精品资料（2021-2022年收藏）过滤器安装吊装方案2要点

1、2007年曙一区超稠油SAGD产能建设地面工程 SAGD-3#注汽站注汽锅炉吊装施工方案*4台双滤料过滤器安装吊装施工方案*二0一四年七月二十四日第 1 页 共 15 页施工单位：*编 制： 审 核：批 准：建设单位审批意见： 目 录一、 编制依据4二、 工程概况4（一） 吊装概况：4吊装角度及吊点图：6（二） 计划吊装时间6三、 施工布署6（一） 组织机构：6（二） 单台双滤料过滤器吊装施工队伍及资源需求6四、 吊装方案7（一） 钢丝绳校核7（二） 施工准备8（三） 双滤料过滤器吊装8五、 HSE保证措施9（一） HSE管理目标9（二） HSE管理组织机构9（三） 施工作业HSE管理措施9六

2、、 风险识别10危险分析及相应控制措施10七、 应急预案11一、 编制依据1、 吊装设备选型依据 120t汽车吊的性能参数。2、 施工现场实际情况。二、 工程概况（一） 吊装概况：*双滤料过滤器安装吊装施工现场位于，*。主要工程量为吊装安装4台双滤料过滤器。本次工程难点为双滤料过滤器质量较重、作业区域障碍物较多、吊装距离长。双滤料过滤器参数如下：序号 名称规格（m）数量（台）单台重量（t）1双滤料过滤器2.5×4.445.5由于本次吊装距离较长，现场作业场地狭小。因此吊车站位应沿站内消防通道45°方向站位。吊车作业时支腿部位应垫26mm后铁板，保证吊车吊装安全。装有过滤罐的

3、挂车沿着消防通道，倒车至指定位置后，车辆挺稳后方可进行吊装挂钩及吊装作业。13吊车就位及现场布置图：吊装角度及吊点图：注：过滤器高4米，吊装位置选择位于灌顶的吊耳上。（二） 计划吊装时间开工日期：2014年07月29日9时至12时三、 施工布署（一） 组织机构：吊装就位组织机构序号姓 名职 务联系电话备 注1现场总负责2技术负责人3HSE负责人4吊装总指挥起重（二） 单台双滤料过滤器吊装施工队伍及资源需求1. 施工队伍人员配置表：序号工 种人数备 注1队 长1吊装、配合各1人2技术员13安全员24起重班长15起重工1设备吊装（包括信号指挥等）6铆 工1设备就位、对口、找正7电焊工2吊装配合、临

4、时焊接等8气焊工1吊装配合，临时切割等9合计92. 施工机具、设备、材料需求表：序号名 称规格、型号单位数量备 注1汽车吊180t台 12汽车吊50t台 13挂车40t台 25钢丝绳6×37+FC-20m206卸扣20t个67棕绳15.5m1008垫板1500×1500×200个49枕木300×300×2000根8黄花松木10梯子4m爬梯个111撬棍32根2四、 吊装方案（一） 钢丝绳校核根据吊点捆绑方式共计4根钢丝绳承重，每根钢丝绳取最大承重力T1=G/4sin60=5.5/4*0.63=1.58t=15.8KN。根据6×37+FC

5、-20钢丝绳最小破断拉力为185KN。因此吊装钢丝绳可以安全使用。（二） 施工准备1. 技术准备1) 熟悉吊装现场，编制吊装方案；2) 查阅相关图纸、资料，收集相关数据；3) 给吊装小组现场技术交底；4) 吊装前将过滤罐基础墩滤液出口处管线拆出；5) 吊装设备落实；2. 人员、机具、设备、临时用料准备1) 人员现场勘察7月29日，有公司委派吊装公司吊车司机1名，起重工1名对现场进行勘察确认，我方油建一公司起重工1人陪同进行现场勘察。 2) 吊装索具等选型钢丝绳的选用根据SY/T51701998（石油天然气工业用钢丝绳规范）查表得出：双滤料过滤器（重量5.5吨）吊装钢丝绳为6×37+F

6、C-20双绳，其公称拉力18.5t；3) 辅助机具、材料准备16mm厚钢板1.5m*12m三张，用120吨吊车铺设。 3. 现场准备1) 吊车行驶道路污水沟填埋；在吊车行驶转弯和倒车位置将污水沟进行填埋，填埋采用干净细土填埋。填埋总工程量为1m*1.5m污水沟10米，首先将沟顶混凝土盖板拆除后合理摆放，然后在进行回填，回填后在吊车碾压位置处铺设钢板。路面两侧道牙石吊车碾压处应提前挖出合理摆放，防止对路牙石的破坏，污水沟及道牙石施工完毕后恢复原样。（三） 双滤料过滤器吊装1. 总体思路该方案本着安全、有效、经济、有序的原则，根据双滤料过滤器规格情况、设备腐蚀情况、运输情况及吊车工艺性能，结合现场

7、实际我单位拟采用1台120吨吊车负责吊装。（1）调离设备考虑现场作业情况，吊车吊装时沿着西北方站位。用10吨吊环连接设备与钢绳。（吊装距离及吊装角度见吊车就位及现场布置图）吊点的选择在设备自带吊耳处，具体位置见（吊装角度及吊点图），钢绳的捆系方式采用钢丝绳双绳吊环连接。钢丝绳捆绑牢固后首先进行试吊，试吊时过滤罐调离车厢板50mm，观察时间2分钟，钢绳吊点稳定且钢绳无滑落现象时正式起吊。（2）设备安装 在设备吊装前首先应对设备基础进行验收，验收合格后方可进行设备吊装就位。吊装时用水平仪实时测量找平，找平采用垫板与斜垫铁找平，设备斜垫铁必须成对使用，垫铁与垫板安装完毕后，连接缝子处应用电焊焊接，保

8、证设备安装稳定性。五、 HSE保证措施（一） HSE管理目标1. 员工人身伤亡事故发生频次为零；2. 环境影响事故损失为零；3. 设备事故损失为零；4. 同等责任以上的交通事故损失为零；5. 员工自觉履行健康、安全与环境保护管理要求。（二） HSE管理组织机构公司设立HSE管理领导小组；组 长：庄永副组长： 王锦成、张博组员：全体施工人员（三） 施工作业HSE管理措施1、 建立吊装指挥系统，统一协作，明确分工。2、 汽车吊行走及吊装过程中，设专人监护。3、 吊装过程设置吊装警戒线，无关人员及车辆禁止入内。4、 严格遵守起重工安全操作规程进行施工。5、 高空系挂或摘除索具,必须设置软梯或其他安全

9、设施。随身所带工具要系挂好，拆下的索具不许抛扔。6、 每次吊装前由项目部组织相关人员，对设备、吊装系统（吊耳、绳扣等）进行联合检查，确认安全后方可进行吊装作业。7、 遇大风（风速达到10米/秒）、雨雪天气严禁吊装施工作业。8、 吊车吊装必须支垫结实,吊车行走、站位地面须夯实；对于大型设备的吊装，要求在吊装前用主吊吊车试路，确保路基承载能力符合要求；若达不到要求，须在主受力处铺垫钢板。9、 吊装过程应尽量连续操作，避免中间停顿时间过长而使钢结构变形，溜尾绳扣锁的溜尾点位置应垫木板或管皮保护。10、 施工布置须考虑吊车行走需要，保证吊装通道畅通。11、 起吊时指挥人员提前各就各位，指挥人员应站在能

10、够照顾全面工作的位置，若指挥者与吊车司机中间有障碍物使其不能清晰辨认信号，应设专人传递指挥信号。12、 由吊装总指挥下达起吊令，吊装指挥指挥吊车，信号指挥传递信号，所发信号必须准确、清楚，整个系统须分工明确，统一协作。六、 风险识别危险分析及相应控制措施1) 无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；2) 吊装作业人员无证 上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗3) 疲劳驾驶 操作、精力 不集中引起一般起重伤害，控制措施是合理调整工休时 间，杜绝疲劳驾驶；4) 吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起 一般起重伤害，控制措施是落实设备

11、日检、巡检责任制，及时检修， 确保设备状况良好；5) 恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是风力超过5级禁止吊装；6) 起重臂下停留、行走引起一般 起重伤害，控制措施是执行施工机械操作规程规定；7) 作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作 业必须按规定佩带防护用品； 8) 钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等 引起一般起重伤害，控制措施是吊装前认真检查，合格后方可吊装作业。9) 卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施卡环必须有厂家合格证，和专业起重人员检查合格后方可使用；10) 起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般 起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；

12、七、 应急预案1、 起重伤害、物体打击、高处坠落等事故应急处置措施2、 起重伤害、物体打击、高处坠落等急救，应立即采取止血及其它救护措施，并尽可能使伤者保持清醒，同时及早地与医院联系，争取医务人员迅速及时赶到现场接替救治工作。在医务人员未接替救治工作前，现场救治人员不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判断伤员死亡，放弃抢救。1) 当伤害事故发生后，立即停止现场作业活动，将伤员放置平坦的地方。2) 立即拨打120急救电话，与救护中心联系，报告出事地点、受伤人员及伤情，要求紧急救护。3) 分别向有关人员和部门报告，并安排人员保护好现场。4) 对伤员实施现场救急措施：a) 初步检查坠落伤

13、员伤情，不要搬动摇晃。a) 去除伤员身上的工具和口袋中的硬物。b) 采取初步急救措施：止血、包扎、固定。c) 要固定颈部、胸腰部脊柱，搬运时保持动作一致平衡，以免脊柱弯曲扭动加重伤情。5) 现场指挥人员有序指挥现场救护工作，参与救护人员积极实施紧急救护，服从指挥和调动。6) 其它人员保持现场秩序，配合救护人员工作，并注意保护事故现场。7) 应根据伤情具体情况对伤员进行现场急救：8) 对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。9) 对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息。10) 对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血，或在出血肢体伤口的近端扎止血带，并每20分钟放松一次，以防肢体缺血坏死。11) 就地取材固定骨折