地下室的设计ppt课件

1、;地下室是一个多工种综合的单体特点： 专业交叉多 技术难度大 功能复杂 单体造价高 利润报答低 ;方案设计的处理战略：以全面设计观为指点以扎实的根本功为根底以精细化节约化设计理念为导向;1.认识地下室分类：半地下室：房间地平面低于室外地平面的高度超越该房间净高1/3，且不超越1/2者。;全地下室：房间地平面低于室外地平面的高度超越该房间净高一半者。留意：假设有一面为直接对外的面那么需求重新定义地下室范围。;地下室的功能： 为上部一切单体提供配套设备用房、辅助功能用房、消防所需的用房、停车库、地下商业、下沉庭院、高档住宅或公建的其它功能空间等。; 地下室为一个周边被土覆盖，各功能空间大集合，且自

2、然通风条件极差，火灾危险性较高的建筑，因此在建筑设计过程中需求在满足平安的根底上综合思索其合理性、经济性。2.了解地下室;常规地下室均为以车库为主要功能的单体，普通包含有机动车库、非机动车库、设备用房、能够会有物管用房，上部单体下地室的楼电梯，能够会有车库单独的疏散楼梯。;构造方式普通为两种： 主楼投影范围构造方式同0.00上的构造方式 中庭部位为框架构造根底方式较为多样，常见方式为： 伐板根底常说的大底板根底，常用于地质条件不好的情况 柱下独立根底常用于地质条件较好的情况 柱下桩根底地质条件极差的情况 ;顶板构造方式也较为多样，常见的有： 梁板构造 井字梁楼盖;密肋楼盖无梁楼盖侧壁构造方式均

3、为防水钢筋混凝土侧壁;地下室顶板在中庭范围降板的缘由： 1.景观植被种植需求 2.排水管线走管需求 3.场地排水走管需求常规地下室降板高度为1米， 实践做完覆土层仅为不到900高。详细工程还需根据甲方和地方规定做详细设计。 ; 3.1. 层高确实定 3.1.1.普通地下室均会以车库方式出现，规范规定车库车道净高不小于2.2米，常规柱网梁高思索消防车荷载按800思索，风管按450思索，风管下喷淋按200高思索，综合以上要素地下室层高按3.7米思索。3.设计地下室; 3.1.2。设备用房净高需求由相关专业根据特定设备的要求给建筑专业提供净高设计要求。3.1.3。非机动车库规范要求其净高不低于2米，

4、计算方式同前，但须根据所处区域上部能否在中庭还是在主楼范围有所不同。; 3.2. 防火分区的划分 3.2.1. 普通地下室均会以车库方式出现，在这种情况下一个车库防火分区最大建筑面积2000平方米，建筑物首层保和半地下室汽车库防火分区最大建筑面积2500平方米，机械式立体汽车库防火分区最大建筑面积1300平方米。设置喷淋时以上防火分区建筑面积添加1倍。机械式立体汽车库停车数超越50辆应采用防火墙分隔开。(汽车库修车库停车场防火设计规范5.1.1 5.1.3);3.2.2. 汽车库修车库停车场防火设计规范7.2.1条规定停车数超越10辆地下汽车库、机械式立体车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯做汽

5、车疏散出口的汽车库均需设置自动喷水灭火系统，常规地下室均超越10辆，因此防火分区均较规范值放大一倍。;非机动车库防火分区面积为500平方米，设置喷淋以后添加1倍，可做到1000平方米。集中设备用房超越200平方米可单独作为一个防火分区设计，设置喷淋可做到1000平方米。地下商业防火分区在设置喷淋情况下可做到2000平方米。;3.3。机动车库位置的选择 尽能够利用中庭以及建筑周边等部位布置，这些部位不受上部单体构造影响，停车效率最高。;3.4。非机动车库的位置选择普通是利用主楼下部无法停车以及地下室边角等利用率低或者无法利用的空间，但需求留意的是机动车库坡道较长，能整合成一个车库的最好不要分开。

6、自行车库普通能满足规划目的要求即可，其空间外形不做深究。;3.53.5设备用房的位置选择设备用房的位置选择设备用房作为为上部建筑效力的用房其位置最好在地块中部设备用房作为为上部建筑效力的用房其位置最好在地块中部临市政道路，便于从市政进线和以等间隔的方式辐射整个临市政道路，便于从市政进线和以等间隔的方式辐射整个工程用地。工程用地。设备用房常利用沿街单体下部不便于停车的部位布置，但需设备用房常利用沿街单体下部不便于停车的部位布置，但需留意电气设备用房和生活水泵房及生活水箱间等有卫生要留意电气设备用房和生活水泵房及生活水箱间等有卫生要求的房间不能布置在上部用水房间下部求的房间不能布置在上部用水房间下

7、部 。电气设备用房需求降板做电缆沟，对于多层地下室应设置在电气设备用房需求降板做电缆沟，对于多层地下室应设置在地下室底层，假设设置在其它楼层会影响下层部分净高。地下室底层，假设设置在其它楼层会影响下层部分净高。消防水池思索到消防车吸水高度的要求，只能设置在地下一消防水池思索到消防车吸水高度的要求，只能设置在地下一层，且池底标高较场地标高不超越层，且池底标高较场地标高不超越6 6米。米。;3.6.3.6.地下室的优化设计地下室的优化设计 3.6.1. 3.6.1.机动车库的优化设计。机动车库的优化设计。 重要性：重要性： 机动车库作为常规地下室面积比例最大的功能空间，提高其停车效机动车库作为常规

8、地下室面积比例最大的功能空间，提高其停车效率能最大限制减少地下室本钱投入率能最大限制减少地下室本钱投入 。 原那么：原那么：满足相关规范要求满足相关规范要求流线通畅流线通畅少回头弯、少尽端路、主流线明晰少回头弯、少尽端路、主流线明晰停车效率高停车效率高单车建筑面积控制在单车建筑面积控制在3838以内以内土方开挖量小土方开挖量小施工简便施工简便本身以及对周边本身以及对周边后期运转费用省后期运转费用省维护费用低维护费用低;目的：目的： 在满足规范前提下，设计出流线合理、在满足规范前提下，设计出流线合理、停车效率最大、本钱最低的地下车库。停车效率最大、本钱最低的地下车库。结果：结果： 在一样面积下布

9、置出更多的机动车位在一样面积下布置出更多的机动车位以最小的面积包容进一样数量的机动车以最小的面积包容进一样数量的机动车;机动车库组成：机动车库组成：停车位停车位大车大车2.42.45.35.3，小车，小车2.22.24 4行车道行车道出入口坡道出入口坡道多层地下室内部坡道多层地下室内部坡道如何提高停车效率最有效的方法：如何提高停车效率最有效的方法：利用景观区域的下部利用景观区域的下部构造柱网灵敏构造柱网灵敏利用主楼构造体边缘利用主楼构造体边缘减少开挖减少开挖主车道同总图绝大多数单体平行主车道同总图绝大多数单体平行可充分利用主体边缘停车可充分利用主体边缘停车双面停车双面停车效率最高效率最高少短支

10、路少短支路提高利用率提高利用率坡道重合坡道重合减少面积计算、提高效率减少面积计算、提高效率减小地下室地面同场地出入口高差减小地下室地面同场地出入口高差减少土方，缩短坡道长度减少土方，缩短坡道长度;地下室常规柱网：地下室常规柱网：7.87.8米米7.87.8米米车道宽度：车道宽度：双车道双车道5.55.5米米单车道单车道4 4米米坡道宽度：坡道宽度：单车道单车道4 4米米双车道双车道7 7米米;坡道数量确实定：坡道数量确实定：5050辆一个单车道辆一个单车道9999辆一个双车道辆一个双车道100500100500辆两个单车道或辆两个单车道或1 1个单车道个单车道1 1个双车道个双车道501501

11、辆为辆为2 2个单车道和个单车道和1 1个双车道个双车道多层地下室各层坡道数量确实定根据本层停车数多层地下室各层坡道数量确实定根据本层停车数+ +下部各层停车数之和确定下部各层停车数之和确定注：以上为规范下限，根据实践情况酌情增设注：以上为规范下限，根据实践情况酌情增设坡道位置确实定：坡道位置确实定：直接衔接主车道直接衔接主车道接近总图出入口接近总图出入口主车道确实定：主车道确实定：平行绝大多数单体平行绝大多数单体接近主楼接近主楼单向流线单向流线联通出入口联通出入口;平安出口确实定：平安出口确实定：一个防火分区两个平安出口一个防火分区两个平安出口疏散间隔为疏散间隔为6060米，如在此范围无平安

12、出口可利用防火墙上开门方式向相邻防火分区疏散米，如在此范围无平安出口可利用防火墙上开门方式向相邻防火分区疏散可利用主楼下地下室的楼梯作为平安出口可利用主楼下地下室的楼梯作为平安出口相邻防火分区防火墙上的楼梯可共用分别作为各自平安出口相邻防火分区防火墙上的楼梯可共用分别作为各自平安出口防火分隔：防火分隔：停车位用防火墙停车位用防火墙车道用特级防火卷帘车道用特级防火卷帘排水设计：排水设计：单层地下室采用集水坑排水单层地下室采用集水坑排水多层地下室的非底层采用地漏多层地下室的非底层采用地漏以上均为其以上均为其3 3米范围内找坡米范围内找坡地面设计：地面设计：普通采用细石混凝土地面普通采用细石混凝土地

13、面耐磨耐磨;3.6.2.3.6.2.非机动车库的优化设计。非机动车库的优化设计。利用地下室边角余料布置，形状怪异无碍，利用地下室边角余料布置，形状怪异无碍，只需能满足目的要求即可。只需能满足目的要求即可。自行车库坡道坡度不超越自行车库坡道坡度不超越1 1：5 5，每段坡长不，每段坡长不超越超越6 6米，踏步宽度不小于米，踏步宽度不小于400400。3.6.3.3.6.3.设备用房设计设备用房设计3.6.3.1.3.6.3.1.水泵房水泵房生活水泵房生活水泵房消防水泵房消防水泵房;生活水泵房：生活水泵房：当市政给水压力无法满足较高楼层供水或长期压力不够当市政给水压力无法满足较高楼层供水或长期压力

14、不够时设置的二次供水的泵房。常规市政压力仅能供应时设置的二次供水的泵房。常规市政压力仅能供应4 4层左右高度楼房用水。层左右高度楼房用水。经常和生活水箱间严密联络在一同，便于取水。经常和生活水箱间严密联络在一同，便于取水。地面需做防排水设计地面需做防排水设计消防水泵房：消防水泵房：市政压力无法满足消防系统水压要求时设置，经常和消市政压力无法满足消防系统水压要求时设置，经常和消防水池严密联络在一同，便于取水。防水池严密联络在一同，便于取水。地面需做防排水设计地面需做防排水设计能直通平安出口能直通平安出口;3.6.3.2.3.6.3.2.生活水箱间生活水箱间 ：储存生活用水的房间，内设不锈钢水箱。

15、储存生活用水的房间，内设不锈钢水箱。地面需做防排水设计地面需做防排水设计3.6.3.3.3.6.3.3.消防水池：消防水池：储存消防用水的钢筋混凝土水池，普通是供消防车取水的消防水池和室内储存消防用水的钢筋混凝土水池，普通是供消防车取水的消防水池和室内消防系统用水的消防水池合二为一。消防系统用水的消防水池合二为一。总容量超越总容量超越500500 需分成两个水池需分成两个水池当为多层地下室时供消防车取水的消防水池必需设置在负一层，主要是思当为多层地下室时供消防车取水的消防水池必需设置在负一层，主要是思索消防车吸水高度的要求，其他水池设置在底层，节省含钢量。索消防车吸水高度的要求，其他水池设置在

16、底层，节省含钢量。需做防水处置需做防水处置设室外消防吸水口，为消防车吸水提供方便，此口离建筑外墙不小于设室外消防吸水口，为消防车吸水提供方便，此口离建筑外墙不小于5 5米远米远 ;3.6.3.4.3.6.3.4.变配电房：变配电房：变压器室和配电室的总称。变压器室和配电室的总称。配电室分高压和低压配电室配电室分高压和低压配电室配电屏从下部进线，因此配电室需设置电缆沟配电屏从下部进线，因此配电室需设置电缆沟3.6.3.5.3.6.3.5.柴油发电机房：柴油发电机房：保证消防用电平安保证消防用电平安停电时供电梯和不能停电设备继续用电需求停电时供电梯和不能停电设备继续用电需求需设置储存需设置储存8

17、8小时用油量的储油间小时用油量的储油间需求有一个联通地面建筑直通小区最高建筑屋顶的排烟需求有一个联通地面建筑直通小区最高建筑屋顶的排烟道道需做降噪、防震处置需做降噪、防震处置;3.6.3.6.3.6.3.6.风机房：风机房：排烟、送风、排风、中心筒井道加压送风机房的总称。排烟、送风、排风、中心筒井道加压送风机房的总称。排烟设备平常可兼做排风功能排烟设备平常可兼做排风功能地下室车库通风任务原理：地下室车库通风任务原理：地下车库作为通风条件差的建筑，需求保证其空气卫生条件，独一的方法就地下车库作为通风条件差的建筑，需求保证其空气卫生条件，独一的方法就是让地面新颖空气经过各种通道进入地下室换气。能到

18、达这个效果的方式是让地面新颖空气经过各种通道进入地下室换气。能到达这个效果的方式就是让地下室处于负压形状。产生负压的方式：排风量进风量。就是让地下室处于负压形状。产生负压的方式：排风量进风量。地下车库任务方式：排风机房经过排风井排出地下室空气，送风机房经过补地下车库任务方式：排风机房经过排风井排出地下室空气，送风机房经过补风井将室外新颖空气送进地下室，由于两者风量不一致，产生负压，经过风井将室外新颖空气送进地下室，由于两者风量不一致，产生负压，经过汽车坡道自然吸入室外新颖空气。汽车坡道自然吸入室外新颖空气。设备用房任务方式：不会产生大量废气，所以保证其正常任务压力，排风量设备用房任务方式：不会产生大量废气，所以保证其正常任务压力，排风量= =进风量。进风量。3.6.3.7.3.6.3.7.柴油发电机房：柴油发电机房：保证消防用电平安保证消防用电平安停电时供电梯和不能停电设备继续用电需求停电时供电梯和不能停电设备继续用电需求;排烟、送风、排风、中心筒井道加压送风机房的总称。排烟设备平常可兼做排风功能地下室车库通风任务原理：地下车库作为通风条件差的建筑，需求保证其空气卫生条件，独一的方法就是让地面新颖空气经过各种通道进入地下室换气。能到达这个效果的方式就是让地下室处于负压形状。产生负压的方式：排风量进风量。地下车库任务方式：排风机房经过排风井排出地下室空气，送风机房经过补