高速铁路接触网运行维修规则培训试卷3(答案)

1、高速铁路接触网运行维修规则培训试卷3（答案）车间（科室）： 姓名： 日期： 序号一二三四五阅卷人总分得分一、填空题（每小题1分，共10分）21.运行工区管辖运营里程为60km左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。22.检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。23.维修车间承担的维修任务以12001500延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。24.供电车间：负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验

2、收维修质量。25.检测车间：负责供电段6C系统综合数据处理中心工作，以及供电段6C系统检测装置的维护、运用、管理和检测数据分析。26.维修车间：负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施。27.运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等，对二级修（综合修）结果进行质量验收。28.检测工区：负责6C装置的运用、维护，并对6C系统检测数据进行分析，为设备维修提供依据。29.维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治。30.为保证接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。二

3、、单选题（每小题2分，共30分）31.为保证维修质量，接触网用料入库前，验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查，确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收，向供电段提供（C），否则不得上线使用。A、出厂合格证 B、检验报告 C、验收报告32.接触网运行、检测、维修工区分别建立相关记录，实现（A）。A、网络化管理和数据共享 B、电脑管理 C、无纸化管理33.接触网运行维修要落实记名制度。每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。（B）和车间主管人员要定期检查各项任务完成情况并签认。A、工作领导人 B、工长 C、车间主任34.运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日（A）负责检查验

4、收，确认作业质量。维修工区进行的所有作业，运行工区应进行质量检查验收。A、工作领导人 B、工长 C、车间主任35.接触网三级修（精测精修）、更新改造竣工后，由（A）向铁路局提报验收申请，铁路局组织设计、施工、监理单位和供电段进行验收。A、施工单位B、供电段 C、资产管理公司36.供电段技术主管部门和车间每月、铁路局主管专业部门（C）应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告。A、每月 B、每季度 C、每半年37.铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价，每年（A）底前对设备整体技术状态进行质量鉴定。对季节变化、故障频繁发生等特殊情况可不定期组织质量评价。A、10月B、11月

5、C、12月38.接触网设备维修成本实行预算管理。（C）成本可在预算内按项目管理。A、一级修（临时修）B、二级修（综合修） C、三级修（精测精修）39.需要开展接触网三级修（精测精修）时，铁路局依据设计文件确定工作项目和工作量，编制预算，经规范审批程序后提出书面建议，（B）同意后实施。A、铁路总公司B、资产管理单位 C、供电段40.（A）作为业务主管部门，应根据预算对成本费用预测、控制、分析和审核。A、铁路局供电处B、资产管理单位 C、铁路局财务处41.（C）应建立以预算管理为核心的成本核算体系，以及供电段、车间、工区预算责任考核机制，发挥主要职能科室作用，加强成本管理，严格成本控制。A、铁路局

6、供电处 B、资产管理单位 C、供电段42.（C）应定期召开经济活动分析会，检查成本费用情况，分析超支原因，提出整改措施；应大力开展技术革新活动，努力降低能源、材料消耗，严禁支出超预算。A、铁路局供电处 B、资产管理单位 C、供电段43.在运营高速铁路接触网线路上进行新产品试运行时，（C）应事先提出书面申请报告，按规定权限报有关部门，经批准并与承接试运行任务的供电段签订协议后方可实施。A、铁路局供电处 B、资产管理单位 C、研制单位44.（C）承接试运行任务后应及时组织实施。试运行期间要按规定加强监测、检查和维护，认真记录分析运行情况。试运行期满后提交新产品试运行报告。A、铁路局供电处 B、资产

7、管理单位 C、供电段45.供电段出具的试运行报告需经铁路局审批后，方能交给（C）。未经铁路局审批的试运行报告无效。A、铁路局供电处 B、资产管理单位 C、研制单位三、判断题（每小题2分，共30分）31.变更绝缘水平；由供电段报铁路局审批（）32.变更接触网分段（相）位置和开关操作方式；由供电段报铁路局审批（）33.非铁路产权专用线架设接触网的供电和开通方案；由供电段报铁路局审批（）34.改变供电方式或供电单元。由铁路局报总公司审批（×）35.接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。（）36.年度检测和维修计划，由供电段于前一年12月底以前分别下达车间，同时报铁路局。

8、月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。（×）37.鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同，供电段可调整检测的项目、周期和范围，并报总公司核备。（×）38.为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。（）39.接触网三级修（精测精修）或改造时，天窗计划原则上应逐日连续安排。对较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修。（）40.列车调度员和供电调度员要密切配合，按“天窗”时间组织接触网停电维修。如因运输需要等原因必须取消“天窗”时，应按照有关规定执行。（）41.遇有危及安全的故障或缺陷必须

9、立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（）42.供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的10%（按天计算）。（×）43.供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，根据申报要求安排。（×）44.为保证维修质量，接触网用料入库前，验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查，确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收，向铁路局提供验收报告，否则不得上线使用。（×）45.接触网运行、检测、维修工区分别建立相关记录（见附件4），实现网络化管理和数据加

10、密。（×）四、多选题（每小题3分，共15分）11. 接触网维修分为（ABC）三级修程。A、临时修B、综合修C、精测精修D、周期修12. （BC）应定期组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。A、总公司B、铁路局C、供电段D、车间13. 铁路总公司：（ABCD）；监督、检查铁路局和供电段接触网运行维修情况。A、贯彻执行国家有关法律、法规和行业标准；B、负责全路接触网运营管理工作，确定运行维修方针、原则；C、制定、批准有关标准、规范和规章；D、统一指导、规划接触网维修方式和手段；14. 铁路局： （ABCD）；审批局管新产品试运行和重要设备变更；定期

11、开展设备运行质量评价，安排更新改造工程，增强供电能力，改善设备技术状态，适应运输发展需要。A、贯彻执行上级有关规程、规范和标准；B、组织制定本局有关标准、制度和办法；C、制定供电段管理职责和范围；D、监督、检查、指导、协调全局接触网运营管理工作；15. 供电段： （ABCD）；组织技术革新和职工培训，保证设备运行质量和安全可靠供电。A、贯彻执行上级有关规章、标准和制度；B、补充制定相关管理标准、工作标准；C、制定接触网作业指导书；D、制定生产计划并组织实施，定期检查、分析、鉴定设备运行状态，组织评比和考核；五、问答题（每小题5分，共15分）7. 供电段供电车间、检测车间和维修车间及工区设备原则

12、内容是什么？答：供电车间管辖运营里程为200km左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。运行工区管辖运营里程为60km左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。维修车间承担的维修任务以12001500延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。8. 供电车间、检测车间和维修车间主要职责是什么？答：供电车间：负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量。检测车间：负责供电段6C系统综合数据处理中心工作，以及供电段6C系统检测装置的维护、运用、管理和检测数据分析。维修车间：负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式