QD桥式起重机检验记录

1、QZ起重机检验记录表编号： QZ0802-01 NO ： 08287 山东泰峰起重设备制造有限公司QZ起重机检验记录表QZ0802-01序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果大车桥梁1）钢丝绳检测法将桥架按检测条件摆好（见附录），在主梁上翼缘板宽度中心拉一0.490.52钢丝,(已铺好小车轨道是,可偏离中心避开轨道压板挂150N重锤,两端梁中心处置放等高粱棒,并使其与端量盖板垂直,测量主梁中点五块处筋板的上盖板与钢丝之间的距离,计算拱度值F=h-h1 (h-等高棒高度, h1- 上盖板与钢丝之间距离最大值,-钢丝自重修正值(见附表 2水平仪检测法将桥架按检测条件摆好,用钢板尺和水

2、平仪在主梁上翼缘板上平面测量两端端梁中心及主梁跨中三块筋板处的水平值,计算出拱度值,F=A1-(h1+h2/2(A1-中间三个点中最大值，h1、h2-两端点的值33mm合格1主跨梁中上拱度（0.9/10001.4/1000）S是跨中S/10处2主梁水平方向的弯度对称箱形和半偏轨箱行梁1/2000S1（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度），当GB50t时，只能向走台侧凸曲。全偏轨、单腹半板及桁架梁，当S19.5M时，5，S19.5M时，7在主梁上侧（与走台相对侧）拉一0.490.52钢丝挂上150N重锤，调整钢丝位置使其与上盖板内侧距离100，并以主梁两端第一块大筋板距上盖板内侧面100处做基

3、准点调好钢丝与腹板上盖板之间的等距离H1，然而测量筋板处的腹板与钢丝之间的距离h1，h1-H1为水平弯曲度。2mm合格3主梁腹板的局部平面度离上翼缘板H/3以上区域0.7其余区域1.2（为腹板厚度，H为腹板高度）用1米直尺分别在H/3以上区域和其他区域的不同位置和不同方向靠紧腹板板面，用塞尺测量直尺与板面之间的间隙，最大值与最小值之差即为局部平面度。2mm合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果4主梁上翼缘板的水平偏斜（箱形及单腹板梁）B/200（B-上翼缘板宽度）将水平尺分别放置于主梁两端第一块筋板和跨度中部两面块长筋板处用塞尺调整水平尺达水平，塞尺厚度即为偏斜值。（如已安装

4、轨道则在上翼缘板两端各放一等高支架，水平尺置放于支架上再用塞尺调水平尺至水平）2mm合格5主梁腹板的垂偏斜箱形梁H/200单腹板及桁架梁H/300（H腹板高度）在主梁长筋板处吊垂线，用钢板分别测量距上，下翼缘板3050处腹板与垂线之间的距离a1、a2，a1-a2即为垂直偏斜1mm合格6桁架梁杆件的直线度0.0015a(a杆件长度用钢卷尺和钢板尺（或钢丝和钢板尺）测量（钢卷尺拉力值见附表二）/7桥架对角线差（主梁与端梁为焊接结构）5以端梁上盖板中心线与弯板垂直面（如缓冲器影响时同错开相等距离）的交点做基准点（四个），用钢卷尺分别测量两对角线基准点之间的距离a1和a2（钢卷尺拉力为100N）a1-

5、a2即为对角线差2mm合格8小车轨道接头处的高低差1将钢板尺一端100长度靠在轨道接头处较高轨道的上平面，另一端悬于较低轨道上空，用塞尺测量悬空距离，塞尺厚度即为高低差0.5mm合格9小车轨道接头处的头部间隙2用钢尺靠在轨道接头处轨道踏面上直接测量1mm合格10小车轨道接头处的侧向错位1将钢板尺一端100长度靠在轨道接头凸出的轨道侧面，另一端悬另一轨道的侧面，用塞尺测量悬空距离即为侧向错位0.5mm合格11轨道安装接缝与筋板错位6mm用钢板直接测量符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果12小车轨道两端钢轨最短长度1.5米用钢卷尺直接测量符合合格13小车轨道中心线对承轨梁腹

6、板中心线的位置偏移当12时，g6；12时，g/2（腹板厚度）用150专用钢尺测量，先在被测量处上盖板侧面上划出测试基准线，再用钢尺分别测出轨道底部边缘至基准线尺寸X和腹板表至基准线尺寸X1，则g=（a+X）-（1+X1）（a为轨道底部宽度之半，1为腹板厚度之半）3mm合格14小车轨距极限偏差对称正轨箱形及半箱形梁在端处为±2在跨中处当S19.5米时+5/+1，S19。5米时为+7/+1，其他梁±3用尺夹固定钢卷尺并将尺靠在一根轨道的外侧，在另一根轨道内侧各靠一钢板尺，测量尺夹内侧至钢板尺外侧的距离尺寸，如此分别在两跨端和跨中测三处，实测的三个数值与轨距公称尺寸之差中量大值为

7、极限偏差2mm合格15小车轨道之间 的高低差（在与小车运行方向相垂直的同一截面上）K2米时，3；2米K6.6米时，0.0015K；K6.6米时10将等高支架放在主梁上两端第一块大筋板处小车轨道上方，拉0.490.52钢丝，钢丝一端固定一端挂15公斤重锤，用钢板尺测量两根主梁相对应的大筋板处的钢丝到轨顶的距离，测得两个尺寸之差即为同一截面的高低差2mm合格16两根小车轨顶部形成的局部平面度公差0.001Wc或0.001K，Wc和K哪个小用哪个（Wc为小车基间距，K为轨距）把模拟小车放在小车轨道上，在轨道全长移动与任意位置停止，如三个轮与轨道接触时，用塞尺测量悬轮踏面与轨道间隙，即为平面度公差。（

8、一处超差即为超差）符合合格17小车轨道直线度在轨道全长范围内当10M时6，S10M时6+0.2（S-10），最大不得超过10，每2M长度内1（S为跨度）将等高支架放在主梁两端第一块大筋板处的轨道外侧，拉一0.490.52钢丝，用钢板尺在全长分段测量钢丝至轨道侧的距离，每个实测值减去等高度，差值即为直线度。在2M长度内测量，用2M专用尺靠于轨侧，不同部位用塞尺测量专用尺与轨侧的间隙即为2M长度内的直线度1mm合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果大车装配3mm合格1大车跨度的极限偏差焊接连接端梁及角形箱装车轮结构为±5且每对车轮的相对差5分离式端梁并镗孔直接装车轮结构

9、S 10M时±2，S10M时±2+0.1（S-10）以车轮端面为基准，用钢卷尺测量一轮内端面至另一轮内端面之间的距离，内、外端交换再测一值。两个数值不同时取平均值（S1），S1+1+2与理论跨度之差即为及线偏差（1为测量修正误差，为0.5；2为钢卷尺修正面，见附录）2车轮垂直偏斜角形箱结构L/400且上边应向外偏，镗孔直接装车轮时，轴线偏斜角-0.0005tga0.0025（L为测量长度 ）将矩形水平仪靠在车轮的基准面上，垫塞尺使水平议达到水平，塞尺厚度即为偏斜值符合合格3车轮水平偏斜（包括内为四个轮以上时的允许值）焊接端梁、角形箱装车轮时，机构工作级别为M1时L/800，

10、M2-M5L/1000，M6-M7L/1200，多余四个轮时同一轨道上的所有车轮间L/800且同一梁上的两上轮偏向要相反在同一端梁的两个车轮的一侧下部，用0.490.52钢丝拉一直线，线端固定在端梁两头档板的螺栓上，用塞尺测量间隙P1和P2，P1-P2即为偏斜值可分离式端梁并镗孔直接装车轮时，车轮轴线的偏斜角的正切值工作级别 tgM1 0.0008(0.001M2M 40.0006(0.0009M5M 0.0004(0.0008符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果4同一端梁上车轮的同位差2，三个或三个以上车轮3，在同一平衡梁上1按大车车轮水平偏斜的测量方法测出两车轮端面

11、与基准线之间的距离，其距离差值即为同位差1mm合格5车轮支撑点高度差0.0015W（W为大车基距）以端梁上翼板作检测基准（基准平面度1用水平仪测量，钢板尺从吊装孔插入轮踏面1mm 合格6主支侧和被动侧跨距差5按起重机距度的测量方法分别测出主动侧和被动测的跨距，二者之差即为主、被动侧跨距差2mm合格7车轮端面圆跳动2500.12505000.125008000.158005000.2（为车轮直径）把磁力表座吸在端梁适当位置，调整百分表触头使之指在车轮基准面，用手均匀转动车轮一周，指针摆动范围即为端面跳动值符合合格8制动车轮向圆直径501200.081202500.12505000.12把磁力表座

12、吸在靠近制动轮的适当位置，调整百分表触头至圆柱外沿，且与圆柱面的切面垂直用手均匀转动车轮一周，指针摆动范围即为实测值符合合格9装配好的各机构的转动应灵活不得有卡住等不正常现象用手转动制动轮，使机构的最一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周，观察运转情况灵活合格10传动链中同一轴线的偏斜不应大于所用联轴器允许的安装误差用百分表测量符合合格11空运转试车应运转无异常现象，电机绝缘电阻0.5MM启动电机，时各机构正、反运转各5min以上进行观测符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果小车装配用钢卷尺测量，拉力值20N-30N，以车轮端面为基准，测得数值可不加修正值，如变更端面测得的二

13、个数值不同时取平均值2mm合格1由小车车轮量出的轨距极限偏差±22小车车轮在垂直上的水平偏斜（车轮架空时）采用角形箱装车轮时L/1000且车轮端面上部应向外偏歇膛孔直接装车轮时，-0.0065tg a0.0025(L为测量长度同大车符合合格3小车各车轮与轨道接触点形成的平面度（小车空载时）0.00067Wc或0.00067K，Wc与K取小值（K为轨距，Wc为基距）将装配好的小车放在标准轨道上（或在平台上放等高块代替），用塞尺测量各车轮踏面与轨道之间的间隙，间隙值即为平面度偏差（平台上放等高块时减去等高块高度）符合合格4车轮垂直偏斜采用角形箱装车轮时L/400镗孔车轮时，-0.0065

14、tg a0.0025(L为测量长度同大车符合合格5车轮端面圆跳动250：0.1250500：0.12500800:0.15800900:0.2同大车符合合格6制动轮径向圆跳动250：0.1250500：0.12500800:0. 15同大车符合合格7各种线管弯曲半径56D不圆度0.1D（D为管子直径）弯曲半径可采用测量弦高计算法不圆度用游标卡尺测量符合合格8空运转试车运转无异常现象，电机绝缘大于0.5欧姆分别开动各机构，正、反各运转正5分钟以上，进行观测符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果司机室金结构将1米钢尺靠在壁板上，用塞尺测量间隙（在不同位置的任意方向测量）3mm

15、合格1围壁的局部翘曲82结构垂直面的垂直偏差1/200用吊垂线法测量P1P2/L即为垂直偏差（P1、P2为上部、下部测得的距离值，L为P1与P2之间的距离）1mm合格3围栏高度（括号内围下设围栏时围栏间距）1050（从室内平面算起）（350）用钢卷尺测量符合合格4门外带走台时，走台宽度栏杆高度横杆间距底边围边高600105035060用钢卷尺测量符合合格5司机室的密封性（闭式司机室）缝隙严密，喷水或在大雨下，顶部无积水，室内四周无下滴的水珠或水渍一般用目测检验，露天使用者每批抽一台作防雨实验，实验方法是在常温和门窗关闭情况下将司机室放在露天大雨中淋雨或向司机室顶部和四周喷水模拟大雨（水管前加喷

16、头，与铅直面成30度角喷水），时间不少于5分钟观察顶部和室内四周符合合格6焊缝质量符合GB6147中CS.CK级目测加焊缝尺测量符合合格7结构件除锈应符合GB8923中规定目测符合合格8骨架板厚3用游标尺测量符合合格9外壁强板厚度1.5用游标尺测量符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果司机室装配1电线和电缆必须用铜芯、多股、绝缘软线、单导线截面积1.5，多芯电缆截面积1，规格符合图纸目测符合合格2室内接线符合图纸，接头牢固、导线两端与其相接的端子上有记永久性线号或端子号并且正确，连接端必须用冷压端头两连接点间的导线，不许有接头号目测符合合格3操纵件规格、型号符合图纸，应操

17、作灵活，档位准确0为手感明显，操纵力：主令控制器30N，凸轮控制器50N目测、手动检查符合合格4失压和0位保护必须有目测符合合格5电气配套设备合格证要有目测符合合格6电气设备前的通道一般应大于500钢卷尺测量符合合格7垂直安装的操纵设备的垂直度12/1000用吊垂线法测量符合合格8电缆敷设时的弯曲半径大于5d（d为电缆直径）用测量弧度弦高计算弯曲半径符合合格9电控设备中各电路的对地绝缘电阻一般环境大于0.8潮湿环境大于0.4欧姆欧姆符合合格序号检测项目技术要求计量单位检验方法检验数据检验结果油 漆1漆膜厚度每层2535总厚75105用漆膜测厚仪测10点，平均值为实测值80符合2油漆附着力应符合GB928