碗扣脚手架在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用

1、施工与控制技术紧固件预应力，使全断面压应力为。依次拼成全跨。（）对主钢束施加预应力，并监测挠度。（）下落桁梁约。（）管道压浆。（）架桥桁梁前移至次跨。起吊设备移到新成箱梁悬臂端，专门作业小组在桥下拆卸运输和安装桥梁的支承托架。逐孔施工法因无现浇段，要求节段尺寸应更精确。但施工进度较快，据有关资料介绍，跨，可以天跨。无论采用何种方法，悬臂拼装或逐孔施工都要编制安装手册，经批准后严格执行，一切监测手段也应反映在手册中。笔者在国外的投标和施工中，经常遇到此类结构的设计（包括在斜拉桥上），现根据工作中的一些认识和体会，摘要整理成文，仅供参考。但是，由于对此项技术理论和经验的有限，错误和不确之处，在所难

2、免，尚请见谅指正。碗扣脚手架在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用黄庆聪（海南省公路建设第三工程公司）摘要：本文介绍琼州大桥引桥连续箱梁碗扣架施工工艺，供同类工程施工参考。关键词：支架材磐支架囔工受力验舞纵坡讽笋一、概况琼州大桥海口岸引桥一跨为六孔一联预应力混凝土等截面连续箱梁，左、右幅跨径分别设置为：（左幅）（右幅）全桥左、右幅相互独立，每幅为单箱双室直腹板箱梁。设单向坡。箱梁高，箱顶宽，底宽，箱梁跨中顶板厚，底板厚，与实腹段交界截面顶板厚，底板厚，三条肋板。跨中厚，与实腹段交界截面厚。箱梁支点实腹段长。箱梁设纵横向预应力，因各跨跨径不同而布置不等数量的预应力钢绞线束，现浇法施工。二、支架材料的选

3、择琼州大桥海口岸引桥跨连续箱梁处，地势较为平坦，能否按期保质完成施工，支架选择为一大关键。按设计要求六跨混凝土的龄期不能相差太大，施工要求连续、紧密。经过认真碗扣脚手架在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用分析与经济比较，选用碗扣式脚手架做为支架施工用材料。三、支架施工支架处地基处理地基处理根据各跨所处位置实际地基情况而定。跨地基表面为下部结构施工时的回填砂砾土，厚约，下部则为较厚的中粗砂层，地表略有积水。为防止支架沉陷，先在箱梁现浇支撑排架范围内平地机平整砂砾土、压路机碾压密实，再回填厚级配碎石，压路机碾压，使其密实度达以上，然后按立杆间距，铺设支架底层分布荷载作用的方木（），再在其上搭设支架。经

4、采用轻型触探仪测设处理后的地基承载力，晟大值达到，最小值为。地基承载力试验记录如表。第跨箱梁跨越防洪堤，第跨位置在南渡江冲积河滩上，河滩及防洪堤均为较厚的砂层，其地基承载力均不足。故采用夯打木桩的方法处理地基，再在其上铺设底层方木的方法施工。夯打木桩采用自由落锤方法，每桩安全承载力按威宁顿公式计算：器（）使用仪器天气矿甄丁再“，（）式中：彤锤重（）；落锤高度（）；桩身在最后五次锤击的平均沉降量（）。表工程名称施工单位琼州大桥标连续箱粱短型触探仪阴日期计算复核标号及名称测点号试验次数锤击数最人深度（）承载力（）舯碗扣支架的平面布置及受力验算（）碗扣支架构件碗扣支架用于连续粱施工时，所用的构件为：

5、立杆、横杆、斜杆，可调底座，可调托，使用不同的立杆问距及横杆竖向步距，可使每根立杆的容许荷载从达到。（）平面布置及受力验算琼州大桥箱粱碗扣支架分左右两个支撑单元搭设，本文取最长跨混凝土静荷载为计算。根据碗扣架韵设计荷载，选用纵横向间距的立杆间距及横杆竖向的步距，此时每根立杆可承受荷载为。则每跨半幅箱梁（长，底宽）可布置根立杆，共可承受荷载。受力验算见表。施工与控制技术每根立杆平均支撑重量验算表验算受力混凝土静荷载只工字钢、枕木、模板：静载冲击荷载人员、机具动总计户每根立杆平均支撑的荷载荷载立杆（根），、昕，立杆承载力满足要求。脚手架立杆基础垫板底面承载力验算：，每块垫板支撑根立杆了口了

6、5;，：熟墅：一考虑到脚手架基础处于地面之上的降低系数，取值为则厂×（地基承载满足要求。碗扣支架的支立及纵坡调整平整度和压实度达到要求后，按间距进行垫脚方木的摆设，同时测出支架每根立杆底座的平面位置，做好标记，即可进行立杆拼装。拼装时立杆要保证垂直，横杆保证水平。对于纵坡不大的桥梁形顶托可一次调至设计标高。由于该工程跨为纵坡，每跨高差达到左右，托无法一次调至设计标高，则在立杆安装至顶层后，利用相同直径钢管及扣件，搭设三角桁架，再装上形顶托，进行纵坡调整。调整至设计标高后，辅设纵向作为支撑梁的。工字钢和横向作为分配梁的方木，横向方木采用×截面（铺设时立放）铺设间距为，使用水平

7、仪检查标高，无误后拼装底模板。施工时要注意，工字钢接头处应位于形可调支撑处，横向方木接头不得同在一平面上。支架预压及标高调整混凝土浇筑之前对支架进行等重预压，目的为取得支架的沉降数据，同时可通过预压检验脚手架的强度、刚度和稳定性。加载后，通过对布设观测点的测量记录（纵向布置于梁两端、跨径处和跨径处，横向布置于梁两边和中间，共计个观测点），该工程第一跨（支架高）后所测得变形基本稳定。不可恢复下沉量为，可恢复下沉量为。以此为依据进行支架调整，保证混凝土在施工后保持设计位置。标高调整后，按设计布置钢筋及预应力管道，进入下一道工序施工。柔性墩多点顶推施工技术使用该工艺施工琼州大桥引桥第一跨箱梁，拆模后

8、线形较为平顺，混凝土面较为平整、无裂缝，经检查验收达到优良等级。四、施工后几点体会利用碗扣支架施工，拆、装模板及支架较为方便，不需大型机械设备，是一种较为简便、实用的施工方法。对支架预压是一道比较重要的工序，可消除支架和基础的塑性变形，防止箱梁浇筑过程中因支架产生过大的不均匀变形，而使混凝土产生裂缝。对施工中每一步都要擞到精心设计、精心计划，才能确保工程质量。柔性墩多点顶推施工技术陈湘林刘乐辉（湖南省会路桥梁建设总公司）（摘要：介绍岳阳洞庭湖大桥孔预应力连续梁采用多点顶推施工技术取得的成果。关键词：预应力混凝土连续梁柔性墩多点连续顶推一、乘性墩多点磺推桥梁技术在湖南得到广泛应用湖南是一个多雨水

9、，多河流的内陆省，跨越河流的桥梁，为了满足通航，又要求桥墩达到一定高度；为了泄洪，要求尽量减小桥墩对河床过水断面的压缩，桥墩截丽尺寸设计得小，另外人口密度大，土地资源尤为珍贵，所以柔性墩多点顶推连续梁以其占用施工用地少、对桥下交通干扰小、设备简单、外表美观等显著优点，大量应用于城市特大桥中副孔。我国现已建成了多座顶推桥梁，并采用顶推施工技术成功地建造了斜拉桥和钢管系杆拱桥，取得了良好的经济效益和社会效益。柔性墩多点顶推桥梁施工技术不断取得进步，但也存在着尚未解决的技术问题，如顶推过程箱粱开裂的现象时有发生、滑道工作不正常、滑板损坏严重、顶推设备性能不稳定、顶推不顺利、顶推时粱呈昶行状态前进等。

10、二、岳阳洞庭湖大桥顶推连续粱摄况和特点岳阳洞庭湖大桥全长，大桥位于岳阳市城北，洞庭湖贯人长江口的咽喉地段，距长江仅主河槽约，通航主孔设计为三塔斜拉桥。为了便于泄洪、通航和方便施工，并考虑到岳阳为历史文化名城，为了与主桥三塔斜拉桥相协调，在靠近城区东侧的水中副孔，布置了孔预应力混凝土连续梁，采用柔性墩多点顶推工艺施工。上部箱梁为单箱单室斜腹板截面，顶板宽，底板宽，梁中心线高度为，桥墩基础全部采用钻孔灌注基础，为单排桩基，取消桩顶承台，仅在墩顶设置横系粱，见图：碗扣脚手架在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用作者：作者单位：黄庆聪海南省公路建设第三工程公司1.学位论文 秦煜 混凝土连续箱梁桥温度效应分析

11、 2009随着预应力混凝土连续箱梁桥的大量修建，桥梁施工及运营过程中出现了许多问题，其中温度应力引起的温度裂缝问题尤为突出。预应力混凝土连续箱梁桥的温度分布及其引起的温度效应已经引起国内外桥梁专家和学者的高度重视。本文结合永亳淮高速公路大青沟大桥，对其进行温度效应研究，主要工作有：1、根据传热学及太阳物理学等理论，研究了混凝土梁桥温度场的形成及其三种分析理论，即热传导基本理论、近似数值分析方法、半经验半理论公式，并对三种方法进行了对比分析。傅里叶热传导方程比其它两种方法更符合混凝土结构物在自然环境中的热交换状况，但求解精度取决于各项系数。有限元近似数值分析的精度与单元的划分有很大关系。半经验半

12、理论公式需要大量的实测数据。2、研究了混凝土的多种热物理性能指标及确定混凝土浇筑温度的方法，对混凝土的温度徐变应力进行了分析。在实际工程中，混凝土的热物理性能和浇筑温度差异较大。温度徐变应力分析应考虑实际的边界条件。3、考虑不同温度荷载的特点，分析混凝土连续箱梁上、下部结构的温度应力。桥梁结构温度效应分析，与构件材料的组成特性相关。混凝土箱梁桥的桥面宽，顶板完全敞开，横截面竖、横向温差应力较大。4、建立有限元计算模型，模拟大青沟大桥的施工过程。采集不同时段、不同温度条件下的应力实测数据，与相应的理论计算值进行系统温差、箱梁截面温度梯度两种状况的对比分析，并得出了相关结论。2.期刊论文 左登发.

13、ZUO Deng-fa 混凝土连续箱梁桥施工监控技术研究 -工程与建设2009,23(2)在国内外梁桥上部结构控制技术及其发展趋势基础上,结合桥梁施工监控实例,进行了有针对性的研究.由于连续箱梁桥施工过程中结构受力复杂,材料参数、环境影响时变性较强,施工监控的目的就是要保证桥梁成桥线形及受力状态符合设计要求,以免出现质量和安全事故隐患.有效的组织管理,分析、反馈施工现场的真实状态,同时进行结构仿真分析,在现代桥梁施工中起到重要的作用.3.学位论文 汪铁钧 跨海大桥混凝土连续箱梁桥关键施工技术研究 2006东海大桥是国内第一座真正意义上的外海跨海大桥，施工难度大，缺少可以参考的相关施工经验。本文

14、以东海大桥60米非通航孔段桥建设为背景，针对海上预应力混凝土箱梁桥的施工关键技术开展若干专项研究。通过对国外跨海大桥的建造历史、工程特点和施工难点的调研和分析，结合本项工程的桥型结构、气候环境的特点和前期的技术储备，确定需开展的五项施工关键技术：(1)高性能海工混凝土施工性能研究：在确定配合比的基础上，对坍落度、凝结时间、强度和弹性模量增长等内容进行分析和调整，以使其满足工程需要。(2)大型预应力混凝土箱梁预制工艺：从自动化液压钢模板、混凝土浇筑工艺和箱梁养护措施三个方面进行研究，重点在于大型预制箱梁一次性浇筑工艺的质量控制。(3)大型预应力混凝土箱梁的滑移工艺：首次采用了MGB高分子摩擦材料

15、，并辅以顶推和拖拉工艺，使大型预制箱梁频繁的长距离运输成为可能。(4)巴杆式浮吊落驳、运输和架设大型预制箱梁工艺：在东海大桥的建设中成功采用了2500吨巴杆式浮吊作为大型预制箱梁的吊装设备，这在世界跨海大桥建设史上都堪称首创。(5)海上桥梁施工测量技术：将GPS测量手段与常规测量手段相结合，解决了海上桥梁的测量难题。本文对上述的研究过程和技术成果进行了详细的阐述。研究工作应用实验模拟与现场试验相结合的分析方法，采用方案比选、模拟试验、数据分析、评判结论、完善方案、现场执行的技术路线，取得了较为满意的研究成果，解决了施工中的技术难题。本项成果对今后的跨海大桥施工也将起到一定的借鉴作用。4.会议论

16、文 芮浩飞.朱波 空间体系转换预应力混凝土连续箱梁桥的设计与施工 2006空间体系转换预应力混凝土连续箱梁桥为上海市中环线虹梅路高架所采用的一种形式新颖的桥梁结构形式.该结构的特点是施工时结构体系发生空间转换,成桥后主线与匝道能够联成整体,共同受力.本文针对这种结构,结合工程实例,对其设计方法、施工特点分别进行了研究.5.期刊论文 史海峰.孟润花 双室等截面混凝土连续箱梁施工 -黑龙江科技信息2010,""(6)混凝土连续箱梁广泛的应用于市政工程和高速公路工程项目,尤其是在各类互通立交(桥)工程中,连续箱梁桥在外观、平面线形、竖曲线及空间交叉方面具有不可比拟的优势,但其施工

17、工艺复杂,对施工的各个环节都有着严格的要求,以湖北部营互通双室等截面混凝土连续箱梁桥施工为例,详细的介绍了连续箱梁桥施工过程中各个环节的操作要点及注意事项,可以供类似桥梁施工参考.6.期刊论文 王林.陈海卿.WANG Lin.CHEN Hai-qing 沪宁高速公路扩建工程塘河大桥拓宽施工 -世界桥梁2008,""(1)沪宁高速公路塘河大桥为单箱单室三向预应力混凝土连续箱梁桥,跨径布置为(20+30+46+38+32) m.介绍塘河大桥拓宽关键施工工艺.7.学位论文 郭志远 预应力混凝土箱梁桥的裂缝研究 2005大跨径预应力混凝土连续箱梁桥在近二三十年来得到了广泛应用，在国

18、内外桥梁中占有很大的比例，具有抗扭刚度大、整体性好、能承受正负弯距、施工方法成熟且易为工程单位掌握等优点。但是，在已建成的桥梁中，有相当数量的预应力混凝土箱梁桥在施工过程中或使用过程中出现大量的裂缝，严重影响了桥梁的正常使用。为此，本文进行以下预应力混凝土箱梁的开裂研究工作。1.在调研了大量钢筋混凝土结构研究理论与试验资料后，经分析比较各种混凝土本构模型，决定采用损伤理论的相关内容来进行箱梁桥的损伤分析。2.统计归纳了当前预应力混凝土箱梁中存在的种种裂缝，将各种裂缝的特点与产生原因进行分析，以期采取应对措施，控制裂缝的产生和发展。3.应用损伤力学理论，采用从热力学出发导出的各向同性材料的损伤本

19、构方程和损伤演化方程来进行计算分析。4.用ANSYS建立空间中厚壳单元模型进行箱梁空间应力场分析，计算了成桥状态恒载作用下的应力、应变场，分析了箱梁剪力滞效应对结构开裂的影响，确定了腹板应力场与腹板厚度的对应影响关系，为箱梁腹板厚度取值提供依据。5.为将损伤力学理论应用于桥梁研究中进行了探索性的研究，将箱梁这一空间结构的开裂简化为平面问题进行损伤计算，考虑箱梁腹板双轴应力状态的特点，计入不同损伤状态下材料性能的变化，有效地进行了箱梁腹板的损伤数值计算。8.期刊论文 赵启林.周旺进.江克斌.ZHAO Qi-lin.ZHOU Wang-jin.JIANG Ke-bin 预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补 -公路交通科技2006,23(6)针对预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的现象,在预应力张拉过程中采用光纤传感技术对悬臂端底板受力状态进行实