桥梁1-500地形测量的开题报告doc

1、桥梁 1:500 地形测量的开题报告篇一： 1：500 地形图测绘 开题报告表本科毕业设计（论文）开题报告表课题题目 1： 500 地形图测绘 学生姓名 xxxxx 所学 专业测绘工程 导师姓名报告日期关于本科毕业设计（论文）开题报告的规定为切实做好本科毕业设计（论文）的开题报告工作， 保证论文质量，特作如下规定：一、开题报告是本科毕业设计（论文）的必经过程，所 有本科生在写作毕业设计（论文）之前都必须作开题报告。二、开题报告主要检验学生对专业知识的驾驭能力和研 究能力，考察写作论文的准备工作是否深入细致，包括选题 是否恰当，资料占有是否翔实、全面，对国内外的研究状况 是否了解，本人的研究是否

2、具有创新性等。三、毕业设计（论文）开题报告前，学生必须根据所学 专业培养目标，与教师双向选择后确定选题，根据任务书广 泛查阅文献，深入调查，收集资料，制定研究方案，在此基 础上撰写开题报告。四、学生设计（论文）开题前需认真填写开题报告表， 并向导师提出申请，由毕业设计（论文）指导小组负责开题 报告的评议。五、毕业设计（论文）指导小组应当对开题报告进行认 真评议，主要评议论文选题是否恰当，研究设想是否合理、 可行，研究内容与方法是否具有开拓性、创新性，是否可以 开始进行论文写作等。评议结果分为“合格”和“不合格” 两种，学生开题报 （ 转载自： 小草 范 文 网: 桥梁 1:500 地形测量的开

3、题报告 ） 告评议结果须为 “合格”方可开始论文写作。毕业设计（论文）指导小组不 得少于 3 人。六、开题报告表应送交所在系 （ 部） 保存。 七、表中各 项可自行加页。说明：此表同毕业设计（论文）其他材料一起交院（ 部 ）保存。篇二： 1： 500 地形图测量方案设计开题报告 篇三：桥梁开题报告第 1 章 课题研究现状，选题的目的和意义1.1 选题的目的 因为连续梁桥具有结构刚度大，变形小，主梁变形挠曲 线平缓，行车平顺舒适，有利于高速行车，动力性能好。 同时具有伸缩缝小， 养护简易， 康震能力强等优点，所以今年来连续梁被广泛的采用，连续梁雨静定体系其他形势的梁桥相比，具有较为显著的经济性。

4、由于现在社会处于经济危机和地震多发时期，所以本设计为 响应现在社会的发展我打算拟采用连续梁为我的设计方案。本题目所涉及的桥梁位于黑龙江省东南部，北兴农场附 近，因其地理位置条件取名为北兴农场桥，北兴农场隶属于黑龙江农垦总局红兴隆分局， 位于黑龙江省东南部，东经131°09' 30至 131 ° 27 北纬 45° 43 40 至 46° 43 40，地处于东北三江平原黑土带与美丽富饶的完达山北麓，海拔 232.9 米。北兴农场是种植 大豆，小麦，水稻，玉米，南瓜，红小豆，小粒黄豆，向日葵等各种农作物及经济作物的良 好基地。自然资源富饶丰裕，原理污

5、染，生态环境优越，是我国重要的商品粮，绿色食品， 有机食品生产基地之一。北兴农场桥一旦建成可以促进该农场周边的经济发展，还能帮助周 围城市解决粮食问题。1.2 选题的意义毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木 工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节， 和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发 展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指 导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相 关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。 具有

6、实践性、 综合性强的显著特点 毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学 生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。 通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手 能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基 础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平， 为将来走向工作岗位打下良好的基础。第 2 章 文献综述2.1 国外发展现状主跨大于100m的国外预应力混凝土连续梁的建造情况。其中突出桥例，如联邦德国科娇塔尔桥，桥墩高 183m 的高架多跨连续

7、梁桥，跨径布置 为81+7 x138+81m，桥面宽31m,仅用8.6- 宽单箱截面，箱外挑出长悬臂，每隔 7.66- 有一斜 撑支承悬臂桥面板。2.2 国内发展现状我国自 50 年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今 已有 40 多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速， 在预应力混凝土桥梁的设计、 结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土 梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。近 20 年来，我国已建成的具有代表意 义的连续梁桥有跨径 90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120 m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径 154m的云

8、南六库怒江大桥等。 虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，然而与 国际先进水平仍存在一定差距。想要赶超国际先进水平，必须要解决好下面几个问题：1. 发展大吨位的锚固张拉体系，避免配束过多而增大箱 梁构造尺寸，否则混凝土保护层难以保证，密集的预应力管道与普通钢筋层层迭置又使 混凝土质量难以提高。2. 在一切适宜的桥址，设计与修建墩梁固结的连续刚构 体系，尽可能不采用养护调换不易的大吨位支座。3. 充分发挥三向预应力的优点，采用长悬臂顶板的单箱 截面，既可节约材料减轻结构自重，又可充分利用悬臂施工方法的特点加快施工进度。 另外，我们在设计桥梁的时候 , 不仅要考虑结构的耐久性， 稳定性，还要考

9、虑技术经济指标，目前，各国都以每平方米桥面的三材（混凝土、预 应力钢筋、普通钢筋）用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。 但是我认为造价指标不仅要考虑投资额的大小 , 还要考虑整个使用期限内的养护、维修等运 营费用在内。通过连续梁、 t 型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚 构体系的技术经济指标较高，所以连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。第 3 章 基本内容3.1 基本内容课题要求根据原始设计资料按规定进度完成被兴农场桥的设计工作。主要有以下三方面的工作。第一，完成桥梁的方案比选及总体设计。针对给定的原 始资料，对桥位提出三个可行性方案，然后进行

10、技术、经济分析比较，选出推荐方案，并论证推荐方案的优缺点。 第二，进行结构设计计算和验 算。针对最终选定的设计方案，完成以下内容：1、上部结构尺寸拟定； 2、桥面板计算； 3、全桥节段 划分； 4、恒载和活载内力计算； 5、其他因素引起的内力计算； 6、内力组合； 7、配筋计算； 8、预应力束的布置及相关计算； 9、全梁截面特性计算； 10、强度及应力验算； 11、挠预拱度计算； 12、桥墩设计计算； 13、基础设计计算3.2 可能遇到的问题本次设计是我们第一次对某座桥梁进行全面的设计，设 计过程包括了桥梁外观、桥梁结构和桥梁施工三个方面。此次设计的最大困难就是经验 不足。1. 由于没有设计经

11、验，截面尺寸的拟定很难合适的把握。2. 设计中的电算部分，由于对软件的熟悉成度不够，可 能出现计算错误。3. 对规范不够熟悉，设计中有可能出现不符合常规的设 计操作 想要按时并保质保量的完成毕业设计，关键是要按 照进度和老师的指导开展工作。因为设计经验匮乏，所遇设计过程中必须要保持与老师的联 系，经常与老师进行沟通，并积极搜集与专业相关的资料1. 广泛阅读，积极参照国内外的成功桥梁设计案例，在 进行综合分析的基础上，提出当前设计课题的解决方案。2. 积极与指导老师沟通，认真听取老师意见。3. 对于设计中所需的桥梁计算软件，要勤于动手，做到 能够灵活操作。第 4 章 技术路线或研究方向4.1 水

12、位计算有谢才曼宁公式计算设计流速和计算设计流量，然 后计算桥孔净长并进行合理的桥孔布设，最后确定桥面中心最低标高以及一般和局部冲 刷深度。4.2 上部结构设计4.3 下部结构设计首先根据设计要求，参照已有的设计图纸和资料，初步拟定桥墩，桥台细部构造尺寸；然后按照规范规定的桩的容许承载力计算方法计算桩长。4.4 施工方案设计根据桥梁的跨径，孔数，水文，地址等条件，从基本、 墩台、主梁预制及安装等反面进行施工方案的设计。4.5 编写设计书明书 按照学院下发的编写规范，认真完成毕业设计说明书的 编写。第 5 章进度安排 1 方案确定总体设计 3 月 28 日 3 月 30 日 2 尺寸拟定内力计算

13、3 月 31 日 4 月 15 日 3 上 部配筋设计 4月 18日 5 月 6 日 4 下部结构设计 5月 9 日 5 月 17 日 5 施工方案设计 5 月 18 日 5 月 20 日 6 绘制施工图 5 月 23 日 5 月 27 日 7 编写设 计计算说明书 5月 30日 6 月 10日 8 上交毕业设计资 料 6 月 13 日 6 月 15 日 9 毕业设计评阅 6 月 16 日 6 月 17 日 10 合计 3 月 28 日 6 月 17 日第 6 章 主要参考文献1 中华人民共和国交通部行业标准 . 公路桥涵通用技 术规范 s( jtgd60-XX )北京：人民交通出版社， XX

14、.2 中华人民共和国交通部行业标准 . 公路桥涵施工技术规范 s. 人民交通出版社， XX.3 中华人民共和国交通部行业标准 . 公路工程技术标 准 s(jtgb01-XX ). 北京：人民交通出版社， XX.4 中华人民共和国交通部行业标准 . 公路钢筋混凝土 和预应力混凝土设计规范 s(jtgd62-XX ) . 北京：人民交通出版社， XX.5 中华人民共和国交通部行业标准 . 公路桥涵地基与 基础设计规范 s( jtj024-85 ). 北京：人民交通出版社， 1984.6 高冬光 . 桥涵水文 m. 北京：人民交通出版社， XX.7 王丽荣，盛可鉴，丁剑霆 . 桥梁工程 m. 北京：

15、中国 建材出版社， XX .8 孙训方，方孝淑，关来泰 . 材料力学 m. 北京：高等 教育出版社， XX.9 贾艳敏，高力 . 结构设计原理 m. 北京：人民交通出 版社， XX.10 张树仁 ,郑绍珪，黄侨，鲍卫刚 . 钢筋混凝土及预应 力混凝土桥梁结构设计原理 m.北京：人民交通出版社， XX.11 黄侨 , 王永平 . 桥梁混凝土结构设计原理计算示例m. 北京：人民交通出版社， XX.篇二：桥梁毕业设计开题报告毕业设计 / 论文开题报告 课 题 名 称 大柳树中桥设计 院 系 城市建设学院 专业 班土木工程 0905 班 姓 名 郝芳敏 评 分 指 导 教 师 华中科技大学武昌分校 华

16、中科技大学武昌分校学生毕业 设计开题报告 篇三：桥梁开题报告 西安科技大学题目院、系 （ 部 ）专业及班级姓名指 导 教 师日期毕业设计 （ 论文） 开题报告北盐场桥设计 建筑 与土木工程学院土木工程专业 0804 班 张 彤 张 玥 XX 年 3 月 12 日 西安科技大学毕业设计 （ 论文 ） 开题报告 2345篇四：桥梁工程毕业设计开题报告一、本课题设计（研究）的目的：（ 1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知 识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；（ 2 ）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘 图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算

17、机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、 计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；（3） 通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文 献（包括外文文献） ，使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能， 了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤；（4）通过桥梁毕业设计，系统地掌握word, cad，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选 方案：（一） . 设计现状和发展趋势 桥梁工程在工程规模上约占道路总造价

18、的10% 20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常 重要的地位。 随着科学技术的进步和经济社会文化水平的 提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上， 还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。桥梁按受力体系可分为一下几种：1. 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由 于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他 结构相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。对于中、小 跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，

19、施工方法有预制装 配和现浇两种，这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高。2. 拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋（拱圈横截面设计 成分离形式时称为拱肋） 。拱结构在竖向荷载作用下， 桥墩和桥台将承受水平推力。 同时， 根据作用力和反作用力原理，墩台向拱圈（或拱肋）提供一对水平反力将大大抵消在拱圈 （或拱肋）内由荷载所引起的弯矩。因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力和变形都要 小得多，鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常采用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造。 拱桥不仅跨越能力很大，而且外形酷似彩虹卧波， 十分美观，在条件许可的情况 下，修建拱桥往往是经济合理的，

20、一般在跨径 500m 以内均可 作为比选方案。但应当注意，为了确保拱桥的安全，下部结构和和体积（特别是桥台）必须能 经受住很大的水平推力作用。此外，与梁式桥不同，由于拱圈（或拱肋）在合拢前自身不能 维持平衡，因而拱桥在施工过程中的难度和危险性要远大于梁式桥根据近年的实践，钢筋混 凝土拱桥自重较大，跨越能力比不上钢拱桥，但是，因为钢 筋混凝土拱桥造价低， 养护工作量小， 抗风性能好等优点， 仍被广泛采用，特别是崇山峻岭的我国西南地区。3. 刚构桥刚构桥的主要承重结构是梁（或板）与立柱（或竖墙） 整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连结处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用。 在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小， 梁内还有轴压力，因而其受力状态介于梁桥和拱桥之间，刚架桥跨中的建筑高度可做到很小。但普通钢筋混凝土修建的刚架桥在梁柱刚结处较易产生裂缝，需在该处多配钢筋。刚架桥 一般均需承受正负弯矩的交替作用，横截面宜采用箱形截面，连续刚构桥主梁受力与连续梁 相近，横截面形式与尺寸也与连续梁基本相同。4. 悬索桥 悬索桥（也称吊桥）是用悬挂在塔架上的强大缆索作为 主要承重结构，在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于 悬索桥两端的锚碇结构中，为了承受巨大的缆索拉力，