汽机作业内容全部

1、汽机作业题2011-8-15日1 1、 级的能量转换过程？答：具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀降压增速，使蒸汽的热能转换成蒸汽的动能；从喷嘴出口 的高速汽流进入动叶通道产生作用力推动转子转动，使蒸汽热能转换成转子的机械能。2 2、 本厂二期机组名牌 NJK330NJK33016.7/0.4/538/53816.7/0.4/538/538 解释？答：自己解释！3 3、 冲动作用和反动作用的原理？答：冲动作用原理：汽流在动叶流道中转向而形成。反动作用原理：汽流在动叶流道中加速而形成。4 4、 蒸汽在级中速度、压力、比容变化趋势？答：蒸汽在级中速度是喷嘴中由小变大，在动叶中有大变小；压力在整个过

2、程是减少趋势；比容在整个 过程中增大趋势。5 5、 解释反动度、最佳速比、重热现象、汽耗率、热耗率？答：反动度Qm m 动叶内理想比焓降 hbhb 与级滞止理想比焓降 ht*ht*之比。Qm=0m=0 时称为纯冲动级，Qm=0.5m=0.5 时称为典型反动级。最佳速比：轮周效率最高时的速度比。重热现象：多级汽轮机中上一级损失的一部分可以在以后各级中得到利用的现象。 汽耗率：轮发电机组每发1 1 度电所消耗的蒸汽量称为汽耗率热耗率：汽轮发电机组每发1 1 度电所消耗的热量，称为热耗率6 6、 解释监视段压力、喷嘴配汽、节流配汽、滑压调节、过冷度、凝汽器的端差、级内损失、整机损失？答：监视段压力：

3、调节级汽室压力和各段抽汽压力的统称。级内损失：级内损失主要有叶栅损失、余速损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、 湿汽损失等、喷嘴能量损失 整机损失：内部损失和外部损失。内部损失有：进汽机构的节流损失、级内各项损失、中间再热管道损失、 排气管道阻力损失、机组散热损失。外部损失有：机械损失和外部漏汽损失。喷嘴配汽：工作过程：几个依次启闭的调节阀节流配汽：进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个或几个同时启闭的调节汽门，然后进入汽轮机。滑压调节：汽轮机滑压运行时，调节汽门全开或开度不变，调节锅炉的燃料量，汽轮机的进汽压力随外界 负荷增减而上下滑动，故称滑压运行。过冷度：当凝结水的温度低于凝汽

4、器喉部压力下的饱和温度时，即为凝结水过冷，所低的度数称为过冷度。 端差：循环水出口温度与凝汽器饱和温度的差值。7 7、 简述轴封的自密封系统？答：在机组正常运行时，靠高中压缸两端轴封漏汽作为低压端轴封供汽，不需另供轴封用汽，这种系统 称为自密封轴封系统2011-8-17日1 1、 轴向推力的组成及采取的措施？答：1 1 作用在动叶片上的轴向推力， 2 2、作用在叶轮轮面上的轴向推力， 3 3 作用在轮毂上或转子凸肩 上的轴向推力，4 4 作用在轴封凸肩上的轴向推力。消除措施：1 1 设置平衡活塞 2 2 采用具有平衡孔的叶轮，3 3 .采用相反流动的布置，4 4 .采用推力轴承2 2、 多级汽

5、轮机调节级、中间级、末级变工况规律？答：中间级焓降不变，反动度也不变，因此速比也不变，则效率不变。流量增大时，调节级焓降减小，反 动度增大，速比增大，效率降低。末级焓降增大，反动度减小，速比减小，效率降低。3 3、节流、喷嘴、滑压调节各自的特点？答：喷嘴调节特点：1 1、机组在部分负荷时，效率较高。2 2、机组的高压部分在工况变化时温度变化很大,从而引起较大的热应力。节流调节特点：1 1）机组在低负荷时调节汽门中节流损失较大，使扣除进汽机构节流损失后的理想比焓降 减小得较多。2 2）没有调节级，结构比较简单；3 3）在工况变动时，各级比焓降变化不大，同时级前温度变化也较小。滑压调节特点：1 1

6、、提高了机组的可靠性和对负荷的适应性；2 2、提高了机组在部分负荷下运行的经济性；3 3、高负荷区滑压运行不经济4 4、 凝气设备的组成和任务？答：1 1 在汽轮机的排汽口建立并保持高度真空；2 2 将由排汽凝结而成的凝结水作为锅炉的给水，循环使用；3.3.对凝结水进行初步除氧 5 5、 空气对凝气设备的影响？答：1 1）空气分压增大，使真空下降；2 2）传热系数减小，使真空下降；3 3）过冷度增大；4 4）凝结水含氧量增加3.3.凝汽器传热端差Stts=tw1+tw1+t+t+St对于运行机组，Ac c 已定，在一定的蒸汽负荷和冷却水量条件下,St t 的大小主要取决于 K,K,即凝汽器冷却

7、表面的清洁程度和 凝汽器内积存的空气量。7 7、最佳真空？答：最佳真空：提高真空多发的电减去循环水泵多耗的功率之差 达到的最大值时所对应的真空。2011-8-18日1 1、 简述水式真空泵的工作原理？为何需要控制工作水温？答：水环式真空泵：利用高速水流通过一个带喇叭口的出水管，高速水流产生负压，抽走气体，产生真空。因为是用水，真空度受水蒸气压的限制，或者说形成的真空中会有水蒸气。2 2、 运行中哪些原因可能导致过冷度升高？6 6、画图说明凝汽器压力的确定?答：1 1、凝结器的水位高；2 2、凝汽器存在空气；3 3、抽气工作不正常3 3、 真空严密性试验方法？为何规定在80%80%额定负荷下做？

8、答：一般规定在 80%80%机组负荷下进行，试验进行时，先关闭凝汽器抽气门，待全关后开始记录5 5 分钟的数据，而后恢复机组至正常运行状态。由于试验开始时，稍有漏空气，对真空的影响不大，没有代 表性，一般取后 3 3 分钟的真空下降平均值作为试验结果。真空系统严密性的标准：0.133kPa/min0.133kPa/min 为优，0.1660.166 kPa/minkPa/min 为良，0.3990.399 kPa/minkPa/min 为合格。目的：保证机组安全运行，负荷较高严密性不好影响真空下降速度快低真空保护动作，负荷太低影响试 验结果和数据的正确性。4 4、 后缸喷水的动作条件？为何喷水

9、？答：当汽轮机出力低于 15%15%或排汽温度高于 4747C时，低压缸喷水阀开始开启。投喷水原因为：汽轮机在 启动或低负荷时，由于冷却流量不足，加上叶片的鼓风损失，会造成低压缸排汽温度升高，影响机组的安 全运行，降低排气温度。5 5、 哈蒙式间接空冷的优点？答：设备较少，系统较简单。冷却水系统与凝结水系统分开，水质按各自标准处理，冷却系统采用 除盐水，且闭式运行，基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况，大大提高换热效率。循环水系统处于密闭 状态，循环水泵扬程低，消耗功率少，厂用电率低。冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行，基本不 产生水的损耗，理论上该系统耗水为零。6 6、 叶片最危险振型？答：随

10、着激振力频率的提高，叶片上依次出现AOAO, BOBO, A1A1, B1B1。振动，在汽轮机的工作转速范围内可能出现的是 AOAO，BO,BO, A1A1 三种振型，并且这三种振型振幅最大，所以说这三种为最危险振型。7 7、 临界转速现象、实质、通过临界转速的原则？答：现象：每次启停时在某些特定转速都要发生强烈振动，越过这些转速后振动迅速减弱。实质：一种共振现象。形成：转子是一个有质量偏心的弹性体转子质量大，刚度小，跨度大则转子临界转速小。通过临界转速时快速平稳，不得停留8 8、 转子的分类？答：轮式转子可分为整锻式、套装式、组合式和焊接式四种形式。9 9、 调节级最危险工况，原因？答：调节

11、级最危险工况：第一调节阀刚全开，而其余调节阀还未开启时。原因：此时调节级焓降达到最大值，同时通过第一喷嘴组的流量也达到最大值，调节级动叶受到的应 力大大增加，再加上部分进汽造成的激振力，更使调节级动叶的应力急剧上升。解决办法：节流- -喷嘴联合配汽2011-8-21日1 1、 双层气缸的优点？答：每层汽缸承受的压差和温差减少，汽缸壁和法兰的厚度减薄，从而减小了启、停及工况变化时 的热应力，加快了启、停速度，有利于改善机组变工况运行的适应性。由于外缸受到夹层蒸汽的冷却，工作温度较低，可采用较低等级的材料，节约了优质耐热合金钢。 双层缸结构的缺点是增加了安装、检修工作量。2 2、 高中压合缸的优点

12、？答：高中压合缸的优点：高温部分在中部，热应力小，两端压力温度都较低，可缩短轴封长度，高中压 缸反向布置，轴向推力小，可缩短主轴长度，减少轴承数缺点：管道布置困难；胀差不易控制。3 3、 汽机的支承方式有哪些？本机采用哪种？答：猫爪支承有上缸猫爪支承和下缸猫爪支承两种方式。下猫爪分：非中分面猫爪支承和中分面猫爪 支承，本机采用 Z Z 型中分面猫爪支承。4 4、 为何设置法兰螺栓加热装置？答：为了减小气缸、法兰几连接螺栓间的温度差，缩短机组启、停时间，在机组启停过程中对法兰和 螺栓进行补充加热或冷却，所以装加热装置。5 5、 滑消系统的组成、作用、死点位置？答：作用：（1 1 ）允许机组（汽缸

13、和转子）进行自由的膨胀；（2 2）保证汽缸和转子中心一致；（3 3）保证机组牢固的固定在基础上。组成：横销、纵销、立销、角销等 死点：横销和纵销中心线交点为死点。6 6、 为何要投盘车？条件是什么？答：自己解释！7 7、 液体摩擦三条件？答：1 1）两表面间构成楔形间隙；2 2）两表面之间有足够的具有合适粘度的润滑油；3 3）两表面间要有相6 6、对运动，且运动方向是使润滑油从楔形间隙的宽口流向窄口。8 8、 半速涡动？油膜振荡？答：油膜振荡现象：滑动轴承工作时，轴颈支承在油膜上高速旋转，在一定条件下，油膜反过来激励 轴颈，使轴颈产生强烈振动，这种现象即为油膜振荡。轴颈中心的涡动频率接近或等于

14、转速的一半，称半速涡动9 9、 改善轴承工作稳定的措施有哪些？答：1 1、增加轴承比压相对偏心率越大，轴承稳定性越好。2 2、降低润滑油粘度。3 3、调整轴承间隙2011-8-23日在机组空负荷附近，为便于机组并网操作，要求速度变动率大些，容易控制机组并网前的转速。 另外，在机组带初负荷后应有一定的暖机时间，以免刚带负荷后机组加热太快产生过大的热应力和胀 差。在机组满负荷附近，过小的速度变动率在电网频率降低时容易使机组过载， 其分布应当是两端大、中间小且无拐点平滑变化。甩负荷转速动态飞升曲线影响因素？ 答：（二）影响动态特性的主要因素1 1 转子飞升时间常数2 2 中间容积时间常数3 3.转速

15、变动率4 4 油动机时间常数5 5 迟缓率1 1、2 2、3 3、中间再热给调节带来的问题？解决措施？ 答：一、中间容积的影响；1.1.中低压缸功率滞后2.2.甩负荷时的动态超速二、单元制的影响；1.1.机炉动态特性的差异汽机反应快2.2.最低流量的不匹配与再热器保护 调节系统的组成？答：转速感受机构、放大机构、执行机构组成。速度变动率？迟缓率？答：速度变动率：1L/1.,% 迪解决办法：高压调节门动态过开解决办法：设置中压主汽门和调节门, ,锅炉反应慢；解决：机跟炉，炉跟机，机炉协调 解决: :设置旁路系统般S=3%6%=3%6%A/2X100% = xlOO%4 4、5 5、迟缓率：卜：二

16、一次调频？二次调频？ 答：一次调频：并网机组按各自静态特性自动分担一定的外界负荷变动任务，以恢复电网频率在允许 范围内。为有差调节 二次调频：操纵同步器 静态特性线的合理形状？ 答：合理的静态特性， 局部速度变动率的设定, ,人为增减机组功率，调整电网频率到允许波动范围。1危及机组的运行安全。富7 7、何谓电调系统的“反调”？如何消除？答：产生功率反调现象的原因除上述提到的转速变化信号落后于功率变化信号外，还有一个原因是在 动态过程中，发电机功率与汽轮机功率不相等。而功率反馈信号取自于发电机。消除方法：1 1 转速一次微分器；2 2带惯性延迟的测功器； 3 3 功率负微分器8 8、三回路 PI

17、PI 串级负荷调节系统中各回路的作用？答：内回路调节级压力反馈保证了调节的快速性。中回路发电机功率反馈，保证了调节的准确性。 外回路一次调频回路，依据频差信号，根据调节静态特性确定机组功率变化请求信号。9 9、DEHDEH 系统的自动保护功能有哪些？答：自动保护功能： OPCOPC 快关 IVIV (103%103%n0)n0)或快关 GVGV IVIV (103-110%103-110%n0n0)。并网中。ETS:ETS: 110%110%n0n0 或其他保护超限，关所有门，解列，紧急停机机械超速保护、手动脱扣：n n110%110%nQnQ 紧急停机2011-8-24日1 1、ETSETS

18、 遮断项目有哪些？答：危急遮断的项目有：电超速；轴承油压低；EHEH 油压低；真空低；轴向位移大；手动跳闸。此外,系统还提供了一个可接受所有的外部遮断讯号的远控遮断接口，以供现场选用，可选遥控遮断项目有：炉 MFTMFT DEHDEH 失电、轴振动大、轴承瓦温高、差胀大、高压缸徘汽温度高、高压缸排汽压力高、发变组保护动 作、旁路不合理操作或故障等。2 2、看图说明 ASTAST OPCOPC 电磁阀、逆止阀的作用？ASTAST 电磁阀接受 ETSETS 系统跳闸信号，紧急关闭高中压主汽门调节门和各抽汽逆止门，实现紧急停机。OPCOPC 电磁阀接受 OPCOPC 系统跳闸信号，仅快关高中压调节门

19、及抽汽逆止门，机组仍为并网状态。止回阀(单向阀)帮助实现上述功能。OPCOPC 电磁阀动作打开时，逆止阀处于关闭状态，不会导致ASTAST油的泄压，故主汽阀不会关闭。ASTAST 电磁阀动作打开时，逆止阀打开，导致OPCOPC 油和 ASTAST 油同时泄压，停机。3 3、机械超速遮断系统工作原理及动作转速？答：机械超速遮断系统是一种飞锤式结构，是利用旋转飞锤的离心力和弹簧约束平衡的原理设计的。当机 组转速为额定额定转速的 112%112%寸，飞锤的离心力大于弹簧的约束力，飞锤飞出。通过碰撞机械危急遮断机构动作，使隔膜阀卸去安全油，实行紧急停机。4 4、润滑油系统的作用，主要的组成设备?答：作

20、用（1 1）为机组轴承盘车供润滑油；（2 2）为发电机供氢密封油；（3 3）为机械超速遮断及手动遮断供安全油。设备组成：集装邮箱、轴油泵、辅助油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、高压油泵、顶轴油泵、冷油器。5 5、主保护数据？（真空、轴向位移、润滑油压）Jix答：真空-0.066Mpa-0.066Mpa轴向位移：土 1.2mm1.2mm 润滑油压低：0.0225Mpa0.0225Mpa2011-8-25日1 1、 加热器设置蒸汽冷却段，疏水冷却段的原因？蒸汽冷段的目的：让过热度较大的会热抽气先经过一个冷却器或冷却段降低蒸汽温度后，在进入回热加热 器，这样不但减少了回热加热器内汽水换热的不可逆的损

21、失，而且还可以不同程度地提高加热器出口温度，减小加热器端差，改善回热系统热经济系。疏水冷段目的：没有限制条件，除了能提高热经济性外，还对系统的安全运行有好处。因为原来的疏水为 饱和水，当自流到压力较低的加热器时，经过节流降低后，疏水会产生蒸汽而形成两相流动，对系统下一 级加热器产生冲击振动等不良后果，加装疏水冷却器后，这种可能性就降低了，对高压加热器而言，加装 疏水冷却器后，疏水最后流入除氧器时，也降低了除氧器自生沸腾的可能性。2 2、 高加解列对炉、机的影响？答：对锅炉的影响：给水温度下降T若锅炉蒸发量不变T则燃煤量过热器可能超温对汽机的影响：抽汽量若机组出力不变TP PfT停用抽汽口后的各

22、级叶片、隔板及轴向推力过高T为了安全机组必须限负何运行。3 3、 加热器疏水流向（正常、启动、事故）？答：（1 1）正常运行时高加疏水逐级串联疏水至除氧器，低加疏水逐级串联疏水至凝汽器。（2 2）启动过程中：高加疏水排至高压疏水扩容器，低加疏水排至低压疏水扩容器。（3 3）事故疏水均单独接至疏水扩容器，高加事故疏水接至凝汽器内的高加事故疏水扩容器，低加事故疏 水接至凝汽器内的本体疏水扩容器。3 3、EHEH 油系统主要组成的设备？答：邮箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EHEH 端子箱和一些油压、油温、油位报警及抗燃油再生装置。2011-8-26日1 1、 防止给水

23、泵气蚀的常用措施？答：（1 1）提高除氧器的安装高度；（2 2）采用低转速的给水前置泵；（3 3）降低泵吸入管道内的压降；（4 4）减 少不必要的弯头和水平管道段长度，为此除氧器及给水箱应紧靠给水泵上方布置；（5 5）缩短滞后时间，促使泵入口水温提前下降，以减少气化可能性。2 2、 除氧器滑压运行，负荷变化时可能产生的影响？答：（1 1）机组负荷升高，除氧水温的升高小于压力的变化，除氧水不能及时达到饱和，给水由饱和状态变 为未饱和状态，除氧效果恶化；（2 2 ）机组负荷下降时，除氧水温的下降小于压力下降速度，给水温度高于给水饱和温度，给水由饱和变为过饱和，除氧效果提高，但发生闪蒸，给水泵为蚀。3 3、 除氧器运行方式？优点？答：运行方式有定压运行和滑压运行两种。滑压运行的优点：系统简单，热经济性好，安全性高，大机组 普遍采用。4 4、 无头除氧器的工作原理？答：（1 1）初步除氧阶段是由喷雾装置来完成的，在各种工况下，喷雾装置均能确保凝结水被加热到饱和温 度并且和蒸汽进行充分接触。由于在饱和情况下氧气在水中的溶解度为零；因此溶解氧从水中析出，进入 蒸汽空间中，并聚集在喷雾装置附近，析离出来的氧气，当积聚到一定浓度时，随同少量的蒸汽一起由排 汽管排出。（2 2 ）深度除氧阶段是通过蒸汽喷射进入水箱中来实现的，根据不同情况，蒸汽加压热