桥面铺装施工方案设计

1、I. 概述 12编制依据 13. 地形及气候气象条件 13.1 地形条件13.2 气候气象条件 14. 施工总体规划 24.1 施工区域划分 24.2总体施工方案 25. 施工准备 25.1 施工用水25.2施工用电35.3施工技术准备 36. 施工工艺及方法 36.1施工工艺流程 36.2桥面清洗46.3测量放样46.4铺设钢筋网46.5轨道模板安装 56.6 混凝土浇筑 66.6养护及拆模 67. 资源配置 67.1人员配置67.2设备配置78. 质量管理及保证措施 78.1 质量保证体系 78.2质量保证措施89. 安全管理及保证措施 99.1 安全生产管理 99.2 安全保证措施 10

2、10. 文明施工管理 10II. 环境保护管理111. 概述苏州市中环快速路工程吴中区段 1标段(玉山路南胥江南)呈南北走向，线位基本位 于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南 (桩号K0+241),与中环快速路 工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011K3+474.311，地面辅道部分 K2+556.011K3+467.311)属南环快速路西延工 程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长 2.64km。本工程北段主线高架桥及沿线设置的 AF平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构； 南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，

3、其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联，其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联，桥面铺装面积83358.3 m2，C40混凝土方量6549方。2. 编制依据苏州市中环快速路工程吴中区段西线 1标(玉山路南金枫枢纽、金枫枢纽胥江 南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)。公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)。公路工程质量检验评定标准(JTG F80-1-2004)。城市桥梁桥面防水工程技术规范(CJJ 139-2010)钢筋混凝土用焊接钢筋网(GB/T1499.3-2002)

4、钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ114-2003)国家及有关部委颁布的相关法规及标准。类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。3. 地形及气候气象条件3.1地形条件本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿 线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄 路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2气候气象条件工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长， 雨热同季。夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干燥。吴中区全年平均温度

5、 15.7 C,年平均降水量1088.5mm（最多1782.9mm 最少600mm；常年6月16日入梅，7月9日出梅，梅雨量194mm无霜期240天；年日照时数1940.3 小时，年日照百分率为45%4. 施工总体规划4.1施工区域划分根据工程现场条件及设计工程量等特性，本工程桥面铺装划分为四个施工区域，各区 域范围及设计工程量等情况见表4-1。表4-1 :桥面铺装施工区域划分施工区域部位主线桥箱梁（联）匝道桥/地面桥箱梁（联）队伍备注施工一区JF01-JF2064桥梁一队施工二区JF20-JF49104桥梁三队施工三区JF49-JF76104桥梁二队施工四区南段310桥梁二队4.2总体施工方

6、案本工程桥面铺装前对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面, 以利于混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。桥面铺装钢筋网由基本钢筋网、中墩顶纵向 加强筋以及边墩顶横桥向加强筋组成。基本钢筋网片由厂家加工直接运输至施工场地，加 强筋由现场集中下料，汽车吊配合制安。混凝土由拌和站集中拌制，砼罐车运输，汽车泵 泵送入仓。4cm细粒式沥青砼6cm中粒式沥青砼-C防水涂料7cm （40砼铺装D10钢筋网间距10X 10图4-1 :箱梁桥面铺装示意图5. 施工准备5.1施工用水本工程沿线有裤子浜河、向阳河、花苑河及胥江，水源丰富，生产用水可直接从相应 精彩文档河流中抽取，沿线敷设250mr橡

7、胶供水主管，在各施工部位处设置三通，接80mn橡胶支管，以满足施工用水需求。5.2施工用电本工程现场布置的1#-6#变压器供电，由箱变接入各施工点，采用埋地和架空两种布 置形式，每隔100m左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接线的需求。为保证系统 供电中断时施工生产能正常进行，现场配置 2台200KW柴油发电机组作为备用电源。 表5-1 :供电系统配置一览表名称型号数量容量布置位置备注1#配电所S9-500/10-0.41500KVAK0+4202#配电所S9-500/10-0.41500KVAK1+1003#配电所S9-500/10-0.41500KVAK1+7604#配电所S9-500

8、/10-0.41500KVAK2+2905#配电所S9-500/10-0.41500KVAK3+5006#配电所S9-500/10-0.41500KVAK3+700柴油发电机组GF-2002200kw移动式备用电源5.3施工技术准备组织参施人员熟悉现场情况，了解周边环境，认真学习实施性施工组织设计，澄清 有关技术问题，熟悉规范和技术标准。测量控制网及加密网点精度满足设计及规范要求，测放点位精度及设置方式满足设 计及规范要求，并上报监理工程师审批。编制施工技术交底和安全技术交底书，新进场人员在从事作业前，进行技术交底及 安全技术交底。新进场的人员数量满足工程施工需求，资质符合要求，证件齐全，并上

9、报监理工程 师审批。新进场的设备、材料数量满足工程施工需求，检验及检测符合要求，并上报监理工 程师审批。工区安全文明环保施工标准及措施符合要求，并经监理工程师检查认可。6. 施工工艺及方法6.1施工工艺流程清理梁板顶面图6-1 :施工工艺流程图6.2桥面清洗现浇桥面板混凝土浇注完成后对桥面板凿毛，C40混凝土铺筑前对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。不符合 要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘，并调整倒 伏的预埋钢筋，然后用高压水枪清洗桥面，以利于混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。6.3测量放样测量放样是桥面

10、铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线， 设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土 过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。标高带平面控制直线段内按5米一个点放样，曲线段加密测量点。6.4铺设钢筋网铺设钢筋网片，按设计图纸确定钢筋轮廓，弹出墨线，纵、横向搭接长度以设计要求 布设，由吊车把钢筋网片吊到桥面板上，将钢筋网片铺设到桥面板上，两张网片搭接时， 在搭接区应用铁丝绑扎牢固。钢筋网搭接采用平搭法，钢筋焊接网的搭接长度不应小于 35d,两片焊网搭接接头位置应相互错开。同时连续梁中墩两侧各布置5米范围加密钢筋B12,边墩顶布置横向B25加强筋，

11、在附加钢筋与焊接网连接的每个节点处均应采用铁丝 绑扎。（畀搭接血（b）搭接后1纵向钢筋:2横向钢筋图6-2 :钢筋网平搭法示意图所有钢筋必须严格按照设计图纸进行安装，确保钢筋的尺寸、数量和间距符合设计要求。若主筋采用焊接，则单面焊焊接长不小于10d;双面焊焊缝长不小于5d（d为钢筋直径）；为确保钢筋网距离砼铺装顶面净 2厘米，垫块应相互错开，呈梅花形布置在钢筋网 片与箱梁顶板之间，重要部位宜适当加密。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应 进入混凝土保护层内。在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，确 保位置准确、牢固。绑扎完成后再次对桥面进行清洗。钢筋网质量标准详见下表：表

12、6-1 :焊接钢筋网质量标准序号检查项目允许偏差（mm1网的长、宽± 102网眼的尺寸± 103网眼的对角线差156.5轨道模板安装砼振捣梁轨道制作按照轨道的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。根 据设计标高，纵向布置可移动15米长轨道。轨道采用20钢筋沿桥纵向铺设在两侧护栏 分别向内侧0.5米处。轨道支撑筋由16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和 稳定性，单条轨道每米布设一道支撑筋。轨道高度应与混凝土面层板厚度相同，为保证轨 道高度稳定可靠，支撑筋焊接成三角形。振动梁放置于轨道上，以保证桥面铺装砼的厚度。 轨道的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致

13、。模板拟采用锯齿状竹胶板，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板与桥面钢筋固 定牢固，模板的顶面与混凝土板顶面齐平， 并应与设计高程一致，模板底面应与桥面紧贴。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情 况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀 涂刷一层脱模剂，以便拆模。6.6混凝土浇筑调平层混凝土标号为 C40,由拌和站集中拌制，砼罐车运输，汽车泵泵送入仓。浇筑 混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。 混凝土进行分幅浇筑， 浇筑宽度根据振捣梁尺寸设定。摊铺混凝土前，应对轨道的间隔、高度、润滑、支

14、撑稳定 情况、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。摊铺好的混凝土应迅即用 FZP-55振动梁和插入式振捣器均匀地振捣。 插入式振捣器 移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至轨道的距离不应大于其作用半径的 0.5倍， 并应避免碰撞轨道和钢筋。振捣以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。初步整平后立即取出导轨，对不平之处应及时进行人工补填找平。补填时就用较细 的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停

15、留。牵引绳不可过短， 以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm寸应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直 度），不得暴晒或雨淋。混凝土初凝后终凝前，采用搓板搓面，技术人员其后做精平及检 查混凝土质量，保证平整度控制在 5mm之内。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧 线条直顺并预留好泄水管位置。6.6养护及拆模为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应 及时养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土 的暴露时间，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、

16、气温骤降等）而发生剧烈变 化。在高温天气时，采用土工布覆盖，并安排专人洒水养护；当气温低于5C时，采取冬季施工保温措施，使用土工布严密覆盖混凝土表面，不得向混凝土表面上洒水，养护期不 少于7天。待混凝土强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可 拆除模板。7. 资源配置7.1人员配置表7-1 :人员配置计划表序号工种数量（人）备注1管理人员402司机103钢筋工504电焊工305轨道工306混凝土工407普工408电工4合计2447.2设备配置表7-2 :主要设备配置计划表序号设备名称型号及规格单位数量备注1汽车吊25t台43混凝土搅拌运输车10m3辆104混凝土泵车辆

17、45交流电焊机BX3-300台206钢筋切断机GQ40L台47刨锯机台49振捣棒© 50台308. 质量管理及保证措施8.1质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照质量保证体系文件中工作程序进行质量控制和 管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目部对工程工序施工质量实行施工 队初检、工程部施工员复检和质检员终检“三检”。各施工队质检员对工序施工过程进行 合格控制，项目部施工员对工序进行复检，合格后通知项目部质检员，质检员对工序质量 检查合格后，及时填写检验质量验收记录，报监理验收。质量保证体系及质量管理网络图 详见下图：拽术交底撑据规范、制 技术交底 H 测量定位 审核图

18、纸 推厂新拽体工经济保证工经济责任责rI-L加强施工现场控制进行自检互检交接检查各廿项工程由监理工稈师检查笺证严格按施工施工程序和拽术标准施工T丁丁实行质量保险抵押经济责任责组织保证质量责任制位责任制拽术保证项目X小组质检思想裸证提高JS量意识全员QC載育队QC小组提高施工能力QC小组总结表勒先讲改进工作嚴星提高工程痍童图8-1 :质量保证体系框图8.2质量保证措施建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的 责任。在施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度。进行岗前培训，加强员工的质量意识教育，增强全员质量意识。对主要技术工种的 施工人员进行定期培训，

19、提高职工队伍的整体素质。在确保施工质量的前提下抢进度、讲 效益。按科学化、标准化，程序化作业，实行定人、定点、定岗位。健全各工序的检查验 收制度，确保每道工序，每项工程一次合格，全面创优。组织参施人员学习设计图纸和施工方案内容，严格按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )、公路工程质量检验评定标准(JTD F80/1-2004 )等有关规范施工。 确保竣工质量最终验收等级合格。实行自检、复检与终检三级检查制度。施工全过程认真按工序质量指标控制施工质 量，严格工序交接审签制度，凡上道工序不符合要求时，严禁转入下道工序。建立和完善内业资料的管理制度，加强工地技术资料的管理工作，做

20、到工程技术资 料与工程进度同步。施工过程中由测量员对主要轴线、位置、标高、尺寸等进行复核校对，经复核校对 无误后，方可进行下一工序的施工。严把材料采购关，进场材料、成品及半成品等要专人验收，并有质量保证书或质量 合格证书，对不合格材料一律予以拒绝验收，确保进入工地材料质量。项目部每星期进行一次质量大检查，并开例会总结施工质量情况，解决技术难点及 施工中出现的问题，对各施工队提出质量要求。加强对气象信息的控制管理，混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天 气组织施工，遇雨停工时应采取防雨措施。(11) 雨天不得在无任何防雨措施的场地进行焊接施工，焊接接头焊后不能立即接触雨 水，焊接设备注意

21、防潮、防雨和防高温。(12) 钢筋原材及成品堆放应隔离地面，下雨前钢筋用塑料布或苫布覆盖，雨后及时晾晒 通风，减少钢筋锈蚀。9. 安全管理及保证措施9.1安全生产管理建立安全生产管理体系，落实安全生产责任制。成立以项目经理为首的安全生产领 导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动。全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，项目部设专职安全员，作业班组设 兼职安全员，做到分工明确，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。建立定期和不定期的现场安全检查制度，每次检查都必须做好记录，发现事故隐患 及时排除。做好新工人入场“三级”教育和新设备、新工艺、交换工种安全教育，积极组织职 工开展各种安全生产活动，加

22、强安全知识的宣传与培训工作，切实提高全体员工的安全意 识和素质。专职安全员、特殊工种作业人员（机械操作手、架子工、电焊工、电工、车辆驾驶 员等）必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。9.2安全保证措施严格执行“十项安全生产措施”，必须对每位工人做好三级安全技术交底工作。铺装施工现场进行监督管理，高空作业人员佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，严 禁酒后操作，严禁违章指挥，违章操作。箱梁铺装施工做好机电设备的防雨、防漏电、防雷击等项措施，定期进行现场电气设备检查，确保用电安全。起吊作业时安排专人指挥，起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程。高空作业不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故，禁止上下交叉 同时作业。在架空线路附近施工时，制定相应安全措施，安排专人指挥，确保安全距离。遇有小雨以上天气和大风天气时停止作业。遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时 切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的工作，必须落实好相关安全措施，并安 排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措 施。10. 文明施工管理建立健全的现场文明施工管理组织，由项目经理总负责，施工班组设兼职管理员。针对工程的特点，提出文明施工要求，定期进行督促检查，严格奖惩制度。加强宣传，统一思想，使施工人员认识到文明