我国乘用车装配线设备及技术现状

1、 MC 现代零部件 产业透视Focus on IndustryMC 现代零部件查询号200802012 关键词:装配线 装备 技术 Web: Web Info的底盘托盘来带动车身共同运行,完全解决底盘分装线与装配线的同步问题。二次内饰采用大平板式滑橇装配输送线。车门密封条的粘结采用全新技术,所使用设备包括多项专利。车门、车前端、驾驶系统、动力总成、后轴等分装均采用带吊具的E H B输送线、带托盘的柔性摩擦辊道输送线。整车关键部位的螺纹联接采用多轴电动螺栓拧紧机拧紧。车身打号通过机器人自动完成。分装线技术:如某轿车厂采用拆门装配工艺,车门分装线采用智能小车系统,从车身内饰线首端用机械手卸下车门,

2、在分装线进行分装后,到最终装配线装完座椅后的原车身上方,用机械手进行安装。轮胎在分装线进行压装、充气、动平衡测试,完成后由地下的机动辊子输送机自动送至底盘线相应的装配工位,采用自动装配机械定位,定转矩多轴螺母拧紧机安装。前围模块和驾驶舱模块均采用智能小车系统分装线,并由自动输送机械送到装配线相应工位,用机械手进行装配。副车架、前桥总成和后桥总成在柔性动力辊子输送机上进行分装。发动机动力总成模块采用智能小车系统分装线。发动机动力总成模块由带有升降台的A G V送至底盘线下方进行安装。挡风玻璃涂胶采用机器人自动涂胶并安装。五大模块和其他分装部件从分装线到总装配线均采用运送机械自动送至相应工位。先进

3、的高效专用装配工具为了确保产品的装配质量,减轻劳动强度,提高劳动效率,须采用先进的高效专用装配工具,如多头电动扳手、定转矩螺栓拧紧机,对拧紧过程的自动控制、监测和数据通讯。目前,国内此类设备的可靠性及精度还存在差距,需进一步发展、完善。液体加注在装配过程中,各种液体如燃油、润滑油、挡风玻璃洗涤剂的加注普遍采用定量加注设备;切削液、制动液、制冷剂等的加注采用抽真空加注机加注并自动检漏。各种油料的加注装置,国内制造及研发的厂家较多,但与国际先进水平仍存在相当大的差距,目前,国内整车制造企业仍部分采用进口设备。检测近年来,我国机动车保有量急剧增加,机动车安全运行的问题越来越突出,加强机动车辆出厂的技

4、术检测,成为整车生产企业保证整车质量的关键所在。目前,国内整车生产企业成品车下线检测主要设备包括四轮定位仪、大灯仪、转鼓仪、侧滑台、尾气检测仪、淋雨间等。其中关键设备如四轮定位仪、大灯仪、转鼓仪主要以进口国外设备为主,侧滑台、淋雨间等国内技术已完全可以满足生产要求。整车在线检测关键要与整个生产线的生产节拍匹配,因此,检测设备的检测调整时间是衡量检测线水平的重要指标。国内整车用四轮定位仪普遍采 用非接触式四轮定位仪,优点是测 量准确、操作快捷,可以实现动态 调整轮胎的角度参数。轿车厂现采用集检测工艺、操 作、数据采集和打印、存储、显示 等先进功能于一体的系统软件,使 由具备单机自动化或单机智能化

5、功 能的检测设备组成的汽车检测线实 现了全线联网检测。这样,不仅可 以避免人为因素造成的操作与判断 错误以提高检测结果的准确性和公 正性,而且可以把被检车辆的技术 状况信息储存在检测系统数据库中 作为档案资料备查或供有关部门参 考。总装车间输送设备有滑撬输送 机系统、摩擦式输送链、悬挂输送 链、地面大滑板摩擦输送机系统、 智能小车系统、大宽平胶带输送机 和一些分装线自动输送设备(进口 或国内,其他关键设备有检测设 备、淋雨线、最终灯光检查线、油 液加注机以及一些工艺操作的机器 人和装配机械手(进口或国产。 装配试验装备的发展趋势 今后的发展趋势是采用多种结 构形式的装配线,提高生产线的柔 性;研制并推广使用定值转矩