氨制冷系统及设备的故障分析..

1、氨系统常见故障及排除方法故障现象故障分析故障处理1. 机组运转 噪声大1. 压缩机、电动机地脚螺钉松动2. 传动带或飞轮松弛1. 紧固螺钉2. 调节传动带张紧，检查飞轮螺母、 键等曲 轴 箱 部 分1. 连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大1. 调整间隙2. 更换连杆大头瓦3. 适当提高油压2. 主轴颈与主轴承间隙过大1. 调整间隙2. 更换轴套3. 适当提高油压3. 连杆螺栓松动、脱落紧固、更换螺栓，用开口销锁紧3. 压缩机排 气压力过高1. 系统混入空气等不凝结气体2. 水冷冷凝器的冷却水泵不转3. 冷凝器水量不足4. 冷却塔风机未开启5. 风冷冷凝器的冷风机不转6. 风冷冷凝器散热不良7. 水冷

2、冷凝器管壁积垢太厚8. 系统内制冷剂充注过多1. 排除空气2. 检查、开启水泵3. 清洗水管、水阀和过滤器4. 检查冷却塔风机5. 检查、开启冷凝风机6. 清除风冷冷凝器表面灰尘； 防止气 流短路，保证气流通畅7. 清除冷凝器水垢8. 取出多余制冷剂4. 压缩机排 气压力过低1. 冷凝器水量过大，水温过低2. 冷凝器风量过大、气温过低3. 吸、排气阀片泄漏4. 气缸壁与活塞之间的间隙过大， 气缸向 曲轴箱串气5. 油分离器的回油阀失灵， 致使高压气体 返回曲轴箱6. 气缸垫击穿，高低压串气7. 系统内制冷剂不足8. 制冷蒸发器结霜过厚，吸入压力过低9. 空调蒸发器过滤网过脏， 吸入压力过低10

3、. 贮液器至压缩机之间的区域出现严 重堵塞1. 减少水量或采用部分循环水2. 减少风量3. 检查、更换阀片4. 检修、更换气缸套（体）、活塞或活塞环5. 检修、更换回油阀6. 更换缸垫7. 充注制冷剂8. 融霜9. 清洗过滤网10. 检修相关部件（如电磁阀等）5. 压缩机排1. 排气压力过高引起1. 采取有关措施，降低排气压力气温度过高2. 吸入气体的过热度太大3. 排气阀片泄漏4. 气缸垫击穿，高、低压腔之间串气5. 如冷凝压力过高，蒸发压力过低，以及 回气管路堵塞或过长， 使吸气压力降低压 比过大6. 冷却水量不足，水温过高或水垢太多， 冷却效果降低7. 压缩机制冷量小于热负荷致使吸热过

4、热2. 调节膨胀阀的开启度， 减少过热度3. 研磨阀线，更换阀片4. 更换缸垫5. 调整压力，疏通管路，增大管径及 尽可能缩短回气管管长6. 调整冷却水量和水温，清除水垢7. 增开压缩机或减少热负荷6. 压缩机吸 入压力过高1. 蒸发器热负荷过大2. 吸气阀片泄漏3. 活塞与气缸壁之间泄漏严重4. 气缸垫击穿，高、低压腔之间串气5. 膨胀阀开启度过大6. 膨胀阀感温包松落，隔热层破损7. 卸载一能量调节失灵， 正常制冷时有部 分气缸卸载8. 油分离器的自动回油阀失灵， 高压气体 窜回曲轴箱9. 制冷剂充注过多10. 系统中混入空气等不凝结气体11. 供液阀开启太小，供液不足1. 调整热负荷2.

5、 研磨阀线、更换阀片3. 检修、更换气缸、活塞和活塞环4. 更换缸垫5. 适当调小膨胀阀的开启度6. 放正感温包，包扎好隔热层7. 调整油压，检查卸载机构8. 检修、更换自动回油阀9. 取出多余制冷剂10. 排出空气11. 调节供液阀7. 压缩机吸 入压力过低1. 蒸发器进液量太少2. 制冷剂不足3. 膨胀阀“冰堵”或开启过小4. 膨胀阀感温剂泄漏5. 供液电磁阀未开启， 液体管上过滤器或 电磁阀脏堵6. 贮液器出液阀未开启或未开足7. 吸气截止阀未开启8. 蒸发器积油过多，换热不良9. 蒸发器结霜过厚，换热不良10. 蒸发器污垢太厚11. 蒸发器冷风机未开启或风机反转1. 调大膨胀阀开度2.

6、 补充制冷剂3. 拆下干燥过滤器， 更换干燥剂， 调 节开启度4. 更换膨胀阀5. 检修电磁阀，清洗通道6. 开启、开足7. 全开吸气截止阀8. 清洗积油9. 融霜10. 清洗污垢11. 启动风机，检查相序8. 油压过高1. 油压调节阀调整不当1. 重新调整（放松调节弹簧）2. 油泵输出端管路不畅通2. 疏通油路9. 油压过低1. 油压调节阀调整不当2. 油压调节阀泄漏，弹簧失灵3. 润滑油太脏，滤网堵塞4. 油泵吸油管泄漏5. 油泵进油管堵塞6. 油泵间隙过大7. 油中含有制冷剂（油呈泡沫状）8. 冷冻机油质量低劣、粘度过大9. 摩擦面的间隙过大，回油太快10. 油量不足11. 油温过低12

7、. 油泵传动件损坏1. 重新调整，压紧调节弹簧2. 更换阀芯或弹簧3. 更换、清洗滤网4. 检修吸油管5. 疏通进油管6. 检修或更换油泵7. 关小膨胀阀，打开油加热器8. 更换清洁的、粘度适当的冷冻油9. 更换连杆瓦或轴套，调整间隙10. 找出原因，补充冷冻油11. 开启油加热器12. 检查、更换油泵传动件10. 曲轴箱 油温过高1. 压缩机摩擦部位间隙过小，出现半 干摩擦2. 冷冻机油质量低劣，润滑不良3. 压缩机排气温度过高，压缩比过大4. 机房室温太高，散热不良5. 油分离器与曲轴箱串气6. 压缩机吸气过热度太大1. 调整间隙2. 更换冷冻机油3. 调整工况，降低排气温度4. 加强通风

8、、降温5. 检查、修复自动回油阀6. 调整工况，降低吸气过热度11. 压缩机 耗油量过大1. 油分离器回油浮球阀未开启2. 油分离器的分油功能降低3. 气缸壁与活塞之间的间隙过大4. 油环的刮油功能降低5. 因磨损使活塞环的搭口间隙过大6. 三个活塞环的搭口距离太近7. 轴封密封不良，漏油8. 氨制冷系统设计、安装不合理，致使蒸 发器回油不利1. 检查回油浮球阀2. 检修、更换油分离器3. 检修、更换活塞、气缸或活塞环4.检查刮油环的倒角方向， 更换油环 5.检查活塞环搭口间隙， 更换活塞环 6. 将活塞环搭口错开7. 研磨轴封摩擦环，或更换轴封， 加大维护力度，注意补充冷冻油8. 清洗系统中

9、积存的冷冻机油12. 冷冻油 呈泡沫状液体制冷剂混入冷冻机油调整氨制冷系统的供液量 , 打开油加 热器13. 卸载 能量调节装 置失灵1. 能量调节阀弹簧调节不当2. 能量调节阀的油活塞卡死3. 油活塞或油环漏油严重1. 重新调整弹簧的预紧力2. 查卸检修3. 拆卸更换14. 氨制冷1. 传动机构卡死1. 拆卸检修系统堵塞 （ 注： 其现 象是吸气压 力变低， 高 压压力也变 低）2. 油管或接头漏油严重3. 油压过低4. 卸载油缸不进油5. 干燥过滤器脏堵6. 膨胀阀脏堵7. 膨胀阀冰堵8. 膨胀阀感温剂泄漏9. 电磁阀不能开启2. 检修3. 检修润滑系统4. 检查疏通油管路5.拆卸干燥过滤

10、器， 清洗过滤网，更 换干燥剂6. 拆卸膨胀阀和干燥过滤器， 清洗过 滤网，更换干燥剂7.拆下干燥过滤器， 更换干燥剂（应同时清洗过滤网）8. 更换膨胀阀9. 检查电磁阀电源，或检修电磁阀15. 热力膨 胀阀通路不 畅1. 进口过滤网脏堵，或节流孔冰堵2. 感温剂泄漏1. 检修膨胀阀和过滤干燥器2. 更换膨胀阀16. 热力膨 胀阀出现气 流声系统的制冷剂不足补充制冷剂17. 热力膨 胀阀不稳 定， 流量忽 大忽小1. 蒸发器的管路过长，阻力损失过大2. 膨胀阀容量选择过大1. 合理选配蒸发器2. 重新选择膨胀阀18. 压缩机不起动1. 主电路无电源或缺相2. 控制回路断开3. 电动机出现短路，

11、断路或接地故障4. 温度控制器的感温剂泄漏， 处断开状态5. 高、低压控制器断开6. 油压差控制器自动断开7. 制冷联锁装置动作 （如自动转入融霜工 况）1. 检查电源2. 检查原因，恢复其正常工作状态3. 检修电动机4. 更换温度控制器5. 调整压力控制器的断开调定值6. 调整油压差控制器的断开调定值7. 检查电气控制系统19. 压缩机 起动后不久 停车1. 油压差控制器的调定值过高2. 油泵不能建立足够的油压3. 压力控制器的调定值调节不当4. 压缩机抱合（卡缸或抱轴）1. 重新调整油压差控制器的调定值2. 检查油压过低的原因3. 重新调节调定值4. 解体、检修压缩机20. 压缩机 运转中

12、突然1. 高压压力超过调定值， 压机保护性停机2. 油压差控制器调节不当， 保护停机的压1. 检查压力过高的原因，排除故障2. 重新调节保护停机和自动起机的停机或起停 频繁力值（油压差）与自动启机的压力值（油压差）的幅差太小3. 温度控制器调节不当，控制差额太小4. 油压过低5. 氨制冷系统出现泄漏故障， 运转时低压过低，停车后低压迅速回升6. 压缩机抱合（卡缸或抱轴）7. 电机超负荷或线圈烧损， 导致保险丝烧 断或过热继电器动作8. 电路联锁装置故障幅差3. 重新调节起机温度和停机温度4. 检修、调整润滑系统5. 检漏、补漏、补充制冷剂6. 解体、检修压缩机7. 检查超负荷原因，排除故障8.

13、 检查修复21. 压缩机 停车高低压 迅速平衡1. 油分离器回油阀关闭不严2. 电磁阀关闭不严3. 排气阀片关闭不严4. 气缸高、低压腔之间的密封垫击穿5. 气缸壁与活塞之间漏气严重1. 检修回油阀2. 检修或更换电磁阀3. 研磨阀线，更换阀片4. 更换缸垫5. 检修气缸、活塞，或更换活塞环22. 压缩机 运转不停而 制冷量不足 （不能达到 停机温度）1. 制冷剂不足2. 制冷剂过多3. 保温层变差，导致“漏冷”现象严重4. 压缩机吸、排气阀片泄漏致输气量下降5. 气缸壁与活塞间漏气导致输气量下降6. 系统中有空气7. 蒸发器内油膜过厚，积油过多8. 冷凝器散热不良1. 补充制冷剂2. 取出多

14、余制冷剂3. 尽量维护保温层的隔热性能4. 更换阀片，研磨阀线5. 检修或更换活塞环， 活塞或气缸套6. 排除系统内空气7. 清洗积油，提高传热系数8. 检查维护冷凝器23. 制冷剂 泄漏（接头 焊缝阀门和 轴封处有油 迹）1. 氨制冷系统管路的喇叭口或焊接点泄 漏2. 压力表和控制器感压管的喇叭口泄漏3. 氨制冷系统各阀的阀杆密封不严4. 空调冷水机组蒸发器铜管泄漏或因蒸 发温度过低冻裂5. 开启式或半封闭压缩机的机体渗漏6. 开启式压缩机的轴封泄漏1. 重新加工连接部位2. 使用扩胀管器重新加工喇叭口3. 检修或更换阀门，更换橡胶填料4. 检修或更换铜管5. 进行定期修理6. 检修或更换轴

15、封24. 压缩机 轴封泄漏1. 摩擦环过度磨损2. 轴封组装不良，摩擦环偏磨3. 轴封弹簧过松4. 橡胶圈过紧，致使曲轴轴向窜动时动、 静摩擦环脱离1. 研磨或更换2. 重新研磨、调整、组装3. 更换弹簧4. 更换橡胶圈25. 装置运 转但不制冷1.制冷剂几乎漏尽 （机组未设置低压控制 器）2. 过滤干燥器严重脏堵 （机组未设置低压 器）3.电磁阀没有开启 （机组未设置低压控制 器）4. 膨胀阀严重脏堵或冰堵 （机组未设置低 压控制器）5.膨胀阀感温剂泄漏 （机组未设置低压控 制器）6. 压缩机高、低压腔之间的密封垫片被击 穿，形成气流短路7. 吸、排气阀片脱落或严重破裂8. 蒸发器严重结霜9

16、. 蒸发器表面积垢太厚10. 冷风机停转或倒转11. 卸载机构失灵1. 检查漏点，充注制冷剂2. 清洗滤网或更换干燥剂3. 检修或更换电磁阀4. 检修膨胀阀和干燥过滤器5. 更换膨胀阀6. 检修压缩机，更换垫片7. 更换阀片，研磨阀线8. 检修融霜系统，或人工除霜9. 清洗蒸发器10. 检修风机及其电气控制系统11检查、调整卸载机构26. 中间压力太高1. 从高压级看容积配比小2. 高低压串气或进气管路不畅3. 能量调解机构失灵，使高压级吸气少4. 中冷隔热层有损坏，供液量小，低压 级排气不能充分冷却，蛇形管损坏5. 蒸发压力高使中间压力升高6. 冷凝压力高使中间压力升高1. 调整压缩机2.

17、检修高压机3. 检修能量调整装置4. 修理隔热层，调整供液阀，修理蛇形管5. 减小蒸发压力6. 减小冷凝压力27. 冷间降 温困难1. 进货量太多或进货温度过高，冷间门 关不严或开门次数过多2. 供液阀或热力膨胀阀调整不当，流量 过大或过小，使蒸发温度过高或过低3. 隔热层受潮或损坏使热损失增多4. 电磁阀和过滤器中油污、赃污太多， 管路阻塞或不通畅5. 蒸发器面积较小6. 管壁内表面有油污、外表面结霜过多7. 制冷剂充灌过多或过少，使蒸发压力 过高或过低8. 热力膨胀阀感温包感温剂泄漏，冰堵1. 控制进货量和进货温度，关闭门 和减少开门次数2. 调整供液阀或热力膨胀阀3. 检修隔热层4. 清

18、洗过滤网和电磁阀，疏通管路5. 增加蒸发器面积6. 排除油污和霜层7. 调整制冷剂量，检修压缩机8. 检修感温包，更换制冷剂或干燥或脏堵剂，清洗过滤网28. 冷却排 管结霜不均 或不结霜1. 供液管路故障，如供液阀开启太小， 管道、阀门和过滤网堵塞，管道和阀门设 计或安装不合理， 电磁阀损坏使供液不均2. 供液管路中有“气囊”使供液量减少3. 蒸发器中积油过多，传热面积小4. 蒸发器压力过高和压缩机效率降低， 使制冷量减少5. 膨胀阀感温剂泄漏6. 膨胀阀冰度、脏堵或油堵1. 调整供液量，疏通管路，改进管 道和阀门，修复或更换电磁阀2. 去除“气囊”3. 及时放油4. 降低蒸发压力，检修压缩机

19、提高 效率5. 检修感温包6. 清洗滤网，更换干燥过滤器29. 高压贮 液器液面不 稳1. 冷间热负荷变化大，供液阀开启度不 当1. 适当调整开启度30. 压缩机 湿冲程1. 供液阀开启过大，气液分离器或低压 循环贮液器液面过高， 中冷器供液过多或 液面过高，出液管堵塞或未打开，空气分 离器供液太多2. 蒸发面积过小，蒸发器积油太多或霜 层太厚，使传热面积减小3. 冷间热负荷较小或压缩机制冷量较 大，使制冷剂不能完全蒸发4. 吸气阀开启过快或气缸润滑油太多5. 热力膨胀阀感温包未扎紧，受外界影 响误动作6. 系统停机后，电磁阀关不紧，使制冷 剂大量进入蒸发器1. 调整供液阀，检查有关阀门和管

20、道，排除多余液体， 放出多余制冷剂2. 增加蒸发面积或减少产冷量3. 冲霜和放油；调配压缩机容量4. 缓慢开启吸气阀，调整油压5. 检查感温包安装情况6. 缓慢开启吸气阀，注意压缩机工 作情况31. 压缩机 吸气压力比 蒸发压力低 得多1. 吸气管道、 过滤网堵塞或阀门未全开， 管道太细2. “液囊”存在，使压力损失过大，吸气 压力过低1. 清洗管道、过滤网、调整阀门和 管径2. 去除“液囊”段32. 压缩机 排气压力比 冷凝压力高 得多1. 排气管路不畅（阀门未全开、局部堵 塞等）2. 管路配置不合理（如管道太细）1. 清洗管道，调整阀门2. 改进管路33. 氟系统1. 回油阀（自动）打不开

21、，长期不热1. 检修浮球或阀针孔等油分离器故 障2. 回油阀关闭不严，长期发热或发凉结 霜3. 滤网堵塞2. 检修浮球机构、阀针及阀针孔等3. 清洗滤网、氨泵常见故障及排除方法见下表故障现象故障分析故障处理1. 停泵时间较长，泵内液体大量蒸发，造 成系统“净吸入压头”降低，产生气蚀， 差压控制器动作1. 排除泵内气体后再开泵2. 低压循环贮液桶液位过低， 吸入段净压2. 排除低压循环贮液桶供液控制系1. 不能启动头不够，差压控制器动作统故障或正常运行3. 差压控制器延时时间过短3. 调整延时时间，齿轮泵一般调至中突然停泵30 60s；屏蔽泵 610s4. 差压控制器调定值定得太高， 在设定时4

22、. 正确调定压差值，齿轮泵通常为间内氨泵达不到调定压差值0.07 MPa 0.08MPa， 屏蔽 泵 0.05MPa0.06MPa5. 其他电气或机械故障5. 检查修复电气或机械故障2. 氨泵电机1. 低压循环贮液桶液面过低1. 排除低压循环贮液桶供液控制系 统故障工作电流和2. 泵内进入大量润滑油2. 检查进油原因，排油压力下降3. 吸入气体3. 排气4. 叶轮损坏4. 更换新叶轮5. 供液管堵塞5. 清理供液管3. 齿轮氨泵1. 动环、定环磨损、拉毛1. 清洗、研磨密封环密封器泄2. 橡胶密封圈磨损、老化2. 更换橡胶密封圈漏；氨泵密3. 压盖螺母压得过紧、间隙压死温度升3. 调整固定螺母

23、松紧度，清洗注油封器温度过高高、缺少润滑油器、保证供油1. 电机轴与泵轴安装不同心1. 重新进行调整2. 轴承磨损引起二轴不同心2. 更换轴承3. 叶轮与密封环磨擦3. 重新调整间隙，摩擦造成损伤的部4. 氨泵发生位进行修理振动和噪声4. 紧固螺栓松动4. 紧固松动螺栓5. 泵产生严重气蚀、 部分零件损坏或松动5. 属于泵本身结构或设计安装不合 理引起的气蚀应进行统一考虑解决 办法按规定程序进行操作，调整阀门 更换损坏零件， 检查、固定松动螺栓 防止氨制冷系统热负荷大幅度变化， 保持低压循环贮液桶液面稳定三、风机常见故障及排除方法见下表故障现象故障分析故障处理1. 风量、风 压不足1. 风管漏

24、气2. 系统阻力大，局部堵塞3. 皮带打滑或断裂4. 电动机转速降低5. 风机叶轮与轴配合松动6. 转动方向不对（新安装风机）1. 堵塞漏风部位2. 清除堵塞物3. 更换皮带4. 检查供电电压或电机其他原因5. 检查松动原因进行处理6. 检查调整转动方向2. 叶轮损坏 或变形1. 叶片固定螺栓松动或铆钉松动， 腐蚀脱 落2. 轴承磨损，风机轴偏斜，叶轮与外壳严 重摩擦3. 叶轮内落入石块等硬质杂物打坏叶片1. 重新固定或铆接2. 修理变形叶片、更换轴承3. 清理杂物、修复变形叶片3. 轴承过热 或卡死1. 轴承缺润滑油脂2. 滚子轴承工作寿命已到3. 轴承安装不好或风机轴与电机轴不同 心、轴承

25、偏磨4. 轴瓦刮研、安装间隙过小1. 清洗轴承、加润滑油脂2. 更换新轴承3. 调整电机、风机轴同心度4. 重新刮研轴瓦、调整轴与轴瓦间隙4. 风机不规 则振动1. 两轴不同心2. 风机和电机上两皮带轮安装不平行或 电机移位，固定螺栓松动3. 皮带轮键槽或键磨损、松动、皮带轮松 动4. 风机叶轮平衡不好5. 机壳刚性不够1. 调整同心度符合要求2. 重新进行调整、固定电机位置3. 修理键槽、更换磨损键4. 进行叶轮平衡检查5. 对外壳进行加固四、控制部分的常见故障及排除1 压力控制器故障1）调定压力变动原因主要有弹簧变形，波纹管漏气或连接小管破裂，以及微动开关异位等，可用调整或更换 弹簧，检漏

26、修理，以及移整开关位置等方法来排除。2）动作失灵或压力调不准主要原因是触头被污物隔绝或烧毁，内部零件受潮或受腐蚀，以及杠杆系统发生故障，电路 导线被弄断，波纹管气箱损坏 , 导压管阻塞等，这可通过检修、更换零件，疏通管路来排除。 2、油压差控制器故障 主要是调节弹簧失灵，电气断路不通，压差刻度不准和延时机构失灵等。处理方法是调整或 更换零件。3 电磁阀故障1）接通电源后阀门打不开 产生原因可能是电压太低；线圈接触不良或短路；电磁阀安装位置不当或铁芯有污物，引起 铁芯卡住；进出口压力差超过开阀能力，使铁芯吸不上等。处理方法是调整电压，检修线圈 等。2）关闭不及时 阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导

27、致。处理方法是清洗小孔，更换弹簧。3）密封不严有泄漏 原因有污物杂质卡住，密封环磨损，电磁阀安装反向，阀前后压差低于公称压力。处理方法 是清洗、更换密封环，正确调整。对于电磁导阀和主阀，类似电磁阀。4 安全阀和止回阀故障1）安全阀故障 由于调节杆松动和弹簧变形，会使安全阀调定压力移位；而关闭不严则因阀芯被杂物卡住或 损坏所致。处理方法是检修、更换部件和清洗通道。安全阀应按 ?压力容器安全技术生产规程 ?的规定由有资格的单位进行报修。2）止回阀故障 仅因阀芯杂物卡住和阀芯损坏而关闭不严，需更换。5 阀门故障1）阀杆泄漏 由于密封填料老化，或填料选择不当造成。处理方法是更换填料。2）阀杆弯曲或腐蚀

28、 工质温度变化大，关闭过紧的阀门，阀杆易弯曲或腐蚀。应检修或更换阀杆。3）阀门关闭不严 因为腐蚀和剥蚀，阀芯密封面变粗糙；或系统不干净工质中有异物，密封面受伤，导致阀门 关闭不严。另外，阀芯松动或变形，也使阀门关闭不严。处理方法检修密封面。4）阀门转动和调节困难 因填料压盖压得太紧，或填料选择不当。可调整压盖，更换填料来解决。 五、冷却水系统的常见故障及排除冷却水系统中的冷却塔和水泵有运动部件， 故障较多， 而管路和阀门安装调试好后很少动作， 故障较少。1 冷却塔故障分析及排除1）不能启动 电源方面的原因有停电或忘记合闸；电源电压太低；配线错误、断线、缺相或接线端子松动、 接触不良等。其他原因

29、有热动继电器，连接装置松动，送风电机故障和皮带断开等。解决办法是复位热动 继电器，检修连接装置和电机，更换传送带。2）冷却能力不强：选用不匹配，容量小。应重新选配或增加冷却塔。 从供水系统看，循环水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影响水的蒸发； 循环水偏流，传热和传质减弱，冷却能力下降。解决方法是调整供水阀门，清洗散水槽和散 水管。从风机系统看，风机因电源或线路故障不运转；轴承磨损影响风量；送风机叶片角度不对， 风量不大；风扇叶片破损，风量不够；传动带松弛，风道被堵，空气流通不畅等原因。处理 方法是检修电源及线路，更换轴及轴承，调整叶片角度，更换叶片和传送带。3）运转中循环水减少主要原因有散水槽、散水管和补水管堵塞；补水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太细 配置不合理等。处理方法是，清洗管路，调整压力，开足阀门，更换水泵，重新配管等。4）运转中带出的水多 从循环水看，水量太多或偏流，易造成带出水过多；从风路系统看，风量过大，也易多带水。 处理方法是调节阀门，清洗散水槽；检查风机叶轮，更换风机。5）运转中散水槽内水溢出主要原因是散水槽堵塞；循环水量多，水从上面滴下来，散水槽的结构不合理