钻孔桩施工方案71166

1、青荣城际铁路QRZH-标段钻孔桩施工方案 青荣城际铁路QRZH-标段钻孔桩施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部二一一年二月目 录1.编制依据12.编制范围13.工程概况13.1线路概况13.2桩基础主要工程量24.施工工期及任务划分34.1施工工期安排34.2施工队伍部署及任务划分35.施工方案45.1 施工工艺流程图45.2旋挖钻机施工工艺65.3冲击钻施工155.4桩基检测185.5质量要求及验收标准186.雨季施工196.1雨季施工197.质量保证措施207.1原材料质量控制措施207.2钻孔桩质量保证措施217.3高性能混凝土的质量控制21

2、8.安全保证措施238.1建立健全各项安全制度239.工期保证措施269.1从组织管理上保证工期269.2从计划安排上保证工期279.3从资源上保证工期279.4从技术上保证工期289.5夜间施工工期保证措施2810.环境保护措施2810.1 合理规划施工用地2810.2防止大气、噪声、水污染的措施2910.3水土保持措施2911.文明施工管理措施2911.1建立文明施工责任制3011.2加强现场文明施工管理3012.预警机制和应急预案3112.1应急组织3112.2职责3112.3应急物资储备3112.4应急预案32中铁一局青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部 35 钻孔桩施工方案1.编制依

3、据国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ 322-2010；客运专线铁路桥涵工程施工技术规范；铁路工程施工安全技术规程；潘家庄特大桥（青荣城际施桥-09）；夏格庄特大桥（青荣城际施桥-10）；跨蓝烟铁路特大桥（青荣城际施桥-11）；桩基钢筋布置图（青荣桥通-37）；桩基检测布置图（青荣桥通-38）；现场调查有关资料；我单位类似工程的施工经验及设备情况。2.编制范围本方案适用于新建青荣城际铁路QRZ

4、H-标段第二项目部施工范围内的潘家庄特大桥、夏格庄特大桥、跨蓝烟铁路特大桥(DK84+709.72- DK86+402.24段)的钻孔桩灌注工程。3.工程概况3.1线路概况潘家庄特大桥中心里程：DK77+285.45，起点里程：DK74+891.50DK79+679.40，全长4787.9m，桥址区为冲洪积平原及局部剥蚀平原区，地势平缓，发育稍有冲沟，沿线跨乡村土路9条、乡村水泥路2条和乡村沥青路1条，孔跨由142-32m简支箱梁、1-24m简支箱梁和1-（32m+48m+32m）连续梁布置。夏格庄特大桥中心里程：DK82+266.05，起点里程：DK81+152.39，终点里程：DK83+2

5、99.7，全长2147.31m，桥址区为剥蚀平原区，地势平缓，沿线跨乡村土路6条、乡村水泥路2条。桥梁全长2147.31m，位于直线段上，孔跨由64-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁布置。跨蓝烟铁路特大桥中心里程：DK86+186.85，施工起点里程：DK84+709.72，施工终点里程：DK86+402.24，长1692.52m。为跨越既有铁路线的直曲线结合的双线特大桥，其中青方台至5号墩在直线段上，5号墩至54号墩位于该桥的曲线段上。本段均为侵蚀平原区，地形平缓，地表多为耕地，沿线跨4条乡村土路，1条县级公路和蓝烟铁路，全长1692.52米。孔跨由47-32m简支箱梁、2-24m简支箱梁

6、和1-（5×20m）连续梁布置。3.2桩基础主要工程量主要工程量见下表：桩基础主要工程数量表工程地点名称规格单位数量备注潘家庄特大桥钻孔桩100cmm/根34187/1186混凝土C40m326808.1钢筋HRB335t62.3HPB235t919.58夏格庄特大桥钻孔桩100cmm/根13412/544混凝土C40m310533.78钢筋HRB335t30.767HPB235t453.377跨蓝烟铁路特大桥钻孔桩100cmm/根10042/398未计未到图子混凝土C40m38082.9未计未到图钢筋HRB335t22.566未计未到图HPB235t385.341未计未到图4.施工

7、工期及任务划分4.1施工工期安排桩基施工计划203天（2011年3月1日2011年9月20日）。根据施工进度安排，潘家庄特大桥桩基施工203天（2011年3月1日2011年9月20日），夏格庄特大桥桩基施工199天（2011年3月1日2011年9月15日，跨蓝烟铁路特大桥桩基施工153天（2011年3月1日2011年7月31日） 4.2施工队伍部署及任务划分根据本桥施工进度目标与工程量以及现场施工情况将该管段按施工队伍分为：旋挖施工班组8个（潘家庄特大桥4个，夏格庄特大桥2个，跨蓝烟铁路特大桥2个，）跨蓝烟铁路还安排2个冲钻施工班组。施工班组任务划分工程名称施工班组月施工任务划分3月4月5月6

8、月7月8月9月潘家庄特大桥旋挖钻施工一班40454645464530旋挖钻施工二班40454645464530旋挖钻施工三班40454645464530旋挖钻施工四班40454645464528夏格庄特大桥旋挖钻施工五班40424442444219旋挖钻施工六班38424442444219跨蓝烟铁路特大桥旋挖钻施工七班3040454036/旋挖钻施工八班3040454036/冲击钻施工一班810101010/冲击钻施工二班81010109/5.施工方案本管段钻孔桩根据设计地质情况用旋挖钻机和冲击钻机混合施工，施工中以场地准备施桩位放样埋设护筒钻机就位制备泥浆钻进成孔成孔检测一次清孔安放钢筋笼安

9、装导管二次清孔混凝土施工桩头处理基桩检测为顺序。每道工序完成后，由现场质检工程师检测合格并报监理工程师检验合格方可进行下道工序施工。5.1 施工工艺流程图5.2旋挖钻机施工工艺5.2.1 施工准备在钻孔施工前，进行细致的施工调查，全面掌握现场实际情况。严格做好各项技术准备工作，主要包括：施工图现场核对，桩位坐标及高程计算，沉淀池、泥浆池、污水排放的详细规划等。钻孔桩施工时应先平整施工场地，如场地地基承载力不能满足钻机的施工要求时，要将施工场地的软土清除，有必要时将原地面土换填。5.2.2施工测量放样施工放样测量前应按规定布设测量控制网，补充施工中需要的桥涵中线桩及水准点。在场地平整后对桩位坐标

10、点进行准确放样，放样完毕后应对各桩中心的相对位置进行复核测量，复核无误后及时测放护桩。并放出桩基的十字线。护桩布置如下图5.2.3埋设护筒 钻孔前埋设壁厚8mm钢板制护筒。护筒内径较钻头直径大20cm。护筒埋置深度不少于3.0米，必要时在埋设护筒位置挖除软土换填或在挖除软土后把护筒周围夯填密实。护筒高出地面0.3米，还需满足孔内泥浆面的高度要求,孔内水位以高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5m-2m。护筒埋设允许偏差见下表：护筒埋设允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%5.2.4泥浆制备 钻机周围设置浆池及沉淀

11、池，泥浆池沉淀池布置见下图，并用循环胶管连接，泥浆选用膨润土造浆。泥浆性能指标，按地质情况确定，符合下表规定：泥浆性能指标地层比 重黏度(s)含砂率（%）胶体率（%）PH值一般1.05-1.1516-22495大于6.5易塌1.15-1.4519-28495大于6.5为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱、纤维素等，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。5.2.5 钻孔施工开钻前钻机根据孔位地质与钻孔方式选用不同类型的钻头，该地区地层硬度较高可选用嵌岩钻头，并调制足够数量的泥浆。钻机就位前钻机底座应垫平，保持稳定

12、，不得产生位移和沉陷，冲击钻顶端应用揽风绳对称拉紧。确保钻孔施工过程中，钻机不产生位移和沉陷。开孔的孔位要准确，使初成孔壁垂直、圆顺、坚实，开孔施工应轻压慢进钻头速度不宜大于10r/min,待主动钻杆全部进入孔后，方可加速进行正常钻进。在钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土应及时运走，不得堆积在钻孔周围，减小对孔壁的扰动避免造成塌孔事故。钻进过程中经常检查孔直径、垂直度和钻孔的地质情况并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对，并定时定人记录观测数据，如地质情况、钻进速度、泥浆情况等。对不同的土层采用不同

13、的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量；在砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时宜采用慢速轻压钻进同时提高孔内水头和加大泥浆比重。施工时如发现钻孔偏斜或扩孔、缩孔现象等异常现象应及时找出原因并及时采取措施处理。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写成孔检查记录表。钻孔达到设计标高后，应立即检查孔径、孔深、孔型、倾斜度和孔底地质。孔深采用测绳量测，测绳配重及长度必须经过监理见证合格后方能使用，使用过程中并经常对测绳进行复测。孔径、孔型检测采用检孔器，检孔器采用钢筋焊接制作。检孔时用汽车吊吊起，放入待检孔内，然后放松吊绳使检孔器靠自重下落，在孔内能下落到孔底，则孔径、孔型符合设计要求。如

14、在某个位置卡住，测量下放钢丝绳长度，可计算出深度，用钻机扫孔时重点反复扫该位置。检孔器见下图。孔径、孔深、孔型、倾斜度和孔底地质经监理工程师核查与设计相符合后，进行下道工序施工。5.2.6 第一次清孔终孔完毕后，钻机采用掏渣钻斗进行掏渣，保证桩底沉淀层厚度。5.2.7 安装钢筋笼在加工棚在专用台架上进行加工下料，分类标识排放。使用钢筋笼卷焊机制作。主筋间采用闪光对焊或机械连接，加工好的钢筋笼按按照要求分类编号堆存。钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，拟采用汽车吊起吊就位。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。钢筋笼吊装

15、入孔后要准确、牢固定位，钢筋笼外侧对称设置数量足够而牢固的保护层垫块，垫块采用与桩体混凝土同等级的混凝土预制垫块。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。按照设计规定做好综合接地设施制作和预埋安装工作，并确保综合接地各项检测指标合格。本段桥可利用桩身内纵向钢筋做为综合接地钢筋。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度骨架

16、长度1%5.2.8导管安装导管采用250mm的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻 孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。把导管位安放于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。

17、混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有40cm的空间。5.2.9第二次清孔导管安装完毕后用潜水泵把泥浆比重在1.05-1.15的泥浆压入孔底，将孔内含有悬浮钻渣的泥浆换出，清孔过程中经常检查泥浆指标，持续循环净化至孔内排出的泥浆指标符合孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；孔底沉渣厚度不大于10cm时报监理工程师检查合格后方可进行下到工序。二次清孔完成后应立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。5.2.10水下混凝土浇筑桩基础钻孔完成后，应及时清孔与灌注桩身混凝土。浇筑水下混凝土

18、前检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计的清孔要求，则再次清孔直至符合要求，确保清孔及成孔质量，桩底沉渣厚度必须符合要求。成孔检测完毕之后，应立即开始灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运输到位，用导管灌注混凝土。在浇筑水下混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“检验批质量验收记录”，在浇筑水下混凝土过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。专人进行记录有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等。水下砼采用内径25cm钢导管灌注，导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管节长度，中节宜为2.65m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。导管用吊车分

19、节吊装，丝扣式连接且应有防松装置。导管应位于钻孔中央，在混凝土浇筑前，应进行升降试验。吊车的提升能力应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。首次使用前应对导管进行水密试验，根据客运专线铁路桥涵施工技术指南的要求，水密压力按下式计算：式中：P导管可能受到的最大压力(kpa)； 混凝土拌和物的容重（取上限24KN/m3）； Hc导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计最大高度计； 井孔内水或泥浆的容重（KN/m3）； Hw 井孔内水或泥浆的深度（m）。 Hc取40m（最大桩长40m），取下限11KN/m3，Hw取40m。则P=1.5×（24×4

20、0-11×40）=780KPa（如采用压力表进行导管水密试验该值为表的读数）。试验合格后的导管才能使用，并对导管按照试验时的拼接顺序自下而上进行编号，现场拼装时按照试压试验的拼接顺序逐节进行拼装。混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不大于3m；同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。首批灌注所需混凝土数量计算： V(D2/4)×(h1+ h2)+ (d2/4)×H1 V(D2/4)×(h1+ h2)+

21、 (d2/4)×Hw×w/c 式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3） D桩孔直径（m）；h1桩孔底至导管底端间距，取0.4m; h2导管初次埋置深度（1m）；d导管内径（0.25m）; H1桩孔内混凝土达到埋置深度h2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即H1=HWW/C; W孔中泥浆重度（11.5KN/m3）;C混凝土重度（24KN/ m3）；HW孔中泥浆深度(与孔深有关)根据施工图纸及施工工艺，上述公式各参数取值如下：D=1.0m，h1=0.4m，h2=1m，d=0.25mHW=40m(桩长40m)，W=11.5 kN/m3,C=24kN/m3h

22、1= HWW/C=40×11.5/24=19.2m =2.04m3水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿，混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土的深度。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。剪球、拨栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在40左右,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注中，采用测锤准确测量混凝土顶面标高，保持导管埋深在26m范围，最小埋深任何时候不得小于1米。防止导管提漏或埋管过深拔不出而出

23、现断桩，拔管前须仔细探测砼面深度，用测深锤测孔时，采用三点测法，防止误测。测锤用铁铸成，一般制成圆锥形，以平底为宜，锤底直径15cm左右，高22cm，重量3kg。测绳上铁片制作的米标必须进行加固，防止米标滑移串位致使测位不准造成导管拔漏情况发生；每孔灌注时必须留有一套设置好的备用测绳。探测时须仔细，并以灌注的混凝土数量校对，防止错误。在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测，必要时可以现场制作一个简易混凝土取样筒，取出新鲜混凝土时的位置即为灌注高度。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。水下混凝土应连续浇筑，中

24、途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，根据本管段桩基特点宜在2小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。在灌注过程中，应经常探测井孔内混凝土顶面的位置，及时地调整导管埋深。灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步缓慢提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。当导管提升到法兰

25、接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时降起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊

26、，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。当混凝土浇注面接近设计高程时，可采用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面浇注到桩顶设计高程100cm以上，以保证桩头质量。在浇注水下混凝土过程中，如实填写“水下混凝土浇注记录”。水下混凝土浇注过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其它原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施，不可擅自进行处理。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压

27、力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大，如在这种情况下出现混凝土上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。在混凝土初凝后、终凝前拆除护筒，护筒埋置较深不易拆除时，宜采用一次性护筒，否则必须拔出时应有防坍塌和保护成桩桩头措施。5.3冲击钻施工5.3.1施工准备钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，布置基线控制网，准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清

28、除杂物，更换软土，夯填密实。使钻机座于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。5.3.2泥浆制备 冲击钻机钻孔，将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。在黏土稀缺地区选用膨润土制备泥浆时，宜添加纯碱、CMC、重晶石、防渗剂等添加剂改善泥浆性能，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定。泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.11.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土为不大于1.3；大漂石、卵石层为不大于1.4；岩石为不大于1.2。黏度：一般地层1622s，松散易坍地层1

29、928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95% 。 PH值：大于6.5。5.3.3 埋设护筒 钻孔前设置坚固、孔口不漏水的护筒。护筒内径大于钻头直径，使用护筒内径比钻头大40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，护筒顶部开设12个溢浆口，并高出施工地面30cm，护筒周围用黏土分层夯实，避免护筒施工过程中倾斜。护筒埋置深度符合下列规定：旱地黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。旱地上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛上，护筒埋入河床面以下1m以上。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

30、5.3.4钻机就位及钻孔 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。将钻机整平并对准钻孔。冲击钻适用多种复杂地质。在碎石类土、岩层中用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层中用管形钻头。冲击法钻孔，钻头重量考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。开始钻孔时采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中，勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。吊钻头的钢丝绳选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固

31、，钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活。钻孔工地要有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时及时更换修补。更换新钻头前，先检孔到孔底，确认钻孔正常时放入新钻头。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后开钻。钻孔过程应符合下列要求：安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于2cm。开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。 钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比

32、重及粘度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。5.3.5 第一次清孔 钻孔完成进行检孔。孔径、垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或

33、新鲜泥浆保持孔内水位。5.3.6 钢筋笼骨架的制作安装与旋挖钻施工相同。5.3.7导管安装 与旋挖钻施工相同。5.3.8二次清孔导管安装完毕后用潜水泵把泥浆比重在1.1-1.3的泥浆压入孔底，将孔内含有悬浮钻渣的泥浆换出，清孔过程中经常检查泥浆指标，持续循环净化至孔内排出的泥浆指标符合孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；孔底沉渣厚度不大于10cm时报监理工程师检查合格后方可进行下到工序。二次清孔完成后应立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。5.3.9浇筑水下混凝土混凝土浇筑过程同旋挖钻施工。5.4桩基检测采用挖截除桩头采用人工配合机械，

34、但设计高程30cm以内不得使用大型机械凿除，使用人工配合小型凿除设备，桩头修整平整，凿除过程中不得任意弯折钢筋或加热后修整预留钢筋。严格按照检桩要求磨平检测点。施工承台之前需逐桩进行基桩无破损检测，桩径小于2.0m、桩长不大于40m者采用低应变反射波法。提前3天通知青荣城际铁路建设指挥部指定的有资质的检测队伍和监理一同检桩，桩检合格后方可进行下道工序施工。5.5质量要求及验收标准孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查桩孔孔径和孔深，施工偏差符合下页表的规定。钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1护筒顶面位置50mm2倾斜度1%3孔位中心50mm4倾斜度1%钻孔桩的钢筋骨

35、架制作、安装质量符合下表的规定。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度1%6.雨季施工本段线路所经地区气候属暖温带亚湿润季风气候区,受海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中于夏秋。根据施工计划安排和该地区的气候特点，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施是施工质量、安全保证的重要的保障。6.1雨季施工6.1.1施工安排准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别是水泥、钢筋应

36、防水、防潮；施工机械防洪水淹没。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工时应有防洪抢险措施。6.1.2施工措施雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。雷区应设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可

37、靠的防漏电措施。7.质量保证措施7.1原材料质量控制措施7.1.1原材料按技术质量标准和规定的采购程序由专人采购与管理，并对采购的材料与设备要通过科学的检、试验手段进行复检与验收，核查相关的资料，采购人员与管库人员之间对各种原材料认真做好交接记录。7.1.2原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。根据检验结果对材料进行分别存放和标识，检验合格的材料方可进入生产工艺流程；检验不合格的材料，按订货会同和材料管理规定进行退货并做其他处理，坚决不能进入生产工序过程。7.1.3对进厂（场）的合格材料,及时建立“材料管理台账”,内容包括材料

38、名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。7.1.4材料的发放和使用要严格按照材料管理规定进行管理，材料使用要明确使用计划、要有审批手续、要经过技术部门的确认和材料主管的审批。建立材料使用台帐，对材料使用的工号、地点、部位；材料的名称、规格、数量；申领人、发放人。做到发放准确、及时。7.1.5认真做好各种材料的采购、仓储、供应计划，粗、细骨料或不同粒径的粗骨料要按技术标准要求分别采购、分别运输、分别堆放、分别计量。7.1.6对骨料堆放场地进行硬化处理，并设置必要的排水条件；对材料材料含

39、泥超标时要进行冲洗；建立符合工厂化生产的堆放标识标准。材料堆放要标明名称、粒径、生产厂家、和进厂（场）日期。粗、细骨料或不同粒径的粗骨料应分区（仓）堆放并标识，以免误用和混用。7.2钻孔桩质量保证措施7.2.1严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。7.2.2严格控制钻孔桩的孔径，做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜

40、在该处用钻头上下反复扫孔，以扩大孔径。7.2.3成孔后减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。7.2.4做好清孔工作，混凝土浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、二次清孔，确保沉碴厚度小于设计要求10cm。7.3高性能混凝土的质量控制7.3.1混凝土配合比设计要求在混凝土浇筑前完成。当混凝土的原材料有改变时，须重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。7.3.2由于混凝土的耐久性指标检验周期较长，考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素，原材料均有备用种类，提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。7.3.3 高性能混凝土施工控制：为确保高性能混凝土质量，本工程

41、混凝土全部采用拌和站集中搅拌。混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，经培训合格。原材料控制：实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料。所有原材料做到先检后用；集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并对其检验状态进行标识；胶凝材料、外加剂储存罐采用顶部搭设遮阳棚和四周棉被包裹防晒。骨料必须严格控制含泥量、级配，必要时进行筛洗，并用钢结构雨棚覆盖，降低集料的含水量差异和温度。 拌和过程控制：开

42、盘鉴定由架子队技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍落度。所有混凝土原材料均按照质量计量，配料按配料单进行称量。搅拌时按上述投料顺序投料。每一搅拌阶段不少于30s，总搅拌时间为3min。拌制第一盘混凝土时，增加水泥和细骨料用量10%，保持水胶比不变以便搅拌机持浆。操作手进行岗前培训，持证上岗；拌和时，有技术人员在搅拌站全过程值班，随时处理出现的各种情况。运输过程控制本段混凝土运输采用混凝土搅拌车或输送泵直接运

43、输。混凝土搅拌车通过施工便道运输，要求保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇注地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。最长时间不超过1/2混凝土初凝时间，混凝土初凝时间由试验室根据施工气温试验确定，并符合有关规范要求。运输时间限制并符合下表规定：混凝土拌合物运输时间限值气温T（）无搅拌运输（min）有搅拌运输（min）20T30306010T2045755T1060908.安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭

44、一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。8.1建立健全各项安全制度根据特大桥工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：安全生产教育培训制度；安全生产检查制度。8.1.1安全生产教育与培训制度开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。8.1.2安全生产检查制度开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设

45、施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查:每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查经常性的安全检查:安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等。专业性的安全检查:针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。节假日针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。安全事故

46、报告制度:建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，我方负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的部门和个人，追究我方领导和当事人的责任，并严厉处理。安全奖惩制度:通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，从验工计价中扣除2%作为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序

47、可控。8.2安全保证措施8.2.1安全组织保证措施成立安全领导小组，各区设立专职安检工程师，班组设立安检员，负责施工全过程安全工作。施工中，我项目部将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。8.2.2安全管理保证措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。工程开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。执行 “交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决。对关键部位、岗位

48、，时刻要设专人负责，制订防范措施。8.2.3安全技术保证措施在工程施工的全过程中，各部门、各架子队要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。现场安全施工措施：施工现场设置大幅安全宣传标语，危险地点悬挂安全警示标牌，所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。特殊作业安全技术保

49、证：a.施工用电：施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行，施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸一漏一箱。b.机械使用安全保证措施：机械设备使用严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的要求执行。各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。9.工期保证措施9.1从组织管理上保证工期建立以项

50、目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。项目部坚持每天一次的生产布置会，当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。每周定期召开一次由各架子队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的

51、施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的部门将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准

52、备，确保工程一环扣一环地进行。9.2从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的保证，确保总进度的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情

53、况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。9.3从资源上保证工期本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予保证, 缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工,全线施工，多头并进。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人，按照施工组织设计的要求，配备匹配合理，充分利用机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽

54、误工期。组织好砂石料、石灰的采购、运输和贮备工作。9.4从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程管理部。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员及时进行设计图纸会审，在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。9.5夜间施工工期保证措施合理安排夜间施工，加强施工现场施工力量，派专人统一指挥，保证工程工期。10.环境保护措施10.1 合理规划

55、施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置。10.2防止大气、噪声、水污染的措施10.2.1防止大气污染临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。10.2.2防止噪声污染施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。10.2.3防止水污染施工及生活废水排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种