城际高铁工程施工总承包大型临时工程实施方案

1、城际高铁工程施工总承包大型临时工程实施方案1.1施工便道本标段线路基本与 G105 国道平行， 且距离较近， 施工只 需要从 G105 国道修建临时引入便道或改扩建既有县乡道路 至各工点。施工便道原则上以改扩建既有乡村道路为主，没 有既有道路可利用时再新建引入线。根据现场实际情况，本 标段共需修建施工便道 13.7km 。设置标准：宽度 3.5m，每隔 200 米设长 30 米的会车道， 泥结碎石路面，单向设 4%排水坡，两侧纵向设 0.2x0.3m 排 水土沟，凌空面设安全警示标志，路堤段便道内边线为路堤 侧沟外边线，路堑段便道内边线为路堑天沟外边线，桥梁段 便道内边线为离承台边线 3m 处

2、，会车道在桥孔范围内。施工应尽量利用沿线地方乡级道路，考虑在施工期间对 当地道路的破坏，需对破坏的道路进行补偿，道路使用按照 建设期间对道路进行维护，施工后进行原路面恢复原则进 行。1.2 川型板预制场川型板预制场设在峡江站，里程DK145+970 处。制板场占地约 85 亩，按 72 套模具组织生产设计，制板 能力约1800 块 /月；设置 24 条存板台座单件立放， 存板能力 约 7000 块。为满足工期要求，制板场需提前 3 个月投入生 产。川型板预制养护完成后，在预制场内存放一部分，其余通过 G105 国道运至其余 3 处川型板存放场预制场主要设备配置见表1- 8-1。川型板预制场平面

3、布置见附表 6-17。表 1-8-1板场主要设备配置表16T桥吊16T门吊5T 桥吊专用台 座及模 板（套）张拉 设备（套）布料设备（套）自动 温控 系统（套）专用养护设备（套）3427241111.2.1 建设流程轨道板场建设按照轨道板不同区域，大临建设主要分为以下几个步骤：场地平整（已经保证四通：通路、通水、通电、通信）按照场地规划图进行施工测量，放线；根据审核后设计 图纸先施工地面以下工程；道路、部分地面硬化，房屋建 设，修排水沟；厂房主体施工；生产车间内施工；龙 门吊基础施工；存板台座施工；安装龙门吊、蒸汽管道、 模具。1.2.2 实施方案轨道板场主要分成厂房内作业的钢筋加工区、轨道板

4、预制区、厂房外的存板区、 混凝土拌合站四大区， 以及生活区、 原材料存放场地、试验室、进场道路、水井和锅炉等。1.2.2.1 轨道板场场地布置原则根据轨道板场的生产流程，施工现场调查情况，在确保 施工安全、质量、工期、环保的前提下进行轨道板场的选址 和场地布置。本着“合理布局，满足需要，节约用地，降低成本”的 原则，确保施工质量、安全、进度和环保的要求，减少对周 围环境的破坏。轨道板场尽可能少占地、紧凑布置，平立面布置经济合 理，减少不合理的设备投入和土建施工，同时减少不常用的 设备投入。板场设备、模型、拌和站能力、钢筋加工、钢筋 吊装能力、存板台数量经认真设计计算，达到相互匹配并留 有余地。

5、充分利用地方道路、电力、通讯、水源等已有条件，减 少临时工程数量。1.2.2.2 厂房布置车间依据轨道板生产工艺流程、工序顺序和物流方便以 及场地情况设计。生产厂房总体布置根据生产进度和生产工 艺要求，南北顺长方向布置。车间整体结构采用钢框架结构、钢筋混凝土独立柱基础、牛腿钢柱、工字钢走行梁，钢构件间采用高强螺栓连接、彩 钢板绝热墙面和顶棚。厂房基础按照扩大基础设计，埋深 145cm，做 5.2m 宽/0.7m 厚条式钢筋混凝土基础，选用混凝土。（1）生产车间施工 生产车间内分别为走行通道、生产台座、轨道C25板临时存 放线。 施工前开挖梯形槽， 原土夯实， 槽底台座为生产台座 布置位置，深度

6、为 1.35m,做 10cm 厚 C10 混凝土垫层，其 上做 25cm 厚C30 混凝土基础，布置双层双向钢筋网片。侧向挡墙分两次浇筑， 墙体宽 0.35m,二次预埋混凝土布 料机的走行钢轨。其余位置设置均按照使用功能及场地要求,换填压实并硬化 25cm 厚混凝土。（2）龙门吊基础 龙门吊基础采用钢筋混凝土条基,基础一般宽70cm ,厚 50cm，基础底部做 20cm 厚碎石垫层，10cm 厚 3： 7 灰土找 平层。在龙门吊线基础侧设置倒立“ T”型滑铁线，保证龙门吊 的起吊范围。考虑到场内通道的畅通,滑铁线均设置在不跨 路的一侧。龙门吊轨道顶标高为路面标高。（3） 存板台施工设置 24

7、条存板台座单件立放。存板台座采用扩大基础, 钢筋混凝土浇筑。（4） 场内道路的布置 在厂房两端和存板区修建宽 10m 的场内运输通道,通道底部换填宽 12m、厚 50cm 建筑垃圾垫层，中部铺设30cm厚 3:7 灰土，上部铺设 30cmC30 混凝土路面。由于轨道板运输车辆较长，在厂房侧设置单行通道，并 在出场口设置环形转弯区间，保证交通安全。（5） 搅拌站施工搅拌站基础严格按照厂家提供图纸施工。由于搅拌站位置紧靠厂房。所以在前期必须先行施工搅 拌站基础，避免影响厂房施工。（6） 钢筋加工厂房对钢筋加工车间整体硬化 15cm 厚混凝土， 在通道的位置要求硬化 20cm。1.2.2.3 其它临

8、时设施布置（ 1 ）施工供电施工用电采用峡江站高压线路， 在办公区外侧位置安装 1台 800KVA 的变压器以满足生产和生活需要。另外，配备一台 500KVA 发电机组，作为备用。为保证用电安全、避免和其它设施发生干扰，场内低压 线路采用三项五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采 取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一 闸。（2）施工通讯 板场内安装网络设备和传真电话机，供板场人员、监理 工程师和甲方代表使用，保证板场与外界的通讯畅通。施工现场配备无线对讲机和移动电话进行联系以利生产指挥和 调度。（3）施工供水按照地下水层的水质情况，利用打井取水，配备无塔自 动上水器，进行水质

9、化验，作为施工用水来源。（4）养生设施板场设置锅炉房，配备 1 台 5t 生产锅炉，在钢筋厂房内 设置热交换器，通过热交换器供轨道板进行养护。（5）生产、生活及办公用房本着以人为本的原则，结合文明施工的需要，办公室、 宿舍、食堂、浴室等均采用彩钢板活动房。按照施工要求设置材料库房、工具房、配电房、实验室、 料具房。1.3 小型川型板存放场本标段设置 4 处小型川型板存放场，其中1 处设在峡江站川型板预制场内，另 3 处设在 3 座混凝土集中拌和站内。1.4 材料厂材料厂尽量靠近有装卸作业能力的县级及以上货站，地 形平坦开阔，靠近国、省道，并与施工便道相连，交通运输 便利。经过现场调查，拟在八都

10、既有京九线货场设一个材料 厂，租用面积约 20 亩。1.5 制存梁场在 DK157+000 处设金坪制存梁场，界山大桥附近，占地 面积 194亩，制架箱梁 771 孔。梁场距离 G105 国道约 2km, 混凝土路通至梁场位置， 施工条件好。梁场现状地貌为稻田， 需进行软基处理。制梁场靠近线路布置，纵向平行于线路中心线，制、存 梁台座统一采用横列式布置，双层叠置存梁方式，制梁场主 要分制梁区、存梁区、钢筋绑扎区、混凝土搅拌区、砂石堆 料区、机修区、生活区等部分，拌合站规模考虑承担线下工 程混凝土供应。本梁场采用提升设备垂直运梁上桥的架设方式，存梁台 位设于界山大桥边。梁场设计制梁台座 11 个

11、、存梁台座 110 个，月生产能力 66 孔。梁场主要设备配置见表1-8-2。表 1-8-2梁场主要设备配置标准表梁场名称900T移提梁机20-50T门吊HZS-120拌合 机JQ900架 桥机YL900运 梁车底模内模侧:模布料机输送泵金坪制存粱场242221161144（1）制梁场平面布置规划箱梁预制厂由制梁区、 存梁区、装运梁区、 生产保障区 （拌 合站、锅炉房、 钢筋及钢结构加工车间 ）、办公生活区等组成。 根据施工进度计划及预制箱梁数量，确定箱梁台座数量及存 梁台座数量。按照生产工艺要求，综合考虑场区道路、作业 空间等因素，确定梁场的布局。（2）梁场主要临时设施地基处理： 施工前对梁

12、场的地基进行勘探，如果梁场地基承载力低， 需要进行地基处理，地基处理根据地基勘测结果进行混凝土 硬化。采用 1.0m 钻孔灌注桩加固制梁台座端部区、存梁台 座支点处地基基础。1.0m 钻孔灌注桩施工前进行成桩工 艺、单桩承载力和复合地基承载力试验。制梁台座： 根据预制梁的进度要求，以及箱梁预制各工序循环周期、 劳动作业效率等设置固定制梁台位。预制厂内制梁台位主要进行箱梁砼浇筑、蒸汽养生、预 张拉和初张拉施工等。为避免基础下沉和不均匀沉降，箱梁 在施工过程中支点受力不均，出现箱梁受扭现象，制梁台位 按箱梁自重荷载、施工荷载和模板重量的荷载设计，满足基 础不均匀沉降值和底模变形值之和不大于 2mm

13、。根据现场地质条件及梁体在制梁台座上的受力特点，采用 12 根1.0m 钻孔灌注桩进行基底加固，龙门吊纵移轨道基础采用 C30 钢筋砼扩大基础。 制梁台位施工时预埋底侧模 安装使用的预埋件，布设蒸养管道。为防止恶劣天气对制梁的影响，在制梁区内设可推移活 动屋顶，对制梁台座进行遮盖。存梁台座：根据制梁周期及工期要求，存梁台座采用 C30 钢筋砼扩 大基础，基底采用1.0m 钻孔灌注桩加固处理， 梁体由四个 方形墩支撑，梁端两个方形墩采用整体钢筋砼基础共同受 力。砼生产区：预制厂箱梁砼浇筑需满足不超过6h，根据测算预制厂设置拌和站 2 座， 最大生产能力 240m3/h， 规划占地面积 400mX400m。设置 200t 水泥筒仓 6 个，