三工区大临施工方案

1、新建兰新铁路二线LXTJ3标哈密立交特大桥临建工程规划哈密立交特大桥19671.7km/1座,桥梁中心里程DK1290+735(孔跨布置为323-32m简支箱梁+1联(32+48+32m连续梁+251-32m简支箱梁+1联(60+100+60m 连续梁+17-32m简支箱梁,制运架简支箱梁:591孔。我项目队承担施工DK1280+900DK1300+571哈密立交特大桥桥梁基础、承台、墩身、连续梁及桥面系等施工。一、概况1.交通运输本段可利用312国道作为运输主干道,与线路走向基本一致;由于沿线村镇分布稀疏,虽有县乡公路可利用,但大部分地段需修建临时便道。拟在线路左侧沿线路方向修建一条贯通全桥

2、的施工便道,以便设备及材料运至各个作业点。施工便道跨越灌溉水渠较多,全管段共28处,采用埋设过水涵管或搭设钢筋混凝土便桥两种方式跨越。2.施工用水本桥处于哈密地区,施工用水主要采用地下水源解决施工用水,在城区地段施工用水采用城市水源解决施工用水,在生产集中区(拌和站、钢筋加工场采用就近打深井取水提供生产生活用水,相邻区段用水考虑采用汽车运输的方式提供。3.施工用电本线建设标准高,施工机械化程度要求高,大型临时设施多,工程用电负荷较大。本线所经地,由于地形、地理和经济社会发展等因素,区域电力资源不很丰富,大部分地段电力资源不能满足施工用电负荷要求。根据施工用电要求,计划在DK1284+000、D

3、K1290+735、DK1297+500、DK1299+650四处设置四座变压器与10KV电力线路相连,各变压器就近向各相邻区段供电。考虑该地区电力资源缺乏,在混凝土集中拌合站、钢筋加工场配置发电机作为备用电源。二、主要临时工程规划施工场地布置以节约投资及便于组织施工为原则,在DK1290+735处设置一个混凝土拌和站,主要供应D1280+900DK1300+571区段各工点混凝土,施工高峰期混凝土考虑从地方混凝土拌和站供应。在DK1284+000、DK1290+500、DK1297+500处分别设置一个钢筋加工场,钢筋加工场采取工厂化管理,生产供应临近区段钢筋半成品。(详见新建兰新二线LXT

4、J3标DK1280+900DK1300+571段临建工程平面布置图1.混凝土集中拌和站根据本桥工程结构物分布及运输条件,本段在DK1290+735线路左侧50m附近设置1处混凝土集中拌和站,地处红星一场四连道路旁,位于全桥中间位置,主要供应东西两边各10Km范围内桥梁钻孔桩基础、承台、墩身及连续梁等混凝土施工。拌和站长200m,宽100m,占地20000平方米。(1设备配置采用双机180混凝土拌和站,双机布置10个储料罐,设置两台自动计量搅拌机,1对输送带,物料输送量450m3/h,搅拌楼操作间对称布置。采用电子自动计量系统。砂石上料仓对称各布置4个,3.5m宽,5m长,料仓采用混凝土隔墙;场

5、内设置1个200m3地下式蓄水池,水池长15m,宽8.5m,采用20cm厚钢筋混凝土底板,池壁采用三七墙砖砌,防水砂浆抹面,顶部采用预制楼板覆盖,顶部在水池中间位置设置30cm*50cm的钢筋混凝土梁。拌和站生产能力120m3/h。(2场平处理清除表面农耕土,场地平整压实后,铺10cm厚砂砾石,采用20cm厚C20混凝土进行场地硬化,砂砾石1000m3,混凝土2000m3。场区道路环形布置,排水系统沿道路布置,汇集后经过沉淀池沉淀后定点排放。(3料场设置拌和场后设置砂石堆料场,料场长100m,宽100,采用20cm厚的C20混凝土硬化,两侧分类存放砂石料,采用砖砌三七墙作为隔仓,墙高2m,料场

6、顶部搭设彩钢板顶棚。(4围墙拌和站场区采用砖砌围墙,围墙采用白漆粉刷,在靠大路及线路侧设宣传标语。(5场区道路及排水系统场区道路环形布置,排水系统沿道路布置,汇集后经过沉淀池沉淀后定点排放。2.钢筋加工场管段内在DK1284+000、DK1290+500、DK1297+500处分别设置一个钢筋加工场,钢筋加工场采取工厂化管理,生产供应临近区段钢筋半成品。(1场平处理清除表面农耕土,场地平整压实后,铺10cm厚砂砾石,采用20cm厚C20混凝土进行场地硬化。(2设备配置加工场内设置材料堆放区、加工棚及成品堆放区,配置1个龙门吊,用于钢筋料及钢筋笼装卸,配置1座变压器,用做施工生产及生活用电。(3

7、生产生活用房采取部分自建彩钢板房,部分租赁就近农场房屋解决生产生活用房。3.临时便道为确保总工期目标的实现,结合现场情况及施工总体部署安排,全管段规划在线路左侧沿线路方向修建一条贯通全桥的施工便道,以便设备及材料运至各个作业点。新修施工便道长度共计约20.3公里。施工便道分区段与市区阿牙路、陶家宫乡路、红星一场道路及牙吾龙路连通,可利用既有省道及县、乡道路作为运输主干道将施工设备、材料沿新修便道运至各个工点,确保物流运输畅通。(1施工便道建设标准: 临时引入便道参照交通部颁发的公路工程技术标准(JTG B01-2003中四级道路的标准,路面采用砂砾石,最大纵坡3%,便道路基面设计7.58m 宽

8、,横向双侧排水,横坡2%;便道两侧每20m 设置1道警示标志。(2基础处理管段内DK1280+900DK1297+500主要为农场耕地,地势平坦,将农耕土铲除50cm100cm 后回填土压实,路面层填筑40cm 砂砾石;挖方地段基础采用挖除回填压实后回填40cm 路面层;填方地段基础回填土压实后填筑40cm 路面层。路面高于原地面75cm 。 (3临时便桥临时便道跨水沟、水渠时采用临时搭设便桥过渡,地方小灌溉水渠采取埋设钢筋砼管过渡,农场灌溉水渠采取搭设钢筋砼预制板过渡。高度不小于75c m 临时便道主要工程量:挖方:88000 m3,填方:144000m3,砂砾石路面层: 60000m3。4.施工营地建设(1驻地设置项目队驻地设在农十三师红星一场场区租赁房,线路里程DK1291+500左侧约1.5公里处,位于本桥中间位置,交通便利,便于施工管理及与设计、业主联系,办公及生活用房