LC-5100试验仪器的操作程序及注意事项

1、LC 5100试验仪器的操作程序及注意事项LC 5100试验仪器的操作程序及注意事项目录目录LC 5100试验仪器的操作程序及注意事项 . . 2目录 . . 41. 系统配置 . . 62. 技术参数 . . 63.LC 5100非接触速度计前面板 . . 6FACTOR . 74. 测量准备 . . 104.1 LC-5100接线注意事项 . 104.2设置传感器的系数 . . 114.3各部分仪器的安装 . . 114.4开始测量前的检查 . . 115 各项试验测量及试验要求 . . 125.1模式1 SS400-1000（起步连续换档加速性能试验） . 125.1.1试验前的技术准备

2、 . . 125.1.2仪器的设置 . . 125.1.3测量步骤 . . 125.1.4试验要点 . . 135.1.5打印结果举例 . . 135.2模式2加速（固定档加速性能试验） . . 145.2.1试验前的技术准备 . . 145.2.2仪器的设置 . . 145.2.3测量步骤 . . 155.2.4试验要点 . . 155.2.5打印结果举例 . . 155.3模式3滑行（滑行试验或行驶阻力试验） . . 165.3.1试验前的技术准备 . . 165.3.2仪器的设置 . . 165.3.3测量步骤 . . 175.3.4试验要点 . . 175.3.5打印结果举例 . .

3、175.4模式6等速燃料消耗量、最高车速、最小稳定车速 . . 185.4.1试验前的技术准备 . . 185.4.2仪器的设置 . . 195.4.3测量步骤 . . 195.4.4试验要点 . . 195.4.5打印结果举例 . . 205.4.6试验结果的重复性检验 . . 205.4.6.1标准差 . . 205.4.6.2重复性检验 . . 215.4.6.3试验结果的重复性检验举例 . . 215.5模式7多工况燃料消耗量、里程表校正 . . 215.5.1试验前的技术准备 . . 215.5.2仪器的设置 . . 225.5.4试验要点 . . 225.5.5打印结果举例 . .

4、 225.6模式9 距离步进打印（400m 加速试验、加速燃料消耗量试验、速度表校正） . 235.6.1 400m加速试验、加速燃料消耗量试验 . . 235.6.1.1试验前的技术准备（400m 加速、加速燃料消耗量） . . 235.6.1.2仪器的设置 . . 235.6.1.4试验要点 . . 245.6.1.5打印结果举例 . . 245.6.2速度表校正 . . 255.6.2.1仪器的设置 . . 255.6.2.3打印结果举例 . . 266. 动力性、经济性试验要注意的问题 . . 266.1试验顺序 . . 266.2试验方法 . . 271. 系统配置LC 5100非接

5、触速度计SF 660B 空间波器型速度传感器FP 200系列正置换流量传感器外部速度显示器遥控盒电瓶2. 技术参数车速测量范围 1.5250km/h。SF-660B 检测器安装角度：水平方向扭曲应0°±3°；前进方向的俯角应90°±3°；车宽方向的俯角应90°±3°。保证以上安装角度时，精度：±0.3%。SF-660B 检测器安装高度：距地面高度约为500±10mm 。聚光灯工作电压12V 、功率55w （4.6A ），寿命为连续200h 。使用温度050保存温度-30803.LC 5

6、100非接触速度计前面板 显示键此键用于选择显示值的单位。选通显示器此显示器在测量期间点亮。如果指令部分的速度同步开关打开，这一显示器闪烁直至达到即时速度时开始计数。显示板显示选定单位的测量结果。显示板背景灯开关。系统部分 SF 660B/LC1100开关用此旋转开关设置SF 660B/LC1100空间滤波器型，传感器的测量系数（在传感器上）。FP 流量传感器开关用此旋转开关设置系统所选用的FP 200系列正置换流量传感器的系数（在传感器上）。 传感器选择开关按所选用的流量传感器的类型，用此开关进行如下设置：FP 213： 3FP 214： 4（或除3和5以外的任意值）FP 215： 5当燃油

7、消耗测量输入流量为脉冲时，进行如下设置：0.01毫升/脉冲： 30.1毫升/脉冲： 4（或除3和5以外的任意值）1毫升/脉冲： 5如果在选通打开时操作此开关，测量值是错误的，一定要在选通关闭时操作此开关。 打印部分 自检键此键用来进行打印机功能的自检。按此键打印机正常，则打印“打印机自检良好”。进纸键按下此键，打印机将记录纸送进一行。手动/自动选择开关打印测量数据时用此开关选择打印为自动或手动方式。手动打印键用此键打印手动方式下采集的数据。测量停止后按下此键，即可打印测量数据。 单位开关 模式部分 自动/手动选择开关用此开关选择选通指令为自动/手动方式。如果测量模式为1SS4001100、2加

8、速、3滑行、4制动、6等速油耗、7多工况油耗，则此开关可任选自动或手动。其它模式为手动方式。注意：选择自动方式时，一定不要按下遥控盒的开始或停止键。自动结束选择开关当自动/手动选择开关设置为自动方式时，此开关可用于设置选通关闭时间为长或短。在测量模式为8时间步进打印、9距离步进打印，且速度同步开关打开时，设置此开关可以完成以下功能：长：汽车加速达到即时速度时开始测量。短：汽车减速达到即时速度时开始测量。在指令设置为自动方式时进行试验，此开关可根据步长开关的设置用来测量距离。 长：每50m ，200m ，或1000m 进行一次测量。短：每25m ，100m 或500m 进行一次测量。速度-同步开

9、/关选择开关测量模式2加速、3滑行、8时间步进打印、9距离步进打印下，选择步进方式为距离或距离+速度时此开关无效。如果此开关设置为开，则测量应在按下遥控盒的开始键后达到即时速度时开始，同时即时速度应为所设置的速度步长的整数倍。遥控盒 风选择开关此开关用于输入以+或-向或行驶方向信息。选通显示器此显示器在选通打开时点亮，当指令部分的速度-同步设置为开时，此显示器闪烁直至汽车达到即时速度时计数开始。测量模式为8时间步进打印和9距离步进打印时，选通打开，打印机打印标题显示器也闪烁，第二次按开始开关，开始测量。开始键按下此键，选通打开。停止键按下此键，选通关闭。复位键按下此键可以完成以下功能：a. 清

10、除内存功能打开电源开关后，首先按下此键清除内存，才能进行测量。b. 使选通关闭显示为0。c. 停止打印机。4. 测量准备4.1 LC-5100接线注意事项LC-5100只能用于负极搭铁的汽车，仪器用12V 电压。测量时间短，用12V 的独立电瓶；测量时间长用车上的电瓶。用车上电瓶的接线如图所示：LC-5100 12V 输入黑 4.2设置传感器的系数传感器的系数设置在系统进行设置。4.3各部分仪器的安装将传感器、遥控器、外显示器、主机安装及连线。各部仪器捆绑牢固，连线要撸顺好，不应有折叠处。4.4开始测量前的检查检查各部仪器及连线安装正确，接头安装牢固。起动发动机。打开主机前面板的电源开关。确认

11、照明灯已经点亮。检查打印机内打印纸是否够用。试验打印机工作是否正常。将前面板的模式部分选择开关置于（0）试验。起动汽车，调整前面板滤波器部分的增益电位计，使增益电平监视器的指示接近红区。通常，电位计都设置位于最大。对照汽车的车速表检查外部显示是否显示正确的车速。如传感器振动过大，当停车时也有车速显示，检查镜头安装是否正确。5 各项试验测量及试验要求5.1模式1 SS400-1000（起步连续换档加速性能试验）5.1.1试验前的技术准备确定起步档位：在能够顺利起步的情况下，选择尽量高的档位。计算起步档位以上的各档换档车速（同技术条件进行对照，确定技术条件是否有误）。 V= 0.377×

12、n ×R/（I ×I 0） （km/h）n-发动机转速（r/min）R-驱动轮滚动半径（m ）I-所计算档位的变速器速比I 0-后桥速比试验司机档位的换档操作要领，熟悉档位情况，试验中不能出现停顿，换档过程中不应出现车速下降情况。5.1.2仪器的设置显示器调整到显示距离选择测量模式将模式部分选择开关置于（1）。择步进方式步进方式选择（速度）或（距离+速度）。步长设置步长设置选择（小）。选通开关在指令部分选择自动/手动选择开关为（开）。速度-同步开/关选择开关为（开）。5.1.3测量步骤 否5.1.4试验要点加速至终点车速按试验大纲规定。往、返各进行一次。往、返加速至终点车速

13、所用的时间差值不能过大，一般在3秒之内。起步应迅速并将油门快速踏到底，起步时不能出现（闯车现象）；一定在换档车速附近换档并迅速，换档后立即将油门踏到底，换档时不能出项车速下降现象（通过外显示器观察）。试验结果的判断首先检查试验结果两个方向的重复性是否偏差过大；检查在车速达到5km/h车速时的时间不应超过1秒，除半挂牵引车外，其它车辆一般在0.5秒之内。检查是否满足技术条件。5.1.5打印结果举例-OPERATION NUMBER 10- -OPERATION NUMBER 11-* SS400-1000 * * SS400-1000 * WIND START - END - WIND STAR

14、T - END -DISTANCE VELOCITY TIME ACCEL DISTANCE VELOCITY TIME ACCEL（M ） （KM/H） （S ） （M/S2） （ （M/S2） -VELOCITY MODE- 0.0 0.0 0.00 0.00 0.0 0.0 0.00 0.00 0.4 5.2 0.44 3.26 0.3 5.2 0.31 4.623.4 10.0 1.81 0.98 2.5 10.0 1.33 1.327.5 15.1 2.96 1.23 6.6 15.0 2.50 1.19 13.2 20.2 4.10 1.26 12.2 20.2 3.65 1.26

15、 28.7 25.1 6.48 0.57 26.5 25.1 5.89 0.60 40.8 30.1 8.08 0.87 38.6 30.2 7.49 0.88 53.6 35.1 9.50 0.98 52.9 35.1 9.07 0.87 81.0 40.0 12.14 0.52 78.7 40.0 11.54 0.55 111.1 45.2 14.68 0.56 107.6 45.1 14.00 0.57 143.0 50.1 17.09 0.57 139.6 50.1 16.43 0.57 179.8 55.0 19.61 0.54 176.6 55.1 18.97 0.55 243.9

16、 60.0 23.61 0.35 240.2 60.0 22.95 0.34 314.6 65.1 27.70 0.34 316.4 65.0 27.37 0.31 400.2 70.0 32.29 0.30 406.8 70.3 32.20 0.31 498.0 75.1 37.16 0.29 502.5 75.1 36.96 0.28 608.0 80.0 42.29 0.27 616.5 80.0 42.29 0.26MAX VELOCIT 81.8 KM/H MAX VELOCIT 81.8 KM/H5.2模式2加速（固定档加速性能试验）5.2.1试验前的技术准备确认试验样车按试验大纲

17、规定的档位、初速度、末速度是否能够达到要求及技术条件规定的加速时间。5.2.2仪器的设置显示器调整到显示距离择测量模式将模式部分选择开关置于（2）。择步进方式步进方式选择（速度）或（距离+速度）。步长设置步长设置选择（小）。选通开关在指令部分选择自动/手动选择开关为（关）。速度-同步开/关选择开关为（关）。5.2.3测量步骤 好5.2.4试验要点初速至终点车速按试验大纲规定。往、返各进行一次。往、返加速至终点车速所用的时间差值不能过大，一般在3秒之内。初始车速控制在试验大纲规定的车速减1km/h范围内。如：试验大纲规定30km/h加速至70km/h，初始车速应控制在29km/h30km/h之间

18、。开始加速机会的掌握：在初始车速稳定时，观察外部显示器的车速变化，当车速的显示在向上跳动时，按下遥控盒的开始键，同时将油门踏板踏到底。试验结果的判断首先检查试验结果两个方向的重复性是否偏差过大；检查打印出的初始车速是否在试验大纲规定的车速减1km/h范围内。5.2.5打印结果举例-OPERATION NUMBER 7- -OPERATION NUMBER 8-* ACCEL MODE * * ACCEL MODE *WIND START - END - WIND START - END -DISTANCE VELOCITY TIME ACCEL DISTANCE VELOCITY TIME A

19、CCEL（M ） （KM/H） （S ） （M/S2） （M ） （KM/H） （S ） （M/S2）-VELOCITY MODE- -VELOCITY MODE- 0.0 34.9 0.00 0.00 0.0 0.3 35.0 0.02 1.08 0.1 73.2 40.1 7.07 0.20 74.9 151.2 45.0 13.75 0.20 158.9 252.2 50.1 21.46 0.18 253.5 50.0 21.69 0.19 349.7 55.2 28.19 0.21 347.1 55.0 28.18 0.21 444.9 60.1 34.18 0.23 453.6 60

20、.0 34.88 0.21 544.7 65.0 39.96 0.24 546.8 65.1 40.27 0.26 647.8 70.0 45.50 0.25 652.0 70.0 45.27 0.24 773.5 75.2 51.78 0.23 774.0 75.1 52.01 0.23 916.8 80.2 58.45 0.21 929.0 80.3 59.24 0.20 INITIAL VELOCIT 34.9 KM/H INITIAL VELOCIT 34.8 KM/HMAX VELOCIT 81.6 KM/H MAX VELOCIT 81.4 KM/H5.3模式3滑行（滑行试验或行驶

21、阻力试验）滑行试验是指50km/h初速时的滑行距离试验。行驶阻力试验是指从最高车速开始进行的滑行距离试验。5.3.1试验前的技术准备确认试验样车的初始车速及滑行距离（试验大纲或技术条件）。5.3.2仪器的设置显示器调整到显示距离测量模式将模式部分选择开关置于（3）。 步进方式步进方式选择（速度）或（距离+速度）。 步长设置步长设置选择（小）。 选通开关在指令部分选择自动/手动选择开关为（开）。速度-同步开/关选择开关为（开）。 5.3.3测量步骤 5.3.4以上，检查试验结果是否满足技术条件，如果同技术条件差距大，要查找原因。 5.3.5打印结果举例-OPERATION NUMBER 3- -

22、OPERATION NUMBER 4-* COAST MODE * * COAST MODE *WIND START - END - WIND START - END -VELOCITY MODE- -VELOCITY MODE- VELOCITY DISTANCE TIME TIME A VELOCITY DISTANCE TIME TIME A （KM/H） （M ） （S ） （S ） （50 0.0 0.00 0.00 50 45 131.3 9.98 9.98 45 40 264.3 21.27 11.29 40 35 390.0 33.33 12.06 35 30 502.9 45

23、.89 12.56 30 25 605.9 59.39 13.50 25 631.7 61.97 13.88 20 696.1 73.89 14.50 20 724.2 76.89 14.92 15 771.1 89.42 15.53 15 798.2 92.24 15.35 10 827.4 105.75 16.33 10 856.4 109.11 16.87 5 863.9 123.52 17.77 5 893.2 127.05 17.94 0 876.6 0 903.7INITIAL VELOCIT 49.9 KM/H INITIAL VELOCIT 34.8 KM/H注：红字体为手记录

24、5.4模式6等速燃料消耗量、最高车速、最小稳定车速 5.4.1试验前的技术准备试验车辆燃料消耗量试验仪器及管路的安装（动力性试验不准安装试验用油管，以避免影响动力性），三通或稳压罐不准安装在发动机输油泵和滤清器之间。 试验前，将油管中的空气排净；三通要放在高于流量传感器，使回油中的空气不能返流回流量传感器中；回油管在三通的位置要比三通高，便于在行驶时将管路中的空气排净。热车后检查油路是否有空气，管路是否有瘪的地方。 确认试验样车的试验档位及每档的试验车速。技术条件规定的档位及车速下的燃料消耗量值。热车时将仪器设置好后，先测量一次，检查仪器是否正常，打印的流量数据是否有较大的跳动量。 5.4.2

25、仪器的设置显示器调整到显示距离 测量模式将模式部分选择开关置于（6）。 进方式步进方式选择（距离）或（距离+速度）。 步长设置步长设置选择（小）。 选通开关在指令部分选择自动/手动选择开关为（关）。速度-同步开/关选择开关为（关）。 5.4.3测量步骤进行下次试验 5.4.4试验要点整个试验过程中每一车速应稳速行驶，车速发生较大的变化，影响发动机的热平衡，对燃料消耗量有影响。试验车速应该从高速到低速。如果是两个档以上的试验，应从高速到低速后，换档再从低速到高速。同一车速的四次试验，车速应稳定在同一水平上。如：第一次平均车速稳定在40.4km/h，第二次平均车速稳定在39.6km/h，第三次平均

26、车速稳定在39.5km/h，第四次平均车速稳定在39.7km/h，这样其速度偏差较大，导致燃料消耗量偏差较大。测量时注意风扇离合器是否起作用，如果风扇离合器起作用，其燃料消耗量会提高23L/100km。检查试验结果，每行驶100m ，其燃料消耗量是否是成倍增长。 5.4.5打印结果举例-OPERATION NUMBER 31- -OPERATION NUMBER 32-*FUEL ECONOMY CONST- * *FUEL ECONOMY CONST- *WIND START - END -END - DIS- MEAN- FUEL FUELFUEL FUELTANCE TIME VELOC

27、ITY CONS ECOND VELOCITY CONS ECOND（M ） （S ） （KM/H） （ML ） （KM/L） （M ） （S ） （KM/H） （ML ） （KM/L）100 8.99 40.0 13.3 7.52 100 9.03 39.9 14.1 7.09 200 17.99 40.0 27.6 6.99 200 18.06 39.9 28.7 6.85 300 27.01 39.9 41.2 7.35 300 27.08 39.9 43.5 6.76400 36.03 39.9 55.9 6.80 400 36.09 40.0 57.6 7.09500 45.05 3

28、9.9 69.4 7.41 500 45.09 40.0 72.3 6.80* * 5.4.6试验结果的重复性检验试验的重复性按第95百分位分布来判断。 5.4.6.1标准差第95百分位分布的标准差R 与重复性检验次数n 有关。 5.4.6.2重复性检验Q max 为为每项试验时，n 次试验结果中最大燃料消耗量值与最小燃料消耗量值之差，单位：L/100km。当Q max R 时，认为试验结果的重复性好，不必增加试验次数。 当Q max R 时，认为试验结果的重复性差，应增加试验次数。 5.4.6.3试验结果的重复性检验举例 第二次（500÷45.09）×3.639.92km

29、/h 第三次（500÷44.92）×3.640.07km/h 第四次（500÷44.97）×3.640.03km/h车速偏差范围在39.9240.07km/h，不超过±0.1km/h。 燃料消耗量：第一次69.4×0.213.88L/100km 第二次72.3×0.214.46L/100km 第三次72.7×0.214.54L/100km 第四次71.9×0.214.38L/100km燃料消耗量偏差范围在13.8814.54L/100km。 Q max 14.5413.880.66 L/100km。 平均

30、燃料消耗量：（13.88+14.46+14.54+14.38）÷414.32 L/100km。 R 值：0.069×14.32 L/100km0.99 L/100km。 Q max R ，认为试验结果的重复性好。 5.5模式7多工况燃料消耗量、里程表校正 5.5.1试验前的技术准备按试验方法中规定的行驶各点的距离摆放标志桶（杆）。 检查车辆能否满足试验方法中规定中规定的加速条件，如满足不了试验条件通知试验员决定是否进行。5.5.2仪器的设置显示器调整到显示时间 测量模式将模式部分选择开关置于（7）。 选通开关在指令部分选择自动/手动选择开关为（关）。速度-同步开/关选择开关

31、为（关）。 5.5.3测量步骤进行下次试验 5.5.4试验要点1.5km/h。 在各种行驶工况改变过程中允许车速的偏差大于规定值，但在任何条件下超过车速偏差的时间不大于1s ，即时间偏差为±1s 。 5.5.5打印结果举例-OPERATION NUMBER 3-32- *FUEL ECONOMY OAT- * WIND START - END - END -MEAN- FUEL FUEL FUELNO DISTANCE TIME CONS ECOND NO DISTANCE TIME CONS ECOND（M ） （S ） （ML ） （KM/L） （M ） （S ） （ML ） （

32、KM/L） 1 1081.2 97.4 223.2 4.84 1 1081.1 97.5 220.2 4.91 * * 5.5.6试验结果的重复性检验 同5.4.6试验结果的重复性检验5.6模式9 距离步进打印（400m 加速试验、加速燃料消耗量试验、速度表校正） 5.6.1 400m加速试验、加速燃料消耗量试验5.6.1.1试验前的技术准备（400m 加速、加速燃料消耗量） 确认试验样车按试验大纲规定的档位、初速度、末速度。 5.6.1.2仪器的设置显示器调整到显示距离测量模式将模式部分选择开关置于（9）。 步进方式步进方式选择（距离）或（距离+速度）。 步长设置步长设置选择（小）。 选通开

33、关在指令部分选择自动/手动选择开关为（开）。速度-同步开/关选择开关为（开）。 5.6.1.3测量步骤进行下次试验 否 是5.6.1.4试验要点试验时，车速开始加速前要留够打印标题的时间。 加速燃料消耗量试验要充分利用高速路的直线段。加速燃料消耗量试验结果的重复性检验，同5.4.6试验结果的重复性检验，往、返进行各两次。高速路直线段距离不足时，可以采用连接方法。如：40km/h加速到90km/h时，第一次加速到65km/h，第二次从60km/h开始加速，反复连接直到90km/h车速。 5.6.1.5打印结果举例VELOCITY DISTANCE TIME F.CONS VELOCITY DIS

34、TANCE TIME F.CONS（KM/H） （M ） （S ） （ML ） （KM/H） （M ） （S ） （ML ）30.0 0 0.0 0.0 30.0 0 0.0 0.0 32.7 50 5.7 18.8 32.8 50 5.7 18.7 35.9 100 10.9 41.9 35.9 100 10.9 40.939.2 150 15.7 66.0 39.1 150 15.7 65.142.1 200 20.1 90.6 42.2 200 20.1 89.345.2 250 24.2 114.9 45.2 250 24.2 113.947.6 300 28.1 140.3 48.0 300 28.1 139.250.2 350 31.7 164.7 50.5 350 31.7 163.752.7 400 35.2 189.0 52.9 400 35.2 189.055.0