高工1202班 冉威课件

1、 双块式无砟轨道分为CRTS型双块式无砟轨道和CRTS型双块式无砟轨道。 支脚支脚横梁横梁固定架固定架钢筋桁架加工安装配件钢筋桁架入模安装配件试件制作砼灌注、振动混凝土制备清渣、清边脱 模养 护安装扣件产品检测喷涂脱模剂钢模清理堆 码成品存储发运钢模的检验试件养护试件强度45MPa试件R2860MPa定位自动气动焊接桁架数控步进液压切断成品盘条气动式盘形放线压辊矫直旋转矫直自动存储缓冲器终端矫直链式压形输入料槽快速拉出自动码放成品完成 混凝土支承层施工可以采用人工模筑法或滑膜摊铺法施工。底座板混凝土支承层施工可以采用人工模筑法或滑膜摊铺法施工。底座板可以采用人工模筑法施工。底座板施工工艺比较简

2、单，这里仅介绍一下工可以采用人工模筑法施工。底座板施工工艺比较简单，这里仅介绍一下工艺流程。艺流程。模板安装模板安装养养 护护模板拆除模板拆除支承层测量放线支承层测量放线切割伸缩缝切割伸缩缝下部结构物状态检查下部结构物状态检查养护、表面清洁养护、表面清洁CPCP轨道控制网测设轨道控制网测设混凝土拌制、运输及浇筑混凝土拌制、运输及浇筑整平、排水坡抹面整平、排水坡抹面混凝土支承层拉毛混凝土支承层拉毛质量检查质量检查混凝土支承层施工准备混凝土支承层施工准备摊铺机调试就位摊铺机调试就位局部修整局部修整养养 护护设置摊铺机走行引导线设置摊铺机走行引导线切割伸缩缝切割伸缩缝下部结构物状态检查下部结构物状态

3、检查养护、表面清洁养护、表面清洁CPCP轨道控制网测设轨道控制网测设自卸车喂料或机械布料自卸车喂料或机械布料滑膜摊铺机摊铺作业滑膜摊铺机摊铺作业混凝土支承层拉毛混凝土支承层拉毛质量检查质量检查混凝土支承层施工准备混凝土支承层施工准备粗调机粗调机 11)11)拆卸模板、螺杆调节器和工具轨拆卸模板、螺杆调节器和工具轨 道床板混凝士抗压强度达到道床板混凝士抗压强度达到5 MPa5 MPa后，方可进行纵后，方可进行纵横向模板和螺杆调节器的拆除。先将纵横向模板连接横向模板和螺杆调节器的拆除。先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面或其他建筑物的连接松开，和横向模板连接以及与地面或其他建筑物的连接松开，

4、然后人工使用撬棍配合龙门吊进行纵向模板的拆除。然后人工使用撬棍配合龙门吊进行纵向模板的拆除。纵向模板拆除完毕的地段即可进行横向模板的拆除，纵向模板拆除完毕的地段即可进行横向模板的拆除，横向模板通过龙门吊和人工配合拆除完毕后，拆除模横向模板通过龙门吊和人工配合拆除完毕后，拆除模板横向固定钢条，拆除完毕后，立即进行清理和涂刷板横向固定钢条，拆除完毕后，立即进行清理和涂刷隔离剂的工作。模板拆除完毕后。即可进行螺杆调节隔离剂的工作。模板拆除完毕后。即可进行螺杆调节器的拆除。先用螺栓扳手拆卸螺杆调节器螺杆，清除器的拆除。先用螺栓扳手拆卸螺杆调节器螺杆，清除表面混凝土残留物，随后进行清理和涂油，然后将其表

5、面混凝土残留物，随后进行清理和涂油，然后将其整理到存放筐内，螺杆应按长度分类，竖直插入标示整理到存放筐内，螺杆应按长度分类，竖直插入标示有长度的专用周转箱内，以便随时按需要调用。有长度的专用周转箱内，以便随时按需要调用。 11)11)拆卸模板、螺杆调节器和工具轨拆卸模板、螺杆调节器和工具轨 道床板混凝土浇筑后，需经过至少道床板混凝土浇筑后，需经过至少48 h48 h的养护期，的养护期，才能拧紧扣件螺栓进行轨道的竣工测量才能拧紧扣件螺栓进行轨道的竣工测量( (防止轨枕下部防止轨枕下部混凝土由于挤压产生龟裂现象混凝土由于挤压产生龟裂现象) )。采用精调小车进行竣。采用精调小车进行竣工测量。竣工测量

6、后进行工具轨的拆除作业，用龙门工测量。竣工测量后进行工具轨的拆除作业，用龙门吊吊装专门工具轨吊装扁担进行工具轨的拆卸，拆卸吊吊装专门工具轨吊装扁担进行工具轨的拆卸，拆卸完毕后及时清理轨底和轨面上的混凝士残渣或其他杂完毕后及时清理轨底和轨面上的混凝士残渣或其他杂物，然后检验钢轨平直度，最后将工具轨按照钢轨上物，然后检验钢轨平直度，最后将工具轨按照钢轨上标记的吊点位置吊装到工具轨运输车上，工具轨在运标记的吊点位置吊装到工具轨运输车上，工具轨在运输和存放时，应严格在标记位置下垫好方木，避免钢输和存放时，应严格在标记位置下垫好方木，避免钢轨变形。轨变形。 11)11)封堵螺杆孔封堵螺杆孔 工具轨拆除完

7、毕后，将螺杆调节器螺杆孔洞内的工具轨拆除完毕后，将螺杆调节器螺杆孔洞内的波纹管或波纹管或PVCPVC管等隔离材料清理干净，人工用高强度无管等隔离材料清理干净，人工用高强度无收缩水泥砂浆将螺杆调节器螺杆在混凝土中形成的孔收缩水泥砂浆将螺杆调节器螺杆在混凝土中形成的孔洞进行封堵密实，并将表面抹平，必须保证孔洞内无洞进行封堵密实，并将表面抹平，必须保证孔洞内无积水、杂物等。积水、杂物等。（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）（2）轨道板施工放线 （3）摆放纵向钢筋 （4）吊车配合人工散枕 （5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器 （6）轨道粗调定位 （7）钢筋网绑扎、接地焊接 （8）纵、横向模板安装

8、工艺流程（9） 轨道精调 （10）道床混凝土浇筑（11）道床混凝土抹面、养生（12）拆卸模板、调节器和工具轨 （13）封堵螺杆孔（14）无缝线路铺设 （15）轨道精细调整和验收。工艺流程1） 施工工作面清理（未包含：底座施工） 将已施工完成的无碴轨道底座表面打扫清理干净。无杂物、混凝土残留、棱角毛刺等。 在清理干净的底座表面铺设土工布，边角须完全盖住底座顶面。在土工布的底座凹槽位置准确裁割抗剪凸台缺口（35*70cm）。安装凹槽内弹性垫层，并以胶带粘贴稳固。2）轨道板施工放线利用CP网，确定弹出轨枕混凝土端头、轨道中线的3道墨线。道床板尺寸、轨排粗调、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控

9、制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要求。3）摆放纵向钢筋郑西客专无碴轨道摆放纵向钢筋武广路基无碴轨道摆放纵向钢筋4）吊车配合人工散枕吊车吊放至作业面人工散枕（4人）5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器应游标卡尺量出工具轨底宽尺寸，用油漆标于轨腰上，工具轨底宽尺寸误差小于0.4毫米的工具轨才能相接配对使用。 工具轨在吊装、运输、存放中均不得倾斜和颠倒、扭曲；运输车辆要足够长不能让工具轨悬出，否则震动冲击下工具轨变形精度无法保证。吊点（采用挂钩）应设在两端各四分之一处;存放时应在两端各四分之一、二分之一处可靠支垫，避免钢轨受力变形过大。 工具轨缝应为厘米，通过鱼尾板将两相邻工具轨夹紧以使接头平顺

10、，轨缝接头错台不大于毫米。粗调后最大误差应小于5毫米,一般应小于3毫米。精调后不得再松或紧鱼尾板，否则轨道方向、高程又要改变必需重新精调。6）轨道粗调定位轨排组装完成后，擦干净螺杆调整器的托盘，在每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨上安装一对螺杆调节器的托盘（螺杆在粗调时安装）。螺杆调节器安装位置要正确（托盘要居中，中线左右两托盘距同一根轨枕距离应一致），螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧。在螺杆调整器附近安装轨距撑，调好轨距。利用螺杆调整器、方尺、小钢尺、垂球和中线较精确调好每节轨排的纵、横向位置。7）钢筋网绑扎、接地焊接 轨排粗调完成后，铺设横向钢筋和上层纵向钢筋。绑扎钢筋时必须在纵横

11、向钢筋交叉处、纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉处以及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡，并用塑料带绑扎牢固，同时剪除多余的扎带。 道床板钢筋绑扎、焊接完后，应进行绝缘性能测试，用不小于500v的摇表，进行电阻测试，其值应大于2兆欧，确保钢筋绝缘措施符合要求。 按照施工图，进行接地钢筋、接地端子的焊接，焊接接地端子时保证平直以及紧切模板。 8）纵、横向模板安装 在立模前应检查模板质量是否符合要求，并对其平整度进行校正，用钢刷或角磨机去除模板内侧锈斑、灰浆，刷油进行隔离。 在安装纵向模板的横向拉杆时，要垂直于横向模板，并低于轨底10mm。模板安装不能扰动已粗调完的轨排。 模板安装质量检查：纵向模板干净（无混凝土污

12、染）；脱模剂涂刷情况，油膜应分布均匀；变形损坏的模板不得使用；混凝土保护层最小厚度；目测纵向模板与下部结构顶面保持垂直；模板安装后，检查下部结构表面清洁无污染。 9）轨道精调将轨道粗调到5mm范围内（粗调完成）后，方可进行轨道精调。双块式无砟轨道精确调整主要使用轨检小车及天宝S6型全站仪进行轨道精调。根据检测数据显示，相应微调螺杆调整器高低和位置。 垂直调整：通过竖向螺杆进行垂直调整。在曲线地段，调整时可能产生水平位置和高度的冲突，因此必须在垂直及水平双方向同时进行调整。水平调整：通过钢轨调整器水平调节装置进行水平调整。作用是基板的移动带动轨排的移动。水平调整螺栓的旋转使用双头调节扳手进行。1

13、0）道床混凝土浇筑 浇筑混凝土前，首先检查和确认轨排复测结果，如果轨道放置时间过长（超过12 h），或环境温度变化超过15（钢轨长度15 m时），或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。 混凝土在浇筑过程中，下料时应严格控制流量，不可超下；应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。不得将振动棒放在拌合物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。11）道床混凝土抹面、养生 道床混凝土浇筑后，立即对污染的扣件、轨枕、钢轨进行清理，并及时组织抹面。抹面时先用木抹子进行砼面收大平，然后，根据时间和现场温度，用铁抹子对道床面进行压光摸面，压光抹面23次。初凝前最后用尖铁抹子收面压光，及

14、时消除表面收缩裂纹。不得加水收面以免混凝土表面起皮。 混凝土采用自然养护。养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少初浇混凝土的暴露时间，及时对混凝土的暴露面进行严密覆盖，防止表面水分蒸发，外混凝土表面初凝前，应局部卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少2次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不能直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 12）拆卸模板、调节器和工具轨 侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模，拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。模板拆除后，应及时

15、找出接地端子。 道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为准：压痕直径3033mm即可松动螺杆调节器90度（或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度时，两侧同时松转螺杆90度）。然后在约1.5小时后可根据砼强度进行扣件松动，并松开鱼尾板夹板螺栓，以防工具轨温度应力拉裂混凝土（在太阳照射前混凝土应浇筑完且达到初凝，在松开扣件前工具轨应避免太阳照射和轨温变化大，如果太阳照射和轨温变化大混凝土未达到初凝时必须覆盖工具轨）。 12）拆卸模板、调节器和工具轨 道床混凝土强度达到5MPa，即人站立混凝土表面不留脚印情况下，方能拆除螺杆调节器，螺杆调节

16、器拆除后，取出保护螺杆的塑料套管，用和道床板同等级的无收缩混凝土进行孔洞的填堵，填堵后应进行压光。 在浇筑混凝土48-72小时后工具轨拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的工具轨数据（将软件分析后的数据电子版报技术室、工程部及总工审核）。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的工具轨数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更换挡垫板提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适时拆除工具轨和扣件。继续洒水保湿养护（养护期不少于7天，保持覆盖潮湿养护） 13）封堵螺杆孔 轨排框架法主要适用于250km以下铁路和客专隧道工程。机组法和排架法适

17、用于I型双块式无砟轨道。人工轨排法适用于I型双块式无砟轨道和II型双块式无砟轨道。轨排框架法工效较低，设备投入也较排架法大，小范围适用可以有效减少小轨距病害，但不适合大范围推广（对最终扣件调整量的影响没用统计）。机组法本质就是成套引进Rheda2000定型设备，自动化程度较高，但设备投入很大。排架法对机组法设备进行了优化，但还是引进了散轨和精调等设备。人工轨排法和排架法工艺类似，人工轨排法采用了人工放散和组装轨排，精调也主要靠人工作业。但设备投入很少，操作方面灵活，适合多作业面流水作业。CRTSCRTS型板式无砟轨道施工技术型板式无砟轨道施工技术大纲l 结构形式简介结构形式简介l 工艺流程及操

18、作要点工艺流程及操作要点l 质量检验标准质量检验标准l 施工注意事项施工注意事项l 安全施工措施安全施工措施一、结构形式简介 桥上无砟轨道系统桥上无砟轨道系统 桥上CRTS-型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分。自上至下的结构为：60kg/m钢轨，弹性扣件，20cm厚砼轨道板，3cm厚沥青砂浆调整层，19cm厚(直线段)砼连续底座板，“两布一膜”滑动层，侧向挡块等部分组成，台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板，梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。桥上桥上CRTS-型板式无砟轨道结构型板式无砟轨道结构一、结构形式简介 路基上的无砟轨道系统路基上的无砟轨道系统 路基上CR

19、TS型板式无砟轨道板的支承层，采用C15 素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型(称之为水硬性支承层，HGT)，设计宽度为3.25m，厚度为0.3m。支承层施工与桥上底座板施工基本相同，主要区别有以下几点：（1）支承层无两布一膜滑动层、高强挤塑板以及钢筋。（2）支承层直接浇注在路基基床表层上。（3）路基上支承层施工无需设置临时端刺区、后浇注带等施工结构和工序。（4）支承层需每隔2.55m 进行切缝处理，切缝深度至少10cm。路基路基CRTS-型板式无砟轨道结构型板式无砟轨道结构二、施工工艺及施工流程二、施工工艺及施工流程CRTS-型板式无砟轨道施工流程型板式无砟轨道施工流程CRTS-型板式无砟轨道施

20、工工艺型板式无砟轨道施工工艺 1.桥面验收桥面验收 2.底座板范围内防水层作业底座板范围内防水层作业 3.CP测设及底座板放样测设及底座板放样 4.两布一膜作业两布一膜作业 5.底座板施工底座板施工 6.轨道板施工轨道板施工 7.剪切连接剪切连接 8.钢轨铺设钢轨铺设 9.侧向挡块作业侧向挡块作业 10.底座板范围外防水层作业底座板范围外防水层作业桥面验收桥面验收底座板范围内防水层作业底座板范围内防水层作业CPCP测设及底座板放样测设及底座板放样两布一膜作业两布一膜作业底座板施工底座板施工轨道板施工轨道板施工剪切连接剪切连接钢轨铺设钢轨铺设侧向挡块作业侧向挡块作业底座板范围外防水层作业底座板范

21、围外防水层作业 1.桥面验收l 桥面平整度 桥面平整度要求3mm/4m 。使用4m靠尺测量每次重叠1m)，每桥面分四条线每底座板中心左右各0.5m测量检查。对不能满足3mm/4m要求，但在满8mm/4m要求的，可用1m尺复测检查，应满足2mm/1m要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理 l 梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸 梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm，两侧横向排水平顺接向外，不能满足要求的凿除、打磨或补浆处理。梁端平整度 1.5m凹槽范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。桥面高程 1.5m以外部分跨中及支座处凸台顶面中心线位置的桥面高

22、程允许误差7mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。使用CP进行复核检查。对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理相邻梁端高差 在梁端处理合格基础上，相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于10mm处应进行专门处理，或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。桥面预埋件桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置要准确。采用测量检查。对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理。桥面排水坡桥面排水坡 桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线中间部位。对可能

23、造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。伸缩缝伸缩缝 伸缩缝安装完成且牢靠，不得有脱落现象。梁面净宽梁面净宽 满足8.8m净宽及位置要求。防水层施工防水层施工 空鼓现象的存在。防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。破损及空鼓的防水层部位必须整修。 梁面打磨梁面打磨 桥面验收桥面验收2.防水层施工 先施工底座板下范围内的防水层，施工范围的宽度为先施工底座板下范围内的防水层，施工范围的宽度为3.295m3.295m（两侧部分搭接）。（两侧部分搭接）。 设计为设计为2mm2mm厚弹性聚脲防水涂料。厚弹性聚脲防水涂料。防防水水层层施施工工工工艺艺流流程程v 基层交接基层交接v 基层处理（抛丸、打磨）基

24、层处理（抛丸、打磨）v 喷、涂腻子底涂喷、涂腻子底涂v 满刮满刮PUPU修补腻子修补腻子v 喷、涂聚脲底涂喷、涂聚脲底涂v 修补针眼修补针眼v 基层质量自检基层质量自检v 喷涂（纯）聚脲防水涂料喷涂（纯）聚脲防水涂料v 防水涂层检验、验收防水涂层检验、验收 抛光抛光 底涂底涂 自动喷涂设备自动喷涂设备 喷涂完成喷涂完成3. CP测设及底座板放样l在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安装在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安装CPCP埋件，路基上埋件，路基上埋设在接触网支柱的基础上。埋设在接触网支柱的基础上。l使用全站仪通过使用全站仪通过CPCP点进行底座板放样（点进行底座板放样（CPCP的测设及成的测设及

25、成果提交由中铁咨询完成）。果提交由中铁咨询完成）。l底座板的边线测设的一般为控制线，距底座板边缘向外底座板的边线测设的一般为控制线，距底座板边缘向外15cm15cm，便于施工。，便于施工。说 明 ： 1、 3点 为 底 座 板 边 缘 ， 4、 5点 底 座 板 放 样 点 。底 座 板 放 样 点 断 面 图底座板放样断面图底座板放样断面图 4.两布一膜作业 在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为1.45m2.95m，由，由5块拼装而成，其中块拼装而成，其中3块为块为6001450mm，2块为块为5501450mm，两块之间采用台，两块之

26、间采用台阶形搭接阶形搭接 。“两布一膜两布一膜”铺设铺设挤塑板铺设挤塑板铺设 布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布，简布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布，简称两布一膜。两布一膜滑动层从剪力齿槽一端边缘铺设至称两布一膜。两布一膜滑动层从剪力齿槽一端边缘铺设至下一剪力齿槽边缘。下一剪力齿槽边缘。 在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的的粘合剂涂刷带，底层土工布对接，中间薄膜采用熔接方式粘合剂涂刷带，底层土工布对接，中间薄膜采用熔接方式，上层土工布不许对接。，上层土工布不许对接。土工膜融接机 每一段内土工布尽可能整块连续铺

27、设，如果不能连续整块每一段内土工布尽可能整块连续铺设，如果不能连续整块铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面粘接，采用刷粘接，采用刷30cm宽横向胶粘接方式，分块对接时，每宽横向胶粘接方式，分块对接时，每块土工布的最小长度不小于块土工布的最小长度不小于5m。上层土工布搭接长度不。上层土工布搭接长度不小于小于20cm，搭接位置与其他层对接处错开至少，搭接位置与其他层对接处错开至少1m。 底座板垫块提前预制，凝土垫块摆放符合每延米垫块与底底座板垫块提前预制，凝土垫块摆放符合每延米垫块与底座板的接触面积不小于座板的接触面积不小于0.185

28、m2，每块垫块与底座板接触，每块垫块与底座板接触面的宽度不小于面的宽度不小于5cm。两布一膜铺设垫块摆放5.底座板施工5.1施工单元划分施工单元划分5.2钢筋加工钢筋加工5.3底座板模板安装底座板模板安装5.4底座板混凝土浇筑底座板混凝土浇筑5.5底座板张拉底座板张拉5.1施工单元划分 由于桥上由于桥上CRTS II 型板式轨道底座无法一次施工完成，因此型板式轨道底座无法一次施工完成，因此必须划分成几个施工段，施工段的位置及长度根据施工组必须划分成几个施工段，施工段的位置及长度根据施工组织方案确定。一般一个施工段长度为织方案确定。一般一个施工段长度为45km，施工段的，施工段的首尾位置应设置端

29、刺或临时端刺，临时端刺长约首尾位置应设置端刺或临时端刺，临时端刺长约800m，端刺或临时端刺之间的区段为常规区。常规区一般最短为端刺或临时端刺之间的区段为常规区。常规区一般最短为3 个浇筑段，长度约个浇筑段，长度约480m。5.1施工单元划分 每个施工单元包括一个常规区和两个临时端刺区每个施工单元包括一个常规区和两个临时端刺区 一个施工单元的构成：临时端刺分为五段，各段之间在跨一个施工单元的构成：临时端刺分为五段，各段之间在跨中采用钢筋连接器连接。在临时端刺中一次命名为中采用钢筋连接器连接。在临时端刺中一次命名为K0、J1、J2、J3、J4、K1。左右线临时端刺错开两孔梁。左右线临时端刺错开两

30、孔梁。5.1施工单元划分 后浇带定义：底座板混凝土浇筑采用分段浇筑，在两个混后浇带定义：底座板混凝土浇筑采用分段浇筑，在两个混凝土浇筑段之间有后浇混凝土接缝，称此接缝为后浇带。凝土浇筑段之间有后浇混凝土接缝，称此接缝为后浇带。后浇带的分类如下：后浇带的分类如下：5.1施工单元划分5.2钢筋加工 底座板钢筋制作、安装方法有两种，一种是在钢筋加工厂底座板钢筋制作、安装方法有两种，一种是在钢筋加工厂加工成半成品（主要是横向钢筋），然后连同纵向钢筋一加工成半成品（主要是横向钢筋），然后连同纵向钢筋一起吊装上桥再进行绑扎。经实践证明，采用前者，省工，起吊装上桥再进行绑扎。经实践证明，采用前者，省工，效率

31、高。效率高。 箍筋、马凳筋在钢筋场箍筋、马凳筋在钢筋场集中加工，运至施工地集中加工，运至施工地点吊车垂直上桥。点吊车垂直上桥。 钢筋连接器及剪力钉提前外委加工，运至施工现场安装钢筋连接器及剪力钉提前外委加工，运至施工现场安装。5.2钢筋加工 剪力钉安装前先将预埋套筒内杂物、铁锈用丝锥清理，然剪力钉安装前先将预埋套筒内杂物、铁锈用丝锥清理，然后用自制扳手拧紧，扭矩后用自制扳手拧紧，扭矩300Nm，深度不小于，深度不小于1.5D。5.2钢筋加工1、为防止梁缝处底座板混凝土下卧，下衬钢板。、为防止梁缝处底座板混凝土下卧，下衬钢板。2、纵向钢筋搭接时，还应满足钢筋搭接接头终点之间的距、纵向钢筋搭接时，

32、还应满足钢筋搭接接头终点之间的距离为离为1.3倍的搭接长度（即连接区段长度为搭接长度的倍的搭接长度（即连接区段长度为搭接长度的1.3倍），以满足钢筋搭接接头面积百分率倍），以满足钢筋搭接接头面积百分率50%的要求。的要求。3、纵向钢筋搭接区不得位于剪力齿槽后浇带（、纵向钢筋搭接区不得位于剪力齿槽后浇带（BL2）处，在）处，在实际施工中应根据施工单元划分情况，调整纵筋的长度。实际施工中应根据施工单元划分情况，调整纵筋的长度。5.2钢筋加工5.3底座板模板安装 底座板模板包括侧模及端模，内侧模采用拉杆连接，侧模底座板模板包括侧模及端模，内侧模采用拉杆连接，侧模采用可调高式组合钢模，外侧模与防撞墙支

33、撑牢固。为防采用可调高式组合钢模，外侧模与防撞墙支撑牢固。为防止底座板漏浆、烂根，在侧模内衬止底座板漏浆、烂根，在侧模内衬L形铁皮。形铁皮。5.3底座板模板安装5.4底座板混凝土浇筑 在底座板混凝土浇筑前清理模板内杂物，底座板混凝土浇在底座板混凝土浇筑前清理模板内杂物，底座板混凝土浇筑采用桥下泵送混凝土，插入振捣棒振捣后，用整平提浆筑采用桥下泵送混凝土，插入振捣棒振捣后，用整平提浆机整平，在适当时间拉毛、抹边，洒水养生。机整平，在适当时间拉毛、抹边，洒水养生。5.5底座板张拉 底座板张拉分五种工况：底座板张拉分五种工况：新设临时端刺常规区新设临时端刺新设临时端刺常规区新设临时端刺既有临时端刺常

34、规区新设临时端刺既有临时端刺常规区新设临时端刺固定端刺常规区新设临时端刺固定端刺常规区新设临时端刺既有临时端刺常规区既有临时端刺既有临时端刺常规区既有临时端刺 既有临时端刺常规区固定端刺。既有临时端刺常规区固定端刺。6.轨道板施工6.1放样放样6.2轨道板存放轨道板存放6.3轨道板粗铺轨道板粗铺6.4轨道板精调轨道板精调6.5封边及灌浆封边及灌浆6.6轨道板连接轨道板连接6.1放样 当一个施工单元的底座板形成连续的板带结构后，就可以当一个施工单元的底座板形成连续的板带结构后，就可以在上面粗铺轨道板。首先要进轨道基准点和轨道安置点测在上面粗铺轨道板。首先要进轨道基准点和轨道安置点测设。设。6.2

35、轨道板存放 粗铺前的轨道板按照布板软件设计的位置沿线路两侧存放粗铺前的轨道板按照布板软件设计的位置沿线路两侧存放，存放前要对地基进行压实处理，应严格按三点支撑的原，存放前要对地基进行压实处理，应严格按三点支撑的原则叠放。则叠放。轨道板上桥前应清洗，包括灌浆孔的清理。轨道板上桥前应清洗，包括灌浆孔的清理。6.3轨道板粗铺 轨道板粗铺前粘贴非吸水性发泡材料，即精调爪保护套。轨道板粗铺前粘贴非吸水性发泡材料，即精调爪保护套。安放木质垫块，待精调爪安放完成后抽出。安放木质垫块，待精调爪安放完成后抽出。轨道板上桥可通过悬臂铺板门吊或轨道板上桥可通过悬臂铺板门吊或80t履带吊。履带吊。轨道板粗铺采用铺板门

36、吊，该设备和实现垂直提升、轨道板粗铺采用铺板门吊，该设备和实现垂直提升、横向移动、纵向运输、姿态调整、点动微调，高效快捷的横向移动、纵向运输、姿态调整、点动微调，高效快捷的实现了轨道板一次精确就位。实现了轨道板一次精确就位。在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的双向运板在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的双向运板车纵向运输。车纵向运输。轨道板粗铺后惊恐控制在轨道板粗铺后惊恐控制在1cm范围内。范围内。6.3轨道板粗铺6.4轨道板精调 安装精调爪，每块板安装精调爪，每块板6个，四角各一个为二维，可进行平个，四角各一个为二维，可进行平面、高程双向调整，板间两侧各一个为一维，仅能调整高面、高程双向

37、调整，板间两侧各一个为一维，仅能调整高度。度。按要求定期对标准标架进行校核。按要求定期对标准标架进行校核。轨道板精调首先利用平差计算后的轨道基准点数据，轨道板精调首先利用平差计算后的轨道基准点数据，用施工布板软件计算出每块板对应点的空间理论坐标，再用施工布板软件计算出每块板对应点的空间理论坐标，再出入到现场调板用精调测量系统中，进行理论坐标与实际出入到现场调板用精调测量系统中，进行理论坐标与实际坐标的对比分析，计算出轨道板调整量，通过人工调整轨坐标的对比分析，计算出轨道板调整量，通过人工调整轨道板精调爪，使轨道板位置处于设计的空间位置。道板精调爪，使轨道板位置处于设计的空间位置。经过精调后的轨道板，平面误