机动车鉴定估价12.1.

1、2022-1-261东南大学机械学院车辆工程系东南大学机械学院车辆工程系 2022-1-262绪论学习的意义：绪论学习的意义：本课程绪论的主要内容：本课程绪论的主要内容：课程学习的目的与意义课程学习的目的与意义；课程特点课程特点；一一课程教学特点课程教学特点。2022-1-263 课程学习的目的与意义课程学习的目的与意义L为什么要机动车鉴定与评估知识？为什么要机动车鉴定与评估知识？该课程实际上是两个部分的内容：该课程实际上是两个部分的内容：鉴定与评估；鉴定与评估；问题可以归结为：问题可以归结为：什么是鉴定什么是鉴定？什么是评估什么是评估？结论：结论：对机动车辆的总体评价与分析；对机动车辆的总体

2、评价与分析；汽车产业生产经营的重要活动之一。汽车产业生产经营的重要活动之一。 2022-1-264什么是鉴定？什么是鉴定？定义定义:对系统（车辆）进行全方位分析并得出结论对系统（车辆）进行全方位分析并得出结论;或：对系统（车辆）本身及环境适应性分析；或：对系统（车辆）本身及环境适应性分析；扩充的内涵扩充的内涵对鉴定活动的计划、组织与操作过程的对鉴定活动的计划、组织与操作过程的“控制控制”；强调：目的的差异和人（管理者）的因素；强调：目的的差异和人（管理者）的因素；注意：出发点和角度的区别导致结果的区别；注意：出发点和角度的区别导致结果的区别；理解方法和切入点：理解方法和切入点：内容、原则、技术

3、和方法；内容、原则、技术和方法；2022-1-265什么是评估？什么是评估？鉴定结论的货币化；鉴定结论的货币化；所谓所谓“受益与代价分析和研究受益与代价分析和研究 ”；显见，机动车评估的意义在于：分析与评价；显见，机动车评估的意义在于：分析与评价；根据对象和范围的区别，机动车评估又可分根据对象和范围的区别，机动车评估又可分为：为：车辆本身的评价车辆本身的评价即所谓即所谓“投入产出投入产出”评价；评价；财务评价财务评价以货币和货币关系为对象的评价；以货币和货币关系为对象的评价；环境与市场适应性经济评价。环境与市场适应性经济评价。2022-1-266二、二、课程特点；课程特点；强调实践性！强调实践

4、性！机动车鉴定与评估是针对机动车鉴定与评估是针对过程过程；而没有实践运动就不存在而没有实践运动就不存在“过程过程”！L仅仅依靠学校是培养不出厂长经理的；仅仅依靠学校是培养不出厂长经理的；更培养不出企业家；更培养不出企业家；因此在学习的过程中应强调实践，包括直接因此在学习的过程中应强调实践，包括直接实践与间接实践；实践与间接实践；实践的结果上升成为理论；实践的结果上升成为理论；2022-1-267机动车鉴定与评估的特殊性机动车鉴定与评估的特殊性不同于其他学科：不同于其他学科：影响因素众多；影响因素众多；就车辆本身而言，影响其价值和使用价值的就车辆本身而言，影响其价值和使用价值的因素就有：因素就有

5、：实用性与适用性；实用性与适用性；技术性能；技术性能；消费者选择与市场消费心理因素；消费者选择与市场消费心理因素；环境与法规限制；环境与法规限制；消费的人文因素；消费的人文因素；职能性和法规性较强；职能性和法规性较强；2022-1-268三、三、课程教学特点；课程教学特点；机动车鉴定与评估特性所决定：机动车鉴定与评估特性所决定：书上的内容，课堂内容与实际的差异相对于书上的内容，课堂内容与实际的差异相对于其他课程而言是比较大的；其他课程而言是比较大的；原因：形象因素众多，出发点和角度观点各原因：形象因素众多，出发点和角度观点各异。异。因此不能照本宣科，应该尽量介绍当今发展因此不能照本宣科，应该尽

6、量介绍当今发展动态，紧跟发展趋势；动态，紧跟发展趋势；要求：强调课外学习与课内教学结合；要求：强调课外学习与课内教学结合；学习过程中请注意：学习过程中请注意：书本与实际的差异；书本与实际的差异；老师的观点与最新动态的差异；老师的观点与最新动态的差异；2022-1-269对同学们的希望对同学们的希望知识集成概念：知识集成概念：自然科学与社会科学的相互渗透和包容；自然科学与社会科学的相互渗透和包容；专业学科、经济管理学科与计算机技术的集成；专业学科、经济管理学科与计算机技术的集成；系统集成是当代社会发展的主要形式；系统集成是当代社会发展的主要形式；所谓复合型人才知识结构应该反映系统集成的所谓复合型

7、人才知识结构应该反映系统集成的科学发展理念与趋势；科学发展理念与趋势；现代汽车产业服务知识体现了系统集成知识结现代汽车产业服务知识体现了系统集成知识结构的一个重要组成部分：构的一个重要组成部分：“企业家的潜能，科学家的职能，教师的才能企业家的潜能，科学家的职能，教师的才能”2022-1-2610希望同学们注意叙述性课程的学习方法；希望同学们注意叙述性课程的学习方法；对方法的机理、观念和实质进行多角度观察、对方法的机理、观念和实质进行多角度观察、分析、思考、推理；分析、思考、推理；原始数据的累积与经验的积累。原始数据的累积与经验的积累。绪论小结：绪论小结：课程学习目的：掌握方法及其运用，了解市课

8、程学习目的：掌握方法及其运用，了解市场与经济，了解专业技术，复合型知识结构；场与经济，了解专业技术，复合型知识结构；课程特点：多方位分析；课程特点：多方位分析；学习方法：观察、分析、思考；学习方法：观察、分析、思考；教学特点：介绍动态与发展趋势；教学特点：介绍动态与发展趋势；2022-1-2611预备知识：预备知识：机动车鉴定与评估概述机动车鉴定与评估概述学习要点：基础概念、技术、市场、价格等学习要点：基础概念、技术、市场、价格等要素的总体概念；要素的总体概念；机动车鉴定与评估概念机动车鉴定与评估概念机动车鉴定与评估的目的：机动车鉴定与评估的目的：手续检查；手续检查；技术（性能）鉴定；技术（性

9、能）鉴定；价格估算；价格估算；一一 市场价值和使用价值的流动和转移、以及市市场价值和使用价值的流动和转移、以及市场法治化建设的基础；场法治化建设的基础；2022-1-2612机动车鉴定与评估作业的要求：机动车鉴定与评估作业的要求：科学科学方法科学、数据全面、结构可靠；方法科学、数据全面、结构可靠；完整完整经济性、适应性等多方位评估；经济性、适应性等多方位评估；适用性适用性符合市场价值和具备特定的使用符合市场价值和具备特定的使用价值，为消费者所接受，为社会经济和法律所允许。价值，为消费者所接受，为社会经济和法律所允许。基本评估要素基本评估要素参见参见P3P3，注意第三、四、五、七、八项要素；，注

10、意第三、四、五、七、八项要素；自学为主；自学为主；在市场操作过程中经常产生矛盾的因素；在市场操作过程中经常产生矛盾的因素；并且反映了机动车鉴定与评估作业必须具备并且反映了机动车鉴定与评估作业必须具备的知识与能力结构。的知识与能力结构。2022-1-2613机动车鉴定与评估的特性机动车鉴定与评估的特性技术为基础；技术为基础；单台车辆评估；单台车辆评估；手续费用；手续费用；市场价值和使用价值；市场价值和使用价值；显见，机动车鉴定与评估所需要的知识，以显见，机动车鉴定与评估所需要的知识，以及过程和结论影响因素的多样性和复合性；及过程和结论影响因素的多样性和复合性；但是归结起来可以分为四类：但是归结起

11、来可以分为四类：技术、经济、人文和管理；技术、经济、人文和管理；2022-1-2614机动车鉴定与评估的具体任务机动车鉴定与评估的具体任务总体分析：市场交易的促进与保障程序；总体分析：市场交易的促进与保障程序；商务、金融与法律行为的保障程序；商务、金融与法律行为的保障程序；使用价值的转换及其市场：使用价值的转换及其市场：车辆置换车辆置换；与典型市场内涵相比，置换市场同样存在价值与典型市场内涵相比，置换市场同样存在价值与价值转换，存在所谓的与价值转换，存在所谓的“供给与需求供给与需求”关系关系;车辆置换市场供给与需求关系直接与市场环境车辆置换市场供给与需求关系直接与市场环境变化、市场消费心理和车

12、辆技术更新等因素有关；变化、市场消费心理和车辆技术更新等因素有关；因此，机动车鉴定与评估（特别是评估）必须因此，机动车鉴定与评估（特别是评估）必须考虑市场需求。考虑市场需求。2022-1-2615置换业务就是车辆相互交换价值和使用价值；置换业务就是车辆相互交换价值和使用价值；对车辆置换市场和价值评估影响最大的是：对车辆置换市场和价值评估影响最大的是：汽车产业生产经营模式因素。汽车产业生产经营模式因素。而当今世界性而当今世界性汽车产业经营模式的典型就是：汽车产业经营模式的典型就是：汽车产业汽车产业4S4S体系；体系；4S4S体系的发展有着必然的因素；体系的发展有着必然的因素；世界性的产业竞争模式

13、的发展沿革和趋势：世界性的产业竞争模式的发展沿革和趋势：产量竞争产量竞争质量竞争质量竞争供应链竞争；供应链竞争；4S4S体系就是供应链理论在汽车产业的具体运用；体系就是供应链理论在汽车产业的具体运用；汽车产业汽车产业4S4S体系是基于供应链理论和实践的实体系是基于供应链理论和实践的实际运用；际运用；2022-1-2616汽车产业汽车产业4S4S体系简介体系简介所谓汽车产业是指由汽车设计制造开始直至所谓汽车产业是指由汽车设计制造开始直至最后报废的一系列价值链组成的服务系统；最后报废的一系列价值链组成的服务系统；4S4S的称呼有多种解释：的称呼有多种解释：比较一致认可权威性定义是：销售（比较一致认

14、可权威性定义是：销售（salesale ）、）、维修服务（维修服务（serviceservice ）、零配件供应（）、零配件供应（spare spare partpart ）和信息处理（）和信息处理（survey survey ）的一体化系统；）的一体化系统；4S4S体系的产生有它必然的原因：体系的产生有它必然的原因：据美国据美国2121世纪初期统计，汽车制造业与汽车世纪初期统计，汽车制造业与汽车服务业（当时成为售后市场服务）的产值比是服务业（当时成为售后市场服务）的产值比是1:81:8；就业人员比是就业人员比是1:161:16；显见这是一个巨大的市场经济效益所在；显见这是一个巨大的市场经济效

15、益所在；2022-1-2617另外由于汽车市场服务的技术要求较高，另外由于汽车市场服务的技术要求较高，因此专业化服务的质量较好；因此专业化服务的质量较好；随着汽车高、新技术运用范围与程度的加深，随着汽车高、新技术运用范围与程度的加深，以及市场服务质量要求的提高，一般的配套服务系以及市场服务质量要求的提高，一般的配套服务系统已不能胜任日益提高的服务质量要求，以及汽车统已不能胜任日益提高的服务质量要求，以及汽车专业技术的进步与发展；专业技术的进步与发展；由此而产生了由制造厂商为核心企业、由售由此而产生了由制造厂商为核心企业、由售后各个服务环节组成的服务体系，所有服务体系均后各个服务环节组成的服务体

16、系，所有服务体系均由制造厂商实施紧密型直接控制；由制造厂商实施紧密型直接控制；2022-1-2618此举一来是为了掌握巨大的汽车售后服务此举一来是为了掌握巨大的汽车售后服务市场，二来是为了汽车产业本身竞争与发展的市场，二来是为了汽车产业本身竞争与发展的需要；需要；该服务系统做到了若干统一：该服务系统做到了若干统一：经营模式统一，质量标准统一，人员培训统一，经营模式统一，质量标准统一，人员培训统一，零件供应统一，技术进步与发展统一；零件供应统一，技术进步与发展统一；甚至企业经营结构，经营方针和服务标准都实甚至企业经营结构，经营方针和服务标准都实行一体化管理；行一体化管理；杜绝了假冒伪劣商品配件的

17、泛滥；杜绝了假冒伪劣商品配件的泛滥；2022-1-26194S体系体系车辆估价车辆估价具有重大的影响；具有重大的影响；原因在于：原因在于：供应链供应链/4S/4S体系的扩大范围已经将车辆置换业体系的扩大范围已经将车辆置换业务纳入其中；务纳入其中；注意：供应链运行控制的关键是：注意：供应链运行控制的关键是：核心企业的经营观念和经营方针必然成为供核心企业的经营观念和经营方针必然成为供应链应链/4S/4S体系的指导思想；体系的指导思想；比如：比如：技术进步统一要求：车辆更新换代的速度：技术进步统一要求：车辆更新换代的速度：一年一更新，四年一换代一年一更新，四年一换代；2022-1-2620为什么供应

18、链核心企业要将车辆置换业务为什么供应链核心企业要将车辆置换业务纳入纳入4S4S体系？体系？促进新车销售和创建、巩固和创新品牌；促进新车销售和创建、巩固和创新品牌；国际化的趋势：国际化的趋势：汽车产业后市场服务系统的扩展；汽车产业后市场服务系统的扩展；可见，可见，4S4S体系不再仅仅包括体系不再仅仅包括4 4个个“S S”；因此在机动车鉴定与评估时必须考虑供应链因此在机动车鉴定与评估时必须考虑供应链核心企业的经营观念和经营方针。核心企业的经营观念和经营方针。显见，同样的车辆，由于目的和经营模式的显见，同样的车辆，由于目的和经营模式的差异而导致鉴定与评估结论的差异；差异而导致鉴定与评估结论的差异；2022-1-2621机动车鉴定与评估的影响因素机动车鉴定与评估的影响因素主要涉及：车辆价值和使用价值概念，以及主要涉及：车辆价值和使用价值概念，以及汽车消费者需求因素汽车消费者需求因素;消费者购置车辆的目的：消费者购置车辆的目的：生产消费生产消费仅仅从投入产出角度出发确定仅仅从投入产出角度出发确定消费需求消费需求,生产资料；生产资料；主要影响因素：车辆价格和各项性能；主要影响因素：车辆价格和各项性能；实际乘用消费实际乘用消