手动变速箱基础知识ppt课件

1、手动变速箱手动变速箱手动变速箱手动变速箱手动变速箱汽车的根本组成发动机底盘车身 电器系统手动变速箱手动变速箱汽车底盘的组成传动系行驶系转向系制动系手动变速箱手动变速箱传动系的组成离合器变速器主减速器差速器传动轴半轴手动变速箱手动变速箱离合器手动变速箱手动变速箱离合器功用离合器的功用：使发动机与传动系平稳地接合，保证汽车起步平稳。保证传动系换档时任务平顺。防止传动系过载。手动变速箱手动变速箱离合器种类离合器的种类：摩擦离合器膜片弹簧离合器中央弹簧离合器周布弹簧离合器液力巧合器电磁离合器手动变速箱手动变速箱飞轮离合器壳摩擦片压盘分别轴承拨叉支配机构摩擦式离合器的组成：离合器自动部分从动部分支配部分

2、手动变速箱手动变速箱摩擦离合器要求对摩擦离合器构造的要求：1.分别迅速彻底2.接合平顺柔和3.保证可靠传送发动机的最大转矩4.从动部分的转动惯量要小5.通风散热良好手动变速箱手动变速箱离合器支配机构离合器支配机构的类型： 人力式 机械式支配机构 杆传动 拉索传动 液压式支配机构 助力式 弹簧机械式 气压助力式 手动变速箱手动变速箱变速器手动变速箱手动变速箱变速器功用变速器的功用：为顺应不同道路和负载，实现变速变扭实现倒档实现中断动力传送手动变速箱手动变速箱变速器分类变速器类型：按传动比变化方式有级变速器无级变速器综合式变速器按支配方式手动换档式变速器自动支配式变速器手自一体式变速器手动变速箱手

3、动变速箱变速器变速比手动变速箱手动变速箱变速器变速比122112zznni 当以小齿轮为自动轮 Z1 Z2 ，传动比i1；当以大齿轮为自动轮Z2Z1，传动比 1；i=1时，输入、输出轴上转速、转矩分别相等变速器直接档。 普通齿轮变速器的任务原理： 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改动的。 手动变速箱手动变速箱变速器多极变速原理手动变速箱手动变速箱变速器多极变速比积各级齿轮传动比的连乘积所有主动齿轮齿数的乘积所有从动齿轮齿数的乘i主动从动从动主动MMnnik 多极齿轮传动的传动比为：手动变速箱手动变速箱手动变速器手动变速箱手动变速箱手动变速器特点l 常啮合l 指无论汽车

4、处于静止还是运动，变速器齿轮一直坚持啮合。l 全同步l 是指有一种黄铜同步环和同步器机构能使变速器的转动轴和齿轮平顺地到达同一速度，无论是升档还是降档。手动变速箱手动变速箱手动变速器组成手动变速器的组成：变速传动机构： 作用：改动转速、转矩的数值和旋转方向。同步器 作用：在接合套和接合齿圈未到达同步时，锁住接合套，使其不能与接合齿圈进入啮合； 变速支配机构： 作用：实现传动比的变换换档。手动变速箱手动变速箱变速传动机构手动变速箱手动变速箱变速传动机构变速传动机构的分类：两轴式变速器：输入轴、输出轴、倒档轴三轴式变速器：输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴手动变速箱手动变速箱变速传动机构两轴式手动变速

5、箱手动变速箱变速传动机构三轴式手动变速箱手动变速箱同步器手动变速箱手动变速箱变速器的换挡方式直齿滑动齿轮式换挡接合套式换挡同步器式换挡手动变速箱手动变速箱手动变速器l 滑动齿轮换挡：目前仅用于农用和工业机器，部分滑动齿轮换挡：目前仅用于农用和工业机器，部分汽车变速器的倒档机构。汽车变速器的倒档机构。l 接合套换档：具有装有常啮合齿轮的平行轴，传动接合套换档：具有装有常啮合齿轮的平行轴，传动比的改动是经过运用滑动接合套锁定空转齿轮于其比的改动是经过运用滑动接合套锁定空转齿轮于其轴上来实现的，虽然齿轮和接合套上的花键均有圆轴上来实现的，虽然齿轮和接合套上的花键均有圆角便于换档，但在变换齿轮或接合时

6、仍会发生齿轮角便于换档，但在变换齿轮或接合时仍会发生齿轮碰撞，故不常用。碰撞，故不常用。l 同步啮合换挡：配备有同步器的常啮合接合套换档同步啮合换挡：配备有同步器的常啮合接合套换档变速器，可在接合前对轴和齿轮的速度进展控制，变速器，可在接合前对轴和齿轮的速度进展控制，同步器的作用是消除齿轮碰撞，使齿轮换档平稳。同步器的作用是消除齿轮碰撞，使齿轮换档平稳。同步啮合变速器运用在一切现代轿车上，并常在需同步啮合变速器运用在一切现代轿车上，并常在需求进展挪动换档的一些其他机器中运用。求进展挪动换档的一些其他机器中运用。手动变速箱手动变速箱同步器同步器的分类：常压式同步器自行增力式同步器惯性式同步器锁销

7、式惯性同步器；锁环式惯性同步器。手动变速箱手动变速箱同步器的任务过程1.待结合齿轮 2.同步环 3.接合套 4.滑块手动变速箱手动变速箱变速支配机构变速支配机构的分类：直接支配式：远距支配式：手动变速箱手动变速箱变速器支配机构手动变速箱手动变速箱变速器支配机构要求 自锁安装：防止自动脱档或挂挡，支配机构中应设有自锁安装 互锁安装：为防止变速器同时挂入两个档位，支配机构中应设有互锁安装 倒档锁：为防止误挂倒档，支配机构中应设有倒档锁。手动变速箱手动变速箱支配机构自锁安装手动变速箱手动变速箱支配机构互锁安装手动变速箱手动变速箱变速箱缺点与维修传动齿轮缺点点：齿面磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或

8、断裂等。缺点缘由：齿轮间的磨损、齿轮任务时所受的机械应力、光滑油蜕变腐蚀等。手动变速箱手动变速箱变速器缺点与维修变速器轴缺点点：产生弯曲变形、轴颈磨损、键齿磨损等。缺点缘由：在任务过程中，受转矩、弯矩、冲击、消磨等影响。手动变速箱手动变速箱变速器缺点与维修变速器换挡拨叉缺点点：换挡拨叉的弯曲与扭曲。手动变速箱手动变速箱变速器常见缺点异响挂挡困难变速器发热变速器漏油手动变速箱手动变速箱变速器常见缺点异响空档异响：怠速空挡异响，踩离合异响消逝，多为常啮合齿轮啮合不良。各档均有异响：多为根底件、轴、齿轮、花键磨损，使误差超限。某一档位异响：多为该档齿轮磨损严重。手动变速箱手动变速箱变速器常见缺点挂挡困难挂挡困难景象：挂挡时不能顺利挂入档位，常发生景象：挂挡时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。齿轮撞击声。能够缘由：能够缘由：离合器分别不彻底；离合器分别不彻底；齿轮油规格不符；齿轮油规格不符；变速叉轴弯曲变形；变速叉轴弯曲变形；自锁或互锁钢球破裂、粗糙卡滞；自锁或互锁钢球破裂、粗糙卡滞；变速衔接杆调整不当或损坏；变速衔接杆调整不当或损坏；同步器磨损或有缺陷；同步器磨损或有缺陷；变速器轴弯曲变形或花键损坏。变速器轴弯曲变形或花键损