桩基施工技术方案

1、K5+920 桥左幅 3-04 号桩基施工技术方案本技术方案由以下五项组成：一、组织设计二、施工方案、技术控制措施三、质量控制措施四、安全生产措施五、环境保护、水土保持、道路保通措施一、组织设计1. 1工程概况（1）K5+920桥左幅3-04号桩基，桩径为1.4m,桩长为16.0m,采用C30水下砼进行浇筑。 该桩基我项目计划在2010年4月17日开工，2010年4月19日完工。（2）主要机械设备、人员配置根据本段的工程量、施工总进度和施工方法，桩基施工中将投入1台旋挖钻机，砼拌合楼1台、自卸东风车等，外包劳务人员约10人.到场管理人员有，普琼英项目质检负责人、田 振刚安全保通负责人、陈晓建项

2、目路基工程师、孟继波桥梁技术员，丁艳项目质检工程师、 马丽鹤现场试验员。（3）进场材料：水泥:云南红塔滇西水泥股份有限公司 水泥.砂:五峰石场机轧砂，碎石：建云石场以上材料全部经过试验，由试验监理工程师批准使用后，再组织进场。二、施工方案、技术控制措施（1）施工方案准备目前，我项目已将相关人员、机械组织进场。并作好施工点的布设及其它准备工作。现 正在进行全段路基范围内的场地清理，使机械设备、材料快速运到施工现场。具体工作安排 如下： 测量队已完成复测工作，并做好其它开工前的技术准备工作。 对整个工程进行详细踏勘和研究。 做好各种标准试验，提供科学的试验数据指导施工。 向监理工程师报送有关资料，

3、争取顺利开工。 向作业班组及相关人员作技术及安全交底，以进一步规范施工工艺及控制施工安全。 组织相关人员熟悉图纸、熟悉工地。（2）、钻孔桩施工工艺钻孔前先进行探孔，探孔深度3米，同一桥台预应力梁全部桩均探孔完成，确认没有地下管 线在承台范围内才可开钻1、根据地质勘探资料，拟采用ZOOMLION中联ZR220A型旋挖钻成孔，冈性导管法灌注水下混凝土、超声波检测桩身混凝土质量。运送混凝土采用68立方混凝土罐车。2、采用旋挖钻机成孔，水下灌注混凝土成桩工艺，工艺流程如下页图: 置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层 不是粘性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实

4、300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底 口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。L测量、定桩位砌泥浆池、挖泥浆沟埋设护筒钻机就位钻孔、成孔下钢筋笼砌泥浆池、挖泥浆沟制备泥浆钢筋笼制作1砼准备、运输灌注混凝土y71下导管排泥浆导管起卸拔护筒分选泥浆孔口回填废浆排弃承台基坑开挖剔除桩头旋挖钻机施工工艺流程图3、测量放线：以设计单位提供的水准点及测量控制网进行引测，在轴线的延长线上做点建立控制网，控制网点布设在施工面附近、视野开阔的地面，并放置埋件，在埋件上刻十字作为轴线引测点，在桩基施工过程中，每天应对现场测量控制点进行校核,并作好有效保护埋设护筒:埋设护筒时，护筒中心

5、轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位4、设备安装：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员 指导下，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、 移位。1-护筒 2-地面 3-夯填粘土护筒埋设示意图（cm）5、成孔：采用人工搅浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件砌筑。在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的 钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。 在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶 40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以 保

6、证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工 过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知业主、设计、监理等单位及时处理。在钻进到设计深度时，应立即清孔，常采用磨盘式捞渣钻头捞渣法，可一次或多次进行捞 渣。在清孔后，孔底沉渣不得大于10cm,并将孔口处杂物清理干净，方可进行下步工序。6、清孔钻孔至设计标高，钻机停止后，孔内钻碴一部分沉淀，一部分悬浮水中，一部分附着孔 壁。同时随着时间停歇的增加，后两部分泥碴还会继续沉淀，使孔底堆积一层沉碴，降低桩 的承载能力，所以在灌注水下混凝土前必须将沉碴清除即清孔。清孔是钻孔灌注桩施工的一 项重要工序，清孔质量的好坏直

7、接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保 证清孔质量，采用两次清孔。在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和灌注前清 孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠 泥浆与钻屑。在施工中，采用换浆法清孔，当钻到距设计标高 1m 时，即改用稠泥浆（比重在 1.4g/ml以上）继续钻到设计标高，然后将钻头提起离孔底约30cm,钻机不停转动，并继续供清水，待孔内泥浆全部换完，并测定孔内泥浆比重在 1.1 g/ml 以下时,即认为清孔结束，并再 次测定孔深，满足设计要求后方可提升钻头。第二次清孔利用空压机喷射进行，并在第二次 清孔后 25 分钟内及时

8、灌注砼。7、成孔检验采用自制检孔器，进行成孔检测， 检孔器用钢筋焊制成检测笼，检测笼外径同设计孔径一 样大小，长度按照公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000规定检测器长度为（46）D,1 40孔检测器长度为6米。检测有效时，用钻机将检测笼吊入孔内下落，直到沉入孔底，测 量并记录各项检测结果。8、钢筋笼制造及安装 钢筋笼制作及吊放：根据设计，计算箍筋用料长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用 切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋、绕筋的规格尺寸不尽相同，注意分别摆 放，防止错用。将支撑架按 2 3m 的间距摆放在同一水平面上对准中心线高压送然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架

9、上将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行对焊或绑扎。箍筋与主筋焊好或绑扎后将绕筋按规定间距绕 于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。钢筋笼定位板采用47.8mmX 40mmX 8mm钢板，每隔2m沿钢筋笼周边均匀设置4块。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。起吊 钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，起吊点对称并一次性起吊。钢筋笼设置46个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持 垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转，若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提 猛落和强制下入。下放钢筋笼时要求有技术人员在

10、场，现场测护筒顶标高，准确计算吊筋长度， 以控制钢筋笼的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题。9、灌注漏斗、导管的制作和安装钻孔桩桩身采用导管法灌注水下混凝土导管采用© 30cm、S=3mm钢管，两端为丝接，每节导管长度分别为 1m、2m、4m三种导管在使用前试拼、试压（导管使用前应进行水密试压和接头抗拉试验，严禁用压气试压， 进行水密试验的水压不应小于孔内水深 1.3倍的压力），确保不漏水，并编号登记。施工时， 预先把导管拼接好，然后用人工配合起重设备安装。导管拼装时，垫好垫圈，拧紧螺丝，以 防漏水，下放安置导管应对准钻孔中心，防止挂在钢筋笼上，就位后，导管下口距孔底0.30.5m。漏斗采用

11、S =3mm厚钢板拼装焊接，边角处均用角钢加固，上口四周对称各焊两个吊环，出口为圆筒，其容量不小于 2 立方，安装时将漏斗对准导管上口插入。罐车容量按照公路 桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000第 条规定： 1 .2米桩基不得小于 4.2立方， 1 .5米桩基不 得小于 5.7立方， 1 .8米桩基不得小于 7.6立方。在漏斗颈部悬吊球塞，漏斗灌满混凝土时剪断球塞吊绳，在混凝土的重力作用下，将球 塞下压，导管中的水和空气被挤出管底，混凝土通过导管从管底流出，并将导管下端包于混 凝土中，使水不能进入导管内，同时迅速不断向漏斗内灌入混凝土，这样连续不断地灌注， 通过无水的导管，源源不断地灌入

12、混凝土堆中，并向四周扩散，混凝土面层随之鼓起，此时 除表层与水接触外，混凝土其余部分都不与水接触，避免了混凝土受冲洗而离析，保证了混 凝土的质量。随着混凝土的灌注逐渐提升导管并分段拆除，导管埋入深度不得小于2m,般控制在3 5m。终灌时混凝土顶面标高高出桩顶至少 0.5m,在施工墩身前将多余部分凿除掉，确保工程 质量。在灌注结束后、混凝土初凝前拔出护筒。测占布詈施工要点及注意事项筒埋置平面位置正确，筒壁要保持竖直，尽量埋到较坚实地层中在钻孔中要经常量测钻头直径，以免造成孔径减少，如有磨损，应及时补焊。每次灌注前,必须认真清洗、整修、拼装导管。灌注混凝土要严格控制石料粒径，最大为4cm，并控制好 混凝土坍落度。每次提升导管时，必须认真测量，准确计算导管埋入深度。钻孔和灌注混凝 土施工中详细记录全过程。10、灌注混凝土水下灌注混凝土：成孔和清孔质量检验合格后 ，开始灌注混凝土。导管采用30cm刚性导 管施工，导管制作应坚固、内壁光滑、顺直、