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文档简介
1、1/ 9危险性较大分部分项工程管理制度为进一步加强对合长高速 2 总监办所辖标段危险性较大的分部分项工程安全管 理,明确危险性较大的分部分项工程安全管理的责任划分和管理要求,积极防范和 遏制较大以上安全生产事故的发生,根据建设工程安全生产管理条例(国务院令 393 号)、重庆市交通委员会重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管 理办法 (试行) (渝交委安 2014 31 号) ,结合标段实际,制定本管理制度。一、安全专项施工方案的编制1、危险性较大公路工程是指依据重庆市交委 重庆市公路水运工程危险性较大 分部分项工程安全管理办法(试行) 所指的分部分项工程,应在施工前单独编制安 全专项
2、施工方案的工程。2、危险性较大公路工程应当以分部分项工程为单位编制安全专项施工方案。3、施工单位应组织专业工程技术人员编制安全专项施工方案, 并附安全验算结 果,经单位技术负责人签字,报专业监理工程师审查,总监签字后实施。对于超过 一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论 证。(一)危险性较大的分部分项工程范围1、土石方开挖工程1不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖工程2、 滑坡和高边坡处治工程1滑坡体处治工程2高度超过 6 米(含 6 米)的边坡处理工程3高度超过 3 米(含 3 米)的支挡工程4大型或复杂的边坡防护工程(预应力锚索、抗滑桩等)3、 基坑
3、开挖、支护、降水工程1人工挖孔桩工程、岩溶段桩基工程。2开挖深度超过 3 米(含 3 米)的基坑(槽)的土方开挖工程3地质条件不良或周围环境及地下光缆、管线复杂的基础开挖工程4水深超过 5 米(含 5 米)的桩基础、挡墙基础、地下连续墙、沉井基础、深水基础及围堰工程2/ 95地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程4 、模板工程及支撑体系1高度超过 5 米的水平混凝土构件模板支撑工程2跨度超过 10 米的水平混凝土构件模板支撑工程3施工总荷载大于 102水平混凝土构件模板支撑工程4集中线荷载大于 152水平混凝土构件模板支撑工程5工具式模板工程(滑模、爬模、大型模板等)6特殊结构模板工程7用于钢
4、结构安装的满堂模板支撑工程5 、起重吊装及安装拆卸工程1采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在 10 及以上的起重吊装工程2采用起重机械进行安装的工程(塔吊、大型门吊、架桥机等) 。3起重机械设备自身的安装、拆卸工程4特殊环境下的吊装工程5打桩机械、钻孔机械等大型机械装拆工程6沥青混凝土、水泥混凝土拌和设备装拆工程6 、水上及水下工程1码头、水工结构物、边通航边施工航道作业工程2内河深水超过 2 米作业工程3内河打桩船作业、施工船作业、水上平台作业工程4水下混凝土浇筑工程5水下打捞、拆除、焊接、设置设施等工程7 、架设、拆除与爆破工程1拆除拱、梁等较易坠落、坍塌的工程2拆除高度 5 米(含
5、 5 米)以上的墙、立柱等易坍塌的工程3/ 93定型爬梯、模板、便桥、大型专用设备、高度超过 24 米的落地式脚手架架设拆除工程4桥梁、码头加固与拆除工程5港口、码头大型设备的安装与拆除工程6有特殊要求的架设工程7所有涉及爆破的工程8 、桥梁工程1悬浇、悬拼施工的桥梁工程2转体、顶推施工的桥梁工程3斜拉桥、悬索桥塔、索施工工程4跨线施工桥梁工程5跨径 10 米以上圬工拱桥拱圈施工工程6跨径 20 米以上钢筋混凝土拱桥拱圈施工工程7高度超过 5 米(含 5 米)的柱、墩、塔等构件工程8预应力结构张拉、压浆工程9简支梁、板安装工程10支架法现浇梁、拱工程9 、隧道工程1隧道出渣、运输工程2隧道初期
6、支护、二衬工程3隧道洞口、明洞施工工程4隧道围岩突变区段掘进工程5竖井、斜井、辅助坑道工程6岩溶、富水、含有瓦斯等有毒有害气体、穿越煤层、采空区或有断层、破碎 带等不良地质隧道。7浅埋、偏压、连拱、小净距、超大断面隧道8长隧道和W级及以下围岩的短隧道初期支护工程10 、其它1采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大工 程4/ 9220 米以上高空作业工程3边通车(通车公路为二级及以上)边施工作业工程4特种设备施工工程5施工临时用电工程(用电设备 5 台以上或总容量 50 以上)6其他危险性较大工程视具体情况而定(二)超过一定规模危险性较大的分部分项工程范围1、 滑坡和高
7、边坡处治工程1滑坡量大于 io5m 的中型的中型以上滑坡体2岩质边坡高度超过 30 米、土质边坡超过 15 米边坡处理工程2、 基坑开挖、支护、降水工程1开挖深度 20 米以上的人工挖孔桩工程2开挖深度超过 5 米(含 5 米)基坑开挖、支护、降水工程3水深超过 5 米(含 5 米)的桩基础、挡墙基础、地下连续墙、沉井基础、深 水基础及围堰工程3、 模板工程及支撑体系1工具式模板工程(滑模、爬模、大型模板等)2高度超过 8 米的水平混凝土构件模板支撑工程3跨度超过 18 米的水平混凝土构件模板支撑工程4施工总荷载大于 152水平混凝土构件模板支撑工程5集中线荷载大于 202水平混凝土构件模板支
8、撑工程4、 起重吊装及安装拆卸工程1采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100 及以上的起重吊装工程5、 水上及水下工程1码头、水工结构物、边通航边施工航道作业工程6、 架设、拆除与爆破工程1有特殊要求的架设工程2高度超过 20 米定型爬梯、高度超过 50 米的落地式钢管脚手架架设拆除工程5/ 93所有涉及爆破的工程7、 桥梁工程1悬浇、悬拼施工的桥梁工程2转体、顶推施工的桥梁工程3斜拉桥、悬索桥塔、索施工工程4跨高速公路、一级公路、铁路的跨线桥梁工程5高度超过 30 米柱、墩、塔等构件工程,跨径超过 40 米的预制梁 采用滑模、爬模施工的桥梁墩台工程6采用挂篮、悬臂吊机或移动模架、缆索
9、吊机施工的桥梁上部结构工程7跨径 15 米以上圬工拱桥拱圈施工工程8跨径 30 米以上钢筋混凝土拱桥拱圈施工工程8、 隧道工程1岩溶、富水、含有瓦斯等有毒有害气体、穿越煤层、采空区或有断层、破碎 带等不良地质隧道2浅埋、偏压、连拱、小净距、超大断面隧道3长隧道和W级及以下围岩的短隧道初期支护工程9、 其它1采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大工程230 米以上高空作业工程3边通车(通车公路为高速公路、一级公路)边施工作业工程4其他超过一定规模的危险性较大工程视具体情况而定6/ 9、安全专项施工方案的编制流程及主要内容1)编制流程:7/ 9安全专项施工万案(2)、编制
10、的主要内容:危险性较大公路工程安全专项施工方案的内容包括以下几项A、编制说明:编制依据、编制目的、适用范围等;B 工程概况:工程简介、水文地质条件、施工条件等C 主要施工技术方案、工艺流程、工程进度计划、平面布置图等D 安全生产组织机构及职责分工E、 危险因素分析及对策措施F、 安全保证措施G 文明施工、环境保护措施H 安全检查和审查(指安全检查和审查的方法、内容等)I、应急预案J 安全验算一般危险源控制措施, 保证 临时构筑物的 安全措施处爲价安全专项施工方案的编制流程8/ 9K 其他需要说明的内容。三、安全专项施工方案的审查(1)、安全专项施工方案的自审专项方案编制完成后首先应当由施工单位
11、组织技术、安全、质量等相关部门的 专业技术人员进行审核。对于不需要专家论证的专项方案,施工单位审核合格后, 由施工单位技术负责人签字确认后报监理单位,由项目总监理工程师审批;对于需 经专家论证的专项方案,在施工单位相关技术人员审核后,施工单位应当组织专家 进行论证,并根据专家的书面论证审查意见对专项方案进行修改完善,完善后的专 项方案由施工单位技术负责人签字确认后报监理单位,由项目总监理工程师审核签 字,再报建设单位备案。专项方案未经项目监理单位审批的,该分部分项工程不得 组织实施。 安全专项施工方案的自审程序见下图(2)、安全专项施工方案的专家论证对于超过一定规模的专项方案,以及监理单位或建
12、设单位认为有必要进行专家 论证审查的专项方案,施工单位应当在分部分项工程开工前组织专家进行论证。论证会专家组应当由 5 名或 5 名以上符合相关专业要求的专家组成(与论证项 目有利害关系的施工、监理单位人员不得以专家身份参加专家论证会)。下列人员应当参加专家论证会:(一) 建设单位安全负责人或技术负责人,有关部门负责人;(二) 监理单位相关负责人;(三) 勘察、设计单位相关负责人;(四) 施工单位项目负责人,技术、安全负责人、专项方案编制人员,本分部 分项9/ 9工程专职安全管理人员;(五) 涉及公路、铁路、海事、交警、安监等相关部门的,应邀请其参加论证专家论证的主要内容:(一) 专项方案内容
13、是否完整,安全控制措施是否具体、可行;(二) 危险因素辨识分析是否合理,全面;(三) 专项方案计算和验算依据是否符合有关标准规范;(四) 安全施工的基本条件是否具备,是否符合现场实际情况等。四、安全专项施工方案的实施施工单位应当严格按照审批后的专项方案组织施工,不得擅自修改、调整专项 方案。如在施工过程中,项目监理单位或建设单位认为确需作重大或实质性修改、 调整专项方案的,修改调整后的专项方案应当重新审批。对于已由专家论证审查的 专项方案,施工单位应当重新组织专家进行论证。专项方案实施前,施工单位项目技术负责人或编制人员应当对相关施工技术、 安全管理及作业人员进行安全技术交底和风险告知。在施工过程中,应当指派专职安全生产管理人员进行现场监督和按规定进行监 测。发现不按照专项方案施工的,应当要求其立即整改;发现有危及人身安全紧急 情况的,应当立即停止作业并组织作业人员撤离危险区域。10/ 9施工单位技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。施工单位、监理单位应当组织有关人员对危险性较大分部分项工程进行验收, 验收合格后,方可进入下一道工序。监理单位应当将危险性较大的分
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