引起的结构动力响应及其有限元分析_第1页
引起的结构动力响应及其有限元分析_第2页
引起的结构动力响应及其有限元分析_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、 结构T程9l|j增1】仝田结构计算理论与工程随州学术会汉论文集2(03同济人学对:体*库原先结构进行动力办程的求解,确定作tlj丁结构上的时变荷载:再将此时变荷载作川丁拟安装结构上。同时不断改变时变荷载和结构之间的连接构,|:的参数,当参数枉可实现的范ml变化时,结构控制点上辟(f、往(,、扛(f诸越的极小值可满足有芙规范的规定。振动方榉的求解采用振删叠加法进行。3.2建立有限元模型围1模型一图2模型二4计算结果分析4.1模型一计算结果如前所述,在这里我们将现场测得的设备振动输出考虑某一放大系数后,作为动力输入在设备支庳处,以集中衍载的形式施加到结构上。计算结构的动力反应,并闱结构上由现场测

2、得的楼面及端面加速度反廊进行校核。通过反复试算找出适当的荷载分配和放火系数,得到不同工况卜设备的输出动力荷载。模型的前三阶振刑及其周期如下嗣所示:结构工程师增刊全国结构计算理论与工程应用学术会议论文集2003周济大学第三振型周期=D.9164秒4.2模型二计算结果将前面计算得到的设备动力输出值,用相同方法以集中荷载的形式施加到待安装建筑的设备支座处,分别计算结构在不同工况下的动力反应。模型的前三阶振型及其周期如下图所示:结构工程师增刊全国结构计算理论与工程应用学术会议论文集2003.同济大学第三振型周期:i6427秒5减振方案选择考虑到经济性和利用现有的成熟技术,决定采用橡胶垫隔振。在有限元模型中,结合橡胶垫可能制得的力学性能,将橡胶垫视为模型中的一个构件,位于结构本身和车库设备重量之间,其(折算压缩弹性模量取为lO、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5Mpa;车库设备及停泊车辆重量考虑三种情况:空库时,上部牛腿25吨。下部牛腿15吨;停满时(30辆车,上部牛腿25+(1.5+o.8x15/2=42.25吨,下部牛腿15吨;一半停满时<15辆车,上部牛腿25+(1.5+O.8x15/2/2=33.6吨,下部牛

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论