第7章 冷却系_第1页
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文档简介

补充：补充： 发动机过热或过冷的危害发动机过热或过冷的危害1.发动机发动机过热过热的危害的危害1）充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动）充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降机功率下降2）运动机件易损坏）运动机件易损坏3）润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧）润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损零件磨损 目前汽车发动机的水冷系统均为强制循环目前汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，冷却液一般由水和冷却液添加剂组水冷系统，冷却液一般由水和冷却液添加剂组成。成。什么叫什么叫“强制循环水冷系统强制循环水冷系统”？ -利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。液在发动机中循环流动。 管带式管带式（三）风扇（三）风扇1.作用：当风扇旋转时吸入空气使其通作用：当风扇旋转时吸入空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。加速冷却液的冷却。2.风扇的扇风量主要与风扇直径、转速、风扇的扇风量主要与风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数有关。叶片形状

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