施工保通方案

1、XXXX 高速公路互通式立交新建工程文化路施工保通方案XXXX 第七工程局有限公司二零 年 月文化路施工保通方案1.1 工程概述文化路与连霍高速公路互通式立交是郑州市拟新增出入口之一， 是郑州市实现“畅通郑州” 交通枢纽工程的重要组成部分。项目位于 郑州市区北部， 文化路与连霍高速相交处， 介于连霍高速公路的柳林 互通与惠济互通之间，概算总投资 1.75亿元，计划工期 18 个月。计划施工日期： 2012年8月 15日-12 月15日，工期 120天。 施工期间不断绝交通。本工程有 G 匝道桥、 I 匝道桥上跨文化路，文化路东侧 I 匝道、 G 匝道、 FA 辅道出入口与之衔接，文化路西侧 H

2、 匝道、 F 匝道、 FB 辅道出入口与之衔接，文化路施工范围 1120 米。1.2 保通组织遵循的原则安全原则： 工程施工期间，必须保社会车辆和行人的行驶安全， 同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。畅通原则： 工程施工期间，确保文化路道路畅通。保证质量原则： 施工期间道路不断行， 须防止车辆行驶震动和车 辆荷载对工程质量造成的不利影响。确保施工进度原则： 为确保施工进度，尽量减短施工周期。效益最佳原则： 工程作为一项经济活动， 合理利润的追求必然要 求工程在达到工程质量、 进度等各项要求的基础上， 付出最小的经济 代价。因此在施工中对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选 择最经济的方

3、案。协调、统一的原则：工程保通方案的实施，涉及到跨区域、多部 门联合的协调和统一，成立文化路施工保通专业领导小组， 在领导小 组统一指挥下，各部门应明确职责、落实责任，做到奖罚分明。跨区 域作业领导小组下设办公室，专门协调交警、路政大队、项目部及相 关路权单位的协调工作，力保方案的顺利实施。负责保通人员的安排， 信息的收集整理，保证信息畅通。对突发事件的应急预案和保证交通 畅通所实施的分流预案需要协调的各方关系， 主动加强与新闻媒体的 联系和沟通，统一步调，通过各种媒介及时向社会发布信息，以达到 社会的理解和支持，避免社会负面影响。1.3区域公路网交通现状项目建在连霍高速公路与文化路交汇处，

4、是郑州北部城区的重要 通道组成部分，文化路为双向六车道城市道路标准，路基宽60米，所处区域路网较为发达，与文化路相交的主要道路北有北四环、南有 北三环，为制定道路保通的应急预案提供了有力的支持。1.4保通组织机构及管理为保障文化路与连霍高速公路互通立交工程施工期间的道路安 全通行及工程顺利实施，成立项目工程保通领导小组。根据项目所在 区域，临近文化路的车流沿开元路和三全路为本项目的交通快速反应 点和应急分流点以及事故车辆的应急处理， 同时联系项目区域较近的 惠济区人民医院作为紧急救援单位，考察后救援路线安排沿文化路- 开元路-天河路-三全路或文化路-三全路致惠济区人民医院，为项目紧急救援提供保

5、障。路政医疗领导小组IT办公室 _交通协管员施工、监理单位紧急救援点改建项目部交通事故突发事件保通组织机构框图保通员文化路立交项目部保通处郑州分公司监控分中心交警大队交警路政I一J路政大队信息上报程序框图k 文化路立交保 通领导小组路调度中就近原则1心或紧急救援占八、可达原则救 援 小 组快速到达快速处理事 故 现 场现场人员交通协管员紧急救援系统的构成组长：安全员：保通队长：成员： 玺协管人员：环卫人员：以上人员经过交警部门统一培训后， 方可上岗。配备统一的有标 识服装、对讲机、交通标志、标牌等，并配备专用皮卡车一辆，用 于运输。根据现场实际情况，对交通车辆实行管制，保证车辆通行。 同时配备

6、专用急救面包车一辆，若出现施工人员受伤或者交通事故， 立即就近送往惠济区人民医院进行救治。此保通方案经过专家论证会论证通过后，在阶段作业段施工前安置 保通隔离墩，并设置相应的警示标识，提示车辆及行人绕行。邀请和协助 交警指挥交通，疏导车流，以保证过往行人和车辆的顺利通行。15保通方案及应急预案1.5.1 G匝道和I匝道上跨文化路施工阶段的保通方案G匝道和I匝道桥为现浇混凝土箱梁桥，采用搭建门架通道满堂支 架的施工方法（详见专项方案），可减少桥梁施工对道路上的交通影 响，在搭建门架、满堂支架时实施保通措施，既保证了施工质量和施 工进度，又可缓解区域内交通压力，方便附近群众的出行。其实施方 案如下

7、：第一阶段：本阶段进行G匝道4#桥墩和I匝道2#桥墩的桩基及墩柱施工。施工时对两个桥墩所处的文化路中心花坛局部进行挡板封闭维 护，并在挡板外侧贴反光标识，此阶段文化路上的交通正常通行。见图 1-1）。As行车适1MiT車适 33|行車®2 皿81埠人化行图1-1第二阶段：东半幅搭建门架满堂支架的施工时，此阶段实施“半 幅短时封闭，短时半幅双向通行”的保通措施。即封闭文化路东半幅， 利用中央分隔带开口，将东半幅由南向北行驶的车辆引到西半幅通 行，在西半幅临时摆放施工引导标志，摆放防撞桶、反光方尖锥、反 光水马等，南北通行，两车道隔开，搭建门架满堂支架。半幅短时圭寸 闭时间不宜超过6小时

8、，半幅双向通行时可根据郑州市限制货车通行 的时段仅供客车通行。在墩柱混凝土浇筑时需借用文化路西侧1个行车道，借用时在行车道外摆放施工标志，并摆放水（砂）马隔离设施 和锥形标，安排3名交通安全巡视观察员，负责巡视观察施工现场， 维护施工现场交通次序。遇到紧急或突发事件，及时上报有关部门， 确保道路的安全通行（见图1-2）。iiiliiil图1-2具体实施方案：在施工区域前2km、1km、300m处设置“施工路 段前方2km减速慢行”、“施工路段前方1km减速慢行”、“施工 路段前方300m减速慢行”等警告标识，在施工区域前方摆放施工标 志，根据需要摆放水（砂）马防撞设施，同时摆放锥形标，局部设置

9、 减速带，引导车辆低速通行。此阶段限速40km/h,禁止超车（见图1-3）图1-3第三阶段：西半幅搭建门架满堂支架的施工，采用第二阶段保通措施反之实施。即封闭文化路西半幅，利用中央分隔带开口，将由北 向南行驶的车辆引到东半幅通行。 此阶段限速40km/h，禁止超车，净空限咼4m （见图1-4）行车也 SE车宦世As图1-4第四阶段：进行现浇箱梁的施工，拆除临时保通设施，文化路恢复双向正常通行（见图1-5）。中夬分扁帚杼事遺 ff牟道星 非机為$说杆«711S¥理 ft.IL斟L血汕I1H11血L血L此 45A1- <K L 4X :1#T-T TT-TT T 1

10、9;1图1-5此阶段安排4名交通安全巡视观察员，负责巡视观察施工现场， 维护施工现场次序。遇到紧急或突发事件，及时上报有关部门，确保 道路的安全通行。现浇箱梁施工完成后，拆除门架满堂支架，根据需 要可米用“半幅短时封闭，短时半幅双向通行”的保通措施。具体保 通措施参照前述的 第二、三阶段实施。第五阶段：整项工程完工，文化路恢复正常通行（见图 1-6）1TJTI韭<.击车i? 荷车运3 行丰适2 厅车道1穿Ait行M适图1-6152匝道与文化路衔接路段施工阶段的保通方案第一阶段：进行互通区内匝道的施工，匝道与文化路相衔接的路 段暂不施工，此阶段道路维持正常通行。第二阶段：进行互通区匝道第一

11、阶段未施工的路段。 首先拆除路 侧人行道和其他设施，其次开挖原道路拼宽路段的土路肩，而后进行 基层、底基层、路面的施工，完善标线等安全设施。具体实施方案：在施工区域前2km、1km、300m处设置 “施工 路段前方2km减速慢行”、施工路段前方1km减速慢行”、“施工 路段前方300m减速慢行”等警告标志，在施工区域前方摆放施工标 志，在路肩内侧摆放水（砂）马防撞设施，同时摆放锥形标，局部设 置减速带，引导车辆低速通行。此阶段限速 60km/h，禁止超车。 第三阶段：施工完成后，拆除临时保通设施，道路恢复正常通行，整 项工程完工。1.5.3保通应急预案当突发交通安全事故时，现场交通指挥员及时进

12、行交通疏导。 并 及时将信息报告给项目部突发交通安全事故领导小组及办公室， 同时 做好现场交通维护。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。现场保通人员负责打110交通事故电话，报告交通事故地点及简 要交通事故情况，以便于公路交通警察迅速判断及时到位处理。安全负责人将交通事故情况及时报告公司安全部门。突发交通事故发生后，如有人员伤害，迅速拔打 120急救电话， 吿知交通事故地点，并且通知项目部派车将重伤员送往医院急救。现场应急过程中，现场保通人员应负责保护现场，以满足事后对 事故调查的需要。事故领导小组在事故紧急处置告一段落后，要及时按事故性质组 成事故调查小组，做出内容包括：事故的简况、人员

13、财产损失、处置 或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的 事故调查报告。当事故处置完毕后，及时安排相关人员解除对事故现场的保护工 作，进行事故现场的清理，检查、维修施工机具、施工便道，尽快恢 复施工现场的正常施工。1.5.4项目实施中的应急预案文化路是郑州市北部城区的南北主干道，承担着较为繁忙的交通 运输任务，当文化路互通立交施工期间发生如下情况之一时， 应及时 关闭施工路段，紧急启动应急预案，快速实施交通分流：恶劣天气造成道路水毁、沉陷、塌方和发生其它不可抗拒的自然灾害时；有群体事件等人为因素造成道路严重交通堵塞或断行时；因其他原因造成道路严重交通堵塞、 断行或影响车辆安

14、全通行 时；道路若有特殊施工工艺技术要求时。文化路的应急分流预案：文化路由北向南行驶的车辆，经开元路向西，于天河路向南转入 天河路，后于三全路东行，驶入文化路后继续南行；反之，由南向北 的车辆，经三全路向西，于江山路向北转入天河路，后于开元路东行, 驶入文化路后继续北行。胖庄村学因城村凄SS五洲水产谓%塔運）申州大字伽区辗英才街*:g鞫拦祖£； «dj建眾弓庄龙门路©洁商寺琉n寺样刘庄村高星事村溝鼻寺®足济区人民医臨三全體16施工期间交通安全设施的设置 1.6.1文化路两侧G、I匝道设置限高架各1组韧性限高架（219钢管）：2套立主杆5M，横杆12.5M

15、，下挂1M韧性限高板，实际限高4M , 支撑三角架钢管 7M ，底部支撑条钢 6 M ，条钢前部安装韧性防撞柱 10 根，顶部安装太阳能黄慢警示灯 2 套、限高 4M 标牌 2 套、限速 10 标牌 2 套。硬性限高架（219钢管）：2套立主杆4 M，横杆12.5M，实际限高4M，支撑三角架钢管7M , 底部支撑条钢7M，条钢前部安装韧性防撞柱10根。顶部安装太阳能 爆闪警示灯 2套、限高 4M 标牌 2套、限速 10标牌 2套。1.6.2 交通施工预知指示牌： 13 套在施工区域文化路南北区域前方 1km、500m、150m 处，设置交 通施工预知指示牌各 1 块，共计 6 块；文化路三全路

16、路口 3 块 ；文化路杭州路路口 1 块；文化路龙门路路口 1 块 ；文化路英才街路口 2 块 牌面规格 1.2M*1.8M， 立杆 4.5米 （按路口具体情况施工） 。1.6.3交通限速牌及解除限速牌 : 8套在文化路交通预知指示牌同处分别设置限速60、40、 20 的限速牌。通过施工区域后设置解除限速标识牌。1.6.4 震荡减速带： 34 平方米在文化路双向接近第一个韧性限高架前方 10M、 11M、12M、 13M 、 14M 处置震荡减速带，每行长 17 M ，宽约 20 CM ，共计 10 行。1.6.5 钢性防撞柱： 40 根在中间门架满堂支架处安装 2 列钢性防撞柱，每列长 10

17、M， 每 根间隔 1M 。1.6.6 反光警示带： 700M贴于门架满堂支架、支架主体及满贴门架 C30 混凝土条形基础， 保护警示支架主体。1.6.7 反光方尖锥： 200 个1.6.8 反光水马： 200 个1.6.9 防撞桶 :32 个1.6.10 钢性减速带 ：4 道丿予号名称规格单位数量单价计价备注韧性限高架（王杆5M *2+横杆12.5M+三脚架7M*2+条钢6M*2 ）224820496402硬性限高架（主杆4M*2+横杆12.5M+三脚架7M*2+条钢6M*2 ）套223460469203韧性限高架铁链高韧性挂件个2010020004太阳能黄闪（红慢）多功能 导向防撞警示灯&#

18、169; 500 mmX 850 mm防撞桶，镀锌钢管立柱套2260052005太阳能双面警示爆闪灯© 500 mmX 850 mm防撞桶，镀锌钢管立柱2280056006限速牌及限高牌铝板制作，限高牌标牌3.5米直径60CM套850040007减速震荡带铸铁制作，规格：350*500*45M23411037408钢性减速带铸铁制作，350X500X50（长 *宽*高）m64240153609钢性防撞柱T4090360010韧性防撞柱根4050200011交通施工预知指示牌1.2*1.8，立杆 4.5M套1315001950012交通限速牌及解除限速牌安装固定护栏立柱、铝板制作、美国3M钻石级反光膜，规格为1m套8500400013反光警示带7004280014反光水马SM WLSM 0（水马个2001603200