城市交通规划与设计编制内容深度与收费标准办法

1、城市交通规划与设计编制内容深度与收费标准办法一、总说明 第一章 背景 1. 目前，国家建设部颁布的城市设计收费标准（1993，以下简称“ 收费标准”）文件中，交通设计的项目，只有城市交通、城市道路规 划、城市道路主要交叉口3 项，而且对内容、深度未作明确规定，已 远远满足不了大城市的城市与交通建设对交通设计研究的要求。2. 1995 年建设部有关部门组织制订了交通收费标准（建议稿）（以下简 称“建议稿”），但由于新的收费标准出台要经过很长的编审过程，今后相当一 段时间内都难以正式颁布。3. 同时，近几年来我市及国内许多大城市在城市交通编制内容、深度及收费 标准方面作了积极的实践与探索，都深感缺

2、乏相应的规范性文件，对交通 乃至城市事业影响甚大。4. 深圳市作为我国的改革、开放的前沿和“窗口”以及经济快速增长的大城市， 是我国最早利用定量技术进行城市交通并获建设部科技一等奖的城市。特 别是近几年，根据城市发展与交通建设的需要，在交通设计编制方面做了 大量的工作，到目前已基本实践了完整的交通设计研究项目体系，并在此 过程中积极展开广泛的国际合作、引进境外先进的交通编制要求与技术方 法等，并于1996 年起着手编制城市交通收费标准。5. 四年来，根据深圳已有的相当的实践，借鉴兄弟城市的经验，在“建议稿”基 础上形成我市城市交通编制内容与深度要求及相应的收费标准，不仅十分 迫切而且时机已经成

3、熟。6. 为了适应深圳市城市建设的需要，进一步规范、完善和促进交通设计 工作，市国土局经研究决定制订城市交通编制内容、深度要求及收 费标准暂行办法，供局内部使用。3 第二章 依据和原则 1 制订主要依据：1)城市设计收费标准（建设部，1993 年价费字168 号，以下简称 “收费标准”）。2)交通收费标准（建议稿）（建设部交通中心）（附后）。3)深圳市及兄弟城市交通设计项目技术要求及收费标准。4)香港有关项目报告、技术要求及收费标准。5)有关轨道交通设计收费标准。6)市政工程收费标准（建设部，1992，以下简称“市政收费标准”）。2 制订准则：1)内容、深度与收费标准相统一； 2)与已有的、相

4、关的项目和收费标准具有可比性； 3)与深圳的经济水平相适应。3本办法在国家主管部门未颁布正式标准前每5 年修订一次。4 第三章 城市交通与设计体系（层次、项目和任务)1城市交通是城市社会经济、政治文化、生产生活活动所必需的一种基本功能。一个城市需要有高效率、可持续发展的交通系统来确保城市活动的效率以及市 民生活的质量。城市交通设计研究贯穿城市、建设和管理的整个过程， 并形成相应的层次和项目类别体系。2城市交通体系大致可作如下的划分。从大的方面可以分成研究和 设计二个层次。其中研究层次又可以分成政策（与计划及标准准则）、长 期策略、枢纽次区域（或分区），、片区及单体影响分析等六个 子层次；设计层

5、次又可以分成详细与概念设计（概念性方案设计）和改善 研究与综合设计二个子层次。在层次划分基础上，可进一步分各种项目类别。具体见表1。3各层次的项目类别、任务、对应相关设计，以及项目的委托周期等也汇总 于表1。5 表1、城市交通与设计各层次、项目类别、任务汇总表（研究部分)层 次 一 层次二 项 目 类 别 任 务 相关或对应 设计 项 目 委 托 周 期 规 划 研 究 政 策 （与计 划及标 准 准 则)城市交通整体研究 制订十年交通政 策以及五年交通 发展计划 政策和建设 计划 每5 年修订一次、 每 10 年重新编制 一次 停车需求及对策研究 制订停车交通政 策、停车配建标准 及停车问题

6、改善 对策 政策和标准 准则 每5 年修订一次 长 期 策 略 轨道交通 制订策略性交通 设施的功能、结 构、布局、规模、 用地方案以及近 期的发展计划 城市总体规 划、铁路网 、公路 网 每5 年进行一次 干线道路网交通 道路公共交通 枢 纽 规 划 客运枢纽 制订枢纽功能、布 局、规模及用地方 案和近期发展计 划 公路主枢纽 、物流 发展 货运枢纽 次区域 ( 分区) 次区域或分区道路交通 进行区域内普通 道路网功能结构 及布置并提 出实施建议 次区域或分 区 次区域或分区 时 片区规 划 片区交通 进行片区交通设 施综合 法定图则 重点、难点地区法 定图则编制时 单体影 响分析 交通影响

7、分析 评估建筑本身及 周边有关交通问 题并提出布置、改 善方案 建筑方案设 计 大、中型建筑设计、 小区设计前或方案 设计时 6 续表1、城市交通各层次、项目类别、任务汇总表（设计部分)层 次 一 层次二 项 目 类 别 任 务 相关或对应 设计 项 目 委 托 周 期 规 划 设 计 详细规 划与概 念设计 枢纽交通概念设计 枢纽内部、出入、 接驳与换乘等交 通的分析、组织、 衔接设计和各设 施总体布置方案 设计 枢纽（建筑)工程方案设 计 枢纽方案设计前或 方案设计时 干线道路概念设计 道路交通的功能 分析与设计方案 的交通运行分析， 公共交通、行人交 通的功能分析、组 织和设施总体布 置

8、方案设计，道 路、交叉口、出入 口的初步方案设 计 市政工程方 案设计 市政工程方案设计 前或设计时 轨道线路场站详细 及场站周边地区交通与 土地发展大纲 以轨道交通与土 地利用相互协调 为前题，确定轨道 线路场站布置方 案，确定场站周边 地区交通与土地 利用方案 轨道工程预 可行性研究 轨道工程预可行性 研究前( 或同时进 行)改善研 究与综 合方案 设计 区域交通综合改善研究 解决具体存在或 即将面临的交通 问题、提出交通综 合改善措施 区域综合整 治 中心城区每三年一 次，其他视需要定 城市道路交通设施综合 设计 在进行工程方案 设计同时，对公交 设施、交通管理设 施以及绿化和景 观进行

9、统一的设 计 道路交通设 施工程设计 道路交通设施施工 前 7 二、城市交通研究收费标准 说明 （一）城市交通研究的收费标准相应于不同的层次、任务、内容而分为 两类。（二）第一类是政策、长期策略及枢纽等方面的项目，这些项目任务范围宽、 工作量大，较难用一个单一的指标来确定收费标准。已有的收费标准对类 似项目收费未予明确，如“收费标准”对大城市总体采用面议的 方法确定收费。本办法通过横向的对比直接确定收费标准。本类收费标准 为2000 年价格，距现价时间长的项目，应计算人工标准增长系数。（三）收入本办法的第一类项目包括城市交通整体研究、停车需求及对策研究、 轨道交通长期、干线道路网长期、道路公共

10、交通长期、客运 枢纽整体、货运枢纽整体等七种，见第一至七章。（四）第二类是次区域（分区）、片区及单体影响分析等方面的项目， 这些项目的收费标准，参照“收费标准”及“建议稿”制订，收费按 单位面积或建筑面积直接生产人员所需的工日来计算。工日收费标准 按特区工日收费标准计取，并随工日标准调整而调整。（五）收入本办法的第二类项目包括次区域或分区交通、片区交通及交 通影响分析等三种，见第八至十章。（六）对于一些专项交通调查研究，如居民出行调查、特定交通调查、项目调研， 交通信息系统、交通仿真系统、ITS 系统的开发研究等项目，其任务、内容 及成果要求根据需要确定，其收费标准根据实际工作量情况参照本办法

11、商 定。本办法同时收入已明确收费标准的居民出行调查一个项目，见第十一 章。8 （七）执行本标准，其各项研究任务、内容和成果要求按本办法各章的规定 执行，如果根据实际需要，增加或减少内容、深度，其收费标准作相应增 减。（八）研究所需的大型、复杂基础资料，由委托方负责组织各有关单位提供 或进行专项调查。（九）对于情况特别复杂、技术难度高以及审查层次多的项目，可根据其复杂程 度和工作量增加的情况，按定额乘以1.11.3 系数。（十）执行本标准需提供图纸及文件8 套。9 第一章 城市交通整体研究 制定交通发展政策及交通设施发展建设计划、协调各种方式交通发展 的综合性研究 1 收费标准 （1）在已进行或

12、完成的轨道交通、干线道路网、道路公共交通、 停车需求研究等专项研究基础上，取费人民币600-800 万元。（2）缺专项研究时，根据缺项情况增加收费。（3）OD 调查等大型调查费用另外计算。（4）修订研究取费适当降低。2 任务内容及成果要求 (1)主要任务：建立综合交通模型；研究未来 10 年（重点是近五年）的策略性交 通设施发展建设计划以及交通发展政策，以确保城市交通体系可持续发展。(2)内容要求：1)境界线、对外出入口、重要路段交通量与网络及重要交通设施调查； 2)现状交通的说明与分析； 3)综合交通问题识别； 4)城市及社会经济数据收集或预测； 5)建立综合交通模型，经综合测试后提出近、中

13、、远期交通预测； 6)交通发展政策的回顾、拟订和测试； 7)干线道路、轨道交通等策略性交通设施的回顾与方案拟订； 8)策略性交通设施方案的测试与综合评估； 9)策略性交通设施发展建设计划和交通发展政策的建议； 10)其他特定的重大项目的评估。(3)成果组成：开题报告，主要阶段或内容的工作报告，最终报告。其中包括 1：4000050000 的干线道路、轨道交通及综合交通总图。(4)参考资料：10 1）香港第一次整体交通研究，1969 2）香港第二次整体交通研究，1984 3）香港第二次整体交通研究修订，1989 4）香港第三次整体交通研究，1999 5）新加坡整体交通研究，1995 6）深圳市城

14、市交通模拟系统研究，1996 7）深圳市综合交通与轨道交通，1999 11 第二章 停车需求及对策研究 1. 收费标准：特区、龙岗区、宝安区三个次区域分别研究，每次区域调查统计费 用80 万元，分析研究费用180 万元，合计260 万元。特区各组团、特区外各 镇60 万元。2. 任务内容及成果要求 (1)主要任务：检讨现有各类停车设施的供应和使用情况，预测未来 10 年停车发 展趋势，检讨和建议新的停车配建标准，以及研究停车发展政策，以适应社会 经济发展需要并基本保持动静态交通平衡。(2)内容要求：1)现状停车资料收集及整理； 2)现状停车问题说明、分析及问题识别； 3)建立预测未来停车位需求

15、的模型； 4)全面检讨“深圳市城市标准与准则”的停车配建标准； 5)就各年度（包括现状）的停车供需进行评估，确定存在的问题； 6)针对存在问题，拟出缓解问题的可行政策、措施，并对这些政策、措 施加以评估。(3)成果组成：开题报告，主要阶段或内容的工作报告，最终报告。(4)参考资料：1)香港停车需求研究，1998 2)深圳市停车场，1995 3)深圳市深圳市停车场发展、政策及管理调研，1998 12 第三章 轨道交通长期策略性交通设施研究之一 1. 收费标准：600 万元。2. 任务内容及成果要求 (1)主要任务：研究未来2530 年（甚至更为长期）的城市轨道网络总体构架；重 点研究近中期（15

16、 年之内）轨道网络结构、布局、规模及发展计划；研究优先 发展线路与土地开发策略的协调及其线路详细。(2)内容要求 1)以客运为主的交通现状调查及分析； 2)现状交通问题识别； 3)建立客运交通模型，提出近、中远期交通预测； 4)长远轨道交通网络方案初拟及其与长远交通政策、土地利用布局 的协调性分析； 5)综合近中期方案，确定长远网络测试方案，进行方案的交通测试及总 体经济评估，推荐轨道网络方案及线路形式； 6)近中期轨道交通网络方案的拟定及其与交通政策、土地利用发展趋势 的协调分析； 7)综合测试评估近中期轨道网络，推荐发展次序； 8)对优先发展的轨道线，进一步分析线路站点与土地开发策略的协调

17、， 确定场站位置，及换乘站的方案与预留方式。进行初步运营、工程及 财务评估，进行线路和车站的详细。(3)成果组成：开题报告、主要阶段或内容的工作报告、最终报告。其中包括长远 轨道网络总图（比例 1：4000050000）、近中期轨道网络总图（1：25000）、 优先发展轨道线路图（1：20001：5000）、车站图（1：2000），优先 发展轨道沿线土地开发策略建议（1：5000）、轨道沿线土地利用或主要建筑分 布图（各阶段比例同上）。(4)参考资料 （1)香港第一次轨道交通发展研究，1996 （2)香港第二次轨道交通发展研究，1999 （3)广州市轨道交通，1997 13 第四章 干线道路网

18、策略性交通设施研究之二 1收费标准：全市500 万元。特区、龙岗区、宝安区250 万元。2任务内容及成果要求 (1)主要任务：研究中远期 1020 年的城市干线道路网络功能、结构、布局和规 模；研究近中期干线路网所要达到的功能、结构、布局与相应的建设计划。(2)内容要求：1)道路交通系统的现状调查分析； 2)干线道路交通系统现状说明及分析； 3)干线道路交通问题识别； 4)远期干线道路网络方案的初拟，及其功能、结构、布局和规模与城市 布局、土地利用、对外通道、枢纽等的适应性分析； 5)远期道路网络的初步综合评估（初步交通、财务及经济，环境总体影 响评估）； 6)近期干线路网建设方案初拟，及其所

19、要达到的功能、结构、布局与城 市发展需要和城市开发策略的适应性分析； 7)近期干线路网方案的测试及综合评估（交通、财务及经济评估，环境 初步评估），推荐路网建设计划； 8)近期发展道路的走向。(3)成果组成：开题报告，主要线段或内容的工作报告，最终报告。其中包括长远 干线道路网总图（比例1：4000050000），近期道路网络总图（比例1：25000）， 近期发展道路走向图（平面图1：10000）。(4)参考资料：1)香港长期道路研究，1968 2)深圳市快速路网（1990)3)广州市快速路网（1996)14 第五章 道路公共交通策略性交通设施研究之三 1. 收费标准：全市 360 万元；特区

20、、宝安区、龙岗区 180 万元；特区外各镇 50 万 元。2. 任务内容及成果要求 (1)主要任务：提出未来10 年公共交通发展目标、规模及策略（重点道路公交）， 制订道路公交场站布局，并对其主要相关内容进行研究，以适应道路公交 发展的需要。(2)内容要求 1)现状公交发展及营运情况调查与分析； 2)城市交通发展前景分析及公交问题识别； 3)公交发展规模预测（重点道路公交）； 4)公交发展政策及措施研究（重点道路公交）； 5)道路公交车辆发展； 6)道路公交线网结构研究（包括与轨道交通的衔接问题）； 7)分阶段道路公交场站布局与用地（包括与轨道交通接驳场站的规 划）； 8)近期道路公交改善建议

21、。(3)成果组成：开题报告、主要阶段或内容的工作报告、最终报告。其中包括道路 公交场站分阶段布局图（1：1000025000）。(4)主要参考资料 （1)深圳市第一次公共交通，1990 （2)深圳市第二次公共交通，1999 （3)宝安区公共交通，1996 （4)布吉镇公共交通，1997 15 第六章 客运枢纽发展长期 1. 收费标准：280 万元。2. 任务内容及成果要求 (1)主要任务：确定未来 10 年城市对外客运枢纽的总体布局、规模及其与城市公 共交通的接驳方式，用地等，为提供便捷的对外客运服务打下基础。(2)内容要求：1)现状城市对外客运调查与分析； 2)城市对外客运交通前景与发展概念

22、性分析； 3)城市对外客运交通特征、总量与预测； 4)对外客运交通发展政策分析； 5)分阶段对外客运枢纽布局与规模； 6)主要对外客运枢纽与城市公共交通（轨道、地面公交）的衔接与用地 ； 7)近期实施建议。(3)成果组成：开题报告、主要阶段或内容的工作报告、最终报告。其中包括客运 枢纽布局图（1：1000025000）。(4)主要参考资料 （1)深圳市公路主枢纽，1993 （2)深圳市地铁一期工程与常规公交接驳换乘设施，2000 16 第七章 货运枢纽发展长期 1. 收费标准：280 万元。2. 任务内容及成果要求 (1)主要任务：确定未来 10 年城市货运枢纽的总体布局、规模及其与城市对外交

23、 通或城市交通的接驳方式、用地等，为提供有序、高效的货运交通服务打 下基础。(2)内容要求：1)城市内部及对外货运的调查分析； 2)城市货运交通前景与发展概念性分析； 3)城市货运交通特征、总量与分布预测； 4)城市货运交通政策分析； 5)分阶段货运枢纽布局与规模； 6)主要货运枢纽与城市对外交通或城市交通的接驳用地； 7)近期实施建议。(3)成果组成：开题报告、主要阶段或内容的工作报告、最终报告。其中包括货运 枢纽布局图（1：1000025000）。(4)主要参考资料 （1)深圳市物流业发展，1999 17 第八章 次区域或分区道路交通 1收费标准：分区100120 工日/平方公里，次区域6

24、080 工日/平方公里。2任务内容及成果要求 (1)主要任务：研究次区域或分区的普通干道与集散性道路系统的功能、结构、规 模以及与其他系统的衔接，提出具体布置或改善，配合次区域或分区 以及为次区域或分区的道路交通建设提供依据。(2)内容要求：1)次区域或分区道路交通调查； 2)道路交通现状说明与分析； 3)道路交通问题识别； 4)道路交通预测； 5)普通干道与集散性道路系统的功能、结构、规模分析，布置方案或改善 方案的提出； 6)方案与干线道路系统、土地利用、相邻地区普通干道的分析； 7)其他可能的对方案有重大影响的因素协调、衔接分析； 8)方案交通测试与基本可行性的评估及推荐方案； 9)方案

25、实施建议，必要时对土地利用、交通需求管理提出建议； 10)补充上一些层次尚未落实的或需要修改的或其他特定的交通设施 规模及用地。(3)成果组成：主要阶段或内容的工作报告，最终报告，包括路网、断面图等。(4)参考资料：1)罗湖上步交通，1992 2)罗湖中心区交通（MVA），1995 3)深圳市南山组团路网结构研究，1999 第九章 片区交通 18 1收费标准：城市重点地区 14 工日/公顷 ，一般城区 10 工日/公顷。单独委托 进行片区行人系统或公交系统时，收费取上述标准的1/3。2任务内容及成果要求 (1)主要任务：对片区交通系统进行综合的分析，重点进行片区道路支路系统 及上一些层次中未确

26、定的或待落实的交通设施用地布置，以适应片区 对外及内部交通相互协调的要求，并与片区法定图则层次的土地利用相衔 接。(2)内容要求：1)道路交通、土地利用的现状以及情况调查； 2)区域路网、公交的现状以及情况分析，片区对外交通分析； 3)片区次干、支路网（布置原则、结构、指标、与主干路网的衔接， 以及具体布置），特定交通组织，规定干道机动车出入控制要求； 4)片区公交场站：明确位置及规模，对设置枢纽、轨道交通场站的 片区，需与枢纽、轨道交通场站配合，进行衔接布置； 5)停车场，必要时指定停车配建指标或公共停车场位置和规模； 6)片区内公交场站、大型停车场的出入口布置； 7)进行片区交通预测与道路

27、交通方案评估； 8)重点地区行人交通组织、分析，行人设施布置及其与公交等衔接； 9)必要时提出土地利用、交通需求管理建议。(3)成果组成：研究报告或说明书，1：20001：5000 片区支路网结构图及停 车设施、公交场站布置图，1：20001：5000 片区对外及内部交通组织及交通 设施出入图。(4)参考资料：1)深圳市中心区交通，1996 2)大梅沙片区交通改善，1999 19 第十章 交通影响分析 1收费标准：序号 规 模 （建筑总面积：平方米)工日定额 （工日)1 50,000 700 2 100,000 1180 3 300,000 2820 4 500,000 5880 5 >

28、500,000 面议 大型会议中心、体育运动中心、商业中心、大型停车场（库）等收费应取1.5-1.8 系数。2任务内容及成果要求 (1)主要任务：解决建筑物或小区设计中具体的交通设计问题，满足该建筑物 或小区的功能要求，以确保建筑物或小区使用者交通出入的畅顺。(2)内容要求：1)对项目邻近交通现状进行调查； 2)分析项目平均单元未来交通发展趋势； 3)项目交通预测； 4)非项目交通预测； 5)提出项目交通组织和设施初步布置方案，进行交通影响测试； 6)确定项目交通组织和设施布置方案； 7)必要时提出邻近地区道路、交叉口、公交站点、人行系统的改善建议。(3)成果要求：交通影响分析报告，包括1：1

29、0001：2000 改善建议方案图 (4)参考资料：1)梅林“三鸟”批发市场交通影响分析，1999 2)明思克航空母舰主题公园交通影响分析，1999 20 第十一章 居民出行调查 1 收费标准：280 万元 2 任务内容及成果要求 (1)主要任务：居民出行调查是一种比较全面反映交通出行状况的调查，是预测未 来的基础数据。为城市整体交通和各专项、地区交通提供分析基 础。(2)内容要求：1)在全市范围进行调查，但可侧重人口稠密地区； 2)调查样本数一般应为全市人口的5%； 3)调查信息包括居民家庭特征、个人特征、个人出行特征三种信息，并 符合有关调查指引的具体项目要求； 4)调查方式一般采用结合人

30、口调查、普查进行； 5)进行详细的其他调查前期工作（交通小区划分、调查表格设计；调查 机构联系与调查员培训，宣传及试调查）； 6)调查数据编码、录入并建立相关基础数据库； 7)调查数据分析并建立应用数据库、提交调查报告。(3)成果要求：1)居民出行调查基础数据库与应用数据库； 2)居民出行调查报告。(4)参考资料：1)深圳市1995 年居民出行调查，1995 2)深圳市2000 年居民出行调查，2000 3)香港1981 年居民出行调查，1981 4)上海1990 年居民出行调查，1990 21 三、城市交通设计收费标准 说明 （一）城市交通设计的收费标准也根据不同的设计层次、任务内容以及已有

31、 的设计收费计算形式分为两类。（二）第一类是概念性方案设计、详细以及轨道工程设计前提等方面的项目， 项目的收费标准参照“收费标准”及“建议稿”制订，收费按单位规 划设计面积或单元数直接生产人员所需的工日来计算。工日收费标准按特 区工日收费标准计算，并随工日标准调整而调整。对于新建干线道路的概 念设计收费标准，参照“市政工程收费标准”制订。（三）收入本办法的第一类项目有枢纽交通概念设计、干线道路概念设计、轨道 线路场站详细及场站周边地区交通与土地发展大纲三种，见第一 至三章。（四）第二类是综合改善研究和综合方案设计方面的项目，项目收费标准参照“市 政工程收费标准”制订或根据综合设计的不同方面合并

32、取费。（五）收入本办法的第二类项目有区域交通综合改善研究、城市道路交通设施综 合设计两种，见第四至五章。（六）执行本标准，其各项研究任务、内容和成果要求按本办法各章的规定 执行，如果根据实际需要，增加或减少内容、深度，其收费标准作相应增 减。（七）设计所需的大型、复杂基础资料，由委托方负责组织各有关单位提供 或进行专项调查。（八）对于情况特别复杂、技术难度高以及审查层次多的项目，可根据其复杂程 度和工作量增加的情况，按定额乘以1.11.3 系数。22 （九）设计工日定额的，其工日收费标准按特区收费标准计取，并随工日标准调 整而调整。（十）执行本标准需提供图纸及文件8 套。23 第一章 枢纽交通

33、概念设计 1收费标准 序 号 类别 工日定额 （工日/公顷或/万M 2 建筑面积)最低收费 万元 1 大型立体换乘枢纽 580 76 2 普通公交、长途枢纽 450 56 3 货运枢纽 390 36 2任务内容及成果要求 (1)主要任务：确定枢纽建设的各项交通设计指标和交通组织方案，提供尽量便捷 的换乘。(2)内容要求 1)枢纽功能和作用的进一步分析和界定； 2)枢纽接驳交通方式与需求管理政策分析及交通量预测； 3)枢纽出入交通安排及其与外部交通的衔接方案设计； 4)枢纽内部交通组织及场地规模或建筑规模分析； 5)枢纽内部场地布置方案设计； 6)其他可能的交通衔接方案设计； 7)枢纽内部道路、

34、桥梁工程的总体布置； 8)与枢纽建筑设计或城市设计的衔接说明； 9)交通设施投资估算。(3)成果组成 1)说明书或研究报告； 2)设计（其中枢纽外部、内部交通组织方案图比例 1：1000，枢纽 场地设计平面图比例1：200500）。(4)参考资料：1)罗湖火车站广场改善，1996 2)皇岗口岸广场改善，1996 3)黄田机场广场交通改善，1999 24 第二章 干线道路概念设计 1 收费标准 （1）改扩建工程工日定额计算收费：序号 类别 工日定额 1 快速路 290（工日/公里)2 主干道 220（工日/公里)3 类交叉口平面渠化设计等 350（工日/个)4 二层立交及类平面交叉口 470（工

35、日/个)5 三层立交及类平面交叉口 640（工日/个)注：交叉口类型按复杂程度分类：类指现状或预测高峰交通量小于或等于4000PCU/小时的交叉口； 类指现状或预测高峰交通量为4000-7000PCU/小时的交叉口； 类指现状或预测高峰交通量大于或等于7000PCU/小时的交叉口。（2）新建工程按工程设计费的10%计取（其他新建交通设施的概念设计收费 也参照此标准执行）。2 任务内容及成果要求 (1)主要任务：综合考虑所设计道路和相交道路的功能要求，区域路网与公共交通 发展要求，沿线土地利用对出入交通、公共交通和行人交通的要求；确定所设 计道路断面形式、交叉口通行功能要求和交通管制形式，进行道路及交叉口初