大型屋盖滑移方案

1、一工程概况 31.1工程简述 31.2滑移区域 31.3方案简介 错误！未定义书签。1.4滑移工程的特点 错误！未定义书签。滑移工程的难点 错误！未定义书签。142滑移方案的优点 错误！未定义书签。1.5滑移关键技术 错误！未定义书签。二 施工工期 错误！未定义书签。三 施工组织安排 错误！未定义书签。四 施工流程 错误！未定义书签。五 施工部署 错误！未定义书签。5.1滑移轨道 错误！未定义书签。5.2滑靴 105.2.1 滑靴的设计 105.2.2 采用滑靴的优点： 115.3支座之间的连接 115.4滑移设备的选取及布置 115.4.1 爬行器的选取 12爬行器的推进过程 125.5动力

2、同步控制系统 135.6滑移速度及加速度 135.6.1 滑移速度 13滑移加速度 135.7液压滑移同步性原理 135.8桁架滑移过程稳定性控制 145.9推进力的传递控制 14六滑移前准备及检查工作 156.1设备的安装及检查 156.2滑移轨道与滑移钢梁间垫实、压板压紧 156.3爬行器夹紧装置与轨道固定情况 156.4轨道打磨光滑程度及黄油的涂抹 166.5轨道旁障碍物的清楚 16七滑移前辅助工作 167.1支座间的临时连接 16八桁架推进滑移 168.1、试滑移阶段 168.2、正式滑移阶段 168.3、滑移到位 17九卸载就位 17十施工用主要机械设备表 19卜一工程实例错误！未定

3、义书签一工程概况1.1工程简述根据类似工程施工经验，为了不影响下部地基、基础和看台等混凝土结构的施工，避免大型吊装设备上混凝土楼板，合理利用机械、 场地，使地面拼装与高空散拼同步展开，缩短工期，决定采用“高空 拼装，累积滑移”的施工方案。1.2滑移区域AX - 1滑移区域平面图屋面滑移的区域 X向为M-10轴至M-24轴，Y向为Mc-E轴至 Mc-L轴，屋面钢结构共约450t。1.3方案简介在M-8轴至M-9轴间设置拼装桁架的支撑架，使用 250吨吊车将 半榀桁架从外侧将桁架吊装至拼装位置，待2榀主桁架以及主桁架间连 系杆件组装完成后，通过预先设置的滑道和计算机控制的液压爬行器， 沿滑移轨道向

4、M-24轴线方向推进滑移。滑移9m后，在拼装支撑架处 拼装第3榀主桁架以及与前端第2榀桁架相连接的连系杆件成整体后， 继续同步推进滑移前三榀桁架。同样方法，累积拼装好第 11榀桁架并 于前端第10榀桁架相连接，累积形成一个滑移单元后，前 11榀桁架 整体沿轨道向M-24轴线方向推进滑移直至就位。1.4滑移工程的特点滑移工程的难点准备工作量大，准备周期长为满足滑移的需要必须铺设临时支撑设施和高空轨道，而这些设施的构思、设计、验算，材料的组织、制作和施工都需要我们紧密的 组织和业主、监理、设计和总包等多方面的积极配合和实施，影响面 广，受制约因素多，准备时间长。实施的难度较大因为是两条轨道，对滑移

5、过程中各推进点的同步性要求较高。滑移方案的优点1、两条轨道滑移设备通过计算机同步控制，在滑移推进过程中，各榀桁架的同步滑移姿态平稳，滑移同步控制精度高；2、滑移推进力均匀，加速度极小，在滑移的起动和停止工况时，屋盖钢结构不会产生不正常抖动现象；3、操作方便灵活、安全可靠，牵引就位精度高；4、可大大节省机械设备、人力资源。1.5滑移关键技术本工程中根据现场施工条件和钢结构屋盖的外形特点，采用了钢 结构桁架累积+整体液压滑移安装的施工工艺。配合本施工工艺的先进性和创新性，我司主要使用如下关键技术和设备：（1）超大型构件液压同步滑移施工技术；（2）TLP-1000型液压爬行器；（3）TLD-15型液

6、压泵源系统；（4）Y-1型计算机同步控制系统。关键技术简述：1、超大型构件液压同步爬行施工技术特点自锁型液压爬行器是一种能自动夹紧轨道形成反力，从而实现推 移的设备。此设备可抛弃反力架，省去了反力点的加固问题，省时省 力，且由于与被移构件刚性连接，同步控制较易实现，就位精度高。2、液压滑移原理“液压同步滑移技术”采用液压爬行器作为滑移驱动设备。液压 爬行器为组合式结构，一端以楔型夹块与滑移轨道连接，另一端以铰 接点形式与滑移支撑架或构件连接，中间利用液压油缸驱动爬行。液压爬行器的楔型夹块具有单向自锁作用。当油缸伸出时，夹块 工作（夹紧），自动锁紧滑移轨道；油缸缩回时，夹块不工作 （松开）， 与

7、油缸同方向移动。3、计算机同步控制系统液压同步滑移施工技术采用计算机控制，通过数据反馈和控制指 令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、 操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。二施工工期总施工工期与总包方一致，每个滑移单元工期为:滑移设备安装一一3天滑移设备调试一一1天每个滑移步骤0.5天滑移设备拆除一一3天三施工组织安排分工人数项目负责人1液压系统2电器系统1承重系统2四施工流程重庆国博钢结构屋盖推进滑移工程的施工流程主要分为如下步骤：第一步：M-8轴至M-9轴间设置拼装支撑架，在Mc-E轴线、Mc-L 轴线上的混凝土梁上贯通铺设43kg/m重轨作为滑移轨道，轨道铺设长

8、 度为Mc-E轴线及Mc-L轴线共117m;第二步：吊车配合，使用25吨吊车在地面拼装主桁架，待半榀主桁 架拼装完成后，使用250吨吊车将半榀主桁架吊装至 M-8轴及M-9轴进 行组对拼装，待主桁架以及连系杆件组装完成后，采用液压爬行器沿Mc-E轴线及Mc-L轴线，滑移距离为9m；第三步：使用250吨吊车在M-8轴拼装支撑架上拼装主桁架以及 连系杆件，组装完成后，将3榀主桁架及次桁架整体滑移9米；第四步：使用250吨吊车在M-8轴拼装支撑架上拼装主桁架以及 连系杆件，组装完成后，将4榀主桁架及次桁架整体滑移9米；第五步：依上述步骤，采用累积滑移的方式，将 12榀桁架滑移至 安装位置；第六步：将

9、钢结构屋盖卸载就位至滑移支座上。拆除拼装支撑架和滑移设备，钢结构屋盖安装完毕。五施工部署5.1滑移轨道滑移轨道在整个水平滑移中起承重导向和径向限制桁架水平位移 的作用。考虑到本工程混凝土柱高差不一致，轨道布置拟采用如下方式 滑移轨道拟采用43kg/m重轨，贯通柱头铺设于混凝土梁上。根据 柱头的标高以及混凝土梁的形式，轨道的各点标高采用一定的弧度形式 （轨道也可采用钢板形式），在轨道下方使用垫铁找正轨道标高的拱度.滑移轨道平面示意图为了能够在预定工期内开展并顺利的做好每分块钢箱梁的滑移工作，所以在滑移之前，轨道现场安装的精度需予以保证。每分段轨道对接时，对接口的上表面及两侧面应严格对齐，目测为零

10、，否则应打磨光滑、平整；每条轨道的上表面及两侧面必须打磨光滑、平整，不允许有棱角或凹凸不平；标高偏差控制在5mr以内（12米长轨道）；轨道采用钢压板与混凝土梁埋件连接，每两块压板间距800mm压紧轨道及滑移梁，压板顶部与轨道顶部距离控制在 90毫米；轨道安装后，其底面与滑移梁上表面必需无间隙，有间隙处可采用钢垫板（200mmX300mm垫实；同时滑移前轨道上平面涂抹黄油；IIIhil滑移埋件布置图fii 了斥 7n一毎爭j爭韦i+ I 串 +IJ3血卜1；一滑移埋件图5.2滑靴本工程中，滑移轨道为多轨形式，滑移方式为水平直线推进，故 选用常规滑靴滑移方式。滑靴的设计滑移方式为爬行器推进滑移，所

11、以在第 1榀桁架的支座处设置与 爬行器连接的主滑靴，在第6榀桁架支座处设置主滑靴，共4个主滑靴。 爬行器与主滑靴连接，推进该支座向前滑移，同时带动后部桁架滑移， 爬行器与主滑靴为铰接连接。其余支座处不设滑靴（爬行器）。bi空m轴戎涓址列$空522采用滑靴的优点:1、滑靴可增大滑移过程中传递垂直荷载的面积，减少对滑道的局 部压强，增加滑移安全性；2、滑动摩擦系数比滚动摩擦系数大，滑动过程中摩擦制动力较大, 有利于控制滑移过程中的位移量。5.3滑靴之间的连接桁架通过滑靴在轨道上滑移，通过传力体系，根据本工程的结构 形式，需要采用连系杆件将支座间进行连接。fi)5.4滑移设备的选取及布置541爬行器

12、的选取屋面钢结构总重约450t，滑动摩擦系数取值0.2，则每条轨道的滑移摩擦力为0.2X 450t/2= 45。因此，爬行器可选用推进能力为100吨的爬行推进器，每一轨道布置2台。爬行器的推进过程爬行器依托夹紧装置夹紧轨道的边沿作为反力支撑点，利用爬行器液压缸的伸、缩缸来推进或滑移构件水平滑移。爬行器工作示意图如下：液压缸（伸缸）楔块（夹紧）滑移轨道步骤1液压缸爬行器夹紧装置构件滑移轨道夹紧楔块步骤2L 一厶 I液压缸（伸缸）夹紧装置爬行器液压缸（伸缸）液压缸（缩缸）夹紧装置爬行器液压缸（缩缸） 夹糸装置爬行器h楔块（松开）、1一构件滑移轨道构件楔块（松开）步骤3步骤3滑移轨道夹紧装置爬行器构

13、件构件滑移轨道滑移轨道楔块步骤4）步骤4步骤1:爬行器夹紧装置中楔块与滑移轨道夹紧，爬行器液压缸前端活塞杆销轴与滑移构件（或滑靴）连接。爬行器液压缸伸缸，推动滑移构件向前滑移；步骤2:爬行器液压缸伸缸一个行程，构件向前滑移250毫米；步骤3: 个行程伸缸完毕，滑移构件不动，爬行器液压缸缩缸， 使夹紧装置中楔块与滑移轨道松开，并拖动夹紧装置向前滑移；步骤4:爬行器一个行程缩缸完毕，拖动夹紧装置向前滑移250毫米。一个爬行推进行程完毕，再次执行步骤1工序。如此往复使构件滑移至最终位置。5.5动力同步控制系统动力系统由泵源液压系统（为爬行器提供液压动力，在各种液压 阀的控制下完成相应的动作）及电气控

14、制系统（动力控制系统、功率 驱动系统、计算机控制系统等）组成。本方案中依据爬行器的数量及泵站流量配置 1台30KW液压泵站。5.6滑移速度及加速度滑移速度滑移系统的速度取决于泵站的流量、锚具切换和其他辅助工作所占用的时间。在本方案中滑移速度约为10米/小时，实际速度可根据具体实施过程中所需而调整。在以往类似工程中经验证明，完全满足 滑移过程中结构稳定性和安装进度的要求。滑移加速度滑移开始和停止时的加速度取决于泵站流量及爬行器的压力，可 以进行调节。5.7液压滑移同步性原理控制信号液压爬行器脉宽控制流量比例阀液压爬行器另一侧位移油缸同步采用液压滑移系统本身的计算机系统控制。5.8桁架滑移过程稳定

15、性控制在滑移的起动和停止工况时，桁架结构产生抖动是由于起、制动 的加速度过大和推进力不均匀引起。采用液压爬行器滑移，与用卷扬机滑移不同，可通过调节系统压 力和流量，严格控制起动的加速度和停止加速度。5.9推进力的传递控制爬行器夹紧装置紧紧吸附于轨道，爬行器液压缸头部与桁架支座 处滑靴相连接。推进时，依托夹紧装置夹紧轨道的边沿作为反力支撑 点，利用爬行器液压缸的操作来推进构件水平滑移，直至正确位置就 位。当滑移设备开始工作时，因为各滑靴与滑道的静摩擦力，将导致 主桁架间结构产生变形，对屋面结构造成不易控制的影响。为消除这 种影响，保证各支座与推进点的同步运行，在相邻两个支座间加设临 时联系。根据

16、该工程桁架支座的特点，相邻前后支座对应滑靴间可采取型 钢临时连接，以加强前后支座的刚性，保证各支座与推进点滑移过程 中的同步。六滑移前准备及检查工作6.1设备的安装及检查1、支座滑靴、液压爬行器及液压泵站等吊机配合安装到位；2、连接泵站与爬行器间的油管，连接完之后检查确认；3、动力线、控制线及传感器等的连接、确认；4、由于运输的原因，泵站上个别阀或硬管的接头可能有松动，应 进行一一检查，并拧紧，同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全处于放 松状态；5、在泵站不启动的情况下，手动操作控制柜中相应按钮，检查电 磁阀和截止阀的动作是否正常，截止阀编号和滑移器编号是否对应；6、系统送电，校核液压泵主轴转动方

17、向；7、爬行器的检查：伸缩爬行器油缸：检查 A腔、B腔的油管连接是否正确；检查截 止阀能否截止对应的油缸；检查比例阀在电流变化时能否加快或减慢 对应油缸的伸缩速度。6.2滑移轨道与滑移钢梁间垫实、压板压紧6.3爬行器夹紧装置与轨道固定情况6.4轨道打磨光滑程度及黄油的涂抹 6.5轨道旁障碍物的清楚七滑移前辅助工作7.1支座间的临时连接八桁架推进滑移各项工序都已就绪且经检查无误，开始桁架滑移滑移。8.1、试滑移阶段初始推进滑移为2榀主桁架。初始滑移时系统可采取分级加载（加 压），在一切都稳定的情况下，压力可加到100%，即爬行器推动构件所需的压力。在所有滑靴（支座）开始滑移后，暂停。全面检查各设

18、 备运行正常情况：如滑靴的移动量、每一支座的滑移量、滑靴挡板的 卡位、爬行器夹紧装置、滑移轨道及桁架受力等的变化情况。在一切 正常情况下继续滑移。8.2、正式滑移阶段试滑移阶段一切正常情况下开始正式推进滑移。在整个滑移过程中应随时检查：1、桁架跨度大，滑移距离长。滑移时，通过预先在各条轨道两侧 所标出的刻度来随时测量复核每一支座滑移的同步性；2、滑靴挡板与轨道卡位状况；3、爬行器夹紧装置与轨道夹紧状况；4、主推进支座与被推进支座的滑移量；5、轨道与轨道埋件的连接情况；6、轨道压板应压紧轨道；7、轨道旁障碍物的随时清理。8.3、滑移到位每榀桁架滑移即将到位时，通过“微动”滑移使桁架较精确的位 于

19、就位位置的正上方。九卸载就位当滑移单元滑移到指定位置时，需要借助于油缸下降就位在球铰 支座上。所以，需正确设置下载点，以提供顶升油缸的反力作用位置顶升卸载桁架流程如下：STEP1 :在每个框架柱顶上配置两台顶升千斤顶，共22台。每个千斤顶的顶升能力为500kN。STEP2:千斤顶整体顶升桁架，将荷载由滑靴转移至千斤顶上 除滑靴、滑移轨道。将球铰支座放入安装位置。STEP3:千斤顶整体下降桁架，将桁架坐落至球铰支座上STEP4:桁架底座与球铰支座焊接固定。 拆除千斤顶。桁架整体卸 载就位完成。十施工用主要机械设备表名称规格型号应用数量备用液压泵站30KWTLD-302台自爬式推进器1000KNTLP-1004套计算机控制系统16通道Y-11套传感器行程300与爬行系统配套控制线与滑移系统配套油管千斤顶500kN顶升能力22台十二 安全、文明施工措施本工程必须坚决落实公司 安全第一，预防为主”的方针，全面实行预控管理”从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故发生。1、要在职工中树立安全生产第一的思想，认识到安全生产文明 施工的重要性；2、所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解、熟悉，在施工 前必须逐级进行安全技术交底，交底内容针对性强，并做好记录，明 确安全责任，班后总结；3、现场安全设施齐备，设置牢靠，施工中加强安全信息反馈， 不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息及时得到