2014武汉市建设工程安全文明标准化施工指导手册—13市政工程图解部分

1、十三、市政施工（一）地铁施工1.车站施工（1）基坑（竖井）临边防护基坑（竖井）开挖区域必须设置临边防护，临边防护应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80）。1）固定式临边防护材料可采用钢管或方钢制作，并满足强度、刚度和稳定性的要求，立面宜采用浸塑钢网封闭。 2）移动式防护栏临时作业面必须采用移动式防护栏警戒与防护。制作材料和尺寸参照固定式临边防护，方便安装及拆除。 （2）预留（孔）洞口防护1）预留（孔）洞口应进行封闭和防护。2）孔径50cm（孔）洞口，宜采用防滑钢板封闭，且周边采用膨胀螺栓固定，板面涂刷黄黑相间油漆警示；孔径50cm（孔）洞口，内侧平面宜采用悬挂兜网或硬质封闭，四周设置防

2、护栏杆。 （3）安全通道设置及防护1）指挥通道为确保基坑开挖、结构施工期间设备作业、物资运输的安全，须设置专用指挥通道。通道宜间隔30-40m设一处。两侧防护栏杆应设置硬质防护，悬挂安全警示标识。2）上下通道装配式钢爬梯适用于作业人员上下，数量根据现场情况合理设置，安装应牢固、可靠和稳定；颜色宜为黄色。歩梯根据跨度、高度、承载力及稳定性等进行验算，满足施工安全的要求。两侧临边须设置硬质防护，悬挂安全警示标识。踏板宜采用防滑钢板，必要时应安装照明设施，确保上下通行的安全。验收合格后方可使用。3）应急通道应急通道，一般采用圆形护筒爬梯。骨架宜采用方钢制作，护圈宜采用扁钢制作。爬梯每段长度不宜超过8

3、m，间隔3m与围护结构（侧墙）采用刚性联接，保证其稳定性。数量根据现场情况合理设置。（）基坑临边挡水1）基坑周边应设置挡水墙，高度不宜低于300mm，应采用现浇混凝土结构，禁止使用砖砌结构。2）特殊区域基坑的挡水墙，高度应根据施工区域地表标高、本地降水量、区域排水等综合情况考虑合理设置。 1）支护的安装与拆除应严格按照安全专项方案实施。2）安装与拆除必须严格执行现场监督。3）支撑完成后，严禁堆放材料，禁止人员行走；钢支撑严禁与通道、爬梯等连接。4）钢支撑与围护结构之间应采取上挂或下托措施，防止脱落。 （）深基坑（竖井）支护安拆（）大型设备安全管理1）流动式起重机械流动式起重机械进入施工现场监管

4、流程： 现场检查a.安全装置包括：限制力的装置有超载限制器、限制行程的装置有上升极限位置限制器等。b.吊具检查吊钩：起重吊钩检查参照GB10051.1-2010GB 10051.5-2010标准执行。钢丝绳：钢丝绳检查参照起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB5972-2009）。c.吊车各支承点地基应密实并具备相应承载力要求，大型设备吊装前可对吊车站位区域进行勘探，支承点避开孔洞、管沟等。d.盾构机本体吊装的吊耳，应在每次焊接完成后由专业单位进行磁粉、超声波两种方法进行焊缝检测，出具合格报告并报监理、业主审批后方可进行吊装。e.钢筋笼吊耳焊接，应按照钢筋焊接规范及涉及要求进行，并在起吊前先

5、进行试吊，合格后方可继续吊装。f.吊装或移动时，应保证行走区域地面承载力满足施工需要，并平整通畅。起重吊装现场监督、旁站a.操作人员持证情况。b.吊钩、吊具及安全装置。c.机械站位的基础、支腿和吊装的工作环境。d.吊物捆扎或联接点的可靠性。现场监督及旁站人员应熟悉、掌握吊装方案和吊装距离、高度、深度及吊物重量，及时发现和纠正作业过程中的“三违”现象。 平整路面吊装 定期开展特种设备检查 起重吊装专人旁站监控2)行走式龙门吊行走式龙门吊应遵照通用门式起重机（GB/T14406）执行。履行备案、安拆告知、检测检验、使用登记等程序。轨道铺设应保证牢固、平顺，端头应设置止挡装置。龙门吊安装与拆除应严格

6、按方案执行，安拆单位资质应符合要求。龙门吊投入使用后，应指定专人定期进行检查和维护保养，加强对起重量限制器、大（小）车行程限位器、大（小）钩上限位、极限行程限位、缓冲器、夹轨器、超速开关等安全装置检查。龙门吊操作人员应持证上岗，并做好岗前安全培训教育。 行走式龙门吊3) 大中型履带设备大型履带设备包含施工所涉及的三轴搅拌桩机、单轴搅拌桩机、旋挖钻机、成槽机、高压旋喷机等大型设备。设备进场前应进行检查验收。设备的安装、调试、行走都必须由专业人员操作，并派专职人员指挥。设备作业场地必须平整，承载力满足要求。设备回转半径范围内禁止人员停留或通过，设备行走过程中禁止非作业人员靠近；严禁其它机械在设备回

7、转半径范围内同时作业。按设备操作规程操作，杜绝违规作业。 成槽机 旋挖钻机（）管线保护工程开工前，项目各参建单位应根据设计图纸、区域红线及产权单位提供的管线资料做好调查、核实工作，施工过程中按要求做好管线保护工作。1）调查范围根据工程周边管线的位置、敷设方式、埋置深度、结构形式、施工方法、地质条件及环境重要性等因素综合确定。2）保护及处理措施隔离保护对于埋深较大且临近施工区域的管线宜采用隔离法（支撑法），防止地下管线周围土体位移、挤压或振动管线，对于管线埋深不大的可采用隔离槽的方法。悬吊保护对于横跨基坑且无法改迁的管线宜采用悬吊法，悬吊结构根据跨度、管线种类及变形允许值进行设计、施工。加固保护

8、施工过程中，对于因基础承载力不足，可能对地下构筑物和管线产生较大沉降、变形或破坏的，应采取加固措施，防止造成破坏。管线悬吊保护前期勘测管线标记（二）盾构施工 （1）吊装及组装1）吊装及组装必须编制安全专项方案，经专家论证、审批程序完成后方可实施。2) 实施中，施工、监理单位必须执行现场监督及旁站。3)操作人员必须持证上岗，进场的设备检查验收合格后方可投入使用。4)吊耳、吊具满足荷载要求，吊耳焊缝必须进行探伤检测。5)吊装时应划定警戒区域。夜间施工时，应增设照明设施。（2） 始发与接收1）进入始发与接收施工前，监理单位应组织参建各方进行施工条件的节点验收。2）始发与接收前，应做好应急物资及设备的

9、储备工作，适时组织演练。 （3）洞内管线盾构隧道管线布设主要包括：高压电缆、循环水管、机车轨道、人行踏板、五线照明、风管，泥水盾构还包括泥浆循环管路。1）钢材质管路6m设支架一个，60m设闸阀一个。2）高压电缆每6m设挂钩一个，高压电缆接头放置在人行踏板下部，做防水处理。3）人行走道板每3m设支架一个，设总高1.2m的2道护栏。4）水平运输中心轨距0.97m，轨枕间距为1m。运行过程中应定期维护检查，保证机车运转平稳。5）五线照明每6m设支架一个，线路高度不低于2.5m。6）隧道顶部安装风管挂钩，每3m设置一个。 （4）应急照明1）隧道内每隔50m安装应急灯，失电照明不少于2个小时。 2）隧道

10、内应急灯必须定期检查，及时更换不能正常工作的应急灯。（5）洞内通风1）压入式通风机安装在距隧道洞口20m以外上风向。2）洞内空气质量、气体含量等定期检测。（6）洞内文明施工管理洞内应做到规范整洁，管线顺直，材料、机具有序堆放，无积水和渣土。（7）通信监控洞内外应保持通信联络畅通，通信系统必须定期检查，设备损坏的应及时更换。地面应设置信息监控室。1）在盾构区间入口处应设置门禁系统，并派专人值守。2）作业人员凭通行卡进入。3）外部来宾应在项目管理人员的陪同下方可进入区间。4）严禁携带易燃易爆物品进入区间。 （8）门禁系统（三）暗挖隧道施工 （1）竖井施工、隧道开挖1）施工前应根据工程水文地质条件、

11、周边环境、结构特征及施工经验和技术装备等条件，编制安全专项施工方案，经专家论证、审批程序完成后方可实施。2）井口锁口圈在井身施工前完成，挡水墙应高出地面500mm，设置安全围栏及防雨棚，人员上下楼梯随开挖深度延伸。3）竖井垂直运输系统须进行设计和验算，提升机械不得超负荷运行，吊钩等连接装置必须安全可靠。4）施工中做好排水及通风工作。5）隧道开挖采用钻爆法时，应编制爆破方案，经公安部门审批后方可实施。（2）渣土运输1）隧道内渣土运输方式应根据隧道开挖断面、运量和挖运机械设备确定，可采用有轨运输或无轨运输方式。2）道路应平整、坚实，有排水措施。3）运输作业须建立完善的指挥、调度、通讯、信号系统，由

12、专人指挥，作业人员持证上岗，规范作业。4）渣土需进行洞内水平转垂直运输时，应加强统一指挥和协调。提升设备和洞内运输设备必须定期检修。5）洞内运输线路两侧的废渣余料等应随时清理。（3）洞内管线1）洞内管线主要包括供风管、供水管、排水管、通风管及电力线等。2）电力线与通风管应分两侧设置，风水管应设置在电力线下方；风水管宜设置在隧道1.2m高处；电力线与通风管宜设置在隧道3m高处。3）所有管线须固定牢固。风水管线每6m设置一道固定点；通风管每5m设置一道固定点；电力线每10m设置一道固定点，固定点必须采取绝缘措施。 4）所有管线应随开挖作业面的延伸，同步敷设。1）建立应急救援体系。2）对可能存在的冒

13、顶、坍塌、突泥涌水、火灾、爆炸、建筑物沉降、管线破坏等风险事态制定专项应急预案，适时组织演练。3）保证应急物资及设备的储备，不得随意挪用，定期检查，及时补充和更新，记录留存备查。（5）洞内施工应急管理（8） 洞内照明1）洞内照明宜采用双回路电源，并有可靠切断装置。2）洞内宜每隔30m安装应急灯，失电照明不少于2个小时。 3）应急灯必须定期检查，及时更换。（6）火工品管理1）爆破作业必须编制专项方案。2）火工品库房（含临时存放点）设置必须符合小型民用爆炸物品储存库安全规范（GA838），经当地公安机关验收审批。3）施工单位须严格执行管理制度，确保入库、申领、使用、退库等程序合规、手续齐全。4）退

14、库火工品应当登记造册，退回配送单位或公安机关，严禁项目在任何场所销毁任何民用爆炸物品。（7） 洞内通风及气体检测1）隧道施工应采用机械通风，编制通风专项方案。2）洞内通风应满足各作业面需要的最大风量，每人应供应新鲜空气3m/min，采用内燃机械作业时，供风量不宜小于3m/minkW。3）为防止施工过程中有害气体超限给作业人员造成危害，施工过程中必须加强气体检测，做好各种有害气体浓度变化的记录，根据通风气体检测结果及时调整优化通风方案。特殊情况必须立即采取紧急措施。（四）道路桥梁施工（1）市政高架门型通道1）门型通道入口前5m处设限高架，15m处设减速带。限高架上悬挂限高、限宽、限速标识。2)限

15、高架采用200钢管，通道顶部应采用硬质防护，满铺于型钢梁(或贝雷梁）上，下设钢丝网片或安全兜网。3)通道钢支柱沿行车方向距地面1.5m和2.5m处设置上下两道反光贴限；高架钢管涂刷间距500mm的黄黑相间警示漆；混凝土基座外涂刷间距200mm的黄黑相间警示漆。4)通道内每30m设置照明，照明方向应顺车辆行驶方向照射。5)长度100m的支架通道，应配备消防器材。 （2）墩柱脚手架1)基础夯实、平整。2)脚手架四周应设置剪刀撑，外挂安全网封闭，悬挂安全警示标识。3)上下爬梯坡度应保持在3040，应满铺脚手板；宽度宜为0.6-1.0m ，钢管表面刷黄色油漆。4)根据现场情况在脚手架行车道侧设置防撞墩

16、。 按照危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）编制安全专项方案，超过一定规模的应经专家论证。按设计和方案的要求进行预压。1）基础与底座基础必须按专项施工方案进行施工，按基础承载力要求进行验收。当地基高低差较大时，可利用立杆0.6m节点位差进行调整；土层地基上的立杆应采用可调底座和垫板。2）剪刀撑的设置当立杆间距1.5m时，支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45-60之间，斜杆应每步与立杆扣接。当模板支撑架高度4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应4.8m。3

17、）扫地杆及自由高度底层纵横向水平杆高度350mm时，可作为扫地杆使用。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。（3）碗扣式模板支撑架支架搭设遇墩柱时应采用抱箍的方式，以提高整体稳定性和提高抵抗侧向变形的能力。抱箍时，四周钢管应与墩柱留取40-50mm空隙，并采用适当大小的木楔上下楔进缝隙中并固定。4）支架于周围拉结（与墩柱抱箍）（4）桥梁上部施工立面防护 1)梁体施工前，应在两侧预留操作平台，设置防护栏杆；市区通行路段施工时，防护栏杆必须加设硬质封闭。2)支架拆除前，边缘防护栏杆通过钢管扣件和支架连接；支架拆除后，栏杆通过打膨胀螺栓或预埋钢筋等方式与桥面固定连接。3)防护栏杆

18、表面统一涂刷黄黑相间警示色油漆，并张挂安全警示标识。4)桥梁施工过程中，宜在端头或侧面设置爬梯，可采用脚手架爬梯或装配式钢爬梯。（5）道路交通安全防护 1) 道路施工安全标识牌施工道口需设置交通标识，对过往车辆进行警示和提示。标牌采用PVC板或铝塑板制作， 版面采用户外车贴。市政工程施工过程中，应合理设置警示标志，保证安全。包括交通指示牌、警示带、夜间警示灯、混凝土防撞墩、反光方锥等。按照施工规模配足交通协管人员，负责重要道口的交通指挥疏导。2）通行路段施工在城市主干道区间施工且对交通影响较大的工程，需编制交通组织疏导方案。根据施工现场情况采取反光锥隔离或围挡封闭,施工区域的前后方及两侧必须设

19、置施工标志牌、交通导向牌和危险警示闪灯等，便于车辆、行人等安全通行。作业区前方每隔100m设一道交通标志牌，施工区间前后各设置三道标志牌及相应的反光锥。城市快速路：作业区前方每隔50m及作业区后200m、100m、50m处设一道交通标志牌，连续设置两道。一般道路：作业区前后50m设置交通标志牌及相应的反光锥。市区施工路段应设置高度2.5m的围挡，围挡挡板采用由双层中空高强度PVC板组成的厚度不小22mm 的栅板；立柱内衬尺寸为100mm100mm2mm的钢管， 外设尺寸为121mm121mm的X-125PVC型材；横杆内衬尺寸为40mm40mm1.5mm钢材。围挡下部设高50cm的基脚，外侧水

20、泥砂浆抹灰，刷黄黑相间警示漆，条纹宽度1m。围挡立柱上需贴设反光膜，并安排专人定期对围挡进行清理。3)固定式围挡道路路口转角处需设通透围挡。通透式围挡转角双向各3米，基脚部分按固定式围挡的要求设置，并悬挂安全文明施工责任牌。在转弯处，应设置转弯凸透镜。通透式围挡内部要保证视野通畅，严禁堆放过多材料。4)通透式围挡a.活动围挡要连续设置。施工周期在一个月内或因施工工艺特殊要求，不能设置固定围挡的工程，使用活动式围挡打围。b.活动式围挡高度1.8m；采用彩钢板制作，采取靠接、背撑和满砌基座等措施，保证围挡安全牢固平整和防止污水、泥土外溢路面。c.涂刷黄黑相间警示反光漆，活动式围挡打开后需及时封闭。d.图中示意图说明：铁或钢筋弯成L型，焊接在围挡背面中间的横杆。门闩式木方，架在围挡相邻的角铁处，起到纵向固定作用。围挡背面支撑性挡板，与围挡成90角架设，起到横向固定作用。每6-10块围挡背后设置一块支撑挡板。围挡背面钢脚架活动支撑，底部用道钉固定。每块围挡背后设置一个支撑脚架。5)活动式围挡（6）水上施工钢栈桥1)编制安全专项施工方案，批准后报海事管理部门备案。2)搭设完成后，必须进行验收，合格后方可使用。3)栈桥的入口处应设置安全标