客运专线桥梁新技术概述ppt课件

1、1、桥梁在线路中所占比例大，并且高架、长桥、大 跨度桥梁多。 2、设计时速300km、350km的客运专线及城际铁路，其梁面均采用无砟轨道。 3、梁体均采用预应力混凝土箱形截面，抗竖弯、侧弯及抗扭的刚度大。4、32m双线整体箱梁为主要梁形，架设需采用公用设备，技术含量高。 箱形截面由于具有良好的构造性能，因此在现代各种桥梁中得箱形截面由于具有良好的构造性能，因此在现代各种桥梁中得到广泛的运用。普通来讲，常见的箱形截面有单箱单室、单箱多室、到广泛的运用。普通来讲，常见的箱形截面有单箱单室、单箱多室、多箱单室、多箱多室等。与肋板式截面相比，箱形截面具有以下显著多箱单室、多箱多室等。与肋板式截面相比

2、，箱形截面具有以下显著特点：特点：预应力混凝土箱形梁的特点预应力混凝土箱形梁的特点 1 1、箱梁截面抗扭刚度大，构造在施工、箱梁截面抗扭刚度大，构造在施工与运用过程中都有良好的稳定性。与运用过程中都有良好的稳定性。 2 2、箱梁顶板和底板部具有较大的混凝土面、箱梁顶板和底板部具有较大的混凝土面积，能有效抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求，积，能有效抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求，顺应具有正负弯矩的构造或构件，如延续梁、顺应具有正负弯矩的构造或构件，如延续梁、拱桥、刚架桥、斜拉桥等，也顺应于主要接受拱桥、刚架桥、斜拉桥等，也顺应于主要接受负弯矩的悬臂梁、负弯矩的悬臂梁、T T型刚构等桥型。型刚构等桥

3、型。 3 3、能顺应现代化施工的要求，如悬臂施工、顶推施工等，、能顺应现代化施工的要求，如悬臂施工、顶推施工等，这类施工方法在悬臂情况时，要求桥梁具有良好的静力和动力这类施工方法在悬臂情况时，要求桥梁具有良好的静力和动力稳定性。稳定性。 4 4、承重构造与传力构造相结合，使、承重构造与传力构造相结合，使各部件共同受力，同时截面效率高，并适各部件共同受力，同时截面效率高，并适宜预应力混凝土构造空间布束，到达较好宜预应力混凝土构造空间布束，到达较好经济效果。经济效果。 5 5、对于宽桥，由于抗扭刚度大，使各部、对于宽桥，由于抗扭刚度大，使各部件共同受力，跨中无需设置横隔板就能获得称心的件共同受力，

4、跨中无需设置横隔板就能获得称心的荷载横向分布。荷载横向分布。 6 6、适宜于建筑曲线桥，具有较大顺、适宜于建筑曲线桥，具有较大顺应性；能很好顺应布置管线等公共设备。应性；能很好顺应布置管线等公共设备。3 3客运专线桥梁可分为高架桥、谷架客运专线桥梁可分为高架桥、谷架 桥和跨越河流的普通桥梁。混凝土和预桥和跨越河流的普通桥梁。混凝土和预 应力混凝土构造具有刚度大、噪音小、温度应力混凝土构造具有刚度大、噪音小、温度 变化引起构造变形对线路影响少、养护任务量小、变化引起构造变形对线路影响少、养护任务量小、造价低等优势，在客运专线桥梁设计中广泛采用。造价低等优势，在客运专线桥梁设计中广泛采用。4 4全

5、面采用无砟轨道是高速铁路开展趋势，桥上无全面采用无砟轨道是高速铁路开展趋势，桥上无砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严厉的要求。砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严厉的要求。高性能混凝土高性能混凝土 这是一种新型高技术混凝土，是在这是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的根底上，采用现大幅度提高普通混凝土性能的根底上，采用现代混凝土技术制造的混凝土。它以耐久性作为代混凝土技术制造的混凝土。它以耐久性作为设计的主要目的，针对不同的用途，对以下性设计的主要目的，针对不同的用途，对以下性能有重点地予以保证：耐久性、任务性、适用能有重点地予以保证：耐久性、任务性、适用性、强度、体积稳定性、经济性

6、。性、强度、体积稳定性、经济性。二、预应力混凝土箱梁的制造1、简支箱梁梁场预制 32m双线整孔预应力混凝土简支箱梁为 主型构造，少量配跨采用24m简支箱梁。施工 方法主要采用沿线设置预制梁厂进展箱梁预制，然后采用公用运梁车和架桥机进展长间隔的运输、架设。2、桥位现场逐孔灌注 目前挪动模架在桥位现场逐孔制造技术日益成熟，曾经成为一种重要的制梁方式。3 3、延续梁悬臂或膺架法施工、延续梁悬臂或膺架法施工 跨越公路、站场、河流等跨度较大的跨越公路、站场、河流等跨度较大的 桥梁主要采用预应力混凝土延续箱梁，根据桥梁主要采用预应力混凝土延续箱梁，根据 构造跨度布置、类型和工期要求，多采用悬臂、膺构造跨度

7、布置、类型和工期要求，多采用悬臂、膺架法施工。架法施工。 4 4、变桥面道岔桥、变桥面道岔桥 由于高速道岔的长度都在由于高速道岔的长度都在70m70m以上，当山区站场以上，当山区站场铺设多组高速道岔时，由于场地缺乏，需采用道岔铺设多组高速道岔时，由于场地缺乏，需采用道岔桥延伸站场。桥延伸站场。三、预应力混凝土箱梁的运架桥梁架设方法目前，高速铁路简支箱梁架设采用如下方法：梁场发梁时，先将支座先安装在待架设的梁底，到达架设点时将梁体落放在墩台曾经调整好标高的千斤顶上，然后，在支座底板与垫石之间的缝隙填充不收缩灌浆料。从运梁到落梁，真实防止梁体三点腿受力景象的发生。预制箱梁的架设主要包含三大义务：

8、1提梁、装车 2箱梁运输 3箱梁架设上述三大义务涉及到三项大型设备： 1轨行提梁吊车 2运梁台车 3架梁机 桥梁工程在高速客运专线中占有极为重要桥梁工程在高速客运专线中占有极为重要的位置，特别是在山区或水系兴隆或耕地紧缺的位置，特别是在山区或水系兴隆或耕地紧缺的平原地域，桥梁在线路当中所占的比例相当的平原地域，桥梁在线路当中所占的比例相当高。在这些桥梁中，除了在跨越宽阔水道或交高。在这些桥梁中，除了在跨越宽阔水道或交通干道时采用延续梁桥以外，普通情况下，客通干道时采用延续梁桥以外，普通情况下，客运专线桥梁主要采用预制预应力混凝土箱梁简运专线桥梁主要采用预制预应力混凝土箱梁简支而成。因此，预制预

9、应力混凝土箱梁的运输支而成。因此，预制预应力混凝土箱梁的运输和架设便成为现代高速客运专线建立过程当中和架设便成为现代高速客运专线建立过程当中的一项极为重要的施工。的一项极为重要的施工。 箱梁运架是一项以箱梁运输、箱梁架设以及架梁箱梁运架是一项以箱梁运输、箱梁架设以及架梁机转场运输为中心的施工过程，该施工过程的主要特机转场运输为中心的施工过程，该施工过程的主要特征可以用这样四个关键词来表述：大分量、大尺度、征可以用这样四个关键词来表述：大分量、大尺度、远程运输、高空作业。每当看到上述四个关键词时，远程运输、高空作业。每当看到上述四个关键词时，在人们的脑海中不仅仅呈现一幅生动而宏大的施工场在人们的脑海中不仅仅呈现一幅生动而宏大的施工场景，而且也将认识到重型施工设备在运架