的偏差的 特性特性别别 理解及理解及 要因要因5. 5. 尺寸尺寸偏差的偏差的 特性别特性别 理解及理解及 要因要因6. 6. 重量重量偏差的偏差的 特性别特性别 理解及理解及 要因要因7. 7. Uniformity 不良

4、的不良的 影影响响8. 8. Uniformity 不良不良 修理修理9. 9. Uniformity 不良不良 预预防防 目目 次次1. 1. Uniformity 的 意义1) 1) 轮轮胎的胎的 品品质质-. -. 设计设计 品品质质 : : 设计设计上的上的 基本品基本品质质 轮轮胎的胎的 基本基本构构造造, , 耐久性耐久性, , 调调整整稳稳定性定性-. -. 外外观观 品品质质 : : 成品成品轮轮胎的胎的内内部部, , 外部的缺陷外部的缺陷-. -. Uniformity : : 成品的成品的 强性强性, , 尺寸尺寸, , 重量的不均一重量的不均一 2) 2) Uniform

5、ity的的 意意义义 l 指在给一定的负荷的情况下把轮胎旋转指在给一定的负荷的情况下把轮胎旋转1 1周时的周时的l 强行强行, , 尺寸尺寸, , 重量分布的均匀性重量分布的均匀性. .3) 3) Uniformity 的 分类: : 半半径径放行的反力偏差放行的反力偏差: : 横横方向的反力偏差方向的反力偏差: : 切切线线方向的范例偏差方向的范例偏差Radial Force VariationRadial Force Variation强强 性性尺尺 寸寸重重 量量Lateral Force VariationLateral Force VariationTangential Force

6、VariatioTangential Force Variation nFree Radial Run OutFree Radial Run OutBumpy Side Bumpy Side Free Lateral Run OutFree Lateral Run OutStatic BalanceStatic BalanceDynamic BalanceDynamic Balance: : 无无负负荷荷状态状态下半下半径变径变更更: : 无无负负荷荷状态状态下下宽宽度度变变更更: Sidewall : Sidewall 表面的局部粗糙表面的局部粗糙: : 停止停止状态状态下的重力中心不一致下

7、的重力中心不一致: : 轮轮胎旋胎旋转时转时旋旋转轴转轴和重力中心不一致和重力中心不一致2. 2. 强性强性, , 尺寸尺寸, , 重量重量 偏差的偏差的 概概念念1）强性偏差）强性偏差 -.给轮给轮胎加胎加负负荷的荷的状态状态下旋下旋转转1周周时时，各部分的反力的最大，各部分的反力的最大值值和最小和最小值值的差的差异异弹弹 簧簧垂直垂直弹弹簧集合体簧集合体轮轮胎旋胎旋转转1周周 测测定定条条件件 -. 气气 压压：2.0 kgf/ -. 负负 荷：荷：设计负设计负荷的荷的85% -. 旋旋转转速度：速度：60RPM2) 尺寸尺寸 偏差偏差 -. 给轮给轮胎价一定胎价一定气压气压的的状态状态下

8、下轮轮胎半胎半径径及及宽宽度的度的变变化化（轮轮胎旋胎旋转转1周周)3) 重量重量 偏差偏差 -.轮轮胎以旋胎以旋转转中心中心为为中心，在中心，在圆圆周方向周方向,宽宽度方向上的重量分布的不度方向上的重量分布的不对称对称 上下上下 左左右右-. 动动平衡平衡 (Dynimic 平衡平衡)振振动动上下振上下振动动重量不均重量不均匀匀-. 静静平衡平衡 (Dynimic 平衡平衡)3. 3. Uniformity 3 3大大 原原则则 什什么么叫叫Uniformity好的好的轮轮胎胎? 对称对称，真圆真圆，轮辋轮辋等等3大要素均大要素均匀匀.1) 对称对称的的 原原则则-.全全圆圆周上的左右形周上

9、的左右形状状相同相同-.左右左右对称对称点的点的轮轮胎厚度整体上相同胎厚度整体上相同-.轮轮胎整体的左右端面形胎整体的左右端面形状状要一致要一致-.所有半成品以所有半成品以轮轮胎中心胎中心为为基准基准对称对称 (Centering)2.真圆真圆的原的原则则-.360 所有位置上的所有位置上的轮轮胎半胎半径径要相同要相同-. 360 所有位置上的胎圈半径要相所有位置上的胎圈半径要相同同-.胎圈的圆心与轮胎的圆心要相同胎圈的圆心与轮胎的圆心要相同-.不许有左右侧的圆周差异不许有左右侧的圆周差异 (上下侧胎圈及胎面上下侧胎圈及胎面)胎圈半胎圈半径径轮轮胎半胎半径径胎胎圈圈周周长长胎胎面面周周长长3)

10、完整的完整的轮辋轮辋接合接合(Fitting)原原则则-.360 所有位置上的胎圈部位和所有位置上的胎圈部位和轮辋轮辋 要正确接合要正确接合-.轮辋轮辋的形的形状状要正常要正常 (不不许许有有变变形形,损伤损伤,异异物物)-.轮轮胎的胎圈胎的胎圈Base,Toe等部位不能有等部位不能有 变变形形,损伤损伤4. 4. 强性偏差的强性偏差的 特性特性别别 理解理解 及及 因素因素1)RFV (Radial Force Variation) (1) RFV的的 意意义义 -.指指轮轮胎旋胎旋转转1周周时时纵方向纵方向发发生的反力生的反力,单单位是位是kgf(2)RFV 波形及影波形及影响响因素因素R

11、FV 2大大 影影响响因素因素1)Stiffness -.Compd, Cord强性等强性等,材料影材料影响响2) Geometrical -. RFV = Kv x RRO Stiffness和和 Kv值值 :研研究部究部门门 RRO偏差改善偏差改善 :生生产产部部门门 2)R1H (Radial Harmonic) (1)R1H意意义义 -.把把RFV波形分离成有波形分离成有Sine周期的波形周期的波形时时,指指1周期周期Sine波形。波形。 (2)R1H波形波形RFV波形波形(合成成分合成成分)R1HR2HR3H(3) 工程工程别别R1H影影响响因素因素 -. R1H影影响响因素因素关关

12、系到系到轮轮胎胎真圆问题真圆问题,与与RFV影影响响因素相同因素相同,R1H水准水准显显示示 RFV60%水准水准.(4) R1H改善改善为为目的的因素分析法目的的因素分析法 -. R1H分离成成型因素和硫化因素分离成成型因素和硫化因素,使各因素的大小相互消除使各因素的大小相互消除. -. 成型成型R1H的的 High点在硫化点在硫化R1H Low点上放一致后硫化点上放一致后硫化.G/T硫化投入硫化投入 0 R1HG/T硫化投入硫化投入180 R1H成型因素成型因素硫化因素硫化因素3) LFV (Lateral Force Variation) (1) LFV的的 意意义义 -. 指指轮轮胎旋

13、胎旋转转1周周时对进时对进行方向左右行方向左右横横方向方向发发生的反力生的反力 变动变动,单单位是位是kgf. (2) LFD的的 意意义义 -. 指指轮轮胎旋胎旋转转1周周时对进时对进行方向左右行方向左右横横方向方向发发生的反力生的反力 的平均的平均值值. (3) LFV波形波形LFD cw (顺时针顺时针方向方向)LFD ccw (逆逆时针时针方向方向)(4) 工程工程别别LFV影影响响因素因素 a. Belt 及及 Tread蛇形蛇形Belt不均一不均一Belt蛇形蛇形Tread 蛇形蛇形b. Mold段差段差段差段差发发生生4) Conicity4) Conicity (1)Conic

14、ity (1)Conicity的的 意意义义 -.-.像是像是给轮给轮胎胎倾倾斜角似的斜角似的, ,偏向偏向横横方向方向 ( (方的方的倾倾斜斜现现象象) ) -. -.像像圆锥圆锥型物体偏向型物体偏向横横方向的方向的 ( (方的方的圆锥现圆锥现象象) ) -. -.测测定定单单位用位用kgfkgf表示表示 （2) Conicity2) Conicity成分成分即使是即使是变变更旋更旋转转方向方向, , 其力的方向不其力的方向不变变, ,使用使用 + +方向和方向和- -方向方向区区分分. . 垂直垂直倾倾斜角斜角(3)Conicity (3)Conicity 计计算算力的方力的方向向cwcw

15、力的方力的方向向ccwccwLFD cw(LFD cw(顺时针顺时针方方向向) )LFD ccw(LFD ccw(逆逆时针时针方向方向) )ConicitConicity yConicitConicity y(4) Conicity (4) Conicity 主要因素主要因素a.a.材料工程材料工程 -.-.胎面胎面宽宽度及厚度偏差度及厚度偏差 -.-.带带束束层宽层宽度偏差度偏差b.b.成型工程成型工程 -.-.胎面胎面贴贴合偏差合偏差 -.-.带束层贴合偏差带束层贴合偏差 -.-.补强材料贴合偏差补强材料贴合偏差 -.1-.1次和次和2 2次次CaseCase的对中的对中c.c.硫化工程硫

16、化工程 -.-.模具上模具上G/TG/T投入状态投入状态d.d.检查工程检查工程 -.-.设备精度设备精度5)Ply Steer5)Ply Steer (1)Ply Steer (1)Ply Steer的意的意义义 -.-.像是像是给给了了SlipSlip角度似的角度似的, ,偏向一定偏向一定横横方向的方向的力力. . ( (方的方的SlipSlip现现象象) ) -. -.测测定定单单位用位用kgfkgf表示表示 -.-.车辆车辆的的 Toe - In (Out)Toe - In (Out) (2)Ply Steer (2)Ply Steer成分成分进进行行方方向向倾倾斜斜角角变变更旋更旋转

17、转方向方向时时，力的方向也力的方向也变为变为相反相反(3)Ply Steer (3)Ply Steer 计计算算LFD cw(LFD cw(顺时针顺时针方方向向) )LFD ccw(LFD ccw(逆逆时针时针方方向向) )(4)Ply Steer (4)Ply Steer 要要因因-.-.随随着着#2 Belt#2 Belt的附着方向和角度的的附着方向和角度的变变化化Ply SteerPly Steer值变值变更更. .正正BeltBelt反反BeltBelt6)TFV (Tractive Force Variatio6)TFV (Tractive Force Variation)n) (1

18、) TFV (1) TFV的意的意义义 -.-.轮轮胎旋胎旋转转1 1周周时对时对路面切路面切线线 方向方向发发生的前后力的生的前后力的变变化化 -.-.最大最大值值和最小和最小值值的差的差异异用用 kgfkgf表示表示. . (2) TFV (2) TFV的特征的特征 -.-.在在现现有有U/F M/C (U/F M/C (测测定速度定速度60RPM,10km/h)60RPM,10km/h)上上测测定定时时比比RFVRFV大小很微小大小很微小 -.-.行走速度越快行走速度越快时时TRVTRV值值增加增加,8090km/h,8090km/h时与时与RFVRFV相等水准相等水准. . (3) T

19、FV (3) TFV要因要因 -.-.与与路面接路面接触触的胎面的摩擦力的的胎面的摩擦力的变动变动 -.C/C-.C/C密度分布的偏差及因半制品接密度分布的偏差及因半制品接头头偏差引起的偏差引起的轮轮胎胎圆圆周上的强行周上的强行变动变动 5.5.尺寸偏差的特性尺寸偏差的特性别别理解及要因理解及要因(1)(1)FRROFRRO的意的意义义 -.-.轮轮胎旋胎旋转时转时半半径径的的变动变动 -.-.半半径变动径变动的最大的最大值值和最小和最小值值的差的差异异 -.-.不加不加负负荷荷, ,用用2.0kgf/2.0kgf/气压测气压测定定 -.-.测测定部定部: : 胎面中心胎面中心: : 肩部上下

20、肩部上下3 3处处 -.-.测测定定单单位是位是mmmm(2) FRRO (2) FRRO 波形及要因波形及要因FRROFRRO的基本要因的基本要因与与RFVRFV影影响响要因相同要因相同轮轮胎旋胎旋转转1 1周周2) FLRO (Free Radial Run Out)2) FLRO (Free Radial Run Out) (1) FLRO (1) FLRO的意的意义义 -.-.轮胎旋转时宽度的变动轮胎旋转时宽度的变动 -.-.宽度变动的最大值和最小值的差异宽度变动的最大值和最小值的差异 -.-.不加负荷不加负荷, ,用用2.0kgf/2.0kgf/气压测定气压测定 -.-.测定部测定部

21、: : 胎侧的上下侧胎侧的上下侧2 2处处 -.-.测定单位是测定单位是mmmm (2) FLRO (2) FLRO波形及要因波形及要因上上侧测侧测定部定部下下侧测侧测定部定部FLROFLRO的基本要因的基本要因: : 胎胎侧侧厚度的不均厚度的不均匀匀,C/C,C/C的不均的不均匀匀轮胎旋转轮胎旋转1 1周周 (1) BPS (1) BPS的意的意义义 -.-.轮轮胎旋胎旋转时转时上上侧侧, ,下下侧侧胎胎侧侧部分瑕疵部分瑕疵 -.-.部分瑕疵以部分瑕疵以3 3 间间隔采取隔采取样样本本 -.-.按瑕疵的按瑕疵的种类种类分分BulgeBulge和和DentDent区区分分 -.-.测测定部定部

22、: : 上下上下侧侧胎胎侧侧下部下部 -.-.测测定定单单位是位是mmmm (2) BPS (2) BPS的波形的波形 Bulge Bulge Dent Dent 测测定部定部 6. 6. 重量偏差的特性重量偏差的特性别别理解及要因理解及要因1)1)静静平衡平衡 (Static Balance)(Static Balance) (1) (1) 静静平衡的意平衡的意义义 -.-.在在静静止止状态状态下旋下旋转轴转轴上放上放轮轮胎胎时时可否可否维维持水平持水平状态状态？ 的的问题问题 -.-.与与旋旋转轴转轴相同的平面上因相同的平面上因质质量原因量原因发发生生倾倾斜斜 (Un Balance(Un

23、 Balance） -. -. 测测定定单单位位 g . cm g . cm (2) (2) 静静平衡平衡测测定定 A1 A1的的对称对称A2A2以以mm的重量的重量 不不对称发对称发生生向向A2A2方向方向倾倾斜斜不均不均匀匀重重量量旋旋转轴转轴 S.B= S.B=旋旋转轴转轴距离距离Un BlanceUn Blance量量 400g.cm=20g 400g.cm=20g 20cm 20cm距距离离旋旋转轴转轴Un BlanceUn Blance(3) (3) 静静平衡的影平衡的影响响 -. -. 测测定定单单位位 g . cm g . cm -. -. 旋旋转转中心和相同的平面上中心和相同

24、的平面上Un BlanceUn Blance质质量位量位置置 -.-.轮轮胎旋胎旋转时圆转时圆心力心力发发生生 -.-.因因圆圆心力使重的部分心力使重的部分纵纵向拉向拉, ,使使轮轮胎不能保持胎不能保持真圆真圆 -.-.旋旋转转1 1周周时发时发生生纵纵震震动动, ,使使驾驶驾驶者感者感觉觉到球在跳到球在跳的的 感感觉觉(4) (4) 静静平衡的影平衡的影响响要因要因半制品半制品压压延物附延物附胶胶均均匀匀性性(BELT,C/C), (BELT,C/C), 压压出物厚度出物厚度宽宽度度(S/W,T/D)(S/W,T/D)成型成型半制品半制品Over Lap(I/L,C/C,S/W), Over

25、 Lap(I/L,C/C,S/W), 胎面胎面Over LapOver Lap成型机精度成型机精度 ( (轴轴精度精度, ,同心度同心度), ), 成型半制品接成型半制品接头头分散分散硫化硫化模具模具组组装精度装精度, ,胎圈部胎圈部胶边胶边2) Couple Balance2) Couple Balance (1) Couple Balance (1) Couple Balance的意的意义义 -.-.在不同平面的相差在不同平面的相差180180 位置上的位置上的, ,有着有着相同相同 重量的重量的轮轮胎胎 静静平衡平衡为为0.0. 旋旋转时转时晃晃动动 晃晃动动的原因的原因(Shimmy)

26、(Shimmy)(4) Couple Balance(4) Couple Balance的影的影响响要因要因半制品半制品压压延物附延物附胶胶均均匀匀性性(BELT,C/C), (BELT,C/C), 胎面厚度左右偏差胎面厚度左右偏差成型成型半制品蛇行附着半制品蛇行附着(S/W,BELT,T/D), (S/W,BELT,T/D), JLB WINDINGJLB WINDING条条件件C/C C/C 反包精度反包精度, , 胎面胎面压压合精度合精度, , 半制品接半制品接头头分散分散硫化硫化模具模具组组装精度装精度, , 局部胎圈部局部胎圈部胶边胶边3) 3) 动动平衡平衡 (Dynamic Ba

27、lance)(Dynamic Balance) (1) (1) 动动平衡的意平衡的意义义 -.-.以以静静平衡和平衡和Couple BalanceCouple Balance的合成的合成产产生生 -.-.改善改善动动平衡是平衡是? ? 改善改善静静平衡平衡 改善改善Couple BalanceCouple Balance(2) (2) 动动平衡的平衡的概概念念动动平衡平衡静静平衡平衡Un BalanceUn Balance(3) (3) 动动平衡的平衡的计计算算 静静平衡的平衡的质质量量 (m)(m) 静静平衡平衡 = = 旋旋转轴转轴距离距离 x Un Balancex Un Balance

28、 229.9 = (16.2”/2) x 2.54 x m 229.9 = (16.2”/2) x 2.54 x m Couple Balance = 229.9 / 20.32 Couple Balance = 229.9 / 20.32 Couple Balance = 11.3g Couple Balance = 11.3g Couple Balance Couple Balance Couple Balance = 7.8g Couple Balance = 7.8g 动动平衡平衡 DB Upper = Un Balance/2+ Couple BalDB Upper = Un Bal

29、ance/2+ Couple Balanceance = STATIC/2 + COUPLE = STATIC/2 + COUPLE = Un Balance/2- Couple Bal = Un Balance/2- Couple Balanceance = STATIC/2 - COUPLE = STATIC/2 - COUPLE 动动平衡平衡输输出出画画面面(4)(4)平衡的相互平衡的相互关关系系区区分分静静平衡平衡动动平衡平衡 Couple Balanc Couple Balance e(O (O 良好，良好，X X不良不良) )7. Uniformity 7. Uniformity

30、不良的影不良的影响响1) Uniformity1) Uniformity不良影不良影响响的形的形态态(1) (1) 上下振上下振动动(2) (2) 左右振左右振动动(3) (3) 噪音噪音(4) (4) 偏向偏向2)2)实车行走时实车行走时的影响的影响区区分分发生速度发生速度发生现象发生现象U/FU/F因因子子振振动动8090km/8090km/h h车体上下振动车体上下振动R1HR1H，SBSB35km/h35km/h车体或者方向盘左右颤车体或者方向盘左右颤动动LFVLFV，DBDB噪噪音音5080km/5080km/h h轮胎每旋转轮胎每旋转1 1周有噪音周有噪音RFVRFV交交叉叉60k

31、m/h60km/h轮胎旋转轮胎旋转1 1周时周时2323处处RFV PEAKRFV PEAKRFVRFV交交叉叉上不规则发生的振动音上不规则发生的振动音8. Uniformity 8. Uniformity 不良修理不良修理1)RFV修理 (1) RFV修理基准项目内容备注修理基准-. 只修理RFV,R1H基准 3.0kgf修理以外的部位有High Point (OE, REP) 以内产品 Marking时可追加修理1次再热压着 修理次数-. 限修理1次修理品Check方法-. 修理后过1小时以上后再进行修理机 Check修理温度-. 1785修理Time-. PCR Mono Ply: 90

32、秒-. PCR Two Ply: 120秒 (UHPT相同，LT 180秒)2)CON修理 (1) CON修理基准项目内容备注修理基准-. CONICITY OUT品 (SCRAP)修理规格除外 规格别OUT品基准 3.0kgf内修理 BLACK BIRD, SNOW TIRE-. TIRE S/W部CONICITY方向确认活字基准上下侧区分 上侧(+),下侧(-)标记修理方法-. 发生部位TREAD SHOULDER部Grinding GRINDING深度 (+)方向时:上侧修理 1mm以下 (-)方向时:下侧修理修理作业时圆周方向全体 GRINDING :参照图片 GRINDING方向别SHOULDER BLACI GRINDING3)BPS修理 (1)BPS修理指针项目内容管理基准修理品基准-.BPS基准OUT品全部OE : BUL(0.4),DEN(0.35) 表示 RE : BUL(0.4/0.5) DEN(0.4)BUL:规格别基准差发生修理方法-. 轮胎膨胀膨胀压力:2.00.5kg/-. BPS部位 肉眼/手确认后表示-. BPS修理机投入修理基准 BLULGE修理 温度 : 1785 高温的 PLATE上投入发生部位 压力 : 2.51kg/