我国铁路物流人才需求与培养问题的思考

1、我国铁路物流人才需求与培养问题的思考摘 要：作为传统产业，铁路货物运输融入现代物流和适应现代物流的发展，是实现铁路运输企业可持续发展的重要举措。发展现代物流需要大量的专业人才，通过分析我国物流人才的培养现状与存在问题，提出进行物流人才培养体系的总体规划、开展各种形式的物流职业教育、引进国际先进的物流培训体系和加强物流人才的短期培训等建议。关键词：铁路运输；现代物流；第三方物流；人才，培养我国是在20世纪80年代末从日本引入物流概念的。物流是指物质资料在生产过程中的各阶段以及从生产者向消费者的转移过程中，通过运用与之相关的自然技术和管理技术，从而实现提高物资流动效率、减少全社会物资库存总成本、降

2、低物资流动费用，最终达到提高企业和社会经济效益的一系列物资空间位移活动。第三方物流(TPL)是指商品的流动不是由商品的供应方(第一方)，也不是由商品的需求方(第二方)来完成，而是由独立于商品供应方和需求方之外的社会化物流企业(第三方)来实现的物流活动。 1 铁路运输业必须适应现代物流的发展在现代物流系统中，运输被认为是最重要的物流资源和最具活力的构成要素。运输不仅在现代物流系统中的功能至关重要，而且运输成本也是物流总成本中最重要的组成部分，运输过程的优化和成本的有效控制，对物流系统的整体优化和成本降低具有决定性的作用。铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干，加快融入现代物流，对于构建和强化

3、中国现代物流体系、加快第三方物流的发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用。构建现代物流体系，最重要的是构建交通运输通道和设施平台、通信网络平台和法规政策环境平台这三大平台。中国铁路拥有基本覆盖全国的设施、信息和经营网络；对于大批量、中远距离的物流运输具有明显的技术经济优势，能在各主要货流方向提供强大通道运输能力；铁路拥有众多边境口岸站、港口站等设施，具备开展国际物流服务的基础条件；对于中西部经贸发展，外向型经济的规模化发展，铁路是实现向内陆地区的有效延伸扩展、构建健壮有力的集装箱海陆多式联运系统最有效的载体。因此，铁路对于构建中国高效的现代物流体系具有不可替代的重要作用

4、。中国铁路运输参与物流市场的国际化竞争是不可回避的现实，而铁路运输业向现代物流领域的融入拓展却比较滞后。若待第三方物流有了长足发展及国外物流业大举进入我国物流业市场，铁路再想介入这一领域将倍加困难，铁路运输的发展将面临来自国内外日益强烈的市场竞争而处于被动的境地，这对中国现代物流经济的发展也将产生不利的影响。作为传统产业，铁路货物运输融入现代物流和适应现代物流的发展，不仅可以为铁路货运资源的利用提供新的天地，而且可以为铁路货运开拓新的业务领域提供广阔的空间。利用枢纽内及口岸有条件的铁路货运站，建设发展各类现代物流中心和配送中心，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务；通过合理的组织与协调

5、，为企业提供全程代理服务和综合物流服务;利用现有人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等。新的资源利用方式与新的业务活动拓展将为铁路货运开辟新的增值服务领域和利润空间，在融入现代物流的服务过程中，与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，使铁路运输企业能主动适应外部经贸环境和物流运输市场需求变化，实现铁路运输的可持续发展。 2 发展现代物流需要大量的专业人才物流学是一门交叉性学科，涉及到运输学、经济学、管理学、信息学、运筹学、系统学及工程学等多门学科，因而TPL专业人才非常匮乏，在目前我国现代物流业的快速发展时期，加快TPL专业人才的培养是一项十分紧迫的任务。据第三届

6、全国高校物流教学研讨会的资料显示，我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到2010年，大专以上物流人才需求将达到30万40万人。对不同的行业、不同的职务和不同的工作岗位对物流从业人员的要求不尽相同，因此有必要针对不同的需求，对物流人才进行划分，并结合具体情况开展物流专业知识教育。结合目前我国铁路物流从业人员的职责和行业特点，中国铁路对物流人才的需求主要体现在以下几个方面。(1)物流政策研究等方面的宏观管理人才。如政府机构制定政策、规划等，包括相应的教学、科研、人才培训等方面人才的需求。这个层次的物流从业人员是从一个宏观的层面对我国铁路融入现代物流问题进行研

7、究，关注国外发达国家已有的经验，并根据我国铁路适应物流发展的实际情况，制定有关的法律和法规，从而创造良好的、符合物流发展需要并能推动我国铁路发展的外部环境，为全行业的发展提供总的运行规则。物流人才的巨大缺口，使国内物流人才教育和培训也成为热点。 2003年底，中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会启动了物流师的培训、考试与认证。至2003年底，全国有47所大学设置了物流管理或物流工程专业，在校生约5000人。到目前为止，全国开设物流管理或物流工程专业的大专以上院校达100多所，由此也暴露出中国物流师资严重短缺的问题。因而，2004年8月教育部又委托中国物流与采购联合会组织了全国高校物流

8、骨干教师的培训。(2)高级物流管理人才。这个层次的物流从业人员的工作重心侧重于现代化、国际化创新，做好物流经营管理服务。企业的包含面很广，尤其是制造业对物流人才有大量的需求。例如，高级管理层要对公司的物流业务进行决策：外包还是自己来运作；是全部外包还只是部分外包。如果外包，应该如何选择物流服务商，以及如何对所选中的物流服务进行有效地控制，使他们能够为公司提供高质量的、符合公司需求的物流服务等。同时在日常的生产运作当中，能及时发现双方合作上的问题，并采取有效手段进行调整，确保企业运作的安全性和高效性。(3)物流运营管理人才。物流运营管理人才是物流业的实际操作者，包括仓储、运输企业等管理人才。提高

9、企业的物流运作效率，就是针对不同的客户对象，根据实际的客户需求，进行具体的项目策划，对企业实际运作进行管理是这类人才的主要职责。目前铁路对物流人才的需求主要体现在管理方面，它要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现中间市场的变化，还要有较强的动手操作能力。对文理知识都要掌握，一般更偏重于理科，因为企业里的许多知识都是由理工方面来支撑的。如进行货物的配载；规划合理的运输路线；提高服务水平、加强仓库的管理；使工作流程更加合理顺畅等。这是一个企业运作层面的问题，也是一个战术性问题。(4)物流作业操作人员。这个层次的人员有着一流的操作经验，对具体的作业，如上货、分拣、堆垛、打包

10、、配装等都很熟练，而对其他更宏观的物流理论并不需要有太多的了解，是一个熟练工种。针对这样的物流作业人员，一般的职业技术教育或者是一些资格认证教育就已经能够满足需求，没有必要进行本科或者是研究生的教育。 3 我国物流人才的培养现状与存在问题现代物流要求物流人才不仅要拥有全面的理论知识，同时也要有多年的实践经验。一个优秀的物流人才，除了要具备理论知识以外，还需要用23年的时间到企业的各个部门去实习。培养一个中高级物流管理人才，需要理论与实践和几年的时间。就目前国内物流业现状而言，由于起步晚，物流人才的培养还处于初始阶段，还无法做到专业领域细分。随着市场细分趋势的日益凸现，有物流专业教育背景的毕业生

11、，如果能在某个行业积累相对多的工作经验，将很快成为抢手的专业现代物流人才。目前，国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和健全。国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国这方面的教育发展还相当落后。基于我国物流人才的匮乏，物流专家纷纷呼吁国家应加强物流人才的教育和培养。于是像20世纪 90年代初全国兴起开办计算机专业一样，众多的高校纷纷开办物流管理专业，一些已经进行物

12、流教育的学校则开办各种各样的进修班和培训班，培养物流管理人才。众多院校都希望设立物流管理或相关的专业，从这可以看出，随着物流发展越来越受到社会的重视，物流管理专业逐渐成为高校办学的新热点。但随着办学热点，物流专业师资的缺乏已经成为十分突出的问题。由于我国现阶段的物流教育状况，研究生、博士生数量有限，因此相当数量的本科生在这种情况下走上了教师的岗位。而物流专业并不是一个单一的工科，是跨越很多学科的一门边缘性科学。一个物流专家的培养要经过相当长的实际经验的磨练才能完成，不是经过高等教育就能一蹴而就的。因此在目前的师资水平的教育层次下很难培育出高标准的物流人才。 4 加快人才培养，促进铁路加快融入现

13、代物流随着物流在我国社会被逐渐重视，物流业在我国得到了快速的发展，物流基础设施投入力度逐年加大，各种物流专业报刊杂志纷纷创立。但鉴于目前我国物流教育发展相对滞后，因此应采取多个层次、多种方式的物流人才培养方法，而且各种教育方法的侧重点应当有所不同。为此近几年应大力发展各种物流教育和培训。(1)进行物流人才培养体系的总体规划。铁路企业应在发展规划中包含物流人才的培养，主要是做好铁路运输对物流业人才的需求规划，其中包括学历教育与非学历教育。一方面要在高校拓展设置物流管理专业，资助扶持高校和科研机构在物流领域的研究和创新活动；另一方面要支持行业协会举办从业和执业培训，建立物流行业的职工终生教育系统，

14、既满足中国现代物流业的专业人才需求，又保证行业升级发展的人员素质提高。(2)开展各种形式的物流职业教育。对于一线的物流工作人员，最重要的是具备相关的作业技能。但随着工作角色的转变，依据其工作的需要，再进行后期的教育，这是根据实际情况而定的。要大力开展各种形式的职业教育。在我国铁路行业，可以拥有一定数量的铁路系统的物流职业技术学校，有针对地进行铁路行业融入现代物流所需要的职业技术培训，同时也可以为其他行业培训物流职业技术人才。(3)引进国际先进的物流培训体系，加强物流人才的短期培训。借鉴国际经验，在行业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据接受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。中国物流业目前尚处于发展初期，由于现代物流概念进入中国较晚，目前国内拥有国际权威认