电梯调试与整梯性能实验方法

1、电梯调试流程注意：电梯的调试运行阶段，必须在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大事故！调试时应最少两个人同时作业，出现异常情况应立即拉断电源。1、外围线路检查（1）电源部分：3相5线制、对地是否短接（2）线路：A、外围按照图纸正确接线；（插接件、短接线）B、控制柜及曳引机地线接地良好；（以防触电）C、安全回路、门锁回路导通且工作可靠；D、每个开关工作正常、动作可靠；E、确认电梯处于检修位置2、编码器的检查。编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象，所以在调试之前要着重检查。（1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠

2、。（2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。3、电梯相关参数设定外围检查完毕，合上电源，才可以进行参数设定。主要是电梯的各个端子的功能设置（输入、输出信号）4、电机调谐（1）目的：由于距离控制方式对电机参数的依赖感很强，确保电梯正常运行，实现优良的矢量控制，（2）异步机：定子电阻、转子电阻、漏感抗、互感抗、空载电流；同步机：编码器初始角度、接线方式。根据电机可否与负载完全脱开分为：A、无负载调谐；B、带负载调谐（同步机）、静止调谐（异步机）。（3）需要正确设置电机的参数（额定功率、电压、电流、频率、转速、编码器类型等），系统才能准确完成参数调。5、检修试运行（1）运行方向检查：

3、动慢车运行，观察运行方向是否与目的方向是否相符；（2）编码器脉冲检查：脉冲是否相应增加或减少。6、井道自学习（1）自学习内容：强迫减速开关位置、井道高度、各楼层高度。（2）目的：为了实现运行曲线自动生成，实现距离控制。（3）注意：快车调试与慢车调试有一定时间间隔时，要再次执行慢车前调试检查。同时增加检查上下强迫减速开关、限位开关、极限开关信号动作正常，平层感应器动作顺序正常。（4）条件：、确保安全、门锁回路导通；、电梯处于检修状态；、电梯置于最底层平层位置，并保证下强迫减速信号有效；、正确设置相关参数，完成井道自学习。7、称重自学习（1）模拟量称重：根据称重自学习实现预转矩补偿。（2）开关量称

4、重：满载、超载。预转矩自动补偿，打开抱闸后，如果有位置偏移，变频器演算不足的转矩，并快速叠加到转矩指令上，确保保持力。8、快车试运行门机调试：以变频门机为例，首先门宽自学习，然后调整相关技术参数，得到合适的开关门曲线测试：开关门测试，轿内、外指令测试。9、功能调试快车试运行以后，将电梯置于正常状态，设置所需的功能并进行测试。如：设置泊梯、消防、锁梯基站、服务层等。10、舒适感调整电梯舒适感会受到很多因素的影响，机械部分调整不到位，参数设定不适当都会引起电梯舒适感不好。机械上：安装工艺有关电气上：启动时是否平滑、运行曲线加减速度调整，需要通过设置参数调整。11、平层调整（1）让一个非端站楼层达到

5、平层：在此端站交替上下行，观察是否过平层或欠平层，通过设置参数进行补偿，直至此层站上下行都平层；（2）上下调整其他楼层隔磁板使每一楼层达到平层标准。最后，建议重新做井道自学习。整机性能试验序号检 验 项 目 及 类 别轿厢上行超速保护装置试验当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作耗能缓冲器试验缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最大时间限度为120s轿厢限速器安全钳动作试验(1)施工监督检验：轿厢装有下述载荷，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限

6、速器安全钳动作应当可靠:瞬时式安全钳，轿厢装载额定载重量，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，以轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量作为试验载荷； 渐进式安全钳，轿厢装载1.25倍额定载荷，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取1.25倍额定载重量与轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷； 平衡系数试验曳引电梯的平衡系数应当在0.400.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值（见附表5）空载曳引力试验当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢运行试验轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。且平层精度符合要求。消防返回功能试验如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求：(1)消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且标有“消防”字样；(2)消防功能启动后，电梯不响应外呼和内选信号，轿厢直接返回指定撤离层，开门待命电梯速度当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢承载0.5倍额定载重量，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不得大于额定速度的105，不宜小于额定速度的92上行制动试验轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当被可靠制停，并且无明显变形和损坏下行制动试验轿厢装载1